Didis

pai am si scris initial - Fazeru' si TDMu' sunt din alt film. Chestia e ca nu sunt neaparat adeptul unui 'stil' - astea sunt motocicletele care ma atrag, si cu care cred ca m-as impaca bine. Cat despre R, m-as gandi la 1100 sau 1150. Cam la ce diferente te referi tu?

Salutare, Dupa Jawa pe care am detinut-o anul trecut, anul asta m-am gandit sa trec la 'altceva' - in principiu o motocicleta care sa mearga si la drum lung dar si in oras (cat de cat). Drept pentru care am ales pentru considerare 4 motociclete. Alegerea nu e neaparat omogena - BMW R 115(0)0 R, Moto Guzzi Breva V 1100 si (din alt film) Fazeru' de 600 si TDMu' de la Yamaha. Dintre astea, despre Fazer/TDM stiu cele mai multe, m-am suit pe ele, am condus TDM, n-am condus Fazer (dar am mers ca pasager), dar macar pot sa intuiesc pozitia. Breva, m-am suit pe ea, n-am mers de nici o culoare, informatii am doar de pe net. La capitolul BMW stau cel mai prost - n-am vazut (la Bavaria nu am vazut asa ceva), n-am pipait, doar am citit. Asa ca, fac si eu urmatoarele intrebari: - posesorii de R sau de Guzzi - pareri despre motoarele respective? - exista una bucata posesor de R XXX R (850, 1100, 1150) prin preajma, care si-ar putea calca pe inima sa ma lase si pe mine sa ma sui pe mandra lui? Cu promisiunea ca nu-i fac nimic... - alte sugestii? Didis

OK, poate iese pana la urma. Si inca niste poze cu NS-5, o motocicleta 'taiata'. Altele, mai la gramada: Si piesa de rezistenta: Va salut, si ma duc acasa. Didis

Din pacate nu. In primul rand n-am apucat sa ma documentez in prealabil, sa-mi fac eventual un traseu. In al doilea rand, excursia a fost programata pentru 1 zi, din care doar drumul a fost 14 ore, plus 2 ore petrecute la OCC. Peste asta s-a adaugat ninsoarea inceputa sambata (ziua cu pricina), care macar a avut bunul simt sa porneasca dinspre sud spre nord, asa incat drumul la dus a fost cat de cat OK. Dar... s-ar putea sa mai fac o excursie in zona (cu o probabilitate destul de mica, totusi). Daca se va intampla, o sa incerc pe la altii. Preferinte, recomandari? Didis

Una din motocicletele care m-a impresionat cel mai mult este POW-MIA, dedicata prizonierilor de razboi. Detaliile sunt nemaipomenite. Vaduva neagra, o motocicleta foarte eleganta, datorita finetei broderiei plasei si a dimensiunilor ansamblului.

O sa mai pun poze in dupa-amiaza asta (in total am facut 125 de poze, incluzandu-le aici si pe alea in care apar eu, pe care cred ca nu vreti sa le vedeti ). Dupa cum spuneam, motocicletele sunt destul de inghesuite, si e greu sa faci o poza cu intreaga inginerie, in schimb am facut destul de multe poze de detaliu. Magazinul este intr-o zona absolut pasnica si relaxata, cu zone verzi, cladiri albe si rare. Cladirea in cauza nu are nimic spectaculos, arata ca orice magazin normal la cap, cu geamuri si usa, cu singura deosebire ca deasupra scrie Orange County Choppers. Din pacate n-am facut poza cu magazinul (asta ca amintire, pentru ca altfel, repet, aproape ca are aspect de Alimentara mai spalata). Am vrut sa fac inainte sa intru, dar am amanat pentru plecare. Cand mi-am dat seama ca n-am facut, eram deja in masina. Singura poza e asta:

Stiu ca impresiile cunoscatorilor (printre care eu nu ma numar) despre numita companie OCC nu sunt neaparat cele mai favorabile, dar as fi magar sa spun ca nu-mi plac motocicletele lor. Drept urmare, avand ocazia, am facut un 'scurt' drum (putin peste 1000km dus/intors) pana la showroomul lor. Ei bine, am fost incantat de vecinatatea masinariilor in cauza, masivitatea lor si detaliile extraordinare. E clar ca asta nu o poti vedea la tv/in reviste. Singura problema cu showroom-ul este ca motocicletele (peste 20) sunt cam inghesuite. Si cateva poze, facute cu manutza mea...

si eu pateam la fel la Jawa, doar ca nu uneori, ci mereu... intr-un final am renuntat la idee, dar tot ma mai macina curiozitatea sa aflu ce naiba ar fi trebuit sa-i fac... Didis

http://sfgate.com/cgi-bin/article.cgi?f=/c...BAGNQGKH6P1.DTL

Salut Axa, La un moment dat am vazut cele doua bilutze (un prieten posesor de Jawa a desfacut-o). Initial erau puse amandoua in acelasi loc, spre surub si nu spre placa de presiune, dar au fost puse ulterior cum trebuie. Toate au fost bune si frumoase o buna perioada de timp, problema aparand fix cand plecam la o plimbare mai lunga, cu acelasi prieten. El a incercat sa mai mestereasca ceva pe marginea DN1. In finalul excursiei, dupa un total de vreo 2 ore de reparat, am ajuns acasa cu surubul in cauza strans de clema cu o banderola de plastic... As zice ca la momentul respectiv ambele bile erau la locul lor. Oricum, poate pe sambata o mai desfacem o data si vedem ce si cum. S-ar putea sa nu mai existe bila dinspre surub. In disperare de cauza, o sa folosesc o piulita pentru fixare, dupa cum spunea Madar. Problema a doua - e varianta cu intreruperea aleatoare. Bateria as spune ca e buna. Despre bujii, mi s-a mai recomandat sa le schimb, cred ca o sa o fac, pana la urma (trebuie bujii speciale? ceva parametri de functionare?). La platini/condensatori, o sa-l rog pe prietenul de mai sus sa le verifice el Fisele sunt noi (NGK). O sa vedem si cu debitul de benzina. Btw, daca tot sunt la capitolul asta, face sens sa ai filtru de benzina (asa cum am eu), sau mai mult incurca? Didis

Nu a facut asa pana acum. Singurul lucru care s-a intamplat mai recent (desi cu ceva timp inainte sa inceapa sa faca asa) sunt schimbarea placii aceleia de la ambreiaj (vezi mai sus). Poate o sa fie vreme frumoasa in week-end, ca daca nu ramane pentru la primavara...

Madar, merci pentru raspuns. Problema mea e doar ca se desurubeaza surubul ala, si drept urmare nu mai pot folosi ambreiajul. Sigur, pot sa-l strang din cand in cand, nu e complicat, dar ma gandeam ca poate ca e o problema mai adanca la mijloc. De trepidat nu trepideaza cand pornesc. Problema a doua - apare spre (dupa) 4000 de ture. Practic de la un moment dat motocicleta nu mai ia viteza si incepe sa smunceasca puternic. Eu m-am gandit ca nu-i vine suficienta benzina. Cam asta e... Didis

Salut, Am o Jawa 350 TS la care se intampla urmatoarele chestii: 1. (o sa va explic cu cuvintele mele, probabil ca piesele de care vorbesc au si o denumire dar nu ma pricep...): in partea dreapta a motocicletei, sub capac, exista un surub perpendicular pe motocicleta si care are de a face cu ambreiajul (nu e vorba de surubul care strange cablul de ambreiaj) si care e cumva fixat de o tija metalica. Ei bine, din cate imi dau seama, surubul in cauza tinde sa se desfaca. Mi s-a intamplat de cateva ori pana acum. Cand se desface, ambreiajul nu tine, si activitati ca plecatul de pe loc devin brusc mai interesante. Daca il insurubez la loc, treburile revin la normal, dar nu pentru multa vreme. Printre altele am schimbat si placa pe care e prins surubul in cauza, si tot degeaba. Aveti vreo idee? Ca e usor cam enervant faza... 2. La turatii mari, in mers, motorul incepe sa zgaltaie ca naiba in toate directiile. Cauzele la care m-am gandit sunt: carburator, filtru de benzina (am si asa ceva...). Cineva a sugerat bujiile. Pareri despre cauza cea mai probabila? Didis

@Fester, mai ai articolele alea? Am cautat pe net si, desi nu am gasit neaparat articole foarte laudative, nici critice nu pareau sa fie (vis-a-vis de scopul propus, adica sa-ti asigure o conducere placuta si relaxata - sau cel putin asta am inteles eu). E vreun posesor printre noi? Macar cineva care a mers cu dihania? Ma bate si pe mine un gand pentru asa ceva, mai spre primavara si as fi foarte curios sa aflu mai multe din alte parti decat de pe net. @MVTarts, pana la urma ce ai vazut tu e BT1100, sau altceva? Didis

Niste colegi mi-au spus ca ar fi avut loc un accident intre un X5 si o motocicleta pe Unirii, undeva in intersectia care merge spre Udriste (nu stiu cum se numeste strada), probabil in jurul orei 8. Cand au trecut ei, treaba se consumase. Singurele amanunte au fost legate de tipul masinii si ca moto era 'ceva negru, cu portbagaj'.

@scaf: zi-mi si mie te rog de unde ti-ai luat kilometrajul respectiv? as vrea si eu pentru Jawa mea. In plus, v-a iesit treaba cu ecranarea (sau, cu alte cuvinte: daca imi iau si am aceleasi simptome ca la tine, exista remediu?)

Am desfacut eu ceasul... Am descoperit cam 3 rotite de plastic, una cu niste zimti uzati, toate fiind crapate. L-am pus la loc intr-o forma cam aproximativa, ma gandesc sa-i pun ceva gen chit/silicon ca sa-l sigilez corespunzator. In continuare: de unde luam (ca acum suntem mai multi) ceasuri de Skoda/Jawa? Dezmembrari? Vitan?

Errr... ca precizare, daca n-am fost prea clar: pot sa vad cu ce viteza merg (cablul de la kilometraj a fost schimbat de curand). In cutie nu m-am uitat, si nici in carcasa kilometrajului (inca). Mai intai trebuie sa gasesc pe cineva care are atat dotarea tehnica corespunzatoare, cat si niste cunostinte adecvate. Ce sa-i fac, daca sunt anti-talent...

Merci mult pentru sfaturi! Sper sa-mi si iasa ...

Salut, Incercat... nu are... incercat si la altii... nu au... - didis

Salutare, Acu' circa 2 saptamani mi-am luat o Jawa 350 TS la care nu merge kilometrajul (vitezometrul merge, dar nu inregistreaza distantele). Are cineva unul de vanzare? Exista vreo alta alternativa, gen sa montez unul suplimentar (eu sunt bata la mecanica, asa ca daca zic prostii, nu va enervati prea tare...). Mi se pare frustrant fara... - didis

Incearca si la Florin Brad, 0744 381 675.

Merci mult!

Imi poate spune cineva cam pe unde in Brasov se petrece povestea (eu fiind din Bucuresti), ca ma gandesc sa dau o fuga pana acolo undeva pe duminica si nu-mi place sa dau din coltz in coltz cu cautatu'...