harciogu

mai aveti carbelitorul de jawa si o pereche de scaritze ? facem un schimb de bere contra fiare miercuri seara la arc (si eventual o preferinta silva, ursus, timisoreana )?

roata de cz 175 FATZA - cu ax & angrenaj de turometru si saua [daca are vinilul inca bun] mai exista? sper ca nu ma "intind" prea mult daca spun ca am nevoie si de ele... bineintzeles ca o sa trebuiasca sa arat si cum le'am folosit (poze sau live... dupa cum ne ajuta vremea)

stie cineva unde gasesc sistemul de prindere intre ghidon si furca pt un minsk? poate face cineva asa ceva cu ceva suruburi, coliere si un aparat de sudura? am o improvizatie foarte nesigura care s'a desfacut de 2 ori pe drum help!!

eventual dau la schimb 1 jug complet (sup&inf) pt "smecheria" asta... daca are cineva nevoie...

io zic sa o iei.

datele de pe hartie arata foarte bine, e un motor nemtesc al unei firme cu traditie, e nou, ai garantie, iti place, e usor - bun pt cineva care de'abia si'a luat carnetul de A.

pe aici degeaba intrebi pt ca nu cred ca a condus cineva un RT mai nou de 1961-1962 (nu vreau sa jignesc pe nimeni - nu sariti cu parul ). asa ca ar trebui sa urmaresti mai degraba forumurile straine decat cele romanesti... evenual intreaba dealerul (ADLER parca) cate motociclete de tipul ast a vandut in Ro.

la noi nu prea a prins modelul pt ca pustimea de azi doreste doar aparenta (o motocicleta carenata care sa semene cu suratele mai mari - aprilia rs, af1 futura, cbr-ul de 125 ) si mai putin utilitate, fiabilitate, placere la condus. prin europa lumea e mai normala cu capul...

parerea mea este ca e o motocicleta polivalenta, pe care o vei indragi. chiar daca sunt sigur ca vei vrea mai multa putere curand

NUMAI pentru exterior eu am avut rezultate foarte bune cu niste "buretei" de aia de sarma de spalat vasele, mai intai frecat bine cu benzina si dupa aia cu detergent pt. vase (pur, fairy, etc.) lichid! dar vezi la cel lichid sa pui putina apa, sa faca o spuma mai groasa, asa!

nu am fost prea clar in exprimare... in exterior.. adica in fata blocului, nu in bucatarie sau in baie. si motorul e 2 timpi (minsk).

scuze pentru incoerentza!

stiu ca s'a mai vorbit despre asta dar n'am dat cu searchul de explicatiile oamenilor... imi aduc aminte de procedee ce implica aragazul (plita cu aragaz - pt ca stiu ca aragazul este gazul de ars ) din bucatarie, mult fum, injectii cu motorina, par parlit and so on...

idee e ca am nevoie de o metoda de folosit in exterior (numai!), eficienta in curatarea calaminei, care sa nu zboare tot cromul de pe toba/cot de evacuare... n'am lampa oxiacetilenica, ci numai unelte de baza pentru acest proces... carbuni, benzina, motorina, spirt, carbuni, surcele, ziare.

danke,

m

vand 2 acumulatori plumb noi 6V- 7AH. 35 roni bucata. dimensiuni de gabarit Lxlxh : 150x35x95 mm

(am postat aici pt eventualele batranici care mai au nevoie de asa acumulatori: Simson, Mz cu instalatie originala electrica)

mail: b90ewn@yahoo.com

se poate vorbi despre acte?

asta vreau sa fac dar nu pot face peste noapte ... o sa mai dureze dar voi face

iti faci si tu un pustiu de bine si ne dai si noua intr'un pdf sau alt format sectiunile de tabla?

faina idee... si bine ca ai pus'o in aplicare. felicitari pentru tenacitate!!

Ce urata-i!

Y2K - 350 in 14 secunde - test discovery - la emisiunea The Greatest Machines

Motocicletele astea au la fel de multe lucruri in comun cu motociclismul cate are un peste.

da. dar ala'i motor cu reactie, pe cand astae un clasic motor cu pistoane. respect!!

la tunaru ai incercat?

el aducea la 2 saptamani-1 luna ce piese vroiai tu de la rusi (mie mi'a adus si o mizerie de piulita cu filet invers de la ambreiajul de minsk - luasem motocicleta la sac si piesa asta lipsea)...

Eu mi-am luat pistol de sablat de la PGM trading- au mag. la int Pantelimon cu Socului (cum i-o fi zicand acum), la coada refugiului de tramvai sensul spre Cora. Cam 1 milion.

Taiam craci din copaci asta-primavara la casa mea din Fantana Doamnei, Balcescu, CL. Am ajuns la un prun in care, pe o cracutza, pusesem celularul. Am vrut sa tai o alta cracutza mai jos de cea cu celularul shi am zis sa nu cada de la vibratzii tel in disc sa se faca zob, mai bine sa il iau- shi am lasat flexul in jos. Cum are butonul stricat shi merge prin bagat in priza, iar eu eram obosit dupa o zi de munca, mi-am dat cu el fix in picior. Am tzinut strans 5 min., m-am chinuit sa ma urc in duba shi m-am dus la spitalul din Lehliu-gara unde m-au cusut- nevasta-mea e chirurgeasa dar nu era cu mine, era de garda la Bolintin asha ca n-a putut sa ma rezolve ea. Dar in alte datzi m-a cusut acasa, deasupra chiuvetei- de ex la mana, tot cu flexul mi-am dat dar atunci era disc de taiat metal nu fierastrau.

oricum cu disc de-asta pt lemn, la flex de 2000W, tre' belitzi okii ca la melc shi mana puternica shi odihnita- acum 3 luni am sapat o fundatzie, a trebuit sa tai nishte radacini groase de f'o 10 cm shi de 2-3 ori flexul s-a gripat shi a smucit ca dracu, odata la catziva cm de gatu' meu

ce peripetii! e bine sa ai cateodata si noroc...

@SlipComunistu: cum au mai avansat lucrarile la motor? [acum ca stim cu totii cum sa ne protejam cand lucram...]

bine ca ai tu ma r1 si hayabusa dar pentru 17 ani rs 125 e maxim...oricum voi acum nu stiti ce vorbiti si unii fac niste comparatii intre motocicletele care se pot conduce de la 16-18 ani cu cele mari ....si atat va zic numai suferiti aiurea cu motoarele voastre de fuga si nu le mai comparati cu un motor de 125 ...daca esti tare zboara frate pe sosea

era o gluma, pustiule! legata de banul/warnul luat de baiazid!!!... nu te aprinde asa!!

bafta si take care! strada nu e circuit!!

Later edit: pana la urma era mobra? sau ciclomotor badsi cu pedale??

pana la urma cred ca va cumpara ce va fi la vanzare in momentul in care va avea stransi banutii...

parerea mea... izh (ij) monocilindru pana trece de statutul de incepator (sorry stress ) ... si apoi fara faza de nipra direct la japo.

parerea mea... care "este"

Comunista mea nu este gata inca dar incepe sa se contureze.

Ce parere aveti?

 

inainte

 

acum

pai iese SUPER nemtzoaica a_deea cine/cu cine lucrezi la ea?? nu te lasa descurajata de vorbele celor de aici care spun ca nu au reusit sa puna mezeul de 175 pe sosea...

Nascut in 1958, resuscitat si vindecat in anul acesta.

 

Este un BMW R26 cu multe parti originale frumoase. Asa cum s-a intamplat si in alti ani, este un proiect de diploma realizat de 2 absolventi de la COLEGIUL TEHNIC DE AUTOMOBILE din Brasov. Pentru ca eram legati de un termen mai sunt si lucruri de imbunatatit, asa ca astept sugestii.

Probabil ca va fi expusa impreuna cu celelalte clasice restaurate la intalnirea din Brasov!

 

Desi e topic pentru comuniste am indraznit sa deschid aici tema pentru ca este o motocicleta contemporana cu SIMSON 425S.

HB.

faina rau restaurare!

dar intreb si io... nu a fost scump sa se gaseasca un bmw r26 in zilele noastre? [nu sariti ca nu caut asa ceva... si nu mai stiu decat unul singur in romania la retromobil clubul roman]

vesti bune asadar!!

eu merg numai ku 80 in oras.... ca sa nu o omor pt ca sunt la al doilea ambiela si akuma am si rulmenti noi ... deci motorul e ca nou... am si alt pinion ku 15 dinti si am si chiuloasa comprimata si i-am mai dat ceva turatii.... pe DN1 am prins 130 pe langa masina .... nu imi sta nimic ( dacii, tico, matiz) in fata , dar isi ia mai greu viteza asta.... orikum daka o tin asa peste 2 luni ii skimb iar ambielajul.... e singurul lucru prost la minsk.... e foarte subtire si prost facut axul .... deh... kum ziceau baietii mai sus daka mergi ku 80 te tine .... daka mergi in blana si nu traiesti mult te tine pana mori

nu e ala!e prin balta alba!cred ca m-ati convins!renunt la idee!va multumesc pt.sfaturi!!!

dar poti incerca/vedea ... eventual si lua ijul asta... /index.php?...ndpost&p=417128

sunt foarte curios sa aflu cum ai determinat aceasta viteza maxima... pt ca oricarei comuniste care se respecta ii tremura acul vitezometrului ca dracu in viteza a 4a. daca nu ai mers cu o masina sau cu o japoneza/italianca/bavareza/austriaca/americanca [samd] in paralel sau la aceeasi viteza nu cred ca poti citi corect viteza... parerea mea.

[si io pe ij credeam ca am 90km/h dupa vitezometru si aveam ceva mai mult de 75, dar mai putin de 80 - si tind sa cred vitezometrul de aprilia caponord, nu cel rusesc ]

E ala de pe Grivita din fata blocului de dinainte de pod? Il stiu ca m-am uitat si eu o data la el. Are numar vechi. De proprietar nu stiu nimic, dar am un prieten care sta in blocul ala, poate stie el ceva.

daca e cel de dinainte de podul Constanta sigur nu e jupi. si propietaru e un mos care nu vrea sa il vanda ... asa vrea sa il tina el... sa se afunde cu gumele in asfalt

nu!

avand in vedere ca exista destule ijuri de vanzare si lumea cam vrea sa scape de ele zic sa nu te incurci cu o "mortaciune". iei unul cu acte noi, in stare de functionare, si eventual la iarna te "bagi in el", ii pui set nou, carbelitor nou, lantzuri noi, schimbi daca e nevoie ceva prin cutia si gata... si daca vrei si mai putine belele si nu prea ai chef de surubareala ia ijul monocilindru (cu versiunile lui planeta, 56, festival, whatever)...

zic asta pt ca stiu cum iti mananca sufletul o motocicleta pe care am luat'o la saci si stiu cum e sa lipseasca nu stiu ce piulitza cu filet invers de la ambreiaj sau nenorocitele de sigurantze de boltz...

parerea mea.

Later edit: e culmea... se fura ijuri inmatriculate iar cele parasite prin parcari nu sunt ridicate de tuciurii

Sal'tare fratilor...Eu sunt Cata din Brasov......trec la obiect si intreb pe care il intereseaza un MZ 175 din '62...?

Poate fi modificat...un meserias are ce face cu el.Motorul este in stare buna dar nu a fost miscat cam de mult.Motorul este al unui neam de-al meu si se afla undeva pe langa Vaslui intr-o comuna.Daca vreti amanunte ma gasiti la 0726786747.Incerc sa va arat si ceva poze.Pretul este mai mult decat avantajos....in jur de 4.000.000 lei.

Drum intins si aveti grija de voi.

sunati mai omul... 4 milioane nu e pomana dar e super ok pt un mz "ochi de melc" cu acte noi...

La tot ce a zis stress adauga si ideea k e mai ok un K68 bine reglat decat un carburator de japoneza! Iti spun eu care am avut un Planeta 5 "tzipla" cu carburator K68 si aprindere electronica tranzistorizata... ii aratam un sfert de pedala si pleca fara comentarii!

Spor la treaba!

ca sa nu mai spunem de felul in care tine relantiul

o sa sune ca un minsk si o sa pierzi putere....

pai o sa fie doar toba nu si cotul de toba...

vechea toba ce are de vrei sa o schimbi?

camasa ceva....cam din dezmembrari e luat.....sa vezi ce instalatie electrica are......nu gasesti fire mai lungi de 20cm in ea....e toata numai innadituri.......si tiewrap-i......totul e prins pe ea cu tiewrap-i........e suuuuuper........stiu despre ce e vorba acolo, numai ca eu nu spun plin de mandrie ca , in sfarsit am reusit....sa o pun pe picioare.........totusi, motorul rupe.......e mare devorator de cauciucuri....

dar da si tu niste poze cu motorul, imbunatatirile/modificarile aduse, investitie totala... chiar m'ai facut curios cu guzzi'ul tau ... are un farmec aparte solutia italienilor de a monta un 2 in V pe o motocicleta.