1%1%1%

cand vreti, sa le dam foc ?? I'm IN

il complici nu mere sigur cu un Gas Gas suficient ca se ridica si mentine viteza bine depinde de groapa )))

este bine dar:)) fi atent la drum si evita groapa, in caz ca o iei nu frana,, ai grije la brate sa nu ti ghidonul prea strans fi flexibil ,,dar cum spuneam , cauta sa mergi pe drum nu prin gropi

cam multe )

chiar crezi ca parintii lui au cont pe aici?? sigur nu

Prietene, iti inteleg frustrarea,dar nu o aprob, pacat de el , si pacat de "tovarasii" lui care nu prea au treaba cu realitatea, nu-l mai numi motociclist, is multi si pe aici care doar se autointituleaza,dar nu-i timp si topic despre si cu "Ei", a gresit a platit, toti o facem si o patim ,mai devreme s-au mai tarziu !

a venit primavara si unii sunt plictisiti de tastatura ..este a noastra si basta, si pretine mergi la Baniciu si pupa-te cu el

)sa ai cu cine, doar 1% din !% sunt motociclisti )restul cumparatori )

roby :)0deci a ajuns saua la tine )))iti dai seama ca juma din succesul tau mi s datoreaza )))

crede-ti ca nu se stie ca si motociclisti este in trafic copii sparge-ti benzina degeaba ,gasiti alt motiv de sucarit conservari !

vi si-ti dau o roata sau doua bune iti scoti jantele

ok iti dau tot ce am cadru rezervor roti ,si imi dai tot ce ai de japo si rezrvor

si nu-ti ie pedale in talpa ) este mult 4mm, io la Rommel nu0i dadeam mai mult de 2mm avans si mergea perfect nici nu se incingea nici nu lesina, daca dai avans maxim in timp foarte scurt apar batai"" merg este acelas sasiu

la 2 mm si nu tine neaparat de jup 3 si la 56 si planeta 5 este acelas reglaj

sarpe te contrazic putin ,dar depinde ce inseamna stramb ?? . daca discul de frana este stramb nu este ok schimbal ! pt a elimina orice alta banuiala demonteaza etrierul, strange roata fata si apoi reamplaseaza etrierul apropie suruburile fara a le strange si actioneaza pompa de frana, vezi cat si daca se deplaseaza etrierul , daca ramane blocat cat de putin schimba garniturile de la pistonase , acolo este buba , daca nu ramane blocat inseamna ca ai probleme cu furca fata

unul lung )

dezbateti zbaterea pe uscat )

fratioareee nu-i buna de vest ) io breau benzina de nord aia de vest are E-uriiii

poate ma ajuta hotii din prahova cu neste benzina ))....spor !

ironie sau nu, cunosc un singur adevar, in Rumania nu este motociclisti multi:))), doar multe motociclete )degeaba ele nu merge singure, dar se pune poze cu ele pe FACE/BUCII ca da bine la pitii acum mai in gluma ,mai in serios... pacat de intentie ..

da-mi voie sa te contrazic putin , in ceea ce priveste lustruitul pori si racirea prin lustruire se scot porii, se face o ""omogenizare"" a materialului

mda )tipic radem de unul/unii care vor sa faca .si atit )... frichineli si frichineli ..

diferentele se vad la viteza si demaraje eu am combinat cutie de ij/jupiter 3/4. la un 56 daca aveam si un carburator adegvat scvoteam cu Rommel ,140km/h dar oricum nu mai statea pe sosea ))))

) caut cartiile ) am carti editate in 56 cu mecanica intretinere , daca aia ase zic ce vina am io oricum ,, bijuteri,, pacat ca la noi cultura moto si chiar si la masini, este cea asociata ""cocalarilor . )

terminati cu ij planeta 5,4 mono si tri si bi ,,, toate/s ij planeta mono cilindru sau bi cilindru , primele au fost ij 49,ij 56 de aici modele pin in 80 apoi o aparut ij planeta monocilindru 5, mai este ij 58 bicilindru de 250 ccm ) primul model bicilindru ij 49 copiat dupa DKW-ul de 350/250 s