cisu68

Nu sunt 100% sigur ca portiune de viteza e de 70km/h. Stiu ca de la Merto pana la intesrectia cu soseaua de centura spre Timisoara ar fi de 70Km/h dar nu sunt 100%

 

 

 

Foarte bine ai zis. Nu stiu cand voi mai fi in stare sa mai ies cu un motor pe starda. Nici acum nu stiu cum de am scapat fara fracturi. Trosnetul si durerea din umeri si coate devin din ce in ce mai pronuntate asa ca maine am decis ca ma duc la spital la un control.

Azi am fost la locul accidentului si am facut cateva fotografii de unde se observa urma de cauciuc datorita blocarii rotii pe spate. Bine ca n-am intrat intr-un stalp de pe margine. Maine o sa fiu si cu le la politie.

sal.. dute mai intii la spital la control si orcum doctorul ortoped iti va da o hirtie cu ceva contuzi,doamne fereste sa nu fie mai grav,si cu hirtiile de la spital te duci la politie ca sati ia declaratia in urma accidentului si altceva sa nu scri nimic din ce vor ei sa iti dicteze ca poate soferul daciei sa pus deja in garda.sa ai succes..

Pana la urma tot ce conteaza e ca sunt teafar. Fierul se mai repara dar cand vine vorba de sanatate este mult mai greu, mai ales in Romania. Ma dor putin unerii de la impactul cu solul dar nu e nimic deosebit. Nu stiu cu ma simteam acum daca aveam ceva rupt sau doamne fereste sa fi ramas paralizat. Din cei peste 15 oameni care s-au oprit din trafic sau au venit la fata locului multi au fost surprinsi ca mai traiesc, mai ales sa ca m-am ridicat pe picioare si ca am putut pleca intreg.

 

Nu am avut nici cea mai mica posibilitate de a evita, nici cea mai mica portita de a ma strecuta. Imi vine sa plang acum cand ma stiu prin ce am trecut. Cu siguranta azi am primit a doua viata si ca cineva acolo sus a avut grija de mine.

 

Sa va fereasca sfantul de asemenea situatie din care nu poti iesi. Si sa purtati echipamentul Full indiferent unde va duceti, indiferent pentru cat timp. Daca cei care au murit pe seama echipamentului nu va mai pot spune asta, Eu sunt in viata si datorita lui.

ai perfecta dreptate eu am avut casca si in trening pentru ca faceam proba la motor,daca aveam echipamentul nu aveam nimicdar asea mia intrat cornu in burta si cind mam lovit de dacie ma aruncat peste, si am cazut peste o gramada de pietre cubice asta a afost ghinionul asta e....

sal....imi pare rau ce ti sa intimplat..eu am trecut printrun asemenea accident ecsact acum 4 ani, 17 noembrie 2006 dar a fost mult mai grav ,smurd -floreasca ,fractura de coloana -bazin si hemoragie interna.ma rog au trecut ma bucur ca sint cit de cit sanatos si mai pot calari motoru.una peste alta ai avut mare noroc ,orcum conducatorul daciei iese vinovat pentru ca trebuia sa iti acorde prioritate gresala ta este ca trebuia sa chemi salvarea cu loviturile astea nu trebuie sa te joci,eu la accident nu am avut nici ceamai mica zgirietura si cind mau bagat la tomograf aveam hemoragie interna la intestinu siptire .ar fi bine sa consulti un medic .in privinta motorului nu trebuie sa te duci la honda buc cu motoru ,o pozezi te duci cu pozele iti fac un deviz cit costa piesele si manopera si cu hirtia te deci la asigurari si iti ei banu asa am facut eu,pardon cumnatu ca eu nu puteam sa ma deplaez 2luni mentionez ca respectivu avea asigurare la omniasig si la o luna de la accident bani pe motor erau virati a urmat apoi procesul penal care a durat 2ani si la condamnat la3ani cu suspendare.

sal..vind honda vlx400 steed din 1994,stare perfecta de fuctionare are itp2012,ma despart de ea pentru a trece la alta categorie.pretul este 1650e.ma contactati la tel 0746037240 sau seara pe forum...

sal...am un simson sport care nu il mai folosesc de 4ani si este pacat sa stea si sa rugineasca ,precizez ca este modificat stil choper,deh erm si eu mai tinar o sa incerc sa pun niste poze,sa nu credeti ca o sa cer o avere dar las la aprecierea dm..are nr nou si ci dar itp a ecspirat eu sint propietaru. cei care sint interesati ma pot contacta pe forum seara sau la tel 0746037240..

Mai nou e invazie de motociclisti pe Transalpina, asa si trebuie! La anu prin august cred-ca fac si eu o invazie cu gasca pe acolo!

invazie pe dracu, duminica pe o vreme apsolut superba de nu intilnesti in noembrie la asa altitudine nu ma intilnit cu nici un alt grup sau motociclist solitar pe alpina....

Sal.. acum doua ore am ajuns si noi acasa .Nu stiu daca voi ati fost dar ieri....la Ranca pe la ora 15.00 a trecut un grup de motoare, noi eram deja cazati.Azi la ora 9.00 eram deja pe Transalpina, am ajuns la Obarsie pe la 11.30 si culmea...nu ne-am intalnit cu nici un motor!Vremea a fopst absolut superba fata de ce am gasit de la Obarsie catre Petrosani unde am intalnit poriuni foarte mari de drum cu gheata si noi... pe 2 roti( 24 km in 2 ore ).

Am ceva poze, sper sa incarce.

sal ...venim sii noi 4mobre din olt dar o luam pe craiova tr carbunesti novaci rinca obirsie la st petrosani defileu jiului trg jiu si retur cred ca o sa ne cazam la rinca..poate ne intersectam.asfalt curat si mult soare ....pentru poze :

de ce debit de aer are nevoie pt a funciona normal?

sal...instalatia lucreaza bine de la 140lmin dar am sablat si cu 80l min.acum depinde si ce material de sablat folosesti si duze.ex duza 04 material cuartit de 002lucrez 4atm un volum de aer cam140,eu am compresor de 100l 2vcare scoate 340lmin..

sal..am o instalatie de sablat folosita doar de doua ori ,am cumparato personal din germania ,cei care sint interesati este de vinzare250e negociabil ,tin sa precizez ca dau la ea si 50kg de material de sablat biledin plumb-cupru-fier si cuartit doi saci a20kgfiecare mai multe informati la tel 0746037240.o sa incerc niste poze..

iete motoru...

salut un numar de telefon sau cum luam legatura? multumesc

sal...scuze am uitat sint prins cu treburi sunama pe tel 0746037240 si om rezolvao in trufel.....

sal..master ai grija cu vopseaua electro static ca unde ai sudat pe la aripi sar putea sa iasa nasol ,dar chituiesti si vopsesti la pistol si ese ok ,asta este dezavantajul la electrostatic.

Salutare,

 

Un prieten de-al meu vinde un cadru de Simson touren cu suspensie spate cutie de scule, pedala de frana, si 2 roti incaltate. Piesele sunt in stare buna. Poze nu am din pacate. Pret 250 epuroi negociabil.

sal..ma interezeaza si pe mine roata fata cu sistemul de frinare ,un nr de tel sa te putem contacta.

sint de scoda sau simson sport?

sal... sigur ca sint de scoda dar vezi dimensiunile si merg si la simson 2x2 x4 se vvede pe cutie,dar eu am alezat cilindru si am de 69 dracu ca nu o sa gasesti originali de simson din 61ca nu sintem nebuni...

sal.. am opereche de segmenti pentru simson sport care iam comandat ieri si miau venit prea mici sint de 68 si mie imi trebuie de 69 ,o sa imi comand miine alti dar pastia nu mai primeste ca iam desigilat iidau cu pretul care im luat 68 ron.de complectat sint marca goetze..ma puteti contacta la tel 0746037240.

salut, ceva piese de ts125cmc gasesc pe la cineva dintre voi? cutiile laterale, un turometru si un kilometraj si suportii lor aparatoarea de lant de pe roata spate, si ceva piese din cutia de viteze angrenajul pentru turometru multumesc

Mesaj completat

salut, ceva piese de ts125cmc gasesc pe la cineva dintre voi? cutiile laterale, un turometru si un kilometraj si suportii lor aparatoarea de lant de pe roata spate, si ceva piese din cutia de viteze angrenajul pentru turometru multumesc

sal am eu un mz ts125 ,mai putin motorul care mia trebuit la alt proiect ,il vind cu totu.am o pza cind era complect sa vedem daca incarca

cine stie ceva date despre acest motor diesel.ar fi interesant de montat pe un dnepr sau ural.gen moto guzzi.

 

am un prieten care are un golf 2 ....1.6 diesel si numai ulei de gatit de pe la fast fooduri baga in rezervor

si imi e ciuda as baga si eu ulei de gatit in nipru

Mesaj completat

http://www.multi-board.com/board/index.php...;threadID=26943

 

ceva de genu.dar motorasul nu e ca si asta

sal...motorul pe care il arati este de IFA multicar L22,au fost multe prin tara prin ani 70-80 dupa care a aparut L25 in 4cilindri ,era cel cu cabina pe jumatete,au fost foarte multe in industria alimentara .

Mesaj completat

cine stie ceva date despre acest motor diesel.ar fi interesant de montat pe un dnepr sau ural.gen moto guzzi.

 

am un prieten care are un golf 2 ....1.6 diesel si numai ulei de gatit de pe la fast fooduri baga in rezervor

si imi e ciuda as baga si eu ulei de gatit in nipru

Mesaj completat

http://www.multi-board.com/board/index.php...;threadID=26943

 

ceva de genu.dar motorasul nu e ca si asta

sal...motorul pe care il arati este de IFA multicar L22,au fost multe prin tara prin ani 70-80 dupa care a aparut L25 in 4cilindri ,era cel cu cabina pe jumatete,au fost foarte multe in industria alimentara .

Salve.De vanzare tot ce e de touren.Vin curand cu poze mai clare.

sal...vinzi separat roata fata cu sistemul de frinare mar interesa,eu de unde am luat awo fostu propietar ia pus roata de jawa si sta naspa rau.

continuare la pagina 390 te rog!

sal.incerc sa le pun acum

sal as putea sa intru in concurs cu un AWO ,il am demontat de ce va vreme si cu ceva lipsuri pe el..

Mesaj completat

am 2 poze

sal as putea sa intru in concurs cu un AWO ,il am demontat de ce va vreme si cu ceva lipsuri pe el..

Mesaj completat

am 2 poze

da multumesc! genul asta de raspuns il apreciez.

stiu diferentele intre turbo suflanta si supraalimentare nu stiam insa de segmenti si cele enumerate desi e logic ca buna ziua.

turbo nu are rost sa ma complic, evident!

si cum Nipru le are pe toate mai ales ungerea va verge brici

 

 

Mesaj completat

 

citeva foto facute pe paginile respective si atasate aici ar fi bine venite, citeva care contin esenta.

sal am incercat si aseara dar nu mi lea luat,o sa incerc si acum cu o sensibilitate mai mica

poate-s eu nebun!

a incercat cineva sa supra-alimenteze o nipra?

super charger! si nu ma refer la acele filtre sport cu clapeta conectata la acceleratie, pe care obisnuiesc sa le puna pe asteea mai banoase, ci acel sistem de supra alimentare prin turbo suflanta sau suflanta angrenata de la transmisie ori actionata electric.

ha???? nu dati cu parul!

nu puneti probleme de genu

- nu face fata pistoanele, pusca chiuloasa, cedeaza arborele....va rog!

ideea e sa angrenez suflanta cu un motoras de 12v. da ce fel de motoras?cu cit produce mai mule turati cu atit mai bine, dilema apare la corelare.

am vazut suflante actionate elctric dar sunt la turatii fixe nu variaza in functie de regimul de ture al motorului...cum s-ar putea adapta un mecanism elctronic care in functie de turatia motorului sa creasca si turatia la motorasului ectric?

au incercat niste rusi prin ani 60 pe m60k si m35 k ,am gasit in manualul motociclistului editia a 3a...

sal ..sa faci mii de km,si poate in viitor ne vom intilni cu mobrele undeva.eu cred ca luna viitoare am sa o inscriu,nu am avut timp....