harciogu

relax, era o parere. matale faci cum vrei, cand vrei.

mobra mea nu are alta cheie in tara, pt ca a primit un nou contact. sau cel putin asa imi place sa cred. am vazut totusi pachetul sigilat. fostul propietar pierduse cheia si mobra era pusa "pe direct".

cand am auzit cat cer oamenii pe un contact si mai ales cum se dau de ceasul mortii ca au de desfacut 2 suruburi cu capetele rotunjite (multi nici nu vor sa il scoata de pe jugul superior) nu iti mai trebuie un contact vechi, din dezmembrari, care are probleme de uzura, praf si rugina.

chiar nu are nimeni schema electrica??

Sfatul e sa nu-l anulezi.

E doar un amarit de fir care trece pe linga carcasa de la lant. Daca n-ai fost atent la el si l-ai bagat sub carcase de lant e posibil sa ti-l fi taiat. Zi merci daca l-a taiat si nu l-a dezgolit doar ca "sa-ti faca masa".

am curatat contactul si tot merge aiurea. si in plus e absolut inutil.

Vezi la semnatura la SWICH sunt cateva Dominatoare la dezmembrat poate ai noroc si il ei mai la ieftineala ...

nu are rost sa se chinuie cu contact second. mai bine nou, de pe wemoto, prin intermediul lui dilly. si nu mai exista nici riscul de a avea inca o cheie in tara asta

are cineva o schema electrica de rd08? de 1996 ca sa fiu mai exact. cea din pdf-ul manualului pe care il am e inutilizabila, nu se poate citi nimic pe ea.

vreau sa imi anulez senzorul de cric, daca cineva are vreun sfat pe tema asta... il rog sa impartaseasca. senzorul e curatat dar cred ca am probleme cu firul si m-am saturat.

e semi, dar e foarte subtire pentru cele 35 de grade de afara.

wow! 2L la 1000. dar nu cred ca au 10-50 semisint, poate 15-50.

da, pe dilly il poti gasi la dillypoint.ro

asadar... cum a fost la Dominatoriada?

Are cineva idee unde as putea gasi un mester care sa realizeze integral din metal piesa aceasta? Este cama/parghia de actionare a clapetei de acceleratie. Momentan, partea de plastic sare de pe bucata de metal pentru ca nu mai este intreaga.

Ce? Bemveurile se strica?

Si am parcat BMWul la demontat de cutie de viteze...

+ o alta diferenta la honda fata de suzeta: la Domi carbul e "ingropat" in cadru, printre furtune si cabluri, facand grea curatarea si reglarea.

dorian, aka switch

care dintre voi spunea ca si-a pus xenoane?

Givi, >96

@sacal: incearca la dilly, sau la kronau. Nu suntem inca atat de elitisti ca sa avem o intalnire saptamanala bucuresteana. Domi e un workhorse, nu o mobra de Dorobanti

@Cavaleru: asa o fi. Eu tot nu cred ca "strada + Karoo=love de durata". parerea mea, ca doar suntem o tara libera

Am avut esecuri cu Domi pe iarba uda si namol din ala cleios incaltat cu Tourance-uri dar nu as trece la Karoo. Numai "rontaitul" ala pe strada, mai mare ca la K60-uri, m-ar enerva.

nu cred ca o presiune mica ajuta la o durata de viata mai lunga. cauciucul va avea pata de contact solul mai mare dar din cauza deformarii se va incalzi rau.

acum, alta patanie:

dupa 2 zile de stat domiul sta la 1000 la relanti, urcand la 1100-1200 dupa incalzire. asta dupa ce inainte statea voios la 1500 +/-, la cald si rece. am umblat la surubul de reglaj al relantiului dar acum la coborarea din ture, dupa accelerare, zaboveste putin la 2000 rpm si coboara mai incet pana la 1500.

sfaturi, pareri??

eu de exmpluc can mi-am laut caucioce aveam de ales intre k76 si karoo T si cum k76-ele nu era in stoc, am luat Karoo-ul, care spun cu mana pe inima ce e un cauciuc incredibil. m-am dat pe curbe mai tare decat cu cauciucurile de strada care le aveam inainte. aderenata este excelenta in toate conditiile, chiar si pe zapada impinge cu o vehementa rar intalnita.

 

iar secretul unei vieti cat mai lungi este o presiune de maxim 1.6 Atm lucru care ajuta si la o aderenta mai buna

muama, rezervor imbracat. WOW!!

PS: totusi lipsea ceva din peisaj, ceasurile 'celea masive din bord

asta da dilema existentiala.

cred ca si eu va trebui sa dau domiul si sa trec pe un boxer cu numere nemtesti.

Dragii mei, incep sa ma intreb daca sa vin cu Dominatorul sau cu tancul la Dominatoriada

tot de vanzare, bonus se da si o canistra verde metalica, "militara", de 20L, fara rugina.

Se vinde una bucata Minsk, 1992, 125 cc, 2T. A avut acte vechi dar au fost pierdute.

 

Motorul si cutia au fost reconstruite de maestrul Pedro (da, cel de pe forum ) acum 3 ani (cele doua furci din cutie sunt noi, plus pistonul, segmentii). De atunci motorul a stat pe dreapta, intr-o curte.

 

A capatat ceva rugina dar motorul nu este blocat. Amortizoarele s-au spart dar exista 2 noi-noute.

 

500 ron (5 milioane lei vechi) usor discutabil. Albastru metalizat in care este vopsita este superb, dar are cateva zgarieturi.

 

PM pt detalii. Mobra se afla in Bucuresti.

 

Mesaj completat

+ un ghidon, + un piston

 

telefon 0723304338

Mesaj completat

eventual se dezmembreaza daca ia cineva mai intai piesele mari (roti, furca, cadru) - nu am un loc in care sa o tin.

parerea mea e ca un filtru de aer k&n merita pus la un motor de turatie, la 10-12-14.000 ture, nu pe unul ce nu e "dus" des la 6000 rpm. si in al doilea rand k&n-ul nu e recomandat pe un motor care merge enduro, pe drumuri prafoase. e foarte permisiv si cu particulele de praf, nu numai cu aerul.

pai... stransul surubului imbogateste amestecul, din cate imi aduc aminte regleaza aerul, nu benzina.

nu ai amestec sarac - parca ne spuneai ca scoti 3,5 consumul?

pai... nu o lua pe autostrada.

Cand pleci domnule, ca parca mi-e urat solo pe autostrada?

inca valabil, foarte-foarte negociabil.

exista si topic separat, AICI.

0723.304.338

Se vinde una bucata Minsk, 1992, 125 cc, 2T. A avut acte vechi dar au fost pierdute.

 

Motorul si cutia au fost reconstruite de maestrul Pedro (da, cel de pe forum ) acum 3 ani (cele doua furci din cutie sunt noi, plus pistonul, segmentii). De atunci motorul a stat pe dreapta, intr-o curte.

 

A capatat ceva rugina dar motorul nu este blocat. Amortizoarele s-au spart dar exista 2 noi-noute.

 

500 ron (5 milioane lei vechi) usor discutabil. Albastru metalizat in care este vopsita este superb, dar are cateva zgarieturi.

 

PM pt detalii. Mobra se afla in Bucuresti.

 

Mesaj completat

+ un ghidon, + un piston

 

telefon 0723304338

Mesaj completat

eventual se dezmembreaza daca ia cineva mai intai piesele mari (roti, furca, cadru) - nu am un loc in care sa o tin.

mamaia, w/e, anyone?

tztztz, ce ti-e cu beemvistii astia

Vine vreun dominatorist la bikesfestul din w/e asta de la mare? Sau ma retrag (iar) la niste namoale "de Alexandria"?