cezarzanf

Depinde fiecare ce probleme a avut cu ei. Ai avut probleme cu ei? Nu ii suporti. Nu ai avut? Le iei apararea sau esti la mijloc.

Ce sa zic..daca aveai multe probleme cu ei si daca vedeai ca nici politia nu le face nimic si tremura in fata lor si daca vedeai cat tupeu si cum fac si barbatii si femeile pana si puradeii lor atunci nu cred ca mai ziceai asa. Eu care am avut de impartit cu ciorile destule ma bucur! Sincer! Acum astept pietrele! Numai cei care nu stiu ce inseamna o cioara cu adevarat nu se bucura. Parerea mea.

Daca nu sunt ciori atunci e trist. Daca sunt ciori atunci SA VINA P.ZDELE! Ma doare in cuc de ciori. Dau bairam! Nu ii suport! Nu imi pasa de ei! Nu ii vreau pe langa mine! Am avut destule de impartit cu ei si stiu ce zic. Si aia cu minte cat de cat sau care au o anumita functie sunt la fel. La mina cu ei pe viata in cel mai bun caz.

Pentru motor poate. Da pentru ciori nu.

Corect! Si nu imi e rusine sa o zic. Sa ii pun pe toti pe cate un motor si sa ii trimit pe Cheia la concurs. Care ajunge primul primeste un Mercedes ultimul model. Sa vezi atunci cum cad ciorile. E doar un vis.

Au murit 2 ciori. Si ce? Bucurie! Macar natura sa aiba grja de ei uneori daca romanul nu are curaj sa le inchida ciocul cand trebuie. Pacat de motor.

Am Ferodo Platinum pe fata si TRW pe spate. Dupa 2400km scartaie putin la viteza mica. Da uite ca nu am fost atent care scartaie. De pe fata sau de pe spate. Discurile sunt impecabile. Zici ca sunt noi noute. Prima data cand le-am auzit primavara ma uitam in stanga si in dreapta fara sa am idee de unde se aude. ) Chestia ca le-am auzit dupa ce am fost pe la munte o tura. Pana acum nu faceau. Franele tin foarte bine nu ma plang. Nesperat de bine chiar. Mai merg asa cateva zile sa vad ce si cum. Sper sa nu trebuiasca sa cumpar placute iar ca sunt de doua luni puse.

Nici eu nu cred din ce mananca moartorul ala. Si nici din ce spune procurorul. Daca am ajus sa cred ce spun astia care fac legea in Romania si care sunt cei mai corupti atunci ma bat singur. Si chiar daca unul spune adevarul tot nu conteaza. Cu o floare nu se face primavara. Altii au omorat si nu au patit nimic. Asa ca nu ma mira nimic. Imi e mila de biker ca o sa iasa vinovat chiar daca nu e.

Dumnezeu sa-l ierte! Condoleante familiei. ZaiR cu vorba buna nu ajungi nicaieri in Romania. Ai dreptate.

Nici eu nu stiu de ce. Daca le dau jos raman gauri in carena. Cred ca am sa pun ceva negru pe ele sa nu se mai vada. La rece mai am nitel de lucrat la ea. La estetica dar doar mici retusuri.

Decembrie. 7 Decembrie. Barcanesti. Ma astepta sa ajung sa o vad. Asteptam sa ajung sa o vad. Am ajus, am intrat in curte si am vazut-o. Era frumoasa. Sau mie asa mi se parea. Cand am ajus aproape de ea am observat ca trebuia facete niste investitii gen cauciuc schimbat, dop ghidon plastic pus...asta la prima vedere. Pretu cerut? 1300e. Ce mi se oferea? Motocicleta, cauciuc nou spate de 170, kit lant nou nout, baterie Varta noua, evacuare completa Akrapovic, distributie noua cumparata dar in punga. Zgomotul era de la intinzator. Si intinzatorul era manual. Adica il puteam regla (asta am aflat si de la proprietar si dupa de la mecanic). Vopseaua pare originala. Doar carena fata pare revopsita. Am desfacut carenele si nu e niciun semn de sudura sau lovitura. Portocaliul stanga si drepata pe mijloc nu e. Aste se observa clar. Am negociat la pret si am scos motorul la un pret bun. Suit pe el, mers 120km si ajuns acasa. Pus la iernat si asta a fost. Stiam ca am sa bag 300-500e in ea si am sa o fac tot pe la 1600e la final. Dar cumparam eu si o faceam eu cum trebuie. Iarna am cumparat cam tot ce se poate: - cauciuc fata nou Prelli Diablo - capac ghidon honda original - placute frana Ferodo Platinum fata si spate - rulmenti roata fata si spate (i-am schimbat sa fiu sigur cu toate ca erau buni) - rulmenti jug (la fel ca cei de roata. pentru siguranta) - semeringuri - ulei furca - bujii - ulei motul 5100 - filtru de ulei - fltru de aer Hiflo - lichid de frana - becuri semnalizari spate. - tankpad Reglat intinzator sa merga ceas. Si merge ceas. Perfect. Nu troncane, nu bate, nu trage stanga sau dreapta cum am vazut multe motoare si fuge. Poate am avut noroc. Dar a meritat investitia. Acum e mai mult decat ok. P.S. Intre timp si roata spate e la fel de frumoas ca roata fata. Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

Sincer cred că motociclistul a fost scuza celui cu masina . Eu nu cred că a fost vină unuia care era pe motor . Eu cred că nici nu a existat motocicleta . Dar cred că Âşoferul a scăpat masina de sub control Âşi a intrat în stâlp Âşi a găsit vinovatul : motociclistul. Nu am auzit Âşi nici nu am văzut la Âştiri motorul . ÂŞi mai ales că masina era un BMW mai vechi cu care o mare parte din băieții de cartier merg tare să se spargă în figuri .

Se poate. Nu e vb de asta. Dar ce se intampla dupa. Cum e ecuatia apoi. Ce se simte si ce nu. Ce e bun si ce e rau? Aici e problema. Mesaj completat Uite aici cate ceva /index.php?...80&start=80 Eu zic sa stai pe 160 sau 170 cel mult.

Se poate monta. Dar indicat e sa pui cat spune producatorul. Adica 160. Eu am 170 pe ea acum caci asa am cumparat-o. La stilul meu de mers (mai incet) nu sint diferenta (nici nu am cum ca nu am mers cu 160 si apoi cu 170). Nu stiu cum se simte la 180 si cum se schimba ciclistica dar ceva ceva se schimba. Si poate nu e in bine. Ce sa zic..pune unul de 160 pe ea si stai linistit. Si daca poti sa il cumperi nou. Stiu ca e mult dar decat sa iei unul vechi si sa te risti mai bine mai dai ceva din buzunar. Vezi si tu cine are de 180 pe F3 si intreaba cum se simte. Tocmai ce a pus o cunostinta un 180 pe un F3 dar nu am aflat cum e acum. off: M-am speriat sa vad ca majoritatea motociclistilor de la mine din oras au cauciucuri mai vechi de 2007. 2005, 2003 chiar si 2001. Si nu stiau nici ei pentru ca nu ii intereseaza.

Cam mult 4000-5000 ture. Parerea mea. Nu trebuie sa ii moara la 1200-1400 ture. Nu prea are voie. Doar cand e rece motorul sa ii faca figuri la 1000-1200 ture sa zicem. Dar apoi nu prea are voie.

Consuma cam mult. Fa o proba acum dupa ce ai pus motorul la punct sa vezi cat consuma. Eu am un F3 din 96 PC31 si cu 120 lei fac cam 390-400km. Adica un consum de 5.8 cel mult. Mers si in oras si afara. Mers cu 120-130 afara potolit dar si cu 160-180 asa cand am chef si schimbat un ture mari. In oras cu 50-60.

Am cun F3 din 96. La rece mi se auzea parca era tractor. Cand am luat-o am primit si un lant de distributie si patinele noi noute separat. Intinzatorul este mecanic. Am schimbat surubul cu altul si acum se aude cum trebuie. Nu stiu cat o sa mai tine. Sau daca atunci cand o sa se auda iar pot doar sa in mai strang cateva ture. Dar daca o sa mai faca figuri iar am sa schimb si lantul si patinele cu totul. E aiurea ca te arde la buzunar manopera Momentan merge perfect. Nu este un intinzator cum este cel din poze ( am vrut sa cumpar si eu unul ca cel din poze dar am zis ca si al mei e la fel chiar daca difera la design tot manual este).

Da. Am vazut ca producatorul recomanda 2.5 fata si 2.9 spate. Dar mi se pare si mie cam mult. Acum nu zic ca aia sunt batuti in cap. Acum am 2.2 fata si 2.4 spate si nu am avt probleme. A franat ok in orice situatie si nu am simt sa pierd aderenta spate la franare sau cand acceleram. Multumesc frumos. Da merg mult cu pasager.

Salut. Am un CBR F3 an 1996. Pe fata am un cauciuc nou cumparat din magazin DOT 2010 Pirelli Diablo Strada 120/60 zr17 55w. Pe spate tot un Pirelli Doablo Montare sau Rosso Montare nu mai stiu sigur. Este din 2007 dar nu fost folosit. Este nou ca folosire dar vechi ca an. Am inteles ca a stat in loc bun. Nu este tare sau nu pare cauciucul imbatranit. Stiu, stiu. Il schimb cu prima ocazie cand fac rost de banuti. Bun...am franat de cateva ori bune si fata si spate si nu am simtit sa ma lase vreunul din ele. Momentan pot spune ca ambele s-au comportata exemplar pana acum. Eu merg cam jumatate din timp cu pasager. Ce presiune trebuie sa am in cauciucuri? Am 2.2 fata si 2.4 spate momentan dar am impresia ca nu e ok. Nu am simtit ceva anume dar nu e ca in carte. Multumesc frumos.

Si scrie si pe certificat

CBR F3 are PC31. Am unul din 1996 si nu e PC25. E diferenta si la design putin fata de F2.

Impresionant. Felicitari.

Frumoase poze. Am salivat dupa VFR. ) Erau 2 sau nu am vazut eu bine?

) Tare faza cu ursuletul ) Ne vedem pe strazi. Dar daca si conduce cum scrie? Mai vrei sa te vezi cu el pe strada?

Offtopic: Toate ca toate. Dar te rog macar scrie corect si incearca sa te exprimi corect. Ca e mai simplu si pentru noi sa intelegem ce vrei sa zici. Multumesc. Si incearca sa o duci la un mecanic. E cel mai bine. Una e cand o ai si poti lucra la ea si una e cand din vorbe incerci sa repari un motor. Sa nu strici altele pe acolo ca apoi platesti si arde la buzunar.