1%1%1%

sal..care ai un alternator de jupiter+ releu ,normal 12 v,pret.in PM va rog:))

pare ok,,o sugestie dai carena aia joss e hidoasa e prea mare..

nota 9+a ok baietii

jupiterul nu este pretentios ca dealtfel nici o chestie mecanica pe doua sau 4 roti,problema se pune la cu cita constiinta si cunostiinta umbli la ele,au am avut ij-ul 11 ani imi pare rau dupa el,am avut jupi 4 ani,,la fel imi pare rau,,cind vrei sa-l repari reparal, eu la ROMMEL nu iam mai desf motorul timp de 6 ani,,dar schimbam piston seg bolt,o data la 2 ani,,,electrica inafara de o buba a rotorului care se poate intimpla si la jap ,la electyrica nu am mai umblat de 7 ani,deci vina nu apartine motocicletei cit stapinului si modul de cum o utilizezi

succes baieti distractie placuta

nuturile de blocare a segmentilor intodeauna orientate in fata de asta tre sa ti cont,,lasa sagetiile si sulitele,,..

prietene alea nu-s in mintile lor nici noi,merg cum vor dar merg, am 4 cilindri de jup, doi de jup/3 doi jup/4,si doua ambielaje bune de jup/4,cu putin noroc pun poze miine

tot,dar nu iti recomand tot dinam,monteaza un alternator,este mai bun mai fiabil

releele astea daca le pui an p..ea,se ard,o sa vin sa vad ce a facut ''fostul'' ai muncit ceva,merita apreciata eu as fi cautat un grup de tula utilitara, cum stai cu stabilitatea in viraje,dupa cum arata este cam ''uingrijoratoare..

vezi la montaj sa le arzi un kerner sa nu mai fuga prin canal...

pai intii masoara continuitatea pe periile de la dinam(rotor) apoi alimenteaza bornwele de la dinam si vezi daca biziie sau iti atrage surupelnita, daca face asta este bun,berifica carbuni si in ultima instanta vezi cit iti baga daca pornesti motorul tensiunea trebuie sa fie stabila undeva la 7,5 7,8 v cc

am mers miercuri si joi,,deci mi-am luat botezul 150km benzina da e scumpa am consumat ratia pe mai,gata

se poate monta alternator trebuie sapat in carter si facut o piesa este complicat dar nu inposibil, la jup 3 este mai dificil dar la 56' nu.. nu mai am pozele si desenele era mai usor de priceput,flansa de adaptare trebuie sa cuprinda inclusiv capacul cu semeringul de etansare de la ambielaj asa se centreaza mai bine si alternatorul

deci ai dinam,6v,ai plusul la masa, la consumatori duci minusul,releele se verifica in sarcina,adica pornesti motorul,daca sta becul aprins pe incarcare inseamna ca este busit,dar nu uita sa verifici si carbuni ca si deacolo poate sa-ti faca surprize

prietene ai alternator 12 v sau dinam 6 v sau ai magnetou 6v,vezi cum masori daca masori tensiunea unui magnetou pe curent continuu ai o eroare mare dublu de cit scoate,deci ce sursa ai pe motor??

pedro sunt sigur cele pe 6 v au plusul la masa,si e naspa baa nu-mi place e alkbastra, mad max stai prost la carburatie fusta se sparge in momentul in care este clopot pistonul in cilindru,vrei turatie,comprimal mai mult,fanta intodeauna orientata spre fata

de la niciuna se mai mermeleau de la trabanturi

mergi o zi pt ca asa ai lucrat la el am avut ij,mobre,minimobre,mz nu mam grabit si nu am facut reparati mermelite la ele, am facut unele ajustari' la un hoinar mai am un super 50,si poate reanimez si ROMMEL-u,socialistele'' au facut din unii motociclisti daca mergi pe dinam 6v ai plusul la masa nu min..

pai o sa-l scot ca trebuie

am segementi si de ij jup si de 56..vino sa-i iei moca

un sfat pt cei care nu tin cont ,,,cumperi pistonul mergind cu cilindrul dupa tine,cauta un piston care intra cit mai fix pe cilindru, cind ajungi acasa fierbel apoi lasal sa se raceasca, fa-ti un T-u prinde pistonul in el ,fixeaza cilindrul bine, fa-ti o mixtura de grafit cu vaselina unge pistonul si cilindru si fai rodarea pe cilindru,clatesti cu gaz sau waith spirt, merge si motorina:), daca ai jup 3,4,5 atunci cumparati pistoanele cu cintarul dar vedeti ca si ambielajele trebuiesc echilibrate,plus cuplajul inertial daca pistonul are sageata sau nu,verificati pozitia nuturilor fata de ferestrele de baleaj,segmenti trebuie sa se inchida spre inainte,inainte de montarea boltului incalziti pistonul,chiar si asa boltul trebuie sa intre ''batut'' nu cu degetul.

din cite imi aduc aminte vezi ca se potriveste ambreajul de trabant....belea jupiterul

de multe ori si cei responsabili cu salubrizarea nu fac ce trebuie,cosurile lipsa sau sparte,fac curat numai in anumite zone alea unde stau mahari plus lipsa noastra de civilizare civica,faptul ca mergi o data sau de doua ori la asemenea actiuni este o forma personala de responsabilitate,dar tu faci si vine altul si lasa mizerie pt ca are cine sa stringa..........