cezarzanf

R.I.P.

Viteza sau nu tot trebuia sa dea prioritatea masina. Asa ca nu inteleg de ce conducatorii de conserve vin cu placa pusa. Daca se asigura vum trebuie il observa. Ca doar nu trecea ca o racheta cu 500km/h sa nu ai timp sa clipesti. Si uite asa crede prostimea ca motociclistii sunt vinovati mereu ca merg tare si soferii nu au ce sa mai faca.

E liniste. E normal sa fie asa. GPZ-ul nu se strica asa usor

Sa imi dau si eu cu parere si daca e gresita sa ma scuzati. Cred ca nici privirea nu era unde trebuia. Am inpresia ca privirea era indreptata si spre exterior nitel.

Părerea mea este că un super sport nu e făcut decât pentru pistă . E adevărat că are frane bune Âşi ciclistica la fel . Dar adevărată valoare o scoți în evidenta pe pistă unde poți sa scoți untul din ea Âşi o poți folosi la adevărată valoare . Plus că Âşaua pentru pasager e făcută sa fie acolo dar că poziție e incomodă . E un fel de marketing . Nu cred că se merită sa iei ss că sa mergi pe dn85 Âşi sa nu te foloseÂşti de ea în adevăratul sens al cuvântului .Părerea mea .

Salut. Am gasit pentru motocicleta mea placute frana spate SBS LS. Pe unele site-uri apar ca SBS LS si pe altele ca SBS LS Street Excel. Ba chiar pe unele am gasit doar SBS Street Excel. Toate aceste denumiri duc la un singur model de placute? Adica SBS LS Street Excel? Adica aceasta este denumirea completa? Sau sunt modele diferite? Si care este diferenta daca sunt 2 modele diferite din punct de vedere al performantei? Pretul este identic ca sa zic asa intre modele de mai sus. SBS 586 LS este modelul indicat pentru motocicleta mea din ce am vazut la SBS in catalog. Multumesc.

Salut. Pentru ca am mai auzit ca unii posesori de GPZ sa se planga de problema cu datul in nas, postez si eu ce am patit si cum am rezolvat problema. Merita incercat in caz ca nu stiti ca este de la altceva: Am o motocicleta Kawa GPZ din 1995 cumparata acum un an de zile. Schimb de ulei si filtru la timp. Anul trecut in mers mi=a dat de vreo 2 ori in nas dar pentru scurt timp si apoi a mers ok. Am schimbat bujiile cu altele noi dar am mers doar 1000km cu ele si am pus motorul la iernat. In primavara am fact schimbul de ulei si filtru si am pus bujii cu iridium exact pentru modelul meu. Acum vreo luna cand am fost la munte, dupa 100km facuti a inceput sa dea in nas. Zmucea si cand acceleram ori zmucea si mai tare ori nu se accelera si imi bubuiau si tobele uneori. La intors la fel. Numai ca trebuia sa tin ambreiajul aproape de maneta sa merga cat de cat ok. Problema ca imi facea si cand deceleram la fel. Eu franez cand am masini in spate sa se aprinda frana, in rest decelerez cand am timp si pisc doar putin de tot frana si de atunci incepe sa faca. Am zis ca e de la carburatie. Am fost cu ea la Ploiesti la firma Nivotec. Am facut carburatia, sincronizarea si tot ce tinea de carburatoare si am reglat si amestecul. Am plecat cu ea si pana la mine in oras a mers foarte bine si cand meream mai tare si cand mergeam mai incet. Cand am ajus in oras 103 km a mai dat in nas usor de tot de vreo 3 ori. Apoi timp de o luna de zile a mers bine. Am fost acum la Predeal si la dus mi=a dat usor in mas de vreo 3-4 ori asa scurt si apoi nicio problema. Asta pe la Ploiesti la 100km. La intoarcere insa a inceput sa faca figuri. La fel ca prima data. Dat in nas, zmucit, acceleram si nu se accelera deloc si parca trebuia sa ia o gura de aer si apoi sa porneasca brusc. Tot la fel am condus, adica deceleram si apoi franam. Am ajuns acasa cu ea si an sunat iar la cei din Ploiesti. M-am dus cu ea iar. Mi-au mai dichisit=o la ce trebuia adica ulei in furca sa fiu sigur, verificat instalatie electrica cu aprindere cu tot, verificat rulemti, placute frana...etc. Totul era ok. Cand am fost cu ea, tipul a mers si a observat si el ca da in nas. A facut carburatia iar dupa spusele lui (am lasat-o 2 zile la el). Ok...am platit cat am platit adica 240 lei pentru toata treaba si am plecat acasa. Dupa 40km aceeasi problema. Identica ca la primele 2 dati. Cu carburatia facuta a doua oara si verificat si fise si bujii care am inteles ca sunt bune. Sincer am fost cam suparat. Adica ma duc si platesc de doua ori (nu ma refer la ce mi=a facut pe langa carburatie) si tot la fel face. Prima data am stat acolo si am vazut ce a facut la carburatoare. Le-a demontat...le-a curatat, tinut in solutie...suflat cu aer...asamblat, verificat si reglat cu ceasuri si restul. A doua oara sa presupumen ca a facut la fel. Benzina pun Efix dar am incercat si cu alta si tot la fel face. Am fost multumit de restul reviziei dar de treaba asta chiar nu am fos multumit. Platesc de 2 ori carburatia si tot la fel face. Acum ma gandesc daca sa fie de la bujii sau nu. Chestia ca si cu cele normale mi-a facu dar nu asa rau. A dat in nas de 2-3 ori dar mai incet. Am sa incerc sa schimb miercuri cu bujiile noi cu care am facut 1000km dar ma gandesc sa nu fie de la altceva. Poate sa fie de la faptul ca eu decelerez intai si apoi franez? Si de la asta sa inceapa sa faca figuri? Tipul a verificat si ambreiajul si a spus ca e ok. Si cablul de acceleratie la fel. Ce poate sa fie atlceva? Acum cand am vrut sa plec cu ea dupa 4 zile in care a stat a facut la fel ca ultimele 2 dati. O lasat aproape 10 minute sa se incalzeasca, bagam in prima treapta de viteza si cand dadeam sa plec adica dadeam drumul la ambreiaj se oprea. Doar daca o turam tare pleca dar in hopuri. Si imi bubuiau si tobele. De la ce sa fie problema? REZOLVAREA LA PB MEA DIN CATE OBSERV PANA ACUM : Curatat contacte cric si schimbat pipe si fise de bujii cu altele noi. Aici este toata discutia: /index.php?showtopic=562972

acum am sosit Âşi eu din bucureÂşti Âşi am trecut pe lângă locul accidentului . Cu toate că eram în coloană am putut sa văd motorul Âşi am rămas marca când am văzut cum era motorul. Gândul negru că motociclistul nu a scăpat mă măcina.Mă bucur că a scăpat cu viața . Tind sa cred că a avut noroc cu carul . Insanatosire motociclistului. Mesaj completat acum am sosit Âşi eu din bucureÂşti Âşi am trecut pe lângă locul accidentului . Cu toate că eram în coloană am putut sa văd motorul Âşi am rămas marca când am văzut cum era motorul. Gândul negru că motociclistul nu a scăpat mă măcina.Mă bucur că a scăpat cu viața . Tind sa cred că a avut noroc cu carul . Insanatosire motociclistului.

Vand Kawasaki GPZ 500s an 1995. 42.500 km. Stare impecabila. Carburatie facuta, placute fata frana noi, cauciucuri noi. bujii pe iridium, furtune frana racing (fata), asigurare pana pe 15.09.10, Fise si pipe bijii noi. Motocicleta este adusa din Italia acum un an de zile de mine. Se poate vedea in Ramnicu Sarat. Ma puteti gasi la 0721.806.200 sau id mess : zanfirescu_cezar Pret: 1200e.

Multumesc.

Pai e bine. Pana acum nu a mai facut figuri. Deci nu am mai comandat filtru de aer, contact de ambreiaj si restul. Si am mers cam 200-300km dar nu a facut nicio figura nici cand am mers tare si in forta nici cand am mers subturata. Se pare ca problema a fost rezolvata. Multumesc tare mult pentru ajutor.

Am facut tot ce trebuie legat de cric si de mufa de la schimbator. La prima vede prin oras e ok. Dar la drum lung ma intereseaza. Am sa vin la intrunirea de la arbanas in wk asta si sper sa nu mai faca. Daca face trec la faza 2. Fisele si pipele. Mesaj completat Ok. Crick curatat, pipe si fise schimbate pana la urma si am plecat la Arbanas. La dus am mers incet chiar subturat uneori sa vad daca da in gat dar nu a dat si la intors a fost invers. Schimbat in ture masi si 140-160 la drum intins. A tras fara probleme si a mers perfect. Dar au fost 60km dus si 60 intors. Ma interesa la un drum de peste 100km cum face. Pana acum sunt multumit. Am sa plec totusi in wk asta undeva mai departe daca am timp si lovele. Mesaj completat Ok. Crick curatat, pipe si fise schimbate pana la urma si am plecat la Arbanas. La dus am mers incet chiar subturat uneori sa vad daca da in gat dar nu a dat si la intors a fost invers. Schimbat in ture masi si 140-160 la drum intins. A tras fara probleme si a mers perfect. Dar au fost 60km dus si 60 intors. Ma interesa la un drum de peste 100km cum face. Pana acum sunt multumit. Am sa plec totusi in wk asta undeva mai departe daca am timp si lovele.

Va anunt maine ce am mai facut. In seara asta curat si prind bine mufa de la cric. Aseara am curatat si am prins bine mufa de la schimbator care arata daca e pe liber sau nu. Si maine aveti raspuns cu ce am facut azi.

Am inteles ideea. Da uite ca vroiam sa merg si eu la intrunire la Buzau in wk asta. Si din cauza asta sunt disperat. Ok. Am sa fac treaba cu firele de la cric (adica ce a mai ramas) si restul le fac dupa ce vin de la intrunire. Dar ma rog sa nu imi faca iar pe drum (adica sa nu fie de la asta si sa imi dea in gat iar si sa nu se accelereze iar + exploziile alea ca tare imi e sa nu foot ceva la motor tot facand asa) Unde pui ca nu prea am stare si mie cand nu imi merge ceva ma sui pe pereti de ciuda si de nervi si vreau sa rezolv totul repede. si unde pui ca a fost la doctor si tot la fel face. De aceea sunt asa disperat poate. . Dar le iau incet incet pana la urma. Oricum nu pot sa vad daca mai face figuri decat la drum lung.

Ok. Termin azi de curatat si contactele de la cric. Maine imi vin pipele si fisele de la bujii sa le schimb impreuna cu bujiile. Si daca tot asa imi face? Problema e ca se poate sa faca dupa cativa zeci de km facuti nu din prima, cu toate ca am patit sa faca si din prima ca ieri de exemplu. Sa zicem ca e problema de la bobine. Acolo ce se face? Adica sa trec la urmatorul pas.

Sa inteleg ca nu am asa ceva eu sau ca nu e de acolo? Maine trec la verificat cricul Problema e ca facea dupa vreo 100km cand se incalzea cred dar apoi a facut si dupa 30 km dar dupa 6-7ore cand am vrut sa plec cu ea la rece tot asa a facut asa ca nu stiu daca e vb de incalzire. Zic si eu...

platină ,condensatori Âşi bobina.nu Âştiu unde sunt Âşi unde sa caut dar Âştiam că nu are platină că e modelul fără adică cel după 93 cum erau alea mai vechi.dar vreau sa verific Âşi cum sa procedez ? Acum sunt cu ea în oraÂş că am dat pintenul jos Âşi am poponeataățat mufa de la neutra Âşi văd că a pornit Âşi merg cu ea dar nu am parcurs mulți km. Mâine am sa dau cricul jos sa curat contactale.mă puteți ajuta unde sunt condensatorii Âşi restul ? Mulțumesc

Daca e vorba de ceva ca o garnitura este. Am observat si eu prima daca cand a fost facuta carburatia. A doua oara tot la aceeasi persoana a fost facuta dar nu am fost de fata. Nu am observat sa schimbe oringul.

O sa verific si firul de netral. Se poate sa fie de la cric. Caci motocicleta porneste si merge fara probleme. Pana sa plec cu ea. Dar intrebarea mea este. De ce da in gat in mers, de ce cand trag uneori de acceleratie nu se accelereaza sau stau scade acceleratia si apoi se accelereaza. Oricum am sa iau totul la mana de unul singur. Daca nu e de la fir ma duc la fise si pipe. Am sa schimb maine si bujiile cu celelalte noi care au fost inainte. Si de ce trebuia sa o accelerez tare si sa tin ambreiajul jos ca sa merga cat de cat. Sper ca toate sa fie de la ceva gratis. Acel CRIC!

Pipe am gasit la kronau. Si cablu la fel. 4-5e pipa. Si cablul la fel. Depinde de model acum. Deci cu asta se rezolva. Sper sa fie destul de ok pipele si cablul. Dan Cata fac si treaba cu cricul cand ajung azi acasa.

Ok. O sa vreai sa verific la cric sa il leg pe direct si sa cumpar fise de bujii. Dar vreau sa cumpar si pipele sa nu fie probleme de la ele. Bine ca nu trebuie sa cumpar bujii normale iar si pot sa stau cu cele pe iridium. Acum trebuie sa caut si fise sa fie treaba ok. Dar intai verific cu cricul.

Merge si fisa auto? Am Gasit intrerupator de la ambreiaj pe care vreau sa il schimb. http://www.romimoto-piese.ro/category/1030.../article/277718 Dores sa cumpar si fise sa fie totul ok. Mai caut sa gasesc si asa ceva sa le comand. Sa mai ramana doar cricul.

Nu te intreb de unde stii. E scump un intrerupator nou? Si de unde pot cumpara unul? Ca pana la urma il cumpar nu e problema. Si cum verific daca e de la ambreiaj? Acolo ce pot sa observ? Fise de unde gasesc sa cumpar?

O sa verific si senzorul de la cric si de la ambreiaj. Numai ca asta am sa o fac eu nu am sa ma mai duc sa platesc cateva milioane si sa nu fie rezolvata treaba. Dar cum sa fac asta. Apa in rezervor nu am ca a fost verificat impreuna cu sitele si tot ce tine de drumul benzinei pana la motor si este ok. La cric trebuie sa caut vreo mufa anume si sa o curat? Dar la ambreiaj ce trebuie sa caut? Tot vreo mufa? Multumesc de sfaturle primite si sper sa ma ajutati sa o pot face. Sa inteleg ca nu are legatura cu carburatia sau bujiile. Fisele cica au fost verificate si sunt ok. Si mi-a zis ca mi-a uns si ambreiajul si a verificat si e ok. Se apasa mai usor ambreiajul acum e adevarat. Incep sa cred ca nu prea a facut treaba persoana respectiva la faza cu datul in gat.

Salut. Am o motocicleta Kawa GPZ din 1995 cumparata acum un an de zile. Schimb de ulei si filtru la timp. Anul trecut in mers mi=a dat de vreo 2 ori in nas dar pentru scurt timp si apoi a mers ok. Am schimbat bujiile cu altele noi dar am mers doar 1000km cu ele si am pus motorul la iernat. In primavara am fact schimbul de ulei si filtru si am pus bujii cu iridium exact pentru modelul meu. Acum vreo luna cand am fost la munte, dupa 100km facuti a inceput sa dea in nas. Zmucea si cand acceleram ori zmucea si mai tare ori nu se accelera si imi bubuiau si tobele uneori. La intors la fel. Numai ca trebuia sa tin ambreiajul aproape de maneta sa merga cat de cat ok. Problema ca imi facea si cand deceleram la fel. Eu franez cand am masini in spate sa se aprinda frana, in rest decelerez cand am timp si pisc doar putin de tot frana si de atunci incepe sa faca. Am zis ca e de la carburatie. Am fost cu ea la Ploiesti la firma Nivotec. Am facut carburatia, sincronizarea si tot ce tinea de carburatoare si am reglat si amestecul. Am plecat cu ea si pana la mine in oras a mers foarte bine si cand meream mai tare si cand mergeam mai incet. Cand am ajus in oras 103 km a mai dat in nas usor de tot de vreo 3 ori. Apoi timp de o luna de zile a mers bine. Am fost acum la Predeal si la dus mi=a dat usor in mas de vreo 3-4 ori asa scurt si apoi nicio problema. Asta pe la Ploiesti la 100km. La intoarcere insa a inceput sa faca figuri. La fel ca prima data. Dat in nas, zmucit, acceleram si nu se accelera deloc si parca trebuia sa ia o gura de aer si apoi sa porneasca brusc. Tot la fel am condus, adica deceleram si apoi franam. Am ajuns acasa cu ea si an sunat iar la cei din Ploiesti. M-am dus cu ea iar. Mi-au mai dichisit=o la ce trebuia adica ulei in furca sa fiu sigur, verificat instalatie electrica cu aprindere cu tot, verificat rulemti, placute frana...etc. Totul era ok. Cand am fost cu ea, tipul a mers si a observat si el ca da in nas. A facut carburatia iar dupa spusele lui (am lasat-o 2 zile la el). Ok...am platit cat am platit adica 240 lei pentru toata treaba si am plecat acasa. Dupa 40km aceeasi problema. Identica ca la primele 2 dati. Cu carburatia facuta a doua oara si verificat si fise si bujii care am inteles ca sunt bune. Sincer am fost cam suparat. Adica ma duc si platesc de doua ori (nu ma refer la ce mi=a facut pe langa carburatie) si tot la fel face. Prima data am stat acolo si am vazut ce a facut la carburatoare. Le-a demontat...le-a curatat, tinut in solutie...suflat cu aer...asamblat, verificat si reglat cu ceasuri si restul. A doua oara sa presupumen ca a facut la fel. Benzina pun Efix dar am incercat si cu alta si tot la fel face. Am fost multumit de restul reviziei dar de treaba asta chiar nu am fos multumit. Platesc de 2 ori carburatia si tot la fel face. Acum ma gandesc daca sa fie de la bujii sau nu. Chestia ca si cu cele normale mi-a facu dar nu asa rau. A dat in nas de 2-3 ori dar mai incet. Am sa incerc sa schimb miercuri cu bujiile noi cu care am facut 1000km dar ma gandesc sa nu fie de la altceva. Poate sa fie de la faptul ca eu decelerez intai si apoi franez? Si de la asta sa inceapa sa faca figuri? Tipul a verificat si ambreiajul si a spus ca e ok. Si cablul de acceleratie la fel. Ce poate sa fie atlceva? Acum cand am vrut sa plec cu ea dupa 4 zile in care a stat a facut la fel ca ultimele 2 dati. O lasat aproape 10 minute sa se incalzeasca, bagam in prima treapta de viteza si cand dadeam sa plec adica dadeam drumul la ambreiaj se oprea. Doar daca o turam tare pleca dar in hopuri. Si imi bubuiau si tobele. De la ce sa fie problema?