robert_bobariu

As putea ajunge abia dupa 1...

De 2 ori cu motorul, cu pasager si cutii laterale (far'de strecurari) - aprox 40 min de fiecare date (x4!). Yuk!!

Adica asa?

Poate e interesant de vazut nu doar cat timp au tinut, dar si cati km (evident ca exista diferente - eu unul o fâtâi mult prin oras si cu drumuri scurte). Prima a dus aproape 44k km, iar a doua peste 50k (dar mai duce, ca acum invarte alt motor).

Desprafuind topicul: prima baterie m-a tinut 1 an si 8 luni, iar a doua (tot BMW) a dat usoare semne de ezitare dupa 1 an si jumatate. Asa ca am trecut la Odyssey - tot AGM, dar cu caracteristici (pe hartie) net superioare, iar costul aproape cat cel de la AB (100 de lei in plus). Este mai mare decat originalul, insa intra dupa adaptari. M-am folosit de intructiunile http://advrider.com/index.php?threads/r1200gs-odyssey-battery-install-pictorial.320214/ cu diferenta ca am taiat complet aripioarele laterale. Respectand intocmai tutorialul, e treaba de jumatate de ora, cu tot cu scarpinat in crestet. M-am incapatanat sa rutez firele pe langa baterie, insa dupa 2 ore de bricolaj fara scule adecvate (e preferabila utilizarea unei menghine si a unui bomfaier, in locul taierii cu o panza, tinand piesa in mana ), am renuntat, pentru ca nu mai intra usor saua pe pozitia low. Sunt curios cat/cum o sa tina...

Sunteti rai. Un PET cu apa de baie se poate lua la purtator... Mai ales pe cadura asta, turnata in cap, face minuni. Am incercat si a functionat!

Ca sa ma citez: nu e primul tâmpit de care am dat azi. Next!

Nu va incurcati cu mine, ca nu are cum sa-mi iasa acum. Vineri seara tre' sa ies la numaratoare in vienezia.

La Cluj ma duc cu treaba si apoi o tai mai departe prin galaxie. Dar mai incercam, sper doar sa nu zboare OZN-ul de acolo. @menta': mersul in Bg miercurea cre' ca e un fel de hipstereala (Eu unul in weekend-uri rar pot sa ies la plimbare cu moto, 3-4 ori pe an probabil, asa ca imi fac de cap cand apuc.)

Interesat de o teleportare, mai ales ca miercuri ar trebui sa fiu in Cluj...

Banuiesc ca ai vrut sa spui musaca. Ca sa te saturi cu muste (mushte, ca nu am diacritice la indemana), tre' bagi destul de multi bani in benzina si nu iesi in avantaj...

Eu vineri zic pas, ca pe seara tre' sa fiu in 2 Mai (fara asfalt). Dar tu du-te iscoada, sa ne spui daca au deschis poarta tunelului sau nu... In saptamana viitoare imi pun sperantele!

Si eu prefer in timpul saptamanii (is inversul motociclistului de weekend, pot numara pe degete iesirile in weekend dintr-un an). Doar ca nu am habar de program decat din scurt, de obicei. C-asa-i la freelancer-eala... Pe google maps exista si niste poze ale drumului - e ok, doar ca apare o bariera care ar trebui ocolita pe iarba. Iar daca o sa va placa iarba, va invit la pascut data viitoare.

Mie o singura poza mi-a iesit cat de cat normal (asta ca doveda ca am fost si eu acolo):

Ne intoarcem in aceeasi zi sau stam peste noapte? Ne luam la noi ceva de mancare sau ne oprim pe drum? Locul de intalnire? Ora? Ne organizam si noi, cumva?

Faina iesirea!

Tot incert as putea fi si eu. Sa va insotesc pana la pestera si apoi sa-mi vad de drum. Vreau sa ajung la https://www.google.ro/maps/place/Buzludzha/@42.73602,25.393613,2a,90y,90t/data=!3m5!1e2!3m3!1s-ulCIex8XtDM%2FUp8t44KuawI%2FAAAAAAAACiY%2FopC-niyuTno!2e4!3e12!4m2!3m1!1s0x40a901d1178b3a53:0x90c9aa019c113773!6m1!1e1?hl=en

Nu e problema, decat sa se intinda cineva in afara zonei de confort/siguranta, mai bine asa.

Partea sudica a traseului e mai la... sud (ce-i de facut este dupa Gabrovo - pasul Shipka si inainte de Troyan):

Interesati de un ocol prin Gabrovo, Troyan? Ar duce drumul la 650 de km, dar cu portiuni frumoase de mers... Caz in care m-as baga si eu.

Tudoreii aia pot fi controlati sau, si mai bine, suntati - o cheie dinamometrica decenta costa un pic peste 300 de lei. Sa nu uitam insa ca recall-ul este pentru strangerea suruburilor discului de frana, nu a rotii. Discul original ar trebui sa fie strans ok (ca altfel era plin de epave pe marginea drumului) si tine destul de mult (eu unul am schimbat discul la 70k km, in conditiile in care franez exagerat de mult cu spatele - am mancat vreo 6 seturi de placute pana acum).

Tehnic vorbind, ar trebui sa eviti TF-ul, pentru ca poarta mare a tunelului este inchisa - asta daca nu ai moto mai ingusta sa intre pe usa, ca pietroi sa sari pragul gasesti in zona. Oricum, cu o lopatica dupa tine, ca la vremea aceea sunt destul portiuni in care limbile de zapada de pe versanti acopera drumul. In rest, sunt drumuri garla, unele mai bune, altele in conditie mai proasta, unele inchise daca mai apare o alunecare de teren sau vine o furtuna de zapada, unele poate prea aglomerate pentru gustul tau, altele prea pustii, unde daca pici esti gasit dupa prea mult timp, unele care te duc pe harta in directia destinatiei, altele in sens opus, dar frumusetii carora nu le poti rezista. In spatele sarcasmului (cel putin venind din partea unor "magarusi" de cursa lunga - Ianachim/LUV) eu vad in primul rand dezaprobarea abordarii fenomenului - unde mai ramane loc de aventura daca pleci in conditii sigure 100%? Asa, mai bine cu masina sau, si mai sigur, cu trenul...

Stiu ca sunt off topic, dar, nah, am si eu un naduf! Dupa un S5 a urmat un S6. M-am plans ca este mai zgomotoasa decat cea de dinainte, iar cei de la AB au schimbat pe barba lor o piesa, pentru ca nu se inchidea perfect viziera, insa fara folos. La intrebarea legata de garantie, raspunsul dupa ce ar fi intrebat mai departe a fost ca "nu face obiectul". Nu este zi ploioasa (mai tare) sa nu-mi para rau de achizitie, pentru ca intra apa pe interiorul vizierei si, mai ales noaptea, devine horror... Vinerea trecuta, cand a plouat bine si a si nins, a trebuit sa renunt la ochelarii de vedere si sa merg cu viziera un pic ridicata. Nu a fost tocmai placut sa bag 70 de km asa. Urmatoarea nu va mai fi de la BMW.

Cum sa stai cu motoreta in depozit pe vremea asta!? O inveti prost...

Bucuresti, Oltenita, Silistra, Ruse, Bucuresti. Acum. Amatori cu mana pe mouse si cizmele in picioare?