hannspree

daca intereseaza pe cineva am o bascula r1 2002 2003 pret 30 euro .interesati pm

totul tine de autosugestie si cand pui orice ulei nou ,in primii km zgomotele sunt atenuate ....

la multi ani!!!!!!!!!!

daca intereseaza pe careva am un motor complet cu injectie si instalatie electrica de rsv ,factory , 2003 cu 19 mii km ,450 euro cum se vede in foto detalii pm

chiar nu vad unde e chinul ,eu merg la strungar si in 5-10 minute maxim e gata piulita ,ce atata teorie..?

mai lasatil draq de harb , si sa se termine odata topicul asta care chiar nu are vreun sens.

se ia si cu benzina si cu diluant dar nu instantaneu ,trebuie inmuiat bine lipiciul si frecat putin cu carpa

hai sa iti dau o veste ,motocicleta nu functioneaza si nici nu va functiona vreodata multumita tie ,datorita felului tau de a fii si poate pentru ca nu vei mai gasii mecanici care sa incerce.citind ce ai scris tu poate ca unii ti-ar da dreptate ,dar asta numai daca ai fi fost doar la un mecanic ,dar tu ai dat si jicnit in toti mecanicii care au lucrat la moto tau.treaba cu platititul pe undeva este si cum zici tu :"nu reparat nu bani"dar nu poate fi aplicata tot timpul .cand omul lucreaza cateva zile ,si mai si cheltuie din buzunarul lui,e de bun simt sa platesi ceva. pai sa zicem ca vrei sa sapi o fantana acasa si chemi cativa oameni sa te ajute la sapat ,sapati vreo 8 zile si nu dati de apa ,pai nu-i platasti pe muncitorii care te-au ajutat la sapat??ca nu ai dat de apa? in concluzie ai scris tu frumos dar nu prea te putem crede caci scorul e cam 1 la 15 deci laasaaneeee lasaneee

este posibil sa fie de acolo. hai sa va spun ce am patit eu la conserva ,seamana izbitor: un polo benzina 1,2 2004 , cand trecea de 50 la ora incepeau trepidatiile exact cum zice ca face si T.A. dar numai daca mergeam constant ,daca acceleram dispareau dar daca incercam sa merg constant parca intrerupea scanteia sau nu se alimenta. la fel am mers la tot felul de mecanici ,reprezentanta etc ,si nimik ,testerele imi aratau eroare sonde lambda ,amestec sarac ,senzor presiune si temperatura etc. am schimbat toti senzorii ,sonde noi ,clapete de acceleratie ,pedala de acceleratie(este electrica)dar masina tot asa. pana la urma am demontat eu supapa egr care are la moto meu cam acelasi rol cu "pair" zic eu adica reduce poluarea recirculand ceva gaze(nu stiu sa explic exact).supapa daca era defecta in mod normal trebuia sa mi-o dea testerul , dar eu ma-m gandit totusi sa o iau la verificat .de obicei cand se defecteaza nu mai inchide cum trebuie si gazele se recircula tot timpul ,dar la mine inchidea pefect (testat cu benzina pusa in supapa cand era inchisa si nu curgea).in capatul de sus are un potentiometru care citeste in ce pozitie este valva sau cat e de deschisa ,in mod normal nu se poate umbla acolo pt ca e capsata ,dar eu am desfacuto am dat cu sprai de contact acel potentiometru si cand am pus la loc masina mergea perfec ,si merge incontinuare de un an si ceva.stiu ca la moto nu exista asa ceva dar poate acele supape pair.... aa cum mi-a venit sa verific valva? am tot citit pe forum wv tot felul de probleme si am vazut ca valva egr intra in fuctie doar peste 50 la ora ,adica exact cand incepeau problemele

la modelul tau cred ca e sub saua pasager in partea stanga o mufa alba

in cazul asta vezi ca ai sub sa o mufa cu 2 fire care nu e legata la nimik ,pornrsti motorul si cand apare FI faci strap(punte) intre cele doua fire ,si iti va aparea un cod pe ceas gen "c 21" te uiti in manual (sau ne spui aici)si vezi ce scrie la codul respectiv

pompa este in rezervor si nu are robinet pt benzina ,trebuie data jos pompa si demontata ,acolo are un filtri gen "pliculet ceai"un locasul unde e filtrul de obicei se aduna mizerie si apa .trebuie un pic de indemanare sa desfaci pompa ,dar nu e f greu. problemele insa pot fi multe altele ,nu iti indica FI pe ceasul de bord?

de vanzare un ghidon cu inaltatoare ,100 eur, pt relatii pm am si o frca cu juguri upsd. daca intereseaza pe cineva

poate ar fi cazul sa verifici si jocul termic tinand cont ca moto e destul de vechi...

la punctul 1 :schimba placutele si arcurile tu decizi ce marca ce pret de obicei cele mai scumpe =mai bune= tin mai mult la problema cu radiatorul vezi daca bulbul de pe radiator comanda ventilatorul, problema cu fitru de ulei nu stiu ce sa zic ,normal nu are voie sa se desfca cat ar fi filtru de ieftin ,sa nu zic prost.tacanitul poate fi lantul de distributie , iar problema cu lantul ...probabil uzat ,trebuie schimbat kitul lant pinioane ,e normal sa se stranga in zona pinionului si sa curga in jos un fel de" material unsuros"de consistenta mierii , depimde ce si cat spray de lant folosesti ,dar daca curge ulei atunci trebuie schimbat semeringul de pe axul cu pinionul.

bai nesimtitule , a fost vorba de setul yale care sa fie sigur de r1 2002 2003 si asta a fost, eu am pus foto tocmai sa se vada despre ce se vinde ,nu am nimica de ascuns , nu mai incerca "sa o dregi" esti un excroc dovedit mars de aici

aaa deci nu sunt singurul care iau teapa de la tine ,sa-ti fie rusine ...desii cred ca degeaba ma obosesc obrazul tau e de talpa de bocanc

am eu hiss daca vrei la acelasi pret 200ron daca nu iti merge trimiti inapoi ,dar te asigur ca merge.ai nr de tel in pm

mai am janta spate complecta , scarita pilot stanga ,scarita pasager dreapta , pompele de frana , bascula , cricul , instalatia electrica si cdi-ul , aripioara spate de pe bascula releul de incarcare ,toate piesele sunt in stare perfecta

am de vanzare un parbriz oem pentru suzuki gsxr 600 750 k6 k7 ,stare foarte buna 100ron

dezmembrez r1 rn 09 2002 , cadru cu acte ,motor ,telescoape roti ,scarite ..... ceva carene interesatii rog pm

e prea multa apa si prea putin antigel ,un amestec corect ar trebui sa urce punctul de fierbere peste 120 grade.

am de vanzare un ceas de bord gsxr 600 - 750 k8 k9 k10 ceasul e in stare perfecta indica aprox 10mii km ,daca intereseaza pe cineva lasati pm.