Sari la conținut

harciogu

Super Membru
  • Număr conținut

    1.671
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de harciogu

  1. geaca de piele, 56 de cm distanta intre cusaturile umerilor (nu stiu numarul ei de marime si am dat marimea asta aproximativa :cheers: ). mie la 1.75 si 80 de kile imi e cam mare :scratch: . piele nezgariata, ne-agatata si nepatata + captuseala super ok. 65 roni :blbl:

     

     

    post-5125-1171463885_thumb.jpgpost-5125-1171463892_thumb.jpg

  2. esti prima femeia sau fetita pe care o fac: PROASTA. imi pare rau ca ma adresez asa unei fete, dar asta ai dovedit din basinile tale de desteapta.

    daca nici DINU nu este om cu experienta, eu imi tai oo-le si i le dau tashulinei, adam, si altii.

    la toti cei care tot mancati (cuvant urat) pe forumul asta, va doresc sa va infigeti in masini parcate aiurea, si sa va vad pe la rubrica asta. sincer si din tot sufletul.

    DUNULE imi pare sincer rau de cele intamplate, si sper ca si tu si mandra ta sunteti bine. sa ne vedem calare.

     

     

    domnu... omul e supus greselii!! de cand dai tu exemple de oameni perfecti? de cand esti matale primul care ridica piatra? io cred ca franarea pe capacul umed/cu nisip a fost momentul cand un veteran motorist s'a... "impiedicat". si nu in ultimul rand... nu mai pune oole la bataie in pariuri.

     

    @DINU: pana la urma motivul pt care nu acceptzi ca ai gresit e cel material, nu? pt ca pot sa iti spun ca in bucuresti 9 zecimi din masini nu sunt parcate in parcari amenajate... asta inseamna ca pot sa iau o raba si sa le agatz pe toate noaptea ca stau pe drum?

  3. de interzis nu o sa le interzica. au fost omologate, inmatriculate, inspectate ... dar taxe ca sa te cocoseze pe norme de poluare... probabil o sa puna. si interzirea in centrul oraselor.

     

    poate da cineva precedente din cele intamplate in statele aderate la UE? pentru ca altfel mi se pare ca avem grija de drobul de sare.

  4. eu cred ca mai important decat puterea aplicata asupra sabotilor e mecanismul prin care sa faci frana mai progresiva, astfel incat sa nu mai blocheze roata si sa te puna pe jos. cam greu la saboti. asa ca reglajul distantei dintre saboti si tambur, grosimea sabotului, cursa libera a manetei de frana sunt cele mai importante. :rose:

  5. e clar... atasul e "love it" or "hate it". se aseamana intr'un fel cu masinile clasice. neinitiatii nu inteleg de unde o pasiune atat de "not cool", excentrica sau descrisa cu cine stie ce termeni care mai de care mai colorati.

     

    cred ca motociclismul e o pasiune pt egoisti. pt ca una e sa fii pasager si alta conducator (de motor). motocicleta trage mai greu, nu stii cum se inclina cel din spate, creste consumul :lol: ...

     

    cat despre mersul cu atas, in afara de faptul ca nu mai pui piciorul jos la stop si inca mai stai incalecat cand conduci... nu stiu. parca e masina (avand o gramada din dezavantajele ei - masa, dimensiuni).

     

    mersul cu roata atasului in aer pe virajele de stanga... cred ca cel ce conduce se bucura de spaima celui din "cutie" :D, io nu am fost construit pt asa senzatii tari :rose: . si in afara de ij la care merge usor facuta manevra asta, la boxerele de 650 nu am prea vazut repetata miscarea asta. aleku stie :blink:

  6. ce zici?ca nu inteleg.nu esti deloc coerent,incearca sa-ti facai ordine in ganduri si poate mai incercam odata.ce sa zic,odihneste-te. :cheers:

     

    matale esti cu capul. tu dezbati probleme pe puncte, apoi nu mai intelegi ... mai citeste posturile, ia un emetiral pt gretzuri, lasa berea si incearca sa te concentrezi... c'mon man! u can do it! :lol:

     

    on-topic: tot nu am aflat nimic de comparatia L2 vs in-line 4... mai e timp... nu e nici o graba...

  7. 1-am avut deaface cu cateva motoare de ducati care mi-au facut greata.2-nimeni nu-mi fura mie gagica.3-niciodata sa nu mai compari un ducati de competitie cu unul de serie.4-prieteni si cunostinte care repara motoare la firme de renume am si eu . 5-daca pe spinarea ta scrie ducati , honda,yamaha,bmw sau harley asta nu te face doctor in motoare.daca vrei sa-ti argumentez fiecare punct in parte,esti invitatul meu.Te salut. :crack:

     

    here we go again... nu pusesem mesajul pe post de flame/caterinca... dar...

     

    1 - si atunci generalizezi? erau sh sau noi de la reprezentza?

    2 - whatever... era o gluma, nu o acuzatie de impotentza... nu te agita atat...

    3 - nu compar... am spus ca imprumuta elemente in productia de serie (variantele mai "low cost" ca sa spun asa :crack: )

    4 - io nu am. nu inteleg unde bati.

    5 - tot nu inteleg unde bati.

     

     

    toate cele bune :crack:

  8. @piticu_terorist: de unde ai aceasta atitudine "contra" [terorista as putea spune :crack:] pt italience? wtf? ti'a furat un ducatist gagica? uiti cate titluri a obtinut ducati pe piste si cat au folosit din solutiile tehnice pt modelele de serie?

     

    on-topic: nu a spus nimeni nimic de felul in care "trag" motoarele in L cu distributia lor desmodromica comparativ cu japonezele cu 4-in-linie... agresiv, progresiv, predictibil (intreb, nu afirm, pt ca nu stiu...)

×
×
  • Creează nouă...