rommel

De curiozitate intreb....ai facut ceva ptr intruder 1500 VL avand in vedere ca rezervorul este sub sea?...pentru marirea volumului ma refer....stock el este de 15 l

Foarte frumos ce faceti dvstra acolo d-l Florin !!!

Cam liniste pe aici....intrebare: care aveti tobe custom, sunt cumparate (Cobra, Vince&Hines, etc...) sau facute ?

1. Indiferent de situatia care a fost (culpa, intentie, etc) un om si-a pierdut viata. Codul penal si cel de procedura penala nu sunt facute doar ptr a pedepsi pe cei care au comis fapte penale . Trebuie avut in vedere si rolul preventiv al acestora si impactul asupra societatii prin exemplul dat de modul in care a fost judecat fiecare caz in parte precum si sentinta data de instanta. Eu as fi taaare curios sa citesc motivarea instantei care a dat aceasta pedeapsa. Deasemenea la fiecare infractiune, legiuitorul (adica cel /cei care au realizat actul normativ), prevede un minim si un maxim de pedeapsa (de ex. de la 5 la 10 ani) precum si pedepse complementare. Bineinteles ca se ia in considerare si situatia familiala a celui in cauza dar primeaza gravitatea faptei, modul in care a fost savarsita si prejudiciul pe care l-a creeat...eu cel putin asa am invatat si nu-mi aduc aminte sa se fi schimbat prea mult aceste principii. O alta problema dupa care se judeca un caz este jurisprudenta (adica ce fel de sentinta s-au dat in decursul timpului pentru comiterea unei infractiuni asemanatoare) dar asta nu o sa primeze niciodata inaintea celorlalte.....asa ca , astfel spus teoretic ar fi trebuit sa primeasca un minim de pedeapsa cu executare , minimul prevazut de lege.....iar ulterior sa i se admita o intrerupere a pedepsei dar in orice caz nu suspendare pentru ucidere din culpa.....pentru ca asa se creeaza precedente pentru alti idoti care pot gandi de genul ... poate scap cu suspendare ca uite s-a mai intamplat si la altul. Dupa parerea mea asta e cel mai periculos aspect!....Una peste alta mare pacat pentru Taz!....Dumnezeu sa il odihneasca !

Bravo d-l Geo!...chiar ma intrebam de ce nu deschizi un topic si aici!...cand ma intorc de unde sunt vin cu seile de la tanc ! .... Recomand , om serios!

Tare!!!

Nu vreau sa te dezamăgesc dar ambele modele sunt mici ptr dimensiunile tale

Asta cu Gman .... Îți mulțumesc și pe această cale de sfat. ..mi se pusese pata sa îmi iau una deși eu am intruder de 1500 .... mie mi-ai răspuns pe pm .... n-am călărit un 1800 dar un prieten mi-a spus că i se cam prajea releul de încărcare. ...de curiozitate va întreb. ...v-ati lovit de problema asta?

mortala asta !

Păi. ....la alegerea motorului ia in calcul înălțimea și greutatea ta .... Dacă ai 1,80 m și 100 kg ai să arăți ca un hipopotam care face sex cu o pisică pe ceva de 650-750 cmc.....Dacă ai 1,70 și 70 kg ai să fii ca un iepuraș pe un tanc pe ceva de 1500-1800 cmc....

S-a deschis!...am luat eu ceva de acolo azi!....faceti o vizita...nu o sa va para rau!

....mda ... parca e vopsit cu pensonu de fiica-mea ... daca vrei te pun in legatura cu un meserias ... la el imi vopsesc si eu tancul ... vorbim pe pm ... ne vedem in trafic si vezi rezultatul ...

Intersecție moara 1mai spre piața Pacurari

Am stat și eu pe un x11 și numai vroiam sa mă dau jos. ...chiar am deschis un topic despre acest model in ideea de a afla mai multe detalii. In prezent am un tanc de intruder 1500 la care nu aș renunța niciodată. Totuși mi-a plăcut mult x11 iar din ce m-am documentat sunt foarte bune. ...păcat că s-au făcut ptr o perioadă scurtă de timp. ....Dacă pe viitor mi-as putea permite o a doua motocicleta asta ar fi. ...din ce mi-am dat seama nu sunt prea mulți posesori de x11 pe la noi

După ce cureți și reglezi carburatorul consumul ar trebui să scadă

http://www.gmanindustries.com/shop/pc/GTank-Motorcycle-Fuel-Tanks-c43.htm probabil că așa este...e de vânzare ?

cand spui rezerva de 10 litri te referi la un rezervor suplimentar?

K...am înțeles. ..Când da căldura poate voi avea ocazia să fac o tură și să văd problema in mișcare poziția în ea mi-a plăcut f mult cât și cum arată, ceva diferit față de naked-ul clasic dar mă gândesc la mentenanță in condițiile în care nu se mai fac și chiar dacă 90% este blackbird nici 1100xx nu se mai fabrică. ....mda. ...ideea însă mă mănâncă rău. ...știți cum e....câteodată parcă te mănâncă să mergi și un pic mai nervos

Prea grea in oraș ?

e frumos...daca nu ar avea tobele alea ca niste trompete iesite de sub fund....si 1300 totusi e mult pentru ce vreau eu , mai ales ca am una de 1500.....din ce am citit despre v max am inteles ca sunt cam pretentioase si ar avea ceva probleme ...cel putin din ce am vazut pe forum. Referitor la ce spunea un coleg mai sus, doar pentru faptul ca nu au avut acelasi succes ca si cu 1100xx este motivul pentru care Honda nu a mai fabricat?... sau sunt si alte cauze?

pe ala am stat! » Post actualizat in 23 Feb 2015 21:33 e cea mai pertinenta explicație» Post actualizat in 23 Feb 2015 21:49 @metal heart scuze, din viteza am citit FJR....mulțumesc la toți cei care au scris păreri și opinii despre acest subiect. ...nimeni cu experiență mai îndelungată cu x11? ....una peste alta se merită o aroganta cu o amanta din asta ptr oraș și ture scurte?

90 cai la 250 kile?....cam prea subțire mai ales ptr o motocicleta care se vrea vioaie. ..fjr- ul numai naked nu e iar celelalte nu stiu cum sunt ca și înălțime. ..la 172 cm și 85 kile genul sportiv ... cum sunt eu » Post actualizat in 23 Feb 2015 15:10 90 cai la 250 kile?....cam prea subțire mai ales ptr o motocicleta care se vrea vioaie. ..fjr- ul numai naked nu e iar celelalte nu stiu cum sunt ca și înălțime. ..la 172 cm și 85 kile genul sportiv ... cum sunt eu

Față de vl-ul de 1500 e ușor. ...nu se compară iar eu merg fără probleme cu tancul meu in oraș. .. ideea ptr care îmi place este că x11 este un pic mai mult față de un hornet sau bandit pe care nu cred că m-as simți bine ptr că. ..ciudat sau nu , m-am obișnuit cu un motor greu și îmi și place să il simt greu iar cele două naked-uri medii ar fi prea ușoare. ....Alte idei ptr un naked de oraș care să nu îmi lase senzația că merg cu bicicleta?

Salutare!....De vreo 5 ani merg cu tancul din semnatura...si nu am de gand sa renunt niciodata la el, asta e o alta discutie, dar zilele trecute am stat "la rece" pe un exemplar frumos de honda X11. Desi sunt chopper-ist si asa voi ramane cu rusine spun ca nu imi mai venea sa ma dau jos de pe ea. nu vreau sa imi imaginez ce as simti la o tura cu acest naked de 136 de caluti, varianta stock. Ideea pentru care am deschis acest topic este ca as vrea sa citesc pareri de la posesori sau care au avut ocazia sa calareasca un naravas de asta. Desi ca si motocicleta sport sunt atras de pasarea de 1100 care e sora-sa mai mare, ma simt mai bine pe una de asta si modul cum arata desi pe forumurile din afara e cam criticata mi se pare cel putin interesant . are un look mai robust si inspira stabilitate si putere. Mai cred ca in oras se comporta mai bine decat un 1100xx in sensul ca nu se incinge prea tare fiind necarenata Oricum sunt la stadiul de documentare si pe forum nu am gasit prea multe despre ea inafara de faptul ca sunt doua la vanzare. Ok, mai stiu ca are acelasi sistem de frane ca pe blackbird si ca e foarte prompt. Mi s-a pus pata tare pe una din asta sa o folosesc mai mult pe oras dar unde intr-un viitor sper eu nu prea indepartat, asa ca va rog cine are experienta pe asa ceva lasati pe aici cateva impresii vis-a-vis de mentenanta, plusuri / minusuri, ciclistica, cam tot ce stiti... Toate bune la toata lumea !

După ce schimbi consumabilele verifică încărcarea să vezi dacă releul e ok apoi dacă pornește ușor cam asta e...Bine ai venit printre noi! ....a și vezi și plăcuțele de frână