cisu68

sal.. un + lui lidi moto expediere rapida si descrierea produsului corecta, deci recomand.

Sal.. se vinde mz bk radiat ne fuctional,pentru mai multe detali sunati la tel0722465978 Dan postez pentru un prieten care nu are cont pe forum.

salut! ma gandesc sa-mi schimb motorul in viitorul apropiat si am ramas intre honda shadow 600 si virago 535. la virago nu imi place faptul ca n-are cadru in fata sub jug. la shadow imi place cam tot ca design. din ce am citit in reviewuri in schimb, virago castiga. ah, inca o chestie care mi se pare ciudata la shadow e ca are 4 trepte. de ce? la viteze mari (120-130) consuma mai mult si se tureaza urat? doar modelele mai vechi au 4 trepte sau toate? merci.

sal.. a mea este din 94 si are 5trepte si la croaziera 90-100 nu sare 3,5.

Buna seara,

Am un simson awo s din 1958 si de curand l-am terminat de reconditionat dar nu vrea nici de al naibii sa porneasca,reglat la punct, reglat supape,platina totul pe semne are scanteie buna,ii vine benzina,nimic.Am incercat in fel si chip,nu mi s-a mai intamplat asa ceva pana acum.

Are set nou,ambreaj nou,abielajul in stare buna.

Ce ar pute avea? sa fi fost umblat la distributie? dar cand am verificat-o era pe semne.

Orice parere sau sugestie ar fi binevenita.

Va multumesc.

sal.. verifica cuplajul elastic de la magnetou sa nu aibe joc,si avansul centrifugal si ma dai vans si cand dai la pedala sa dai zvacnit si cu putere .

E aproape gata unul din ele,sper pe simbata,duminica sa scot jucaria la o plimbare

Asteapta tobele

sal..sant pe drum

Sa-ti dau o bere ca ai stiut, bravo, dar atasul este de M72, prima serie (bineinteles, modificat).

pai nu ai antrebat si de atas

Pe seara m-am jucat un pic la rotile model vechi, ma cam plictiseam in casa cu rahaturile astea de alegeri care mi-au dat programul peste cap.

 

Roata originala, cum o facut-o rusu', dupa ce a copiat-o 98% de la Fritz.

 

 

Tot roata originala, dar cu spite noi, spitata, centrata si echilibrata de nea Popa de la Romana (sa vedeti om la 80 de ani cum se misca...vai mama).

 

 

O roata (una singura) a avut din 6 desfacute miezul cum trebuie, adica vaselina, restul erau muci in interior, rulmenti vechi rusesti varza cu carne.

 

 

 

 

 

 

 

 

Si m-am apucat si de furca, deocamdata o sa incep sa lucrez cu talerul fata original pentru M72 modelul vechi (a se vedea seriile).

 

 

 

 

 

 

 

 

Ghici ciuperca ce-i motocicleta asta?

 

 

sal este un WLA.

Am p jawa ts350 si uneori sare dintr a 3 a ce poate fi si daca pt a umbla la cutie e necesara ruperea motorului in doua. va multumesc. scuze rv greseli orto e primul post scris de pe m

obil nefiind la calc.

sal.. trebuie sa dai motorul an doua carterul din dreapta,problema este la crabotul si furca de a3-4 vezi tu cand al desfaci.

sal.. sa ma scuze mihai ca intru pe topicul lui ,m am hotarat ca la anceputul lui iunie sa bag o transalpina cu eMul62 daca ne am aduna mai multi ar fi mai minunat un moment ar fi bun 1 23 iunie si n eam duce si la antrunirea moto sapiens de la balotesti binenteles daca ne ar lasa vremea,am anteles ca maine sar deschide transalpina,daca doriti veniti cu propuneri.

sal.. pot sa vin cu utilajul asta sau cu jafoneza..

Cam cate "bilete" ar fi?

cam 1500e,sunati la nr de tel care l am postat mai sus pentru mai multe detali.

sal.. am sa ancerc sa pun pozele trimise de dan

Eu nu contest ce spun alti.Eu am aratat clar ce am primit de la om.Au stat asa cum le-am primit de la persoana ,legate cu scotch galben.Cand am avut nevoie de ele .....Cred ca se vede clar.Dealtfel panaramele nu le-am aruncat si sunt la dispozitia oricarui interesat sa vada ceva de nevazut.Si marfa respectiva a fost vazuta si de cristi si de pedro ca ne-am intalnit in aceeasi zi la vechiul Apasu.Adevarul supara?Sigur ca supara.Si nu am terminat de aratat REBUTURILE primite de la acest individ caruia,mai nou i se pare ca nu se poate trai printre comuniste fara el.Ba se poate. Mai exista si un Gaspar si mai sunt cativa cu care macar se poate discuta civilizat..De observat agresivitatea individului cand cineva are "curajul" sa-i reproseze calitatea sub orice critica a produselor pe care le vinde.Si ca lucrurile sa fie foarte clare.Cristi i-a trimes retur de mai multe ori asazisa marfa si eu o data.Si multi alti.In ce priveste informatia despre marfa retur a lui Cristi,o stiu de la Cristi personal.Daca a mintit el mint si eu.Da nu cred.

Ma asteptam ca baiatu sa-si puna ceva cenuse pe cap,sa fie concesiv si sa zica ca se mai intampla ca aia ca ailalta,dar nu,omu e obraznic,e agresiv,e ofensiv.Deja a pierdut multi bani,Si o sa mai piarda.Nu de alta da nu toata lumea face motoare ca sa le vanda si sa scoata un ban fara sa-l intereseze de calitatea pieselor bagate in ele.Multi Le fac pentru ei personal,ca sa mearga cu ele pe sosea si o sa se gandeasca de 10 ori inainte sa cumpere "cazaturile" lui dani.Si daca vreti va dau si un nume,fara voia lui.Este vorba de Festina Lente care nu mai cumpara de la dani ci de la Gaspar.

Sper ca omu sa invete ceva de aici da cred ca o sa raman cu speranta.Totodata sper sa invete ceva si cei ce doresc sa-si repare sau sa-si reconditioneze "mobrele" si anume ca nimanui dani nu face o favoare ci cei ce cumpara de la el ii fac o MARE favoare,ii baga multi bani in buzunar.

 

Nu ma pot abtine.

Ma pufneste rasul cand vad "adeziunile" la politica lui tovarasu.Asa a fost si cu ceausescu inainte sa se autoampuste.

sal.. nu m am putut aptine dar dupa trei ani vi si arati o poza cu o camera praf arata o poza cum au sosit ele acum trei ani, cred ca erau ne rupte ca astfel le refuzai atunci ,arunci acum cu noroi ca sant praf dar cat vrei sa tina ne umflate,ni leai aratat pe cele unflate ,astea rupte au fost umflate si sau taiat singure nu ti se pare ca ceri prea mult sau nu avem ce face si hai sa ne mai luam de un comerciant de piese de parca lear fabrica el esti si dumneata om cu cap..

pai ia puneti niste poze ca sa vedem si noi ceilati, cine stie daca tot este de vanzare poate trezeste interesul si la alta lume .Ca de mult nu am mai vazut un touren.La ce pret se da?

sal.. dan nu are cum sa puna poze ca nu este cu forumul daca am timp maine o fotrogafiez eu si am sa pun ceva poze,oricum arata bine avoul reglat un pic si te dai cu el fara sa investesti nimic an el.

in stare originala, fara cadru taiat etc... tel 0743907050

 

Multumesc!

sal.. daca vrei awo T nr nou ci si fiscal stare OK ne taiat sau choperit,cauciucaraia noua sei,anvelope, mansoane,motorul nu bate dar mai trebuie bibilit un pic,poti sa al contactezi la tel0722465978.Dan.

 

Stie cineva ce rasa este?

sal.. motoreta este un caproni capriolo de 75 cm2 sa fabricat prin 57 sant foarte rare valoarea a celei din poza este cam 2000e mai multe detali gasesti pe moto.it

Va salut.Ajutati-ma cu un sfat.Am o honda shadow 600.Ma bate gandul sa-i tai suportul aripa spate pt a-i pune o alta cat mai apropiata de cauciuc.Pe aripa vreau sa pun si o mica sea pt pasager.Ma gandeam sa pun ca aripa,o aripa de niepra fata.Intrebarile mele sunt urmatoarele:

 

-se potriveste sau merge adaptata aripa fata de niepra pt cauciucul meu(180-R15 dimensiunile gumei)?

-este suficient de rezistenta pt un pasager?(prinsa atat de bascula cat si intarita fiind sustinuta de axul rotii spate)

 

Multumesc anticipat

sal.. daca intri la choppere la honda shadow zone vezi ca este la pag 2 si pe la fila 193-198 vezi ca au facut niste baeti cu aripa de nipru si este OK nu ati trebuie nustiu ce ranforsari o platbanda de 4cm pe mijlocul aripi si este de ajuns tio spun ca am testat pe M61 si tine dar vai de curu pasagerului dar asta este alta dicutie.

e un punct pe spatele piese cu dinti marcheaza locul a.i sa vezi cum il potrivesti pe partea opusa

sal.. lam indentificat am montat tot merge brici ,va multumesc

Ce am mai uitat sa iti spun

vezi ca selectorul are 2 suruburi cu arc si bila , incearca sa nu strangi foarte tare in prima faza acele suruburi si sa le lasi cat se poate de lejer.

 

no spor ca cred ca ai terminat deja de asamblat motorul.

 

spor

multumesc .lam desfacut am indentificat semnul de pe selector adica dintele la 45grade mai am sa identific semnul de pe piesa cu dinti care actioneaza selectorul.

cate bordeie atatea obieceie

 

eu fac altfel :se ia una bucata tija de 4 mm si lunga de 10 cm , se incazeste cu flacara (lapa de gaz)apoi cu semicartrele lipite (cu vaselina) si prinse provizoriu se initiaza operatiunea de gaurire.

oricum daca o sa vi pe la cj iti arat in detaliu procedeul la un pahar de vorba.

 

spor

sal.. garnitura dintre cartere am facuto din marasit de 05mm cu pduceaua de 6 la gauri si a iest perfect toata treaba este pe ce bati cu peduceaua ex pe brad iese nasol se rupe materialu eu folosesc bucati de parchet melaminat care este super tare dar are si elasticitate cand dai cu un ciocan de 500g iese perfect,peducelele sant staley am dat o gramada de bani pe set.

Se poate sa scapi si mai usor cu motorul

 

vezi ca selectorul de viteze are o tesitura pe unul din dinti(piesa nr 14) (ca si o taietura la 45 de grade)de asemenea vezi ca pe selectorul de viteze vine o piesa (nr 10) care are pe partea interioara un punct aliniaza acel punct cu suprafata tesita de la selector .

 

spor

christos a anviat, multumesc mult pentru informatie, chiar nu am dat atentie ca selectorul trebuie aliniat la semne ,aceasta informatie ma salvat la multe probe de dibuire a cutiei,fiind sarbatoare tocmai marti am sa o lucrez,multumesc mult va tin la curent si sa aveti un paste fericit

Cu placere si-al tadata. Daca ia do-ar an taia si carie craboti, an seamna ca ai facut tu vo smecherie negativa prin cutie. E niste semne pacolo pa la selector, ca re trebuie sa le respec-ti cand i-l montezi.

va salut.. cred ca acolo este smecheria la selector cand am desfacut motorul selectorul a cazut eu l am pus dar cred ca trebuia sa respect ceva semne eu nici nu m am uitat l am pus si gata am crezut ca este OK dar na belea,acum dupe pasti ma mai ating de el ,ne dam cu ivanul,paste fericit.

Salut.

in primul rand iti recomand cand desfaci motorul sa folosesti prese si nu ciocane si leviere (pentru ca nu se cade , daca o sa faci asa poti sa te faci pe el motor)

acum trebuie sa faci urmatoare treaba -baga mana (sau degetul)in selectorul de viteze , harta sau cum ior mai zice altii (apropo Feri bacsi daca i zice altcumva te rog sa ma corectezi ) bun bagi degetul acolo si vezi daca are joc , daca are confectioneaza-ti saibe distantiere de 0.5, 2, 3 bucati dupa aia verifica daca ambele axe cele cu pinioanele daca is pe buza rulmentului daca as mai in fata si cativa mm sa stii ca nu intra bine apoi verifica la rece tot si asambleza-l fara a pune ambielajul , fa teste la rece si lubrifiaza bine toate piesele .

spor in toate

 

si Sarbatori Fericite tuturor.

multumesc pentru informatie prese am pentru abreaj si magnetou carterele sau desfacut instant dupa ce am scos suruburile cred ca a mai fost desfacut de en ori,dar cand l am luat schimba pe toate dar a trebuit sa schimb rulmenti de la ambielaj si antre cartere am pus o garnitura de marasit de 0,5 cand el avea una cam de 1 si ceva,ori cum trebuie sa al desfac din nou,vroiam sa stiu daca se monteaza an puctul mort sau an vreo viteza, multumesc si din partea mea un paste fericit si sa ne vedem sanatosi pe safalt

sal.. mezeriasi apelez iarasi la voi ,la es250 cand montez motorul dupe ce l am dat an doua este vro smecherie la cutia de viteze ca dupa ce l am montat, ia an taia restu doar carie craboti dar nu le ia,se simte la pedala ca selecteaza vitezele dar nu le ia doar antaia,ambreiajul lucreaza,pe aceasta cale multumesc userului petcudan cu inf reglaj la ambreaj.

Care este pretul?

sal.. din pacate nu se vinde .