zahei

buna treaba ai facut, asteapta-ma ca vin lansat din urma, acush-acush.

aha.. carnet cand iti iei?

atentie, stati departe de baclava, lasati-i spatiu de manevra ca si cum ar avea NOS

la greta

daca nu ma lasi prin oras, atunci afla ca nici eu nu-ti mai car bagajele de la comarnic incolo. o sa te las sa-ti fierbi motorul carand rucsacul ala mic cu doua perechi de chiloti si una de sosete. si o sa ramai pe marginea drumului sa-i oblojesti lu' baclava ranile dupa ce o sa tranteasca bunatate de troaca, numai buna de folosit pe post de generator electric intr-o tabara de copii handicapati. si vorba ta, ma mai gandesc si va spun.

stai linistit, macar sa te inclini la 45 de grade, parerea mea. atata timp cat scoti coorul (Dobrescule scoate filtrele astea penibile ca stie toata lumea ce e ala coor) afara din sa si tragi de motor spre interior cu propria ta greutate, aplecarea necesara in curba la aceeasi viteza este mult mai mica decat daca ai ramane in linie cu motorul, din cauza ca muti centrul de greutate inspre jos si inspre interior. asa ca n-o sa vezi prea curand o aplecare la 50 de grade, poate doar pentru poza.

dupa ce apesi pe quote in noua fereastra deschisa mergi mai jos, o sa gasesti si textul original din care pastrezi doar ceea ce vrei sa citezi.

rabdare ca vine si ziua ei.

sabine, sa faci astfel de pariu cu mine e ca si cum ai arunca cu satisfactie manusa unei masini sport, dar i-ai atrage atentia ca intrucat tu ai tractor, consursul se va desfasura intr-o rapa locala . eu zic sa facem concurs de anduranta. cine rezista mai mult in sa. o cursa de cateva ore, fara nici o graba nicaieri, sa vedem cine are coorul (Dobrescule se zice coor nu poponeatza) vanat

cred ca gresesti putin, nu e nevoie sa alergam. doar sa mergem putin mai repede ca de obicei ca sa dam praf la tractoarele alea obosite carora le place sa le zica honda.

lasa, tu mergi inainte ca eu dau ture in jurul tau

pai se spune despre ea ca are un motor foarte fiabil - sare de 100.000 de kilometri fara reparatii, in general se spune ca e o motocicleta care in loc sa faca un singur lucru exceptional le face pe toate bine. e foarte confortabila, trage in ture mici ca apucata, in orice viteza, nu simte denivelarile din sosea, este extrem de stabila la viteze mari, nu simti curent deloc pe ea (sau aproape deloc), astea din ce-mi vin in minte acum. dar cui ii pasa? am motor si oricum ar fi e cel mai frumos, clar

am voie sa particip si eu cu gloria?

o sa o ud... cand o sa pot deocamdata abia daca mai am bani de schimb de ulei si o baterie noua, ca am cheltuit tot din casa cand am cumparat-o. TOT. am 34.000 km pe bord, sa-mi de dumnezeu sanatate sa merg cu ea restul pana la 110.000 fara sa umblu la ea

nu sunteti retardati, sunteti speciali

felicitari si tzie jupane, am auzit ca ti-ai luat un purcelush mai mic. cat despre sigquit, la el ploua, daca intelegi ce vreau sa spun. daca nu, nu

pentru ca e al meu

lasa-ma ma omule nu ma mai excita si tu ca si asa sunt intr-o erectie continua

daca ma plictisesc de ea promit sa apelez la parcul tau moto doamne nu mai am stare, astept clipa asta de 8 luni, iar acum ca a venit, afara ninge

stiu, stiu.. dar abia acum voi verifica eu insumi toate informatiile pe care le-am acumulat in legatura cu tancheta mea. daca sunt adevarate numai jumatate din afirmatii, tot este o mobra exceptionala

bhairavah stai jos, Yamaha e o motocicleta deosebita nu mai incerca sa popularizezi tractoarele in randul tinerilor aspirantzi.

Va spuneam mai demult ca-mi doresc un sport-touring. Gata, e oficial, sunt noul posesor al acestei frumuseti. Cat de curand voi reveni cu poze calare pe ea si impresii de calatorie . 1200cc, 130 CP, vmax: 260 km/h, 260 kg cu rezervorul gol, racire cu aer.

putina istorie generala honda.. http://zahei.go.ro/istorie/istorie.html

honda? astia nu faceau tractoare?

am mai postat o data undeva. merge cu saliva, stiu asta de la ochelarii de scafandru. scuipa in viziera (pe dinauntru desigur) si intinde saliva pe toata viziera, functioneaza. sau ar trebui.