cisu68

salut. mah omule tu no o sa duci nici o data la final acest proiect in felul asta ,investesti o gramada pentru nimic te stresezi pentru un surub cu gaura cateva ore ,este inadmisibil eu am la activ cam 20 de proiecte de restaurare vre o patru aici pe forum un simson trasformat total in choper si nu m am stresat pentru un surub atat de tare ,dar cand ai sa pornesti motoru, daca va porni imediat ceace nu cred ,inseamna ca albesti,incearca sa petreci un timp pe langa un mecanic de motoare si atunci ai sa vezi cum se abordeaza lucrulire ,cum mergi tu mergi pe o panta gresita ,credema iti urmaresc topicul de la inceput , ca of topic eu am inceput un proiect de reconditionare pe 8 ianuarie ,acel suzuki de 500 care am pus poze si trasformare in moto cu atas si la am terminat de mai bine de o luna se pune praful pe el si nu am avut fonduri si logistica nici pe sfert.

Man imi spui si mie te rog daca la o aprilia rs 50 cu set de 80 un consum de 5L% km este ok sau daca este exagerat? Pls!!!

salut, vad ca avem discuti la ne sfrsit, modelu de motoreta care il ai tu nu a fost conceput pentru un consum minim RS 50 de la aprilia a fost facut pentru pustani sa vada ca inseamna adrenalina si atit, nu ia interesat consum daca vrei consum testeaza aprilia SR 50 DITCH. si ai consum de 2,5 la suta la 70extra urban dar este injectie nu carburatie ,cat teai strofoca tu cu set de 80 chinezesc cu ceva uzura sa fi fericit ca scoti 5 la suta si cu mizerile alea de tobe,cred ca in tr o luna ai sa scoti si 6 la suta la cum sint de bune seturile chinezesti ,ai sa vezi si sa ne confirmi..

totusi cum scrie in titlu

Repetitie pentru "Întâlnirea de socialiste şi ataşe ed.VII" eu nu am vazut aici pe forum sa sa fi anuntat ca se va face o intalnire adica repetitie in locatia x ,nici acum nu realizez un de a fost aceasta repetitie la malul dunari ,de poate ne prezentam si noi cei din sud cu prezenta ,cu atase, cu japo sau auto ma rog cu ce aveam ,pacat ca avem posibilitatea sa informam si nu o facem .

cred ca din partea mea titlu sar fi intitula ca ,gasca noastra la dunare ,

salut, va invidiez...ce inseamna sa ai o gasca ,fluieri si se aduna super mai puneti poze.

salut ionele ,faina scula hai sa ne pregatim pentru o transalpina ce zici..

Ar fi trebuit sa insisti.

salut am isistat cat am putut , fara acele doua hirti nu puteam face nimic, chiar dinicutu ni lea spus pe spicher ca prietenul meu ing la rar era in pom cu atase.

@dany poi daca schimbi la pachet motor si culoare si pui si atas, ce platesti 3 modificari in cartea tehnica? Nu stiu cum e cu o moto radiata sa o omologhezi?!

 

De principiu cine citeste aici sa ia ca tema ca urmatoarea data cand ajunge la RAR cu atasul sa noteze codurile date de ingineri si apoi sa ne zica ce operatiuni au facut, ce coduri au fost alocate si cat i-a costat. Poate asa inlaturam erorile RAR-ului si nu ne frig la buzunar.

 

 

gata $bo$ e ultima data sa fie cu noroc la toata lumea

salut, eu am fost joi la rar si am incercat sa inmatriculez suzuki cu atas si nu am reusit s au dat telefoane la buc la sediu si tot nu am reusit ,in principiu se putea dar mai trebuiau doua hirti ,una de la iportatoru suzuki ca modelul care il detin se preteaza atasului care vreau sa il montez si a doua ca am efectuat operatiunea de montare a atasului in servisul suzuki si dupa aceea se reluau opratiunile rar,si am renuntat si am inscriso solo ,si asa sa descoperit ca era singura din tara la care am solicitat inmatricularea a trebuit sa ai faca omologare care a costat317lei,certificarea autenticitati82lei,folie securizare si carte20lei si tva cam 500 ma costat tot calam bacul la rar

Acul de dozaj este jos maxim iar la treaba cu jiglerele ma cam depaseste. Jiglerele cred ca sunt cele din camera. Acolo am 3 jiglere (suruburi) stranse la maxim. Ce trebuie sa fac?

salut du acul la mijloc,si jglerul principal este cel din mijloc cu cap de surubelinita dreapta vezi ce scrie pe el de 1 de 0,9 0,7 asta ultimu poti sa scoti un consum bun al gasesti la orce magazin de piese de scutere.

Da din pacate tu imi spusesei de soc dar eu nu mi am dat seama dintimp k este cablu tensionat si ca ramane deschis la jumate. Noroc k am sesizat ieri treaba asta. Totusi o sa incerc sa mai reglez carburatoru poate-poate reusesc sa scot un consum mai bun. Tablita aia de plutitor (nivelu la benzina in ce sens trebuie miscat k sa consume mai putin? Sau nivelu cum ar trebui sa fie? Eu l am reglat la ochi.

salut,tablita o misti in sus dar foarte putin ca risti cand vei fi in turatie mare sa ramana fara benzina in camera de nivel,mai bine jongleazal din jiglere si acul de dozaj mai coboaral o treapta.

salut eu zic ca totusi ai scos un consum super bun raprtat la ce set ai ,ori cum asta este valabil cam 500/1000 km apoi kaput seturile astea nu rezista mult,ai vazut dupa ce tiam scris in postarile anterioare verifica socu, bine ca ai rezolvat,vezi foloseste o bujie rece ceva de minim 280 si o firma buna NGK.

Asa este..,fzr ul de 250.., stiam eu ceva de cand am zis prima data de doi jumate.., l am sunat special pe tip sa l intreb, ca mi ramasese pe creier. dracovenia avea douajdemii de ture!, stiu ca era destul de veche. De 350 era motoguzzi unui tovaras de al meu.., era din 74 si avea patru cil, smechera pt vremea ei. Pacat ca a vandut o.., il stii Bunule.., Mihai cu Varadero a avut clasica aceea. Eu l am sunat si azi pe prop la kawasaki ul meu, sa i spun ca am drept de prima cumparare daca se gandeste vreodata sa o dea.., mi a ramas la suflet motoreta aia.

salut ,vezi ce este pe moto .it un motoguzzi gts 400,asta de care vorbesti ,pe langa milano la vreo 900e, am sa il sun sa vad daca mai este valabil anuntul si cat mai lasa..

Sal cisu68. Azi knd ajung aks o sa ma uit la felul cu arata bujia

 

Azi am pornit-o 5 min apoi am scos bujia. Pun o poza cu bujia.

 

E cam uda

salut totusi eu asi incerca cu alta pereche de segmenti ,nu este o investitie mare si rastringe cercul probmele cauzate de consum si lipsa de putere

Eu m-as feri de tomina. Multi si-au luat cazane crezand ca au pus mana pe Sfantul Graal.

salut,eu posed o moto de la tomina o am de 5 ani este un steed de 400 alias shadow care stiti cum merge ca uns nu as renunta la el nis mort , ce zic astia aberati ,iati de o mie fuc... a mea consuma 3,5 si sant dusmanul peco......si va spun unde merg cele de 400 mer si cele de 1000 dar pe alte cheltuieli, de si senzatile sant acelasi,acum ca firma sa prostit este alt ceva, eu la momentu cand am achizitionat moto mi sa a parut OK .

salut, vad ca esti dezamagit total,culoarea la bujie cum este, afumata ,uscata,caramizie,daca este afumata uleioasa cred ca ar trebui sa incerci cu alta perechie de segmenti noi,oricum mobrele astea totusi nu au un consum mic,eu am modificat un sr de 50 i am pus set de 80 carb de 21 bile de 9g curea de carbon si fugea lejer 110 dar manca 7la suta .

salut ,sigur ca intinsul lantului influienteaza si in treptele superioare mai ales ca motorul are oare ce putere in treptele inferioare ,dar de ja in a 4a si a5a cand el isi ia mersu liniar ,cred ca si stilul de mers influienteaza acest motor trebuie dus in ture ,mai slabeste un pic lantu si incearca sa folosesti si o benzina superioara ex 98.

De pe acum va spun, la anul intrunirea pe care o voi/vom propune va avea loc in zona Plaiul Foii/Zarnesti sau Moeciu/Rucar.

s

 

@Cisu68, puteai sa dai un telefon, ne vedeam cu placere

salut ,nu miam dat seama sa mai si sun neam luat cu targuielile si poze apoi a urmat spectacolul cu stuntul, si dupe aceea m am tirat ,aporopo din sud venim sigur cel putin trei,ca venim pe atase sau japo dar venim.

Ref. bere Smaeb, multi chemati, putini veniti. Foarte putini. Sa nu mai aud comentarii ulterioare.

 

salut ,eu am fost m am tainuit cu cios cred ca o jumatate de ora langa uralu tau si pe urma am iesit la cafea si nu v am vazut.

salut, se vinde claxon awo/mz 80lei,magnetou piaggio 4t adaptabil simson 80lei,proiector tab100lei,alte detali la tel 0762648530.sau PM.

salut ,cred ca toata treaba este di n set ,un prieten ma sunat cu aceiasi problema si am costat din masuratori ca pistonul chinezesc era mai scurt cu 2,5 mm de cat originalu si marind camera de ardere automa si consum si lipsa de putere ,deci verifica setul acolo este problema.

salut ,stuturile de la carburator sint pentru balezaj trebuie lasate libere ca si cel de pe motor,ca sa nu se formeze presiune la cutie sa dea afara cu vreun semering,ce ai tu la finale este o mizerie alea doua nu au ce cauta acolo,incearca sa faci o tura cu finalele alea doua date jos sa vezi cum raspunde,si cu timpu sa iti pui originalul ca influenteaza mult la mersul motorului,apropo cand ai verificat uzura segmentilor iai dus in zona ferestrelor si te ai uitat in lumina sa nu abe ovalizare sau iai verificat doar sus,si pentru consum mai poti jongla si cu niste jiglere mai mici,si din cate vad sa nu ai socul prea tensionat si sa ramina deschis sa nu inchida cum trebuie si atunci ai un consum mare.

salut , ai dus cuiul prea sus trebuia la mijloc,sar putea sa bage si pompa mult ulei vezi ca poti sa o reglezi are un surub ce trece cablu prin el mai slabestel daca nu anuleaza pompa si baga in benzina 25/30 ml de ulei in benzina la litru si vezi ce zice ,verifica la elementru final de la toba daca are o tevusca paralela cu filtru sa nu fie infundata,fa o proba si cu finalu scos,mai verifica la carb surubul de aer sa nu fie deschis prea mult vezi ca este in stanga in corp nu cel cu arc exterior.

Va salut! Am si eu o intrebare. Scurt si la obiect: Poate sa-mi spuna si mie cineva care sunt reglajele standard ale carb. pt o Aprilia Rs50 cu set de 80 cmc si carb de 19? Imi scoate mult fum (de culoare albastruie) si miroase a benzina nearsa. Logic ar fi ca nu arde corect. Nu stiu de la ce poate fi! In principiu carburatorul, dar asa el se aude bine, porneste bine, sta la relanti. Vreau sa mentionez k in treptele 4 si 5, la cea mai mica rampa, lesina fiind nevoit sa rulez cu o treapta inferioara la turatie mare. oricum parca nu mai are vlaga ca inainte. App spun inaonte deoarece i-am inlocuit pistonul+cilindru si i-am desfacut carbu k sa-l curat. Apoi dupa ce le-am montat m-am alea cu toate cele de mai sus + bonus un consum de aprox 5,5 - 6 L / 100km. V-as fi foarte recunoscator daca m-ati putea ajuta cu ceva sfaturi. Multumesc anticipat!

salut ,cand ai pus setul nou finalu de la toba lai curatit ala se infunda tot timpul si nu mai ai putere,ce set ai bagat daca este dala chinezesc sar putea sa ai surpriza sa se si uzat segmenti stiu cazuri care n au mers 10 km,iar filtru de aer lai curatat schimbat vino cumai multe detali km facuti cu setul nou.

Imi dai un nr de tel sa putem comunica mai repede. Din ce piese am expus vrei ceva in schimb la aripa? Aripa de pe ce a fost luata?

aripa a fost pe un es175,piese de mz nu mai imi trebuie capitolul asta este incheiat,tel.0762648530.

 

salut, astea te coafeaza..

vandute..

salut .eu vroiam sa le dau toate la pachet 100 lei dar daca iti trebuie doar aripa eu stiu 50lei este bine,un lcru inportant sa sti ca nu livrez cu posta romana numai prin curier.