cisu68

dau pe mz..sa vad ce a scris fishy, citesc in 30 secunde, vad ca a scris cristi .Cine stie cand scriu eu asta daca nu mai baga 2-3 .Domnilor, eu zic sa ne calmam..treaba este pe drumul cel bun dar ma gandesc totusi ca ar fi mai frumos sa fie naturala, pana la urma trecerea oricum se va face.

Intrebare care ma macina de mult si nu stiu daca merge...instalatie de 6 volti, putere mica daca as lega mai multe leduri (ce consuma putin, si au lumina puternica pentru cat consuma) sa faca 6 volti , credeti ca rezultatul ar fi mai bun decat un bec de 6 volti? Asa mi-a recomandat un electrician insa, nu am incercat.

sal.. hai ca ma bag si eu chestia cu leduri sete tare chiar la viitoarea comanda am an plan sa bag un led (bec) cum vreti voi de la polonezi ,am auzit ca sant supr OK si consuma chiar putin dar pretul este pe masura 65lei

sal.. nu stiu daca ma bagat cineva an seama cateva pagini mai an fata aici este problema de distributie sa aratat an poze ca este uzura la limita aproape praf automat trebuie sa fie un simtom ,si acel de a da an nas vam spus asa am patit la o yamaha 125 si cand am schimbat lantul sia revenit instant ,dar de nu bagam an seama pe cei cu vechituri.

Motorul ala trebe luat la puricat de la A la Z si pana nu se gaseste cauza nu trebuie lasat sa plece din atelier. Inclusiv verificat distributia.

 

 

Sarea pe amnadoi cilindrii? Nu prea cred.. oricum, verificarea dureaza 1 ora maxim, nu inteleg de ce nu s-a uitat nimeni pana acum..

sal .. ca ma bag si eu mie mi sa antaplat la o yamaha 125la viteza mica ceva putin peste relani dadea in nas trageai de ea rupea,si ce am gasit se uzase lantul de distributie nu sarea dar la o turatie constanta uzura lantului decala aprinderea si cand taiai gazul brusc dadea rateuri an toba ,dupa ce am schimbat lantul na mai facut,acum dati si voi o parere.

Salutare, am cateva intrebari pentru cunoscatorii de Simson: Se potriveste roata pe 19 de Simson AWO T pe grupul spate de Simson AWO S? Sau daca nu, Simsonul AWO S este echipat si cu roata pe 19?...Multumesc

sal.. an principiu ar merge dar sistemul de franare nu ,ca saboti de frana de sport sant mai lati cu 4-5 mm fata de turen eu am adaptat la butucul de turen o frana disc de scuter foarte eficienta si am pus geanta de mz pe 16 pentru un cauciuc mai gros.

sal.. nu anteleg de ce trebuie sa fim totusi sub acest RCR cand acel atestat de vehicole istorice al da FIVA(Federatia Internationala a Vehiculelor Istorice)an romania prin RCR si nu prin orgagnizatie non profit stricta pe moto de epoca,ar trebui facuta o org non profit a moto istorice si pusa pe masa la FIVA si am scapa de acest RCR...nu ma luati la pietre asa am gandito eu..

sal.. un motor antreg nu mai am ,nu are dinamul , semiluna de pornire si melcul de turometru an rest este ok ,setul este perfect si ambielajul la fel.el este demontat dar se poate monta imediat.

Nu stiu unde as putea posta asta de aceea postez aici poate este cineva interesat dintre noi pentru a-si lua o linie de sablat diverse piese moto . Am gasit aici asta si mi se pare destul de interesante sculele , daca cdineva stie mai multe despre ele sa ne zica si noua .

http://www.bardiauto.ro/website/scule/index.php?id=17.1

http://www.bardiauto.ro/website/scule/index.php?id=3.7

sal.. eu am avut dipozitivul de sablat exterior subpresiune si am fost multumit,dar mi am facut treaba cu el si a trebuit sa al vind ca ocupa locul de pomana,in principiu este ok dar trebuie un compresor mare, eu am unul de 100l 2cilindri v 360l min,si iar un aspect important este materialul de sablat am folosit prima oara cuartit a fost ok dar la recuperare sa il folosesti a doua oara nu mai dadea randament si am folosit bile metalice compozitie plumb cupru fier este umpic mai scump dar il refolosesti de en ori.

salutare

K-ul meu are nevoie de o toba de esapament,,,,

din asta

contra cost, fireste, pe care il voi suporta eu, nu moto

are cineva?

ah da

si un cablu pt avansul manual,,,,,

dar de ala nu chiar asa urgent

numa bine

sal.. tipul asta de tobe le gasesti la Gaspar Vasile chiar mi lea aratat pe veb dar mie ami trebuiau alt model coada de peste erau noi pretul era ceva la 300 lei perechea dar se mai putea negocia daca vrei al contactezi la nr 0744472055.

Simplu si la obiect.

Roata Nipru pe 19" incaltata cu anvelopa Continental 4.00/18 cu uzura max 20% (voi posta poze maine)si camera (noua dar sparta ), adica "pe pana". O dau la schimb pe anvelopa 3.50/18" si camera buna. Va rog sa raspundeti pe PM.

sal..mai este valabil schimbul am eu ceva 120/18 si 130/18, an poze sant cele de 120 daca vrei ati fac si la cel de 130 care are o uzura foarte mica

sal.. este buna oferta lui burgman dar eu am folosit o varianta destul de ieftina si eficienta pe simson ,am luat un disc de japo.. am facut alte spite pe noul butuc facut la strung si apoi am cromat, am luat etrier de japo second si pompa plus o brida care are rol de contra frina, si cred ca cheltuiala nu s-a dus mai mult de 50 e dar este ceva de alergat.

Cand iei sa ma anunti si pe mine, ca vreau sa mai iau si eu ceva piese, dau si eu la transport.

OK

este si acuma,dar nu e ce imi treubuie mie.

ele par la fel, acum tu sti mai bine,au totusi piese de calitate eu am luat de citeva ori de la ei si mai iau si luna viitoare ce te omoara la transport dar asta este..

caut-cumpar capac culbutori dnepr model clasic. una bucata.ofer 50 lei,si la nevoie bonus capac standard

sal.. cel mai sigur gasesti la polonezi,oltimergarage,era 16 euroi nou

sal.. aici ionele tu gresesti in anunt tu scri ca vinzi proiect de restaurare asta nu inseamna ce trebuie sa jegmanesti viitorul restaurator sau client in conditiile de mai jos Bach vinde la 400-500 e in perfecta stare de fuctionare si nr noi itp.

cineva sa jucat cu firele electice si a cam schimbat multe fire, sal.. cel mai eficien ar fi sa schimbi toata instalatia ,se schimba foarte usor,de cit sa ati bati capu cu schema electrica,pentru ca nu este scumpa pina in 50 lei la blade motors tel 0751221717.eu zic ca este cea mai buna varianta.

cineva sa jucat cu firele electice si a cam schimbat multe fire, sal.. cel mai eficien ar fi sa schimbi toata instalatia ,se schimba foarte usor,de cit sa ati bati capu cu schema electrica,pentru ca nu este scumpa pina in 50 lei la blade motors tel 0751221717.eu zic ca este cea mai buna varianta.

sal.. motorul este honda vf750 c de pin 87 90,frumoase poze..

Perceptia lui Cristi reflecta 2 saptamani de hoinareala in care nu a intalnit alte motociclete decat cele mentionate... am inteles dar totusi 3bucati este aberant macar spunea ca sant putine sau rare ca daca ma uit pe youtube sant cel putin 10 sau 20 cu nr de polonia...

Dadadada.... am uitat sa va spun ca in Polonia nu sunt motociclete cu atas. (Singurele 3 exemplare erau la data aceea in vizita sal.. cred ca spui o aberatie o tara ca polonia sa aibe doar trei atase cand au o adevarata industrie de restaurare a moto cu atas ,eu comand piese dupa oltimergarage care numai ei au pe stoc cateva la vanzare dar mai sant si pe mobile destule din polonia, este adevarat ca lumea reactoneaza alfel cand vede un moto cu ataj, eu ma uit la mine cand ies cu M ca se uita ca la ozeneuri si daca mai bag si in marsalier ramin masca.

sal.. ce editie este..anul.

Cum spune si titlul sa vedeti ce patesc cu un nenorocit de ditech. Pe cric merge perfect, tine relantiu ok. Cand dau sa plec cu el deci il dau jos de pe capra incepe si sacadeaza dupa care opreste. Cand e pe roti nici relantiu, nici nu porneste parca e mort. Il trag dinou pe capra il repornesc si iar merge dar numai pana cand dau sa plec cu el. A mai patit cineva la fel, pe mine ma depaseste deocamdata.

sal.. verifica daca mufele de la clapeta de aer(debitmetru)sant bine bagate si la injector,vezi masa de la motor sa fie strinsa bine,sau fisa de la bujie cum este ea pusa jos cam fac probleme,si mai este in partea dreapta jos sub pompa de apa o mufa care leaga magnetoul sa verifici..

sal.. nu al sabla nu.., mai bine freacal cu peria si dal cu maclavais cum a spus ........ca doar asa ce facace o restaurare ca lumea ce grunduri si sablarii .

Are cineva ramas de la vreo dezmembrare /modificare un cablu de kilometraj ptr un SHADOW vt 600 din 96 ?

sal.. eu am pus de scuter , al am de doi ani si este OK luat din doraly chinezesc 4lei am cerut patrat-bifurcat si a mers la fix, firma se numeste blade motors...

Salutare tuturor, rog pe careva dintre detzinatorii de cutii ce veneau atasate pe atas( sper ca nu e vb de un pleonasm),in fatza pe lateralele atasului, sa imi dea si mie dimensiunile si o poza mai de aproape, daca nu e prea mare deranju'! Incerc sa fac niste replici pentru o moto cu atas care va fi de expo la home si de atras totodata eventualii cunoscatori de indicii spre astfel de "comori"!

Respect!

sal .. nu sant prea greu de facut aceste cuti am dat si eu la lucru unui batrinel ce fade tot felul de chesti din tabla,m am inspirat tot de la polonezi dar nu prea merita sa dai aproape 100 de eur, dimensiunile ar cam fi 135x355x 335 sa incercam si o poza

sal...care ma puteti ajuta cu reglarea atasului la eM ,ca nu mai inteleg m-am luat dupa o poza cu o schita de aici si arata sa deschid motocicleta fata - de atas catre exterior citeva grade aproximativ 10-20 mm de la axul rotii.In cartea Manualul motociclistului, arata exact invers...nu mai inteleg.Desi am facut aceasta modificare catre exterior tinuta de drum s-a imbunatatit dar la virajele pe dreapta cu viteza mica tinde sa se rastoarne.Astept un raspuns de la voi.