zahei

agv gp-tech e singura casca pe care am purtat-o vreodata despre care pur si simplu uiti ca o ai pe cap.

orice individ orgolios are un episod de tulburare afectiva bipolara in urma unui accident. oricum nici un impatimit (nu vorbesc de reisarii de magheru si nici de scuteristii cu mucu-n gura) al motocicletelor nu este perfect sanatos acolo sus, obsesia pentru motociclism isi are radacinile in diverse imbalansuri chimice la mansarda. cu capul n-o sa fie nici mai mult nici mai putin sanatoasa decat pana acum. in timp ce ficatul, plamanii si alte acareturi se vor reface, in lipsa splinei viata nu va mai fi niciodata la fel ca inainte. privind jumatatea plina a paharului, asta iti va aduce aminte cam de trei ori pe zi tot restul vietii tale ca viata e fragila si pretioasa. capul sus, in definitiv ai facut primul pas spre statutul de veteran. mai ai nevoie doar sa supravietuiesti suficient ca sa ai varsta sa iei gradele. ignora civilii, dar asculta-ti instinctul.

salut. vreau sa fiu primul: rip dodo. era un baiat bun, stia sa se dea si era cerebral, respekt! pentru cei care comenteza: da, era incepator si avea r1, dar va dadea clase la multi d-astia batrani, va invartea casca pe cap cand trecea pe langa voi. a avut ghinion in ziua aia.

cred ca e o idee foarte buna, dar trebuia facuta acum minim 10 ani, cand toti motociclistii erau MOTOCICLISTI. acum e cam tardiv. cred ca merita incercat peste vreo 40 de ani, ca o sa fie vintage, se va purta cu siguranta. intre timp anunta o intalnire mare pe victoriei in fata la vreo cafenea ca sa te umpli de respect. chiar, o cafea cu tine as bea, pentru ca intotdeauna am ce invata de la tine si nu te-am mai vazut de mult. in alta ordine de idei, eu nu prea sunt compatibil cu raliul, pentru ca nu pot sa merg atat de incet dar va astept din loc in loc

te salut, Dane. ce dracu cauti pe forumul asta, sa te ia la misto toti scuteristii astia cu mucu-n gura?

drum bun, Taz. li se intampla si celor mai buni, e doar o problema de timp. ramas bun.

indiferent de circumstante, mi se pare trist sa te intereseze carnetul tau de conducere mai mult decat soarta unei fiinte umane, pentru ca din cate pare, nu te-ai mai interesat de atunci de soarta lui. ca avea voie sau nu sa circule pe acolo, singura certitudine pe care o avem este ca din indiferent ce cauza, tu ai dat peste el. drept urmare, in umila mea opinie, ai obligatia morala cel putin sa te interesezi de soarta lui. si sa-ti pese. oricine poate gresi din nestiinta, neatentie, oboseala, senilitate sau din prostie, iar maine tu sau cineva din familia ta puteti fi victimele cuiva din unul din aceste motive. important e sa ramanem oameni, inainte de toate.

feriti-va intotdeauna de genul asta de retarzi. cand va invita la o plimbare in grup, spuneti-le ca aveti alta treaba.

nu te supara pe mine ca te intreb. cati ani de motociclism ai in spate?

ma tem ca eu am spus-o primul. a fost un low-side. la secunda 8 poti observa ca mobra e deja culcata, mult inainte sa se rastoarne. la viteza aia daca era high-side erau sanse reale sa-i dati cu rip tanarului, sau cel putin sa incercati sa-i numarati oasele intregi, pentru ca un high side te piseaza marunt, pe langa ca-ti scoate plamanii pe gura. din pozitia in care a abordat curba era absolut imposibil sa faca un high side. in alta ordine de idei, nu ti-ar prinde rau sa iti dezgropi cei 7 ani de acasa. ce inseamna limbajul asta? esti venit dintr-o pestera? respecta opinia celorlalti, chiar daca nu o impartasesti.

ai ochiul bun. a intrat tare si larg, a incercat sa stranga da' i s-a terminat cauciucul. eu am vazut un low-side. banuiesc ca s-a temut ca-l acroseaza pe pokemonul ala care statea sa traga poze in mijlocul drumului...

pustiule.. ca sa lovesti concentrat in mijlocul portierei si sa inmoi in halul ala stalpul lateral al masinii, care nu este in centrul loviturii, crede-ma ca iti trebuie o inertie a dracu de mare. nu stiu cati realizeaza ca a indoit stalpul doar din tractiunea exercitata de usa si plafon asupra stalpului, combinata eventual cu inertia propriului corp. cum bine zicea cienva pe aici, e mort si nu se mai intoarce. nu putem da vina exclusiv pe soferi, din moment ce noi nu facem nimic preventiv. asa, o proasta intoarce peste linia continua, cu copilul in dreapta. unde e educatia de trafic si supravietuire a motociclistului? e o culpa comuna, unde o proasta care a intors fara sa se asigure a omorat un imprudent care mergea cu mult peste limita de viteza legala. trebuie sa constientizati ca sunteti fragili pe gloantele voastre de otel si sa va purtati ca atare in trafic. sunt pline cimitirele de martiri. fiecare accident mortal e un wake-up call pentru cei ramasi in viata. cine are urechi de auzit, sa auda. atat am avut de spus.

mi se pare extraordinar. auzi, ce tupeu au! sa vorbeasca la volan! tu-le muma-n сur!

ai inceput bine, ai atins coarda sensibila.. si pe urma mi-a lacrimat brusc сurul.

se numeste target fixation. in general, cand nu poti sa-ti explici cum s-a intamplat, a fost target fixation.

luni la prima ora sa te prezinti la biroul permise sa predai plasticul si pe urma, in drum spre veterinar la eutanasiere, reflecteaza la asta: din cauza unor terminati ca voi se intampla toate nenorocirile de pe sosele. terminati pe doua, patru sau mai multe roti, care nu incetinesc la treceri de pietoni sau intersectii, increzandu-se in steaua norocoasa sub care s-au nascut si in talentul lor exagerat. din cand in cand, cate un sofer care "vede drumul liber si ii da" omoara cate un motociclist. e, aia e. asa a fost sa fie. vezi vreo asemanare? v-as calca pe cap cu roata, maimutoi trendy ce sunteti.

si numar de valcea

nu stiu bre, nu i-am numarat niciodata. or fi vreo suta de mii.

aveam cativa kilometri..

tocmai m-am intors din vacanta, de la ski. anul asta am reusit sa schiez o saptamana intreaga, cu dureri moderate. vara asta sper sa-mi fac timp sa scot fierul din mine. am inviat topicul pentru forjatorii amatori de primavara. 5 ani de recuperare pentru o secunda de neatentie. mult succes.

nu cumva sunt 45 de metri pe secunda? in rest, selectie naturala: fara experienta relevanta pe SS, fara experienta pe R1 care e o bestie, fara carnet, 200 kmh sau foarte aproape (stricaciunile masinii indica o viteza de impact de cel putin 50 kmh iar cei 70 de metri de franare adauga cel putin inca 130kmh la viteza asta). Sa speram ca nu avea pacate si a ajuns in raiul idiotilor. Singurul aspect pozitiv este ca n-a mai luat si pe altcineva cu el.

un r6, doar vara, doar cu cauciucuri noi si mai rar ca inainte. nu in oras, iar de la anul sper doar pe circuit. destul de complet?

am inceput sa calaresc din nou cand inca mergeam in carje. de schiat insa abia iarna trecuta am reusit, cu greu. poate iarna asta am mai mult noroc.

pentru zmeii de sezon, tocmai am aniversat 4 ani de la eveniment. uitasem, dar mi-au adus aminte durerile de muschi si oase de cand cu frigul asta. parcati motoretele la adapost pana la primavara.

salut. se poate. dar nu tot timpul. eu stiu foarte bine "Vatmanul grabit"? vatmanul grabit a furat-o acum 4 ani in toamna