rommel

Ehee, daca ai stii cat e de vechi !... Fost posesor , in prezent am o honda vtx de 1800... Tancul verde mi-a adus multe momente frumoase dar l-am dat, am simtit nevoia de ceva mai mare si puternic... E frumosa , sa o stapanesti cu bucurie si fara evenimente. Din pacate s-au imputinat tare posesorii de tancuri clasice, nici pe grupul de vtx nue prea multa activitate...

Salutare tuturor ! Vechi posesor de cruiser (numai de astea am avut) oscilez intre păsăroi (o dambla mai veche de a mea) și gtr 1400, pe care îl consider superb dar totuși cam greu ptr ce aș vrea eu (nu mă refer la greutatea motocicletei, asta nu mi-ar creea probleme) , mă gândesc , în plus că parcă nu aș da prea mult pentru al doilea motor , pentru că nu voi renunța niciodată la cruiser, acum am un vtx de 1800. Am căutat ceva vreme un 1100 xx dar cam greu să găsesc unul în mințile lui. Păreri ? Apropo, voi mai găsiți piese la ele ?

Mai bine ca în clipul ăsta? pe mine unul m-a convins că e ce trebuie! ... începând cu min. 6

FJR-are cutie automată? Între el și GTR prefer pe al doilea, chestie pur de gust, nu mă atrage nimic la Yamaha, nu că nu ar fi bune... La 1,83 clar nu ai probleme, fluieri ! Dar mă gândesc că se găsesc kituri de coborâre...

Salutare la toata lumea ! Vechi pe forum,posesor doar de cruisere - vreo 2 ani la inceput pe un shadow de 750 - vreo 12 după, pe un intruder 1500 (am multe postari pe topicul de specialitate) - de vreo doi ani posesor de VTX 1800 , care este tancul meu de suflet, muuult peste Intruderul de 1500... Acum, de ce postez aici, veți întreba... Ultimul drum si cell mai important de când am vtx-ul de 1800 a fost de vreo 1500 de km , dacă nu mai mult prin țară : Iași-Onești - Sibiu, apoi Transfăgărășan - Brașov și retur Iași , pe ruta Brașov-Onești-Bacău-Iași. După cum vedeți traseu cu multe serpentine iar tancul meu nu este făcut ptr așa ceva... Să ne înțelegem, pe drum drept sau viraje medii , vtx-ul este o bestie care va rămâne la mine până când nu voi mai putea urca pe motor vreodatâ. Un cuplu fenomenal care trage din orice treaptă și viteză iar la 180 km/h era sudată de șosea și nu gâfâia deloc ! DAAR... pe Transfăgărășan și printre munți Onești - oituz, frate... chiar dacă am făcut și fac sport de când mă știu (1,74 / 88 kg , gen sportiv), m-am felicitat că sunt obișnuit cu haltere și gantere... Deci parcă făcusem spate, și brațe toată ziua !!! Chiar dacă ador ideea de a cădea frânt după o tură de 6-7 ore cu tancul de 360 kg cât are vtx-ul , parcă aș încerca și alte senzații când vine vorba de serpentine... Deci , după ce am citit topicul pe îndelete, mă gândesc cum ar fi, ce-ar fi dacă pentru al doilea motor ar fi candidatul ideal , având în vedere considerentele următoare : 1. Mă lasă rece vitejiile pe câmpie de genul mers pe o roată, croșetat mașini la 250 km / h dar vreau să am viteză dacă mă mai apucă nebuniile scurte pe autostradă , undeva la vreo 200 așa.. 2, Nu mi-au plăcut și nu imi plac motoarele uscățive categoriile de 600 cc care fac precum polizoarele, pur și simplu nu mă reprezintă, nu am nimic special contra posesorilor și ceea ce oferă un supersport 3, M-am simțit mereu super bine pe motoare grele care să mă solicite fizic (probabil datorat modului de viață a sportului cu greutăți) și pe care să le simt duduind sub mine , în sensul cuplului și a puterii , 4, Aspect important ptr mine este și confortul pasagerului, merg des cu soția căreia îi place și nu vreau să fac rabat de la aspectul ăsta Întrebări ptr posesori : - dl @l.u.v, din ce am înțeles , nu sunteți înalt , cum e cu vaporul ăsta în traficul urban ? , mai ales la semafoare ?(eu am 1,74 m și n-am probleme cu greutatea tancului meu , care , fără accesorii se duce în 360 kg, cu ce accesorii i-am pus , cred că are ușor 380 kg, dar ce-i drept are centrul de greutate jos, față de GTR) - cum se comportă GTR-ul pe viraje (Transfăgărășan, Tranalpina), îți dă emoții, ai putea să-l scapi ? - să înțeleg (din ce am citit pe topic), că este un exemplu de fiabilitate ? - sincer, se merită ca și al doilea motor ?

Cam pe la 70.000 km cica... oricum nu se mai gasesc cele doua pinioane , eu le-am cautat peste tot dar cica nu-i problema sunt pe viata... asa ca daca gasesti restul pieselor e ok (lant distributie + patine intinzatoare).... Eu mi-am luat kitul de distributie (4000 + ron) sa imi iau de grija desi nu are nevoie de schimbare acum ...de obicei se aude un clantanit la pornire... oricum sunt motoare care duc lejer vreo 200.000 mile daca nu se neglijeaza mentenanta uzuala (schimb ulei+ filtre) Janta fata de la S s-ar potrivi cu cea de aliaj de pe R ptr ca sunt ambele pe 17 . Janta spate de pe S este pe 15 si nu se pupa cu niciuna de la celelalte modele... Cea mai apropiata este cea de pe R care e pe 16. Asta in schimb implica schimbare in CIV, RAR si alte distractii care ma obosesc... Asa ca raman pe spite... In plus jantele de aliaj OEM ptr R , in stare noua le-am gasit la 5300 fata si 5570 spatele... asa ca ptr moment m-am calmat .... mai vedem.. Am preferat sa bag bani intr-un widshield , kit de aer sport de la BARON powercommander 6 si gume noi....

Nu te grabi cu cumparatul... nu stiu ce echipament ai sau daca ai iar in caz contrar asta er trebuie sa fie prioritatea : echipamentul... ca daca faci vreo tumba si iese urat ti se ia de motociclism inainte sa iti fi dat seama cu ce se mananca.... fa un efort si ia apoi ceva de 600 cmc macar (Honda Shadow, Yamaha Virago).... Daca te prinde clasa si o sa iti placa treci la tancuri adevarate dupa vreo 2-3 ani ... bine trebuie sa stii ca la 65 kg cat zici ca ai o sa fie cam greu cu autobuze de 320-350 kg (Suzuki Intruder VL 1500, Kawasaki Vulcan 1500 sau tancuri de peste 350 kg Honda VTX 1800 sau Suzuki Intruder de 1800 ori Kawasaki Vulcan , tot ce e peste 1500, ) asa ca baga si un pic de sala... Un lucru e sigur... daca te va prinde si iti va plăcea vei fi sclavul Tancurilor.... just like me... si orice vitezana ti se va parea un polizor fara rost .... Sentimentul unui V-Twin de peste 350 kg sub picioare cu 100 CP si un cuplu monstru iti va aduce ranjetul pe fata la fiecare rsucire a mansonului...

Tiger 2

Salutare ! Pentru ca esti pasionat, uite am o sugestie de lucrare pentru tine... daca te-ai baga ai avea un client sigur, eu ! Aici sunt cateva detalii privind lucrarea... Grătarul este fabricat din oțel cu o grosime de 2 până la 6 mm. S-a instalat un sertar extensibil în partea din spate, care permite reumplerea cu cărbune în timpul grătarului, fără a scoate gratarul pe care este carnea. Sertarul este echipat cu găuri de ventilație. Grătarul poate fi scos și curățat în siguranță. Dimensiuni: Lungime 160 cm lățime 85 cm Înălțime 70 cm Suprafața grătarului 40 x 95 cm Greutate aprox. 160 kg

Nu... in nici un caz , e in stare foarte buna dar vreau sa am kitul de distributie de rezerva ptr cand va veni vremea sa trebuiasca sa il schimb

Dupa mai multe cautari va pot confirma ca pana in prezent nu am gasit pinioanele de la distributie (cod 14322MCH000) si inca sunt in cautarea uneia din patine , cea fixa (cod 14522MCH000)... Daca gasiti pe undeva, lasati un mesaj aici sau pm.

Asa se pare... am sa fac mutarea asta cat de curand posibil !... in caz ca am vreo pana prefer sa am gume tubelles decat cele cu camera asa cum sunt pe modelul S In alta ordine de idei, cine a schimbat distributia , ati gasit si cele doua pinioane aferente ? Daca da, unde ?... de vreo luna tot caut in Europa si in State dar tot priemesc raspunsuri ca nu se mai fabrica ! Codul piesei este Part number : 14322MCH000 Sprocket cam 42 T ceva idei, sugestii, cineva ?

Salutare VTX-isti ! Fost posesor de Intruder 1500 , proaspat posesor de VTX 1800 S (modelul cu roți spițate) din 2002 ! A incercat cineva și reușit să schimbe jantele cu spițe cu cele de aliaj de pe alte modele ? Cele de pe R (Retro) cred că s-ar potrivi...

Din pacate nu

Am cautat si eu pe mai multe site-uri aceasta piesa pentru ca imi place foarte mult X 11-le si eram foarte pornit sa iau una ca a 2a motocicleta... Iti pot confirma ca gasesti greu chiar si la pretul de 550 euro... pacat ca nu s-a facut modelul mai multi ani este ceva unic !

Sunt foarte rare, pacat eram pe punctul de a cumpara unul dar am vazut ca piesele de schimb , mai ales oala de ambreiaj care este o problema la ele se gaseste foarte greu...

Salutare tuturor ! Are cineva codul culorilor stock ptr vzr-ul de 1800? Pe mine ma intereseaza culoare asta V-am spus ca sunt hotarat sa imi iau sezonul viitor un " cruiser punisher " - asa il voi boteza !... si am inceput de cateva zile documentarea serioasa in toate privintele ! Dupa ce am citit de doua ori topicul dedicat, am inteles ce trebuie imbunatatit si am continuat documentarea pe net... Asa am dat si peste un clip pe youtube care explica foarte clar ce se intampla cu ECU atunci cand ne bagam la upgrade-uri pe evacuare si filtru aer. Il pun aici poate foloseste cuiva ! Apropo, generatia B.O.S.S (2015-2020) vine cu imbunatatiri majore in ce priveste problemele de la cutie si schimbator ... Inca ceva... ce-i cu linistea asta pe aici ? ... inteleg, profitati de vremea frumoasa ! https://youtu.be/NsVMJ6lKgD8

Pe profilurile lor vad ca sunt posesori de busa... ceea ce e diferit din multe aspecte...

Salutare tuturor! Va scriu ca vechi posesor de intruder (VL 1500 LC) cu care am mers mai bine de 10 ani. Am vandut tancul meu de curand si din lista scurta pe care am facut-o pentru urmatorul au ramas doar doua modele : VZR-ul de 1800 si Vulcanul de 2000. Deoarece vulcanul cam pica deoarece dupa o documentare serioasa m-a cam dezumflat probleme pe care le-am auzit , respectiv motorul cu compresie slaba pentru dimensiunile sale care duce la consum de ulei, frana cam slaba spate dar cel mai mult ideea ca nu se mai produce de ceva timp si pe partea de accesorii sta cam slab, altfel ca model imi placea mult mai ales ca este pe aceeasi linie cu Intruderul clasic de 1500. In urma celor constatate , voi ramane pe m109r pentru ca overall are mai putine riscuri tehnice si cel mai important inca se mai produce si are accesorii grupa mare! Fara a intra in prea multe detalii, pentru ca am citit topicul in mare parte si m-am documentat minutios cu privire la model, m-ar interesa daca este cineva care a pus guma de 300 pe spate si cum se comporta tancul pe viraje. De principiu as vrea sa il aduc aproape de starea in care il vedeti in poza atasata , macar pe partea din spate, roata fata mi se pare cam prea mult dar totusi as vrea sa ii pun una de 180 sau maxim 200. Nu am probleme cu greutatea, oricum e mai usoara decat ce am avut eu , mai ales ca eu o adusesem la vreo 360 kg cu accesoriile pe care i le pusesem. Ma intereseaza doar experienta pe care poate o are cineva pe vzr 1800 cu gumele modificate 300 pe spate si 180-200 pe fata in materie de ciclistica si viraje. Multumesc anticipat , orice sfat este bine-venit!

Mai este de actualitate?

Ce mai faceti oameni buni?... mai suntem cu tancuri pe aici?

Salutare, iti pot raspunde ca si initiatorul acestui topic dupa 9 ani de la creeare si sute de cautari la momentul initial pana a lua o decizie pentru un cruiser mai mare. La momentul respectiv oscilam intre valkyrie si intruder de 1500 dupa cum ai vazut. De atunci nu am mai schimbat motocicleta , respectiv VL-ul de 1500 si nu regret nici un moment. Am avut mereu tot ce mi-a trebuit de la motorul asta! Eu am 174 m inaltime si 90 kg , genul sportiv si nu am avut niciodata nici cea mai mica problema cu manevrabilitatea acestui tanc. Este cu mult mai greu decat C800-le asta e sigur! Mult mai ieftin la achizitie si intretinere decat Voyager-ul de 1700 sau California de la Moto Guzzi

ce inaltime ai?

Salutare, un sfat va rog (si pe privat), sunt interesat de pasaroiul din anunt, cunoaste cineva motorul?...Multumesc anticipat! https://www.olx.ro/oferta/vand-schimb-honda-cbr1100xx-IDcxppO.html

Salutare tuturor !..Pentru ca n-am incercat niciodata un dispozitiv audio (comunicare) si m-am pierdut in jungla de oferte , m-ar ajuta niste sfaturi din partea celor care au utilizat/utilizeaza. Deci, incep cu intrebarile: - pot comunica cu pasagerul in timp ce ascult muzica ? - cate dispozitive se pot conecta ? (telefon+gps) - In cazul in care sunt dispozitivele conectate, se mai poate dialoga cu pasagerul? Ce produse recomandati ?.. din ce am citit cele de la Sena sunt cotate ca fiind foarte bune... Multumesc frumos anticipat !