MensSana

Lista de aprobari, licente, asigurari, etc... este cumva mai subtire la clasa C?

Dom' profesor, felicitari pt onorabilul loc 4 la 'OldBoys' - Romanian Extreme Adventure !!!

Da' pe noi astia mai mititei nu vreti sa ne invatati meserie deloc... Cand face si HUSABERG ceva asemanator cu vecinii de la Husky?? Adica niste ture scurte cu campare lunga, putin enduro si multa berica, enduro old school kind of... vise, taica, vise.. sau poate.. cine stie...

UUaaaau.. ma cuprind niste regrete de numa numa

De ce am avut eu impresia ca era vorba de luna iulie si nu iunie? Ca asa tineam minte...

Felicitari, poate next time vin si eu la coada plutonului sa fac un plin de multumire d'asta sufleteasca

iaca dr-z-ul meu a implinit 2 ani si 32000km.

utilizare aproape zilnica in toate modurile posibile. pana acum n-am schimbat altceva decat consumabile.

cu aceasta ocazie am dat jos capacul de la axele cu came sa vad si eu cum e lantul de distributie si sa masor p-acolo ce e de masurat.

totul e ok si mai e muuuult de tocit pana la ''service limit". defapt n-am vazut urma de uzura nicaieri.

UAU, felicitari! O medie de peste 15000 pe an, nici cu masina nu am media asta... inseamna ca nu prea te mai dai jos de pe el, nu?

Crezi ca poti sa detaliezi impresii personale despre cei 30000+ km pe motorasul asta atat de versatil? Plusuri, minusuri, confort, putere, despre fiabilitate deja stim , ce ti-ar mai fi placut sa aibe in dotare, etc.. tu stii cel mai bine ce amprenta si-a pus asupra ta. Multumesc!

Urmaream de mai bine de 2 ani "miscarea" trial din RO... cochetez si azi cu ideea mai mult decat oricand, asa ca sunt interesat de un model 4T (exista sherco sau gasgas in RO??) inmatriculabil in RO (ca degeaba e inmatriculabil in Franta iar in RO e cu interventii si spagi, cu artizanale si primarii suspecte, etc), cu kitul de sa + rezervor suplimentar. Stie cineva?

Vand roti supermoto

749Euro - 0741.106.971

Inteleg, ai dreptate! Dar tot mesterind pe la ea am observat ca daca scot siguranta de jos tai curentul de la TOT. Iar de la siguranta respectiva pleaca un cablu subtirel...

De unde ideea de a pune un intrerupator acolo, prelungit pe ghidon sau si mai bine, intr-un loc mai ascuns. Intrerupator obisnuit de 8-10A, "on/off"-ul clasic care lipseste la Husa si care ar fi util nu doar sa opreasca ventilatorul ci si sa previna pornirile accidentale de tipul "ia uite ce buton rosu, pt ce-o fi??". Asta mi s-a intamplat pe bune in prima zi cand am fost cu ea la munca (cu rotile SM) si am parcat-o in viteza ca era usoara panta

Ba este o idee foarte buna. Functionarea ventilatorului dupa oprirea motorului e in zadar pt. ca pompa de apa este oprita si implicit circuitul de racire. ventilatorul nu face atunci decat sa consume inutil bateria si sa raceasca apa din radiator, dar nu si din motor atat timp cat acesta este oprit.

JUST, ma gandesc insa ca circuitul ramane totusi liber si se face natural, nefortat de pompa, urca de jos fiind fierbinte, sus unde tocmai raceste ventilatorul.. sau nu?

hei, lasati intepaturile!

va intrebam daca exista o tehnica specifica SM fiindca la enduro cel mai simplu e powerslide-ul

si se pare ca da, este ceva oarecum specific, anume derapajul pe intrare in curba DIN AMBREIAJ: tragi ambreiajul,retrogradezi 1-2 trepte, adaptezi din frana viteza si dai drumul la ambreiaj mai barbateste. rezultatul este un derapaj cu roata spate care nu se blocheaza dar se invarte mai incet. Pe iesire din curba, dupa ce ai aliniat fata cu spatele pe tangenta la curba, tragi de gaz si intri in powerslide. asta e teoria...

ar mai fi ceva de spus, anume ca tehnica respectiva nu e pentru fite ci pentru castigarea unor fractiuni de secunda importante intr-o cursa. pe strada mergem cuminti

Cu pornirea s-a rezolvat, am schimbat bateria si acum parca exista o interfata psihica (psihiatrica ) intre noi. Cand vreau sa porneasca nici nu ating bine butonul si ea stie, anticipeaza, porneste instant.

Problema este DACA sa-i pun sau nu acel montaj electronic care protejeaza bateria. Montajul face ca atunci cand motorul este oprit nici un consumator sa nu traga din baterie. Daca insa te gandesti mai bine nu e totusi o idee prea buna! Ventilatorul este principalul consumator dupa oprirea motorului, deoarece afisajul e neglijabil iar farul oricum se stinge singur. La semnale esti atenti si daca nu le uiti deschise 5 zile, e OK. Ventilatorul insa are un scop precis, sa raceasca fluidul din radiator care fara ajutorul sau ar depasi punctul de fierbere si ar crea o presiune mare. E adevarat ca la opriri dese intr-o zi de chinuiala va porni de multe ori dar consumul lui in 1-3 minute de functionare nu va descarca complet bateria... si chiar daca, pornesti la pedala si apoi se reincarca. Deci toata smecheria e ca bateria sa fie buna si ar fi bine sa fie pusa pe un redresor capabil (eu mi-am luat optimate) lunar.

...derapajul controlat...

La ce se refera acest derapaj, care este tehnica.. din frana sau din acceleratie?

Nu sunt cel mai hotarat om din lume sa le vand iar la 500euro cred ca mai bine astept sa fac rost de bani din alte surse, nu-i asa mare graba, am un fel de strict strict strict necesar si nu ma dau "periculos" pentru moment. Mentionez insa ca rotile sunt absolut noi - exceluri negre cumparate de la Laurentiu cu cauciucuri Michelin Pilot Power, 100%

Poti veni oricand. Dar vikendu asta planuisem un Ciolpani. Azi a plouat insa tare si cred ca e noroi la greu, poate maine sa ies putin... nu stiu sigur ca aia mica are febra de 2 nopti. Lasa-mi pe PM un tel si daca ies, te sun. Poate gasim si alte locuri, nu se poate sa nu mai fie in jurul Bucurestilor maidane numa' bune de exersat

Yep, fieru e dat naibi de smucit. Cred ca-l voi limita pana o sa ma simt in stare sa folosesc mai mult.

Sper sa pot ajunge la Ciolpani maine, problema principala se trage de la bani. Poate ca o sa scot la vanzare rotile de SM, nu sunt hotarat, dar altfel nu pot sa gasesc banii necesari de echipament, remorca, alea alea...

Aveti idee cat ar fi un pret corect pt ele? Sunt nepurtate!

Am facut ceva sport la timpul lui, acum mai fac cardio uneori cu bicicleta din DrTaberei in Chitila la munca. O sa incerc mai des.

La maestru nu ai ce sa cauti pana nu stii sa muti piesele (dupa cum la gradinita nu-i primesc pe copiii care nu stiu sa faca la olita), dar o sa fac si pasul acesta; mi s-a intins o mana prietenoasa si voi profita.

Pe circuit la Ciolpani ajung sambata sau duminica acum. Nu stiu daca-l voi gasi pe dl. Raduta sau daca va fi dispus sa-mi arate ceva, dar macar iau contact cu un traseu dedicat si voi vedea la lucru initiatii.

Toate bune!

PS: Am o curiozitate, oare in tari mai civilizate exista asemenea scoli dedicate? A, sa nu uit, am pus si filumetul cu scofala mea de saptamana trecuta plus concluziile respective aici: http://www.advromania.ro/index.php?option=...o&Itemid=62

Multumesc tuturor pt raspunsuri!

@andrei - Fiind prea nou pe zona asta nu mi-am facut inca tovarasi de endureala. Toti prietenii si cunoscutii sunt din emisfera touring, cel mult (si rar) adventure. Probabil ca voi mai merge ceva timp singur pana imi fac curaj sa cersesc un loc pe platforma cuiva care sa ma ia cu el la kestii mai adevarate.

@soso - sariturile erau numai un exemplu si oricum nu le aveam in vedere pe cele spectaculoase ci pe cele INEVITABILE, cand e mai bine sa stapanesti motocicleta din reflex. Pentru astea trebuie exercitiu, banuiesc, ceea ce incerc si eu dar timid, stangaci, reinventand tehnicile, etc. Uite: http://www.advromania.ro/index.php?option=...o&Itemid=62

O sa mai pun acolo un filmulet dar trebuie "montat", am mai exersat si alte lucruri (poate le gaseste alt incepator educative - ca uneori e confortabil sa vezi filmulete si cu incepatori care invata nu doar cu profesori care explica cat de fireasca si naturala este o saritura de 30 de metri sau o trecere peste un bolovan de 2,5 m inaltime)

O sa iau legatura si cu Dl. Ciprian.

Cu masina e durere; nu vreau sa skimb lupul, consuma putin si o am de multi ani, imi place prea tare. Dar mai am o Dacia abandonata prin garaj pe la tara, careia i-am pus un cui mai demult si care merge inca f bine. Am lasat-o acolo fiindca in Bucuresti e durere cu locurile de parcare. Poate ma invart de o remorca second s-o agat pe ea si sa mai salvez din crampoane. Daca aude/stie cineva de o remorca ieftina - sunt amator.

Va multumes amandurora!

De la 35 in sus e mai greu, asa e, dar nu ma gandeam sa iau painea de la gura profilor pe circuite ... ziceam si eu sa invat bazele, pentru ca nu ma pot da Enduro fara sa stiu sa sar peste un bumper ivit de niciunde pe trasa mea (de ex). Enduro e o combinata de rallyraid, indemanare, catarare, curaj, rezistenta, etc. Tehnic, motocrossul sta cumva la baza tuturor acestora si parca nu as vrea sa reinventez eu apa calda si sa-mi rup toate oasele pana inteleg ca era mai bine sa fi stat asezat mai in spate sau sa fi strans mai flexat cu genunchii inainte de saritura aia.

De dat, ma dau mai mult raiduri in viteza prin/pe langa padurile de la Clinceni, Ordoreanu, Arges, etc. Exersez si mici sarituri, frane la orice viteze, derapaje, ce-am vazut si eu in filmele cu Charles Bronson-ul enduro-ului - Shane Watts sau pe youtube. Dar e mai greu decat crezi, nu prea vine stiinta asta in singuratate si-n padure asa, cred ca o "scoala" are rostul ei si ar putea nu doar accelera ritmul invatarii dar si corecta tehnicile ca sa nu-ti intre in reflexe gresit.

Ce este mai prost e ca masinuta mea (VW Lupo 3L) nu permite remorca. Deci ca sa nu tocesc crampoanele sunt obligat sa ma dau cat mai pe langa casa. Oricum nu cred ca ar fi luat cineva la endureli serioase un incepator, dar erau mai multe sanse sa gasesc o "scoala" cu cat aria de acoperire era mai mare. Asa, sunt redus practic la Ciolpani, unde mi-e si rusine sa merg eu miez sa fac touring si sa cer indrumari. Dar, daca exista cineva care ma poate ajuta acolo, ar fi minunat.

Tot pun cuvantul scoala intre ghilimele. Asta pt ca nu vreau sa folosesc doar intelesul clasic, ar merge si 1-2 camarazi mai experimentati si mai amabili plus o poienita de joaca, cred. Nu?

Iata ca sunt intreg si nu am avut prea multe momente sinucigase. Nu am gasit o poienita cu suprafata cat de cat dreapta sa incerc o parte din exercitiile pe care mi le propusesm, insa am reusit sa consum 2 plinuri pe rallyraid intr-un mare fel. Am pornit de la invatarea, intelegerea si integrarea in reflexe a derapajului in forta, controlat. Nu doar ca mi-a iesit, dar mi-a placut si practic asta am facut toata ziua. Am alergat cat am putut de tare in vitezele 3 - 4 - 5 pe drumurile Argesului, intre Mihailesti si 1 Decembrie, aproape numai in picioare, dus intors de 3-4 ori. Apoi spre Ordoreanu, Clinceni, Teghes pe langa lacul de acumulare. Cat am fost eu in stare de tare si cu derapaje de toate felurile. Minunat

Maine merg din nou pt acelasi lucru. Singur, ca vad ca nu se inghesuie nimeni

pana la urma ce vrei sa faci,enduro sau motocross?daca vrei enduro trimite pm. lui patrick boissy,daca vrei motocross du-te in week la ciolpani si vbeste cu baietii de acolo ..

Heheee, daca ar fi asa simplu, adica sa mearga una fara alta... Nu prea vad cum as putea face enduro fara bazele si tehnica motocrosului. Si practic pana la un anumit nivel, mult superior si care a devenit oricum imposibil de atins la varsta mea, tehnic e fix acelasi lucru. Enduro, motocros, tot un drac. Dar ca sa-ti raspund tie, cat si mie, cred ca mi-e mai aproape de intentie motocrossul. O sa incerc la Ciolpani sa vad daca gasesc pe cineva care sa stie cum sa ma ia si care sa aibe si kef s-o faca...

Sarumana de raspuns!

Nu am inca tupeu sa ies cu baietii mari, nu ma tin dupa ei si nici nu stiu sa trec pe unde pot trece ei. Nu-s timid, dar nici bolnav... la reflexele, cunostintele si tupeul meu, simt ca nu pot. Prefer sa trec prin toate fazele normale incepatorului de motocross inainte sa ridic 2 degete si sa ma milogesc de tatici sa ma ia cu ei la Buzau sau la alte nebunii.

Dar care sunt fazele alea? Si unde sa le repet? Si cu cine?? Caut o "scoala" sau ceva asemanator, niste colegi incepatori, un profesor milostiv care sa ne corecteze greselile, oare unde sau cui sa ma adresez?

Exista prin zona Bucurestilor o gashca de enduristi care se antreneaza si cu incepatori si care mai are un loc la coada???

Maine se baga cineva? PM

Sau daca ai chef de ceva antrenamente pe Arges in jos.. maine dimineata (de fapt cam in fiecare weekend) ies din Bucuresti pe soseaua spre Giurgiu iar la Arges fac stanga si o tin asa pana la primul loc de joaca. Loc unde se intampla kestii

Sarumana, intre timp am luat camera groasa si manson de la KTM iar skimbul e gata maine la Trancanici. Sambata o iau pe Arges in jos sa-mi fac temele... daca mai sunt colegi in clasa I pe aici, hai la restante

Mai tata.. da' unde gasiti voi o vulcanizare capabila sa faca o pana la fieru asta, ca m-au omorat cu zile astia de la SAMA Pipera. M-am dus cu o gaurica in camera, sambata pe la 10:30 si am plecat de acolo cu peste 20 de petice

Cand m-a intrebat ala pt ce e "a doua valva" de pe janta l-am intrebat imediat putin speriat daca a mai facut o pana la un cross si a zis ca "Da, sigur, da' nu avea valva aia acolo"... Foarte clar, nu??? Am ramas totusi la ei pt ca nu aveam de ales, macar un petic speram sa fie in stare sa puna. Dar iata ca m-a prins ora 15:00 (desi ei inchideau la 13:00) si tot nu plecasem, eram toti stransiin jurul rotii care acum avea cred ca 25 de petice pe ea.. de ce? Pt ca nu schimbase mansonul de pe spite si capetele neslefuite intepau camera de cate ori baga omu presiune Si a tot incercat de cateva ori... punea 5-6 petice, baga camera, umfla si fsss, nu tinea presiune. O lua de la capat si iar, pune petice, umfla, fssss... factura 85 RON

In viata mea nu mai calc pe la SAMA, mai ales ca ala era singurul "care se ocupa de motociclete"

Deci? Unde fac si io pana ca lumea, ca nu pot sta cu strecuratoarea aia carpita, mai ales ca dimineata azi era pe janta. Si ce camera mai groasa in carne sa cumpar (de unde?). Mansonul ala vine separat, se gaseste? Va rog io, dati-mi o vorba de ajutor, sarumana!

@MensSana : Nu am ajuns.Si nici azi nu cred ca ajung.Trebuie sa imi pregatesc motorul de drum, ca plec luni pina la Oradea. Daca "invitatia" ramine valabila, cind am posibilitatea sa vin la joaca, iti dau un PM, dar abia in weekendul viitor, cind ajung din nou in Bucuresti. Thx.

No pb man, ca dimineata oricum am gasit pana pe spate... asa ca am pus rotile de SM ca sa pot sa ma dau macar umpic