Skywalker

cu asta chiar ca m-ai lamurit ce-ti poate capul... mersi de interventie,dar ne puteam lipsi lejer de ea. Eu am pus niste intrebari, tu ai raspuns fara sa raspunzi nimic de fapt ,doar ca sa te afli in treaba. Era o vorba la romani, spunea ca decat sa taci din gura si sa pari prost, mai bine spui ce gandesti si inlaturi orice dubiu.

am fost azi la vulcanizarea de pe Pictor Luchian 10. Super beton, lucrat rapid, curat, frumos, dar mai ales atent. Asadar va recomand cu maxima caldura sa ii vizitati.Pretul pt demontat anvelopa de pe janta, pus cauciuc nou si echilibrat = 20 lei. PS: pacasel, sterge dracu rahaturile alea care n-au ce cauta pe aici...Te dam jos daca nu !

Am nevoie de o vulcanizare ( pt schimbat anvelope) cu echilibrare roti. Stiti vreo locatie noua,sau sa incerc tot pe Pictor Luchian?nici nu stiu daca aia mai e deschisa si functionala... PS: Pacasel, fa dracu ordine in topicul asta ca numai prostii cu alcool au ramas pe aici.Lasa numai info strict utile.

problema e ca tie iti trage aer de sb sa,prin acel airbox sub rezervor. Evident rolul filtrului e acelasi deci daca faci adaptari sa iti traga aer prin filtrul conic, nu e problema.Dar acolo ai ffff putin spatiu si e f complicat , tu ai 4 carburatoare, nu unul ca matizul ala.adaptarea ca toate cele 4 carb sa iti traga din filtrul conic e f greu de inghesuit acolo...mai exact aproape imposibil. mai exact: filtrul actual de pe moto e un trapez(aproximativ) de 20 cm cu o grosime de 1 cm. iti dai seama ca cel conic e muuuult mai mare si cu totul altfel....

filtru de aer este in airbox, sub rezervor ( o cutie mare si neagra de plastic). Nu poate fi pus de masina, are o forma oarecum trapezoidala, si e de fapt un burete impregnat cu ulei.filtre sport pe fiecare carburator se pot pune la naked-uri.

pacat ca nici macar acum n-ai inteles ce ti s-a sugerat. Nu ne intereseaza de experietele tale.Nu e intereseaza cati bani ai.Nu ne intereseaza ce ai in cap, din ce ai scris pana acum se vede ca nu ai nimic. Un sfat: nu mai lua pasageri !Mergi de capul tau si macar nu sufera altii. PS: sunt total de acord cu ranga.

nu confunda. Daca recitesti vei constata ca multi si-au exprimat regretul pt eveniment, dar ramane sugestia sa mai mearga omul pe la scoala. Nu poti da sfaturi cum sa faca pe viitor, daca el in loc sa povesteasca incidentul ne-a povestit ce multi bani are el (foarte foarte foarte multi bani, nu asa) si ca e super fericit ca pasagera pe care era la un pas sa o omoare a stat in seara aia acasa,dupa ce si-a vazut moartea cu ochii, decat sa mearga intr-un club din bucuresti, cum de altfel probabil era normal si firesc. eu zic sa mai recitesti si daca tu poti da vreun sfat ( mai exact daca intelegi ce a patit),n-ai decat.

si la cat il duce capul,crezi ca il afecta cu ceva? vai de parintii care au educat epave de-astea ale societatii...

multi bani dar putina scoala.... cat despre accident, ma bucur ca ati scapat cu bine.

adica omul a stat intins pe asfaltul din fata spitalului pana a venit salvarea, mult dupa televiziune? inadmisibil asa ceva... Nici macar in Somalia nu cred ca se intampla asa ceva...in ce tara de rahat traim.

Condoleante familiei si prietenilor. Orice altceva acum e de prisos .

schimba-le extensia in txt si poate merge...

pai ce spui tu e o legare directa la electromotor, la mine se pare ca e mai complicat ........sper sa ii dau de cap. Mersi pt lamuriri, daca la tine merge, incerc si eu asa daca altfel nu ii dau de cap.!

schema aia care iti da exact este oarecum universala si difera la motoare.Si la kawa, care are un circuit electronic de blocaj in plus, si mai ales ( nu cred ca te-ai uitat la schema, ci ti-ai dat doar cu parerea...) are doua fire de IGNITION. La care din ele legi firul alarmei , cel cu Ignition? Dai cu banul? am vb in seara asta cu motororult, a fost amabil si mi-a explicat cum pot face. Am umplut o foaie cu instructiuni , acum sa vad la fata locului cum va fi treaba. Vad ca ai kawasaki, ai montat cumva varianta cu pornire din telecomanda? ca as avea niste intrebari...... Daca e vorba de cea simpla, nu ma ajuta prea mult, partea aia am montat-o si eu in 10 min....

Am cumparat o alarma cyclone de la motororult, e din cea cu pronirea motorului din telecomanda. Am instalat-o singur (legarea la semnalizari, senzorul de soc, ledul,sirena, etc...).Functioneaza bine,dar nu e legata la butonul de start ,deci nu pot opri/poni motorul din telecomanda, evident nici imobilizarea din contact. Am nevoie de ajutor pt a lega aceasta parte, la contact . Atasez schema alarmei si schema mufei de la Ignition. Motorul este un Kawasaki ZZR 500 D,acelasi cu 600 D (electric vorbind). Va rog, spuneti-mi si mie cum trebuie legate.Banui ca a mai instalat cineva asa ceva (alarma cu pornire ) pe kawasaki... Fac o cinste cui ma lamureste.Motoreta e desfacuta, deci nu e o problema sa manaresc la fire.Mai am si o schema pt curent alternativ,dar banui ca nu e cazul .... despre aceasta alarma e vorba ,cea de 140 lei : /index.php?...=37647&st=0

PS: n-ar vrea parintii tai sa mai adopte cativa copii? cred ca juma' de forum s-ar oferi.... Nu zice rau kristake, in locul parintilor eu n-as mai dormi linistit noaptea,ca sa zic asa... Super motoreta, sa o stapanesti sanatos !

asa este si imi cer scuze. Promit sa dau o bere atat tie cat si sotului daca ne gasim le vreo intrunire. Gata, topic reloaded....

here you go... PS: daca crezi ca am stat sa caut prin forum mesajele tale sa aflu cand ti-ai luat permisul, te supraestimezi si te inseli amarnic...

are o foarte mare relevanta. Intreaba-te cum de mi-am dat seama ca nici macar n-ai implinit un an cu A-ul,si poate iti vei da seama ce am vrut sa spun. ar fi multe de spus, dar probabil le vei intelege cand vei merge sa ingropi vreun pustan care credea ca asa ceva se intampla numai in filme si ca noi suntem de fapt invincibili. deci oferta cu lada de bere pica, intrucat nu indeplinesti conditiile...

@marmota, ramane valabila oferta, ca nu ne-ai spus decat ca ai cazut de 4 ori, dar nu si de cand incerci treaba asta...

clar fiecare cu parerea lui...ceea ce am spus mai sus era propriul meu punct de vedere. prin pus cheile in cui nu ma refeream ca nu ma voi mai sui pe moto never ever, plimbari frumoase vor mai fi( cu super precautile de rigoare), dar nu voi mai sta 20 din 24 ore pe motor ..... Cat despre pus pe jos, in 2 ani nu am scapat-o niciodata si sper sa o tin asa mult si bine. Dar pot spune despre mine ca-s cumpatat si stiu care sunt limitele (ale mele si ale motoretei din dotare).

poate unii vorbesc din ce au patit, pe cand unul ca tine inca crede ca tot ce zboara se mananca si sunt mari motociclisti... Sunt dispus sa pun la bataie o lada de bere daca demonstrezi ca ai permisul de mai mult de 1 an. Nu glumesc ! Nu trebuie inteles ca nu ne mai urcam pe motor,doar ca trebuie sa te gandesti bine inainte de a apasa schimbatorul in 1-a. Al dracu' de bine.. Si da, sunt oameni care de dragul familiei sau de frica de a nu-i lasa singuri prefera sa stea pe bara. Cand vei realiza(la modul cel mai serios, nu doar din vorbe) ca printr-o singura clipa de neatentie din partea ta,sau , mai rau, a altora , poti deveni doar o cifra intr-o statistica, iti vei schimba opinia. Momentan imi fac damblaua cu motorul, dar poti fi convins ca atunci cand voi avea familia mea de care voi fi direct responsabil, ma voi gandi serios daca continui cu moto sau nu.

te plictisesti teribil, nu? PS: vezi ca mai gasesti topicuri despre numere preferentiale, acolo iti afli lamuririle atat de necesare...

daca vrei sa stai ieftin in viena, incearca si la Pensiunea Franz (gasesti cu google...). E in centru si am dat 35 eur/noapte....cu mic dejun inclus, dar e ceva mai de moda veche..... http://hotels.austria-bookings.com/hotel/a...z-Pension-Hotel

eu in ZZR am bagat doar Motul 10W40 ,semisintetic. ai grija sa bagi ulei special pt moto (cu ambreiaj umed)...daca bagi ulei auto e posbil sa ai surprize cu ambreiajul ulterior. Parerea mea personala ca uleiul e ultimul cu care te zgarcesti/faci economie la un motor.