1%1%1%

da ce vremuri,nu ai prins pantaloni de scai mai gaseai pt moto cite ceva castile DDR sau alea romanesti din carton,eu aveam de la bunici mei ca si ei au fost moto.., aveam o casa facuta din tabla de aluminiu coif frate,de la taicameu nu am mai apucat nimic ca a vindut simnsonul cu tot cu casti,avea doua sferturi' ,nu am scan sa pun pozele cu el.prin 60' avea haina de piele pe moto semana mai mult cu un agent GESTAPO,casca si-a luat dupa ce sa infipt cu un DKW sport de 250 intr-un gard ca a ratat curba are si acum semn pe frunte,a crescut inima in el cind a vazut prima mobra 50 la mine am venit cu ea in sacose

si io am dat tot cu gabor in spate..si abea tragea sarmana,era a lui strejescu dumnezeu sa-l ierte,nu frina,nu ambreaj plecarea se facea ca cu trotineta demaraj la talpa' oricum cu putine excepti restul sunt la apelul bocancilor,ca si moda toti sunt imbracati dupa trend,sau isi ia mobra sa fie si el ''motociclist''

hai frate aici faci exerciti literargramaticallexologice,iorgule nu mai otravi rumani cu medicamente unguresti xenofobule on topic ii dau dreptate lui GALEN... mama si ce aiurea era ca se mai dadea si cind ploua sau era cancer filaretul era un traseu de selectie'' clara

mmda.recomand incepatorilor intii sa se dea cu un motor si dupa daca vor sa mearga mai departe sa o faca,adica scolarizare,al doilea sfat nu iesiti singuri in trafic ,cind o faceti iesiti cu unul sau doi care chiar au ce sa-ti arate si au grija ta,al treilea evitati sa iesiti seara singuri sau sa intrati pe artere aglomerata,in cea ce priveste motorul ales,ia unul pe care il poti stapini tu si nu invers,atentie la drum si nu la pitipoance,nu exagerati cu protectiile nu trebuie sa aratati ca TEUTONI,protectiile sunt doar de tavaleala nu de impact,obisnuitiva sa verificati starea tehnica sumara,frine,lichid.intindere lant,stare uzura anvelope,sistem lumini,semnalizare, la plecarea de pe loc dupa ce parcurgeti 2,3 m ciupiti frinele asa verificati si starea furci si amortozor spate,nu accelerati ca disperati,nu ascultati muzica,ascultati si invatati sa simntiti motorul motocicletei

am trecut ieri peacolo,pasajul era inchis nu am putut opri am vazut un motociclist care ajuta la masuratori,pieton mereu un pieton .....

initiatorul topicului a incercat sa sensibilizeze ''comunitatea'' care sa sensibilizat...camarazi'' putem sa facem 11mii de actiuni de ce vreti voi,pina nu ne schimbam caracterul degeaba.faza cu bita si cu pumni mergea pina anul trecut acum dai o palma platesti scump .si ca sa organizezi ceva iti ia timp munca dupa ce se termina se gaseste un destept de birou sa-si bata joc si tot ce ai cerut tu sa nu apara ba sa fie tot pe contra asa ca........

era doar o idee sugestie daca se vrea ceva mai serios in rest sa vedem cit urca pretul la benzina caaaaa daca ajunge la 7 lei nu cred ca fac 1000km anul asta

sincer iti trebuiesc colaboratori,prieteni,destoinici si corecti a caror onoare este impecabila,,si totul se rezolva:)) pt inceput si in teorie

va mai dau o idee,poate a mai spuso careva,in fine,luati harta stabiliti o zi si un loc de preferat in mislocul tari alba iulia,gasiti ''judecatori'' in fiecare oras fiecare va aveaun nr corespunzator de cartonase conf listei celor inscrisi in cursa, se da startul si treseul si fiecare sa-l faca pina da zapada la incheeierea cursei in functie de cartonasele adunate cu nr de km trecuti pe fiecare se cistiga premiul,,, este o idee oricum succes tuturor:)

primim si cu sorcova conserva este comestibila?? cine zice cine este zeul primeste o bere deci berea ramine la noi, in aceasta seara DAC MOTORS va va dezvalui si intentiile in cea ce priveste evenimentele pe care dorim sa le desfasuram,tinind cont ca tot se scumpeste benzina si criza se adinceste :crack: premi oferite de scoala MOTO LOUIS constinnd intr-un schimb ulei+filtru la noul service MOTO LOUIS, SI INCA UN PREMIU OFERIT DE CATRE WOLFMOTORS.. vesnici parteneri ai DACILOR

mai inteles gresit,nu vb despre curatenie,vb despre impacare,inafara de unele ''injuri'si intepaturi alceva nu a fost,conflictul il cunosc partial de la bun inceput daia am spus ca nu ma intereseaza restul de paginilor,e loc de mai bine vointa sa fie si argumentul este ca ne autointitulam motociclisti'' dar suntem mai dezbinati decit eram in paleolitic cind eram impartiti in cete,sate ,triburi.........

din postarea ta se pare ca esti cumva pus la punct cu situatia clubului, ma indoiesc si esti putin off road, nu prea ma intereseaza restul de pagini ci ultimele se mai poate face ceva daca se renunta la ,trufie,orgolii,vanitate,bla bla ,numai bine

puteai citi si nu mai era necesara intrebarea si nici nedumerirea ta

si ultimele stiri,al treilea concurs al serii trei cupluri vor fi casatorite de catre zeu si zeita,vor trebui sa reziste pina dimineata,aici ne bazam si pe public care vor face ''orice'' pt ai impiedica sa cistige premiul

ma ofer ca mediator,gratis,moca,degeaba,fara pretenti fara conditi....

timpul nu este trecut...mai sunt sanse pt reinvierea spiritului,lasati orgoliile canalizativa pe fapte dati mina ca prieteni si aducetiva aminte ce va leaga nu ce va desparte...

intervin..din nou... ii dau dreptate lui DAN.. MOTOVETERANI sunt putini criteriul cu de cind ai permisul mi se pare cam aiurea,dar este cam imposibil sa poti face dovada ca in 20 de ani ai mers cel putin 6 luni numai cu motocicleta chiar si sa zicem ca faci 1000km pe an ,in 20 de ani doar 20.000 km consider ca este putin si nu meriti statutul de MOTOVETERAN, pt mine MOTOVETERAN inseamna unul care are motocicleta pe care o foloseste 7,8 luni pe an zi de zi,te ajuta cind te vede pe marginea drumului,se aseaza cu tine ori pe piatra ori pe bancuta si imparte cu tine punga de pufuleti picatura de apa si sta cu tine pina iti rezolvi problema sau daca poatesi are cum apeleaza la prieteni dar sa te scoata din necaz lasundule pe ale lui deoparte, asta este si una din primele reguli de comportament ale unui MOTOCICLIST...multi isi spun asa dar nu sunt, daca tot se dorea infintarea unui club,frati MOTOVETERANI trebuia plecat de la asta apoi de la virsta,pricepere implicare vechime...parerea mea

sa vad ce mai am..dar cam greu le vrea noi,i le dau moca daca le mai am

care ai nevoie de o pompa de ulei,sigur merge pe vf400/500, nu stiu sigur daca si pe 750 pe 1000 nu merge si nici pe vf 1000f2 ca ultimul are pompa dubla..

ai discurile uzate sau doar vrei sa le schimbi ca asa crezi,eu am disc originale din 84 si sunt perfecte:),ai grije cu bagatul aerului sa nu scuipi semeringurile,baga exact cit zice ca dupa ai de munca,ai doua reglaje pe furca fata,unul sus cu trei poziti unul jos toate regleaza antidive si cursa furci sus/jos in functie de starea drumului, anul asta sper sa il scot si eu la drum a zacut doi ani

poti folosi si role de scripeti doar corectezi raza,poti folosi un reductor daca il mai gasesti:)..toate pe la la fiare vechi

parerea mea este...care este, cam asa suna orice facem noi,suntem prea vanitosi,prea orgoliosi si preocupati de persoana si cistiguriile noastre decit de un lucru bine facut,dar un lucru bine facut cere sacrificii,avem cele mai multe cluburi,fratii,organizatii si organizati care ce fac???.....

asta este lenesul meu are 16 ani este orb de 3 ani.... si ultima achizitie o sobolanca de ii zice poarca guineza..ma pricopsit fiimea cu ea:))

..care te tine si ai bani de... asigurare,gume,benzina,ulei,filtru,bujii.baterie...... e ok