foxbat

Slava Domnului ca sunteti ok , baftosilor.

eroare, scuze

stai asa, honda da garantie 5 ani fara limita de km. deci primul schimb de ulei e la 5 ani, apoi al II lea la 10.etc posesorii de bmw mor de ciuda ca ei nu au asa, in 5 ani completeaza de inca un schimb deci de aia n au garantie mobrele alea.

faina mobra, poze detalii ?

asta e noul AT? 2014? Bravo rul

eroare, la scutere e asa ca s-a strica botonul de la " crosetari" busele aveau ( sau cel putin se prespune ) distinctie in fine, prespun ca ne inteletelegem noi la cine ramane epava

bre, pe vremea mea ASL inseamna ceva pe mirc... si daca era si pe galben busa...ala esti nu stiu daca ti daca plac gaborii langa care ai parcat..dar daca tot schimbi banda ca ...incepatorul macar sa ai casco. s-a inventat semnalul, asigurarea, etc. sa fie cu sanatate si sa ne bucuram ca si eu aveam A-ul ca apaream amandoi la..rubrica aia tampita. da, si mi e mi place busa, recunosc:)

aaaaaaa...fuck good job. enjoy!!! gata. bag.....u la vand varadero, scuter, apartament, caut GS/GSA 2013 -14. unde plecam ? turul ...africii?

Sa dea Domnu' sa nu i zvancneasca ..o usa sau altele..in oras ( bucale..) nu se merge asa..

exact, si una un pic ciobita. a se vedea pozuta cu carenele. macar asta ma maerge, ca daca era un 1200 gs acolo ii ramanea cilindrul drept

mda, deja se vede efectul detergentului pentru creier. in fine, tu sa fii fericit zen, benzen Doamne Iarta ma , daca luai macar modelul 2013 sau un GSA mai aveai scuze, dar asa... ce va pune fratica in benzina ? zi mi macar de bani, ca ai dat suza si ai luat gs-ul + diferenta. bai , tu mergi cu vaca in oras( bucuresti ) ?!!!! esti maso rau. cum incapti te rog cu ea ? ca eu nu incap cu scuter. in afara de viteza 1cu ambreiajul patinat mai bagi ceva? sau ..si tu ..cu trotutarul ? ca m -am interesecat cu un bmw cu pasagea pe la romana si nu intelegeam ce face printre pietoni pe trotuar. daor acolo era locul meu

deloc, ambreiajul " se decupleaza" doar pe undeva pe la 20..25 km/h . de asta am spus ca e nevoie de frana un pic sa ajungi la 0. dar pana la valoarea aia ( 20 . 25 e la mine, laaltele poate e un pic diferita), are frana de motor daca stii s o folosesti. sigur , emult mai slaba ca la un motor de capacitate mare . si , foarte corect, depinde si cum obisnuiesti sa mergi - adica UNDE! de ex in bucale e criminal.

wtf ...acum vad !! Capone ?!!!!!!suzuki 1000 SV si acum gs -ul? bai, esti dus, cum ai putut sa faci asa ceva? ma rog, daca ai dat ala si ai luat gs + diferenta hai , treaca mearga dar..pana si atunci.. huooo tradatorule.. mi erai simpatic..ptiu ptiu

pai sa stii ca ..e cam reala. de exemplu, frana se foloseste in 2 cazuri( din pacate slaba calitate de soferi a dus la folosirea total improprie ) - 1. cand ai de evitat un pericol 2. ca sa opresti de tot - la 0 km / h daca ai nevoie de frana si o apesi mai mult decat cele 2 cazuri..e naspa ma rog, cazul3- esti pe circuit frana de motor e cea mai ok din toate punctele de vedere, iar la motociclete e chiar de baza dar nu intru in teorii aici @ intiator - situatia ta am intalanit o si la niste suctere noi dar care au stat ani de zile afara, in ploaie, zapada.etc ba chiar mai nasol - a curs lichidul de frana pe platice, carene etc.- la tine pare o imbatrinire nesimetrica( daca celalat e ok ), nu are treaba cu regimul de exploatare. la o honda din 98 de ex , pana anul asta arata ca noi ambele gemulete. deci ..daca n ai avut accident si sa se fi schimbat cu o chinezarie..aia e. recomand inlocuirea ca nu stii cand o sa te lase si tot offtopic - la scuter honda cu cbs franez cu spatele de numa numa, are disc si acolo. deci lasati cliseele cu frana fata etc, daca nu va cheama rossi

ok, ok, de fapt e normal, ai evoluat spre ce e mai bun, felicitari. si asa de mult ti a placut incat ti ai luat 2. bravoo la mai muuulteeee

deci ianachime..nu esti bre intreg. brrum brrrum.., mihai, tu vrei sa spui ca ai fost bmw ist ?

ianachime, trolaj e ce faci tu aci, te bagi in seama cu toti ..ma rog eu le-am dat PM, deci nu se poate spune ca n au fost informati. de fapt mi se pare de bun simt, sa ii spui omului cum e treaba frumos, intre 4 ochi. daca in loc de multumiri zice altceva, asta e , pacatul lui sa fie. sorry, ma mai apuca se pare" samaritean-ismele" dar ma ajuta unii sa mi treaca repede. de azi mi am marit lista de ignore-uri , mai bine ar exista lista de " allow"

@kaly.esti o doamna.nu te ameasteca .nu vezi cat de similari sunt cu semnaturile personale?si cat de mici sunt in invidia si pseudo intelectul aratat?sa i lumineze Dumnezeu si asta e.sa fii iubita.a da si cu tine 12.sarut mana doamnA

cu parere de rau dar foarte putine sfaturi ..efective sau pareri avizate. fara pretentia ca am o experienta mare cu asta, treaba la mine sta cam asa - ulei - motul 5100 si 7100 , cronologic. - pus pe honda - incepant cu monolindru ( scuter ) 125 si terminand cu xx1100 ( 4 in linie), - 125, 650 (tot mononocilindru), 997 ( V2, varadero), 1137 ( 4 in linie ). - atat injectie cat si carburatie - mers turing cu putina" blana" - km parcursi - peste 8 schimburi pe fiecare mobra ( un schimb = nr de km din manual impartit la 2 ( doi ) - ca e romania si sunt drumuri grele ) - perioada de timp - 7 ani si zeci de mii de km. - Consum - 0 sau foarte putin sesizabil, deci nu se pune - ma rog, e honda deci nu e suprizantor - comportare motor - ireprosabila , cutie etc. - aspect ulei uzat - cand am mers afara din tara , in vest, arata ca nou, doar putin mai inchis la culoare, cand am mers in Ro + europa de este - mult mai " inchis " la culoare. - comportament la regim greu ( bucuresti,peste 30 grade, vara ) - impecabil ( ma rog, eu nu prea " stau " in trafic ) - ma refer doar la scuter si monocilindru, cu "vacile" nu am ce cauta in oras. Incercat ( din considerente personale) si motorex - (sincer nu stiu codul , era echivalentul lui 7100 ) - diferente practice nule ( nu discutam de " placebo" care e baza se pare la noi ). Observatii in timp - singura diferenta - acustica intre momentul in care uleiul e " 0 km " si apropierea schimbarii., dar si aia foarte mica. Mentionez ca aceste remarci se aplica unui stil de mers normal spre economic si in in nici un caz pista/ss.etc. Ca idee de stil de mers - un set de placute de frana ~ 40.000 , un kit de lant 20 .000 - 30.000., cauciucurile schimbate din motive extene dar daca as fi mers pana la capat presupun un 20,000 - 30.000. Sfatul meu ar fi unul singur - uleiul se schimba la 1/2 din ce scrie in carte daca vorbim de romania. A se cumpara doar din surse oficiale/de incredere. Daca se respecta asta motorul va deveni ca si oala Zepter , transmis generatiilor urmatoare.

de fapt pt tine sezonul nu se termina superrr

@high - nu te obosi, adrian are pm de la mine. l-am lamurit si e ok .

nu te uit stai sa se " produca" @adrian - ai PM. watch out.

love bre, mi ati facut ziua. de 5 ore alerg. cu miros de gutui proaspat culese. bagati mare pe forum , jos ponta, base, ianachim ca asfaltul nu plange, nu cere de macare si de discutii. si eu recunosc, " mor de grija altora" ca de drum lung...moare ianachim 'tiar ai naibii de simpatici. bai a lu' Andry, te credeam om serios ( africanist). tu nu l stii pe ianachim, asa e el, laudaros, da'i baiat bun pe restul insa.. ce bine ca nu se curata forumul de "fitze", am ramane 10 maxim. bine, 11 cu tine respecte

ianachime, ca mi e lene sa le dau PM ca vorba ta, n ai cu cine, nenea nenea chen ai taciu ? pliz osu. osu, cat e osu' ? du-te n pana mea si in alte parti ( nu dau idei ca le tin pentur mine sa nu se aglomereze )

ofttopic, cu scuze, @mihai - este perfect ca ne ai spus, acum ne putem bucura de poze si putem sa l urcam pe piedestal pe ianachim ? pe langa ponta, base , asta sta pe calul lui si nu pe coada calului de la universitate.. acum , recunosc, si eu sunt invidios. da' parca tot mai bine ma apuc de baut si dupa ce ajung la 0.,89 pun poze cu mine, ce zici ? ( nu, nu mi rapsunde aici , ci pe PM ). si nu, postul meu nu e "pro ianchim" e "anti"off-uri si chestii care " Trebuiau spuse" . nu , nu trebuiau deloc, sau nu aici, ci la " timpul liber". sanatate si respecte