master_alexut

nu e de condamnat...am patit si eu dupa ce am scris textul in word ( era lung si imi era sa nu il pierd aici din cauza netului) cand il copiezi aici iese o mare veselie...un ochi o apuca intr-o parte , celalat fuge in cealata...oricum e bine de stiut si evitat.

Cum papa bear vad ca isi doreste mult cutia..atat de mult incat a licitat de 2 ori de frica sa nu mai liciteze cineva la 22.29 si sa i-o ia , si la 22.31 m-a si sunat, o sa plece la el la ultimul pret licitat cu concurent adica 110 ron. Cutie Mz vanduta. Multumesc...

se scoate de la licitatie claxonul cel ruginit din data de 17. O sa il duc cu restul pieselor la nikelat si probabil voi reveni cu el reconditionat. Numai bine...

Ehe..buna asta cu fabrica , pai motocicletele astea au 50 de ani si nikelul e destul de ok, cred ca dupa primii 35-40 de ani a inceput sa dea semne de rugina, poate nici atunci nu ar fi dat dar multi dintre noi au luat motocicletele in perioada de declin maxim la vechii propietari ( lasate prin ploaie, ninsoare sau acoperite asa , ca sa fie ceva pe ele).Daca ar fi cineva sa faca si de 4 ori mai putin rezistent ca in fabrica ....l-as pupa, ar insemna sa nikelez odata la 12 ani, dar ma indoiesc sa fie.....Oricum este o mare diferenta, in fabrica aveau fierul nou, instalatii si bai imense, iar pe vremuri lucrul era facut sa reziste nu doar sa iasa cat mai ieftin.Dar cum nu avem incotro, defilam cu ce avem.Am dus ieri si toba plus lateralele rezervorului, sa vedem cum ies si astea. Mi-am adus aminte..Cristina zicea ca le cupreaza si apoi le cromeaza fiindca prinde mult mai bine pe cupru, dar da totusi un telefon . Are cineva un cot de toba in stare buna, nelovit cu gauri sau zgarieturi adanci ? ...l-am dus pe al meu la cromat dar are 2-3 infundaturi serioase si e pacat sa cromez ceva stramb.Prin urmare, daca are cineva de vanzare sunt interesat.

4bike - asta este situl : http://www.sausewind-shop.com/ nenorocita limba mai au si nemtii astia...sincer am cautat dar nu am mai gasit nici kilometrajele de mz .Poate ai tu mai mult noroc ca e incalcita treaba pe acolo. cisu68 - cum sa ma supar...aici este binevenita toata lumea cu mz 125 rt, decat imprastiata informatia pe 10 topicuri mai bine una si buna.Din cate am inteles ai gasit piesa...ultima oara erai pe proiect...nu ne-ai mai aratat finalul. aleko - daca ma crezi sincer nu stiu care este diferenta intre ele . Fata zicea ceva de mai multe straturi ca sa reziste, cred ca cel mai bine dai un telefon scurt la sursa si te lamureste ea ce si cum ( 075.22.30.399 cristina). In rest as fi vrut sa ii aduca mosul mz-eului meu (sa gaseasca si el sub brad ) un cablu de kilometraj dar nu a fost de gasit....poate ii aduce iepurasul de paste. Pana atunci sarbatori fericite la toata lumea si sa ne gasim cu bine in noul an

La multi ani si din partea mea...si de ce nu, mult mai multe motociclete vechi pe noile strazi ,, facute'' de Boc. Sarbatori fericite...

am mai spus si eu...dar daca tot veni vorba, eu caut buson de carpati.

Desi dany a oferit de 2 ori mai mult de cat am cerut...(zice ca nu a vazut pretul ), pretul instant cerut de mine a fost atins, asa ca releele vor pleca la el cu 25 lei. Cu ocazia asta am aflat si eu ca sunt de la ceva motociclete rusesti... Toate bune....

Poate recunoaste cineva ceva ce ii trebuie...relee de incarcare cred si un soclu stop...cel putin asa pare.Mie nu imi trebuiesc, din pacate au venit la pachet cu niste piese de mz prin curier si au atarnat destul de mult. Pret instant 10 ron bucata sau 25 ron toate. Licitatia se termina pe 02.01.2011 ora 18:00.

simsonul negru este cel rosu de pe pagina trecuta? arata ca dat cu un spray in graba.

papa bear...sunt de mz insa atunci cand licitezi trebuie sa licitezi cu ceva in plus fata de cel care a licitat ultimul pe acelasi lucru...adica cel ce este chiar deasupra ta, tot cu 50 ron, in cazul asta nu este nici o diferenta intre voi doi, banuiesc ca ia aripile cel cu ochii verzi

cu astea atragi niste admiratie la coltul comunistelor...oamenii de acolo le apreciaza mai mult fiindca au asa ceva. Astept acolo si restul motocicletelor ce se mai vad in garaj cu atas...

Salutare...pot spune ca esti norocos, arata foarte bine, daca ai si stopul original, e cam completa.Arata mai originala si mai ok decat majoritatea mz-urilor vazute de mine in decurs de 2 ani ( nereconditionate), seile care sunt f greu de gasit si costa cam 100 euro perechea noi arata bine....deci de asta ai scapat.Da-ne mai multe detalii , are acte noi/vechi , cat ai dat pe ea...e functionala? Nu pot decat sa iti recomand sa arunci un ochi pe aici ( asta daca nu ai vazut) : /index.php?showtopic=475222 sunt acolo o parte din raspunsurile la intrebarile pe care le-ai putea pune pana sa te apuci de ea serios.....la partea cu actele te pot ajuta cu informatii cat si la altele. Pana atunci multa bafta, rabdare, ceva bani si iar rabdare ca sa o faci ok si cu acte in regula.

Hai ca nu e chiar asa....peste tot si intodeuna vor exista carcotasi, important este sa isi vada fiecare de treaba si interesul lui.

Bun..am revenit si eu, inainte de a mai pune o licitatie sa spun si eu cateva cuvinte despre cum vad eu treaba...poate ajuta. Topicul licitatii a pornit de la ideea asta ...cuvintele ii apartin lui scafbikes: ,, Si eu cred ca e benefica, din mai multe puncte de vedere. Merita incercata, iar daca nu merge, nu moare nimeni. Au fost multe cazuri in care au fost puse destul piese la vanzare la bursa la un pret pe care eu eram dispus sa il platesc de 2 sau chiar de 3 ori fata de pretul la care sa vandut dar nu am fost pe faza si le-a luat altcineva. Am avut de pierdut atat eu cat si vanzatorul. Eu am pierdut piesa, iar vanzatorul a pierdut bani,, La inceput mi-a suras ideea de pret pornire 1 leu, insa dupa ce am fost cumparator cat si vanzator, am realizat ca din perspectiva vanzatorului nu ajuta la absolut nimic acest pret (poate doar sa vad in 10 zile cat se ofera cel mai mult pe piesa mea). In cele mai multe cazuri apare situatia in care eu in sinea mea (evaluare proprie in functie de cat am dat pe ea , cat este pe situri de afara etc) sa zicem valoreaza 100 ron si primesc 50.In cazul asta o retrag si astept pe cineva care o cauta si este dispus sa ofere cat cer eu. In cazul asta se intampla de ce ne plangem toti...aglomerare, oameni care liciteaza si raman cu buza umflata, suspiciuni etc. Eu propun sa se porneasca de la pretul MINIM acceptat de vanzator ( pret pe care daca cineva il ofera in secunda 2, piesa sa plece la el fara regrete din partea vanzatorului, ca nu a obtinut mai mult). Astfel se cern posturi de 10 lei pe o casca noua, 15 lei pe un far simson si tot asa, care sa fin seriosi aglomereaza aiurea topicul.Cine este cu adevarat interesat poate oferi pretul cerut , iar daca sunt 2-3 persoane interesate atunci poate incepe licitatia in adevaratul sens al cuvantului. Daca nu este nimeni interesat, piesa nu se vinde si ramane uitata. Aici sincer totul depinde de vanzator, sa puna un pret minim de bun simt, just si ancorat in realitate...daca chiar vrea sa vanda piesa. De asemenea as propune sa nu se mai stearga licitatiile vechi, raman acolo in paginile trecute si nu incurca pe nimeni.Daca o licitatie tine 10 zile nu cred ca este prea greu sa urmaresti licitatiile active de pe 4-5 pagini in urma.In schimb cele vechi poate ajuta pe cineva in viitor care le rasfoieste si da de piesa cautata si nevanduta.Spun asta ca de cand cu licitatia, forumul a devenit muult mai activ si au iesit piese valorase si destul de cautate....cea ce nu prea erau pe bursa. In concluzie personal cred ca este mai bine asa....orice licitatie de tablouri de exemplu, are un pret de pornire, sub care tabloul nu pleaca, insa este oferita ocazia si celor care il vor neaprat si sunt dispusi sa ofere mai mult. Intorcandu-ne la oile noastre...am si eu un cadru de mz 125 rt, din ce se vede in poza are amortizoarele spate.Ma gandesc ca poate fi bun pentru un proiect de choper sau de ce nu pt un mz rt sau....Livrarea se face din Bucuresti si pretul... ce se ofera.Se ridica din cartierul militari iar lictatia expira pe 30.12.10 ora 12 :00 Toate cele bune...

Daca intereseaza pe cineva, baza ( jumatatea) cutiei electrice de la MZ 125 RT.Detalii nu am fiindca se vede in poze cam tot....pot specifica totusi ca acolo unde intra cheia contactului este o gaura marita. Licitatia expira pe 27.12.2010 ora 22.30. In continuare un claxon 6 volti functional, probat de mine personal.Desi este ruginit se poate vopsi si nikela destul de usor.Avantajul cel mai mare este ca are suruburi, nu nituri. Ambele licitatii au acelesi conditii cu incepere de la 1 leu. Cutie baterie MZ 125 RT , in perfecta stare.Ca precizare fostul propietar a incercat sa isis asigure bateria de borfasii anilor 60 ' si a facut o adaptare pt lacat.Se poate astupa foarte usor.

Am cumparat cateva piese de mz si printre ele erau si urmatoarele treburi...as fi vrut sa stiu de la ce sunt. - in prima foto se vede o hartie ingalbenita si impaturita pe care scrie ,,releu motocicleta'' - a doua poza pare un...stop desi nu cred, are saptiu de 2 becuri mari de 6 volti si are semnul de la FEK cutiile elecrice ce sunt pe mz. - restul nu am idee.

frumosa captura...pe mine unul m-ai cam lasat cu gura cascata, astept pozele cu restul motocicletelor.Un amanunt foarte important zic eu, pe unde treci intreaba si de acte si incearca sa tii cont de ele ( asta sa nu zic sa le faci acte).O moto fara acte, soarta ei este una destul de trista...ajunge piese, in schimb una cu acte se salveaza si de ce nu vei lua si tu bani mai multi pe ea intr-o eventuala vanzare.

foarte frumos, ce sa zic ....dar ce zapada e la voi, pe treaba asta sunt invidios.

Destul de ciudate rotile tale...sunt cu butucul f simplu ca la bicicleta, banuiesc insa ca sunt mai mari.Cred ca ar ajuta pt identificare sa citesti pe cauciucuri ce dimensiuni au.Eu unul nu imi dau seama de la ce pot fi in afara de o bicicleta sau o motoreta f mica.

Scafbikes baitul asta le scoate tipla pe toate...intr-adevar mai este motorul de lustruit sa fie noua.Eu ma cacai la mz-ul ala si nu prea iese...dar na, lucrez in apartament pe bucati, fac baia varza de fiecare data, nu am scule , certuri cu ai mei dar reusesc eu pana la urma.Ma intreb in sinea mea daca merita reconditionarea unui model asa de nou....adica o merita dar parca de timpul ala as face una mai veche. Nea' petcu la multi ani...cadou de ziua dumneavoastra am saltat eu busonul ala de mz , sper sa nu va suparati si sper sa gasiti unul asemanator cat de curand si...mai ieftin . Nu va dau idei ca ne lasati fara piese pe aici dar daca as fi in locul dumneavoastra parca as face si un fratior mai mic pt cel cu atas....in felul asta ati avea seria completa din anii aia Numai bine...

era bun cineva din bucuresti...e cel mai mare si degeaba

Tocmai deaia cand vrei sa faci o motocicleta ,, dupa placul tau'' este bine sa faci una ieftina, eventual mai noua sa ai piese la discretie si la preturi bune.La motocicletele vechi ( pretabile ca si moto classice), dupa ce ca nu prea se gasesc piese bune, mai sunt si destul de scumpe. Dar bauiesc ca ai avut simsonul si daca tot il aveai.....Atunci spor in ce faci tu acolo .

Nici nu stiu daca este off topic sau nu dar....intre noi fie vorba,in afara de faptul ca au aparut si vor aparea ceva piese mai rare( datorita preturilor teroretice mai mari) nu vad absolut nici un avantaj pentru cineva care chiar iubeste o motocicleta veche si nu dispune neaparat de fonduri foarte mari.Avantajele sunt de partea cealata, a vanzatorului chiar glumeam si ziceam ca ma fac vanzator .Ca si cumparator a inceput sa usture rau de tot.Fara a avea ceva cu vanzatorul, amintesc aici ambielajul de mz in vaselina la 400 ron pret de pornire...probabil sunt asteptari mult mai mari de la el. Insa ca in orice piata preturile sunt reglate numai de cerere si oferta...pacat ca se retrag 80% din produsele puse la licitatie.

Hei...drepturi de autor va rog pentru citate celebre, eu omor neuronul ala saracul ca sa le scot. Acum fara suparare dar fabulele astea cu iepurasi..., explicati-mi si mie ce este in neregula cu citatul ala ala meu ca ma depaseste.Este mult? Este putin?.