foxbat

pai , pune l aici , eu sunt interesat daca au si YM..si mai bine personal nu am vauzt nici un moto bg..dar atitudinea de RO e..clara --- Mesaj completat în 09 Nov 2007 10:34 ------------- sambata sau duminca

respecte maxime si multumesc de ajutor am fost la HOnda Service si mi au cautat dupa seria de talon - intr-adevar, a mea era de 25 de KW am spus " era" pentur ca am finalizat "modificarea " pentru cine vrea s o faca mai am si piese ( pinii aia de mutat ) ca la scos cel " vechi " s a cam bulit. in acest moment motorul functioneaza perfect si abia astept sa l "testez" sa vad ce i cu calutii aia mulutumesc inca odata , MASTER --- Mesaj completat în 09 Nov 2007 09:58 ------------- salut, nici un SLR nu are 44 asa cum ai vazut, este si axa cu came modificata deci nu o sa ajungi un domi ca si putere. era vorba de puterea redusa intre modele de SLR ( 25 si 29 kW parca) cu seria din talon poti sa afli de la service exact ce model, etc. ai

n am cuvinte.am cautat de cand l am luat modificarea si ..nimic raman dator..4 ever suntem in pline modificari mi a mancat ficatii "pinul " ala. ..sper ca maine sa am unul nou

se pare ca am dat o in topic tehnic, scuze. man, multumesc de info, eu inteleg ca e doar de obturat un "pin " in cdi ? mot meu e din 1998

hai ca stricam topicul. in romania se stie, calitate drumurilor este infecta . Din acest motiv cam toti dealerii de motoare ( nu conteaza daca 2 sau mai multe )nu pot sa ofere garantia repectiv periodicitatea reviziilor la nivelul celor de afara si atunci o scad ( sa nu intram in detalii, daca o mentin pe cea deafara atunci o fac pe banii lor ). Exemple iti dau pe PM daca vrei . Deci eu as face schimbl si la 1500 daca as merge in oras mai mult dar dat fiind ca am mers in regim de turing am mentinut cei 3000 km. Ca idee, FMX ul care este urmasul , are schimbul de ulei TOT la 3 k. Eu cred ca este suficient de clar ca trebuie schimbat la acesta valoare .scuze daca ti s-a parut ca sunt mai agresiv insa am obosit sa vad cum lumea nu intelege un extrem de simplu dar vital lucru - uleiul este viata motorului si cum spune producatorul lui , asa facem . Poate chiar mai scandem intervalul la ce praf si ce mizerie este aici bafta

nu te supara.daca tu ( si nu esti singurlul ) crezi ca daca pui un ulei mai performant poti sa ridici intervalul intre schimburi..sa fii sanatos. EU pun NUMAI FULL SINTETIC si l schimb ( cu tot cu filtru ) la 3000, . Poti sa pui tu si mama lu' uleiu' daca nu l schimbi la timp. IA gandeste te , 1 cilindrum, 650 cmc, 2 l de ulei un schimb.ti se pare ca 3k nu i suficient ? nu am acum articolul ( e pe aici pe forum ) Care explica tot despre uleiuri dar daca l cauti sigur dai de el Ca si comparatie, XX modeul 2004 , are schimbul la 12.000 iar bujiile la 48.000 crezi ca il voi schimba vreodata la 12.000 ? nope, 6k e suficient nu uita ca traim in Ro si suntem in zona de "conditii" grele iar uleiul + filtrul sunt viata motorului, de ce m-as calici la 100 de roni ? PS nu vreu sa cumpar un motor de la tine, cu uleliul schimbat la 6k --- Mesaj completat în 08 Nov 2007 06:38 ------------- fiind mai de strada are si transmisia modificata, parerea mea este ca trage mai "frumos" ca un domi atentie, n am spus ca i mai puternc ci doar ca e mai fain --- Mesaj completat în 08 Nov 2007 06:40 ------------- Honda SLR 650, an de fabricatie 1998. SLR-ul care pe linga versiunea standard cu 39cp (29kW), mai are o varianta de serie cu 32cp (25kW) pentru motociclistii incepatori. Singura deosebire este la conectorul de la CDI cu legaturi diferite. O modificare necesita numai citeva minute. Modificarea de la 34cp la 39cp este foarte indicata din cauza ca la turatii mai mari este mai mult cuplu si viteza mai mare, dar si motorul invirte mai leger. mare sef, detaliiiiiiii si te ingrop in bere. unde e modificare aia ?

nu , lumea e invidioasa hai, numai eu mai siut cativa DOMI si un Vigor. parca am mai vauzut unul prin Bucuresti dar cum spuneam , nu i prea raspandit E o struto-camila si de asta nu prea se cauta. cine a vrut honda, 650 si a luat DOmi.

stai linistita, nu i o problema ai rezerva asa ca nu rama in drum , cu robinetel hai , sa o vedem ca poate le facem o plimare impreuna : )

in oras cam 170 pana la rzerva afara -cam 220 -230 eu am mers afara cu 80 - 95 maxim ( o singura data i am dat 140 - 145 in bulgaria sa vad cum e ) si n am sarit de 4.6 cu pasager ma rog, si fara cam tot atat ia:)

e nu inteleg eu, de ce sunt atat de putine SLRuri in tara? despre ce vorbesti cand spui: model nereusit? ma refer la cere piata . Din pacate n a prea "prins" , atat Si desi mie imi place enorm ( o consider motorul perfect ) nu inseamna ca Honda se va baza pe pararea mea ci pe vanzari care n au prea mers . Ca si comparatie, DOmi se face din 1986 ( sau 88 parca ) si s a tot facut pana in 2001..sper sa nu gresec anul exact .Deci logenviva tare Toata lumea o compara cu dominatorul...dar eu ultima data cand am vazut un Dominator, mi se pare cu mult mai mare decat SLRul...ma refer la infatisare, mai ales ca are acea carena fata la far. Domi este varianta enudora ( comparatia este la nivelul motorul, care este acelasi ). SLR ul nu este un motor enduro asa ca nu i o idee buna sa l alergi pe acolo - de ex nu are acele burdufuri care protejeaza amortizoarele si iti imaginezi cam ce se intampla daca il bagi in noroi mare. Am luat-o de la o femeie, este prima proprietara, are 10.000 km, an fabricatie 1997 si m-a costat 2000 euro pretul de acolo...ma mai costa transportul si inscrisul. nu te superi pe mine daca ti spun ca puteai sa iei un domi la mia putini bani ? ( si eu am fost surprins acum cateva zile cand un prieten bun mi a oferit un DOmi pe la 1500 - 1700 . ( tot asa,. adus din germania ) personal am dat pe el 3700 e inainte de scoaterea TPI ului , motor asa cum ti am spus, 400 km Sa inteleg ca nu ai avut probleme tehnice cu ea? ce minusuri (-) are din parerea ta? btw: bine v-am gasit! saua e turing daca putem spune asa,. eu am factu transapina cu el http://picasaweb.google.co.uk/1100master/Transalpina in rest,ti ams pus, in 16.000 doar consumabile iti recomand ( de fapt e general valabil dar la noi chiar e esential ) sa ai grija de schimbiul de ulei + filtru este SFANT

ha. ha bine ai venit in fine, o "SLR-ista" asa cum vezi nu esti singura am si eu o jucarie de asta , a mea fiind verde e un dominator mai de strada si eu sunt mai mult decat multumit de ea am avut norocul s - o iau de noua ( avea 400 km ) si in 2 ani am ajuns cam la 16.000 nu am schimabat decat ulei ( la fiecare 3000 km ) , placute un schimb, filtru aer si acum se pare ca am de schimbat caucicuurile in reste..paie si bataie dat fiind ca e un model mai "nereusit" dpdv marketing nu prea s -a comercializat din aceasi serial mai face parte si Honda Vigor ( toate din familia DOMI ) daca nu i secret , cati km are, ce am si cat a costat ?

mi ati facut pofta I'm in

mai, deca ai torpila de ce o ai :? dupa o portie de Kamenitza chiar ca nu mai inteleg, ori ai torpila si o folosesti ori nu ti iei torpila zisei eu cu torpila ruginind in garaj

la mine, luata azi de la Metro RUse :)te asteapta:)

ok , hai sa facem un 10 ca mandra a adormit .. 0724 34 32 94 pana la 8: 30 naniiiii --- Mesaj completat în 04 Nov 2007 07:54 ------------- neata all regret, am formit de am rupt cam intr o ora ..ma activez

pai eu zic un 9 - 9:30 la iesire, la OMV ul dinspre jilava, pe stanga sau , daca se prefera, imediat dupa intersectia cu centura

eu ma bag spre ruse ( bg) cu conserva de va ajuta/surade....ziceti

maine cine baga un Ruse ?:)eu parca m as duce la metro ca mi e dor de Kamenitza

sa aveti drum bun si sa si faca prietenul rodajul la bijuteria aia eu bag un targoviste bran si intoarcerea pe cheia sau pe DN1 pe la 9 intentionez sa fiu la petromul dinspre metro Militari

salutare in final pentru maine, cine ,cum , ce ?: eu plec spre bran ( prin targoviste ) de dimineata

ok , asfalt uscat celor cu alt drum eu am ..drumul pe care vi l am spus - Buc , - tg- bran ( sau tg si retur Buc )

ok, drum bun celor pe Siriu eu maine "bag' - Bucurestul - Targoviste - ( gratar langa Tg sau dupa vreme, papa in targoviste ) - Campulung - Bran. Cine e interesat ..spuneti btw. nu i drum de vitezane ( cel putin partea de dupa Targiviste) . E ok asfaltul dar nu mi as baga XX u pe acolo

un targoviste ( cu grata pe acolo ) si apori bran..nu v-ar tenta?

pana la urma cum e? nu uitati , la 5 e intuneric eu raman peste weekend in bran deci nu i bai dar cei care vor sa se intoarca..cel mult la 2 sa plece inapoi deci daca e de mers.plecarea le 8 - 9 maxim care se aduna sigur, conserva. etc? parca vad ca o tund singur pana acolo

soooo vulture, sa traiesti si LMA daca se leaga, eu as baga sambata tura