HellBells

Stiu despre ce vorbesti, ING Smart, un fel de Casco pe viata ta..... l-am facut acum cateva luni si m-a costat 600 lei pt toti cei 5 ani. Esti asigurat pentri orice fel de deces [la un mom dat acopera chiar si sinuciderea] iar in caz de deces din accident mi se pare ca suma pentru deces se dubleaza. Am facut-o mai mult pentru familie, ca nu strica, Doamne fereste. A trebuit binenteles sa completez niste formulare in plus cand au auzit ca am motocicleta si merg la panou de catarat. Acu tre sa citesc exact clauzele din ea , daca ma poate ajuta la ceva...pentru ca eu n-am avut nici zile de spitalizare, nici interventii chirurgicale sau fracturi.... o sa-mi sun consultantul. Oricum, sanatosi sa fim

Astfel de specimene, ca-s la volan sau la ghidon, daca sunt prinsi bauti nu le iei doar permisul si le dai amenzi, ar merita sa stea si o noaptea in arest pana ii parasesc parasesc aburii alcoolului. Ii iei permisul si apoi il lasi sa plece in continuare in stare aia.... si cine stie ce poate sa faca. Condoleante familiei victimei.

Un lucru pot sa va zic sigur ca se pregateste..... standuri de frana pentru moto la RAR.

intradevar.... intersectia turda cu 1 Mai [actual Ion Mihalache] asta este dar pana acum din relatari n-am reusit sa-mi dau seama daca acolo a avut loc accidentul sau pe Turda mai spre podul grant

Am patit-o ...si sper sa-mi fie invatatura de minte. Am reusit sa scap mai bine decat tine.... adica fara fracturi, mai ales ca imi luasem doar casca fara echipament. Plus ca in cazul meu vina imi apartine, si banuiesc ca la tine lucrurile stau altfel. Oricum, important e ca am scapat cu viata si ca o sa ne recuperam. PS: erai echipat complet? si cam ce viteza aveai?

Important e ca ai scapat. Multa sanatate

Trist, trist si iarasi trist. pe orice banda ai fi si oricat ai casca ochii, tot se va gasi unu sa te atinga. Sunt curios in alte capitale europene care este raportul accidentelor in care sunt implicate si motociclete. Accidentatului.... multa sanatate si recuperare rapida.

Multa sanatate accidentatului. si sunt curios care va fi "raportul" oficial, si pe cine scoate vinovat.

Deci cei de la politie [ca si pe acolo se dau destui motociclisti] mi-au spus ca ca linia alba dintre benzi a fost cel care m-a furat, pe zgura rosie doar m-am dus taras, pentru ca s-ar comporta ziceau ei precum linia de tramvai. Nu zic ca poate n-au mai contribuit si alti factori, dar in clipa de fata nu pot sa-mi dau seama exact ce, mai ales ca totul s-a petrecut si ff repede. Cei care au tras si ei cat de cat o mica tavaleala probabil au remarcat senzatia ca totul incepe deodata sa decurga ff repede in jurul tau, unspe mii de ganduri, etc. Eram intr-a doua, deci varianta sa fi pus o frana de motor bagand 2 trepte mai jos nu e plauzibila si oricum n-aveam de gand sa schimb treapta de viteza. Daca ati mai avut intamplari asemanatoare sau stiti si alti factori care ar fi putut sa contribuie, posturile sunt binevenite sa intelegem ce s-a-ntamplat si poate unora le va folosi. Macar sa invatam din greselile altora, ca de multe ori nu ne dorim sa le traim pe pielea noastra. Ceasul rau..... o experienta trista, dar de bagat la cap.... ma recuperez incet, incet..... iar de reparat o s-o repar in timp. La prima analiza a daunelor ca s-o pun pe roate ar trebui sa-i schimb ghidonul, comenzile de la picioare, sa verific franele si daca a fost afectata furca. apoi vor urma reparatiile de cosmetizare. Apropo, orice pont de piese si reparatii e binevenit. De exemplu, pentru un rezervor nou, la culoare mi s-a dat pana acum un pret de 4850 lei. "150 euro in buzunarul de la geaca" .... interesanta asigurare, dar cateodata nu-i de ajuns. D-asta si povestea mea a fost un pic mai lunga, adica nu doar accidentul propriu zis ci si ce a urmat dupa, ca sa vedeti cum decurg lucrurile in Romania. Eu m-am dus la Floreasca pentru ca fratele meu este student la medicina si este repartizat la floreasca, plus ca cunosc destui din rezidentii de la floreasca si la chirurgie plastica, cardio, ATI, etc. deci as fi fost dat pe cele mai bune maini. Dar ceasul rau.... am nimerit in prima zi de Paste, cand multi isi luasera liber.... asa ca am nimerit pe mainile unui medic care a zis clar: "pentru mine toti pacientii sunt la fel" [ok, nu ma deranjeaza aceasta replica, dar macar trateaza-i si incearca sa-i tratezi bine]. asa ca am fost pus in asteptare pentru consult ortopedic cu un betiv care picase pe scari [sau ceva de genu] si era zgariat pe fata. Consultul ortopedic stiti in ce a constat?! Am fost intrebat unde am dureri sau rani.... Si n-a facut altceva decat sa se uite la acele leziuni si sa-mi dea sa fac radiografii. Sincer nu mi se pare prea normal.... adica, in momentul in care iti vine un pacient tavalit in accident rutier.... in dezbraci complet si il cauti de leziuni..... pentru ca pe langa leziunile vizbile sau pe care le simti in momentul respectiv pot fii foarte multe care din cauza socului nu se fac simtite. A urmat chirurgia.... aici trebuia sa se verifice daca am plamanii afectati [deci alta radiografie] sau hemoragie interna [ecografie].... am pierdut minute pretioase pentru ca cei 2 medici de garda "negociau" cu o rezidenta o plimbare prin parc cu bicicleta. In fine, am scapat si de chirugie si am fost trimis la neuro desi din cate am inteles in urmatoarele 3 ore nu aveau medic de garda.... am asteptat acolo si pana la urma a aparut un medic [cred ca era proaspat scos din operatie] si el motociclist [are un Shadow]. Ne-am intins la povesti iar in cele din urma si-a pus parafa si a anuntat ca eu am fost trimis degeaba la neuro ca nu am nimic la cap sau coloana. Ortopedia a trimis un tanar rezident [f emotionat] care mi-a dat "biletul de iesire" daca-l pot numi asa.... o fituica format A5, netipizata, scrisa de mana, cu parafa medicului si un numar de fisa in colt sus. Mentionez iarasi ca nu mi s-au prescris antibiotice, calmante sau antiinflamatorii. Fiind impachetat am asteptat 20 de minute pana m-a scos un brancardier cu carutul pana in fata spitalului si m-a lasat sa ma sprijin de un stalp pana a tras fratimiu masina. Pare de domeniul fantasticului.... dar se intampla in Romania. Totul merge din inertie, si abia dupa ce mor niste nevinovati lucrurile incep sa curga normal.... dar din pacate nu pentru mult timp. Inertia revine. Pentru schimbarea pansamentelor am revenit la Municipal unde mi s-au prescris si calmante si antiinflamatoare. Un exemplu de cum ar trebui sa se poarte personalul unui spital il poate da personalul de la Medicover. Ieri cand mi s-au schimbat pansamentele iar, ai stat o juma de ora de mi-au curatat ranile, una dintre ele prezentand si un mic inceput de infectie [unde-s antibioticele?!]. Am vrut sa le ofer o mica atentie la sfarsit pentru cat au fost de migaloase, dar au refuzat categoric. Au tot respectul meu. Pentru cine vrea sa-si ia Intruder, sa stiti ca nu e o motocicleta asa dificila. este intadevar mare si cu plinul facut ajunge la 260 kg [aici ma refer la M800] dar are centru de greutate destul de jos, saua are o inaltime cam de 70 cm [deci in momentul in care stai pe loc atingi cu toata talpa]. E chiar K, si fff placut sa-l simti intre picioare..... dar nu in oras. este un Cruiser, bun de drum lung, dar care are nevoie de spatiu si de loc sa "alerge".

explicatia care am primit-o de la politie se pare ca asta e, marcajul m-a facut sa ma sucesc suficient cat sa ma puna pe o parte si fiind in miscare m-am dus taras.... apoi am avut si ghinionul ca acolo sa fie si baba cu masina si exact in momentul ala sa reduca viteva cat sa o ating si sa ma dau si peste cap.... i-am zburat prin partea stanga. si am avut norocul sa nu fiu proiectat in masina, sa scap fara fracturi si nici nam atins cu casca.... cel putin n-am nici o zgarietura pe ea si mai eram si cu geamul ridicat.... am un Nolan N43 si la viteze mici tin geamul ridicat.... asa ca cascati ochii bine in toate partile.

Aveam de gand ca primul meu topic aici sa fie despre cum mi-am luat motorul, cum l-am adus in tara si toata "telenovela" prin care am trecut..... si acum se pare ca am ajuns sa scriu despre un accident..... cum mi-am sifonat M800-le si cum era s-o mierlesc. Pentru cei care n-au rabdare sa citeasca tot ce-m scris, pot sarii direct la concluzii Ca sa facem o mica introducere posed un Suzuki Intruder M800, model 2006, adus anul trecut in tara din germania la 3267 km in stare impecabila..... pana duminica. Prima oara pe anul asta l-am scos vineri, apoi a urmat sambata... zile in care am tras ture sanatoase mai ales in afara Bucurestiului. Duminica fiind prima zi de Paste urma sa luam masa in familie la parintii lu maicamea.... asta presupunea un drum de vreo 150 km dus intors spre Pitesti, in mare parte pe A1. Duminica dimineata cat taicamiu era pe la cimitir m agandesc sa ma duc sa scot motorul din garaj [de pe Valea Ialomitei] si sa-l aduc la ei [Raul Doamnei] urmand ca dupa ce ne adunam sa plecam. Si am plecat.... doar cu casca [pe care sincer ma gandeam nici p-asta s an-o iau], urmand sa ma echipez ulterior. Am ajuns la garaj, am luat -o din loc..... si cand sa ies in bulevard imi vine in minte un gand: Imi ajunge benzina?! .... Nu-mi ajunge ...... imi ajunge ..... nu-mi ajunge .... imi ajunge .... nu-mi ajunge..... Hai sa mai bag 5 litri macar. Asa ca in loc sa o iau la dreapta am luat-o la stanga cu directia Moghioros - dr taberei 34 - favorit - Petrom. Ajung la Petrom, bag 5 litri dupa ce ma chinui cu o pompa defecta timp de 5 minute. In fine, o iau din loc, inapoi favorit cu directia moghioros - tricodava - raul doamnei. Drumul era destul de liber. Pe la jumatatea drumului intre Favorit si dr taberei 34 [eram intr-a doua si aveam 40 km/h] ma hotarasc sa trec de pe banda 2 pe banda 3. Dau semnal stanga, ma asigur si incep sa schimb banda. in momentul in care am ajuns, sa zicem cam intre benzi, simt cum imi fuge "poponeata" spre dreapta si ma trezesc trantit pe partea stanga [explicatia am aflat-o mai tarziu la Udriste, si va urma mai spre finalul "povestioarei"]. Fiind in miscare, dupa ce am fost pus jos am continuat sa mai alunec cativa metri, oprindu-ma in coltul stanga spate al unui Opel Vectra [singura masina in miscare pe o raza de 50 m la mom respectiv, condus de o pensionara] care a redus brusc viteza deoarece "a vazut" pietoni care vor sa traverseze pe la o trecere nesemaforizata [pietoni pe care nu i-am vazut traversand nici dupa impact ]. Dupa impactul cu Opelul am zburat prin partea stanga a masinii dandu-ma peste cap si rostogolindu-ma. Toate s-au petrecut atat de repede..... imediat au "intervenit" 2 echipaje de la sectia 22 care erau in patrulare. M-am adunat singur de pe jos si m-am dus sa vad ce are motorul in timp ce baba, dupa ce s-a uitat la masina ei, a plecat la biserica. Am refuzat sa fie chemat echipaj de la Ambulanta. Dupa o jumatate de ora s-a intors sa ne intelegem pe cale amiabila pentru reparatii [avea spoilerul rupt, bara un pic zgariata, si esapamentul infundat]. Ne-am inteles sa ne intelegem sa-i platesc reparatiile ca sa nu ne mai complicam cu politia. Am inceput sa simt cum ma ud pe picioare..... mi-am ridicat pantalonii si eram plin de vanatai, umflaturi si imi curgea sange pe picioare in jos. M-a dus fratimiu la Floreasca unde m-au tot plimbat pe la ortopedie, neuro, chirurgie, etc. unspe mii de radiografii, ecografie, etc. Am reusit sa scap fara fracturi, doar cu mainile si picioarele julite, pline de vanatai si un hematom la gamba dreapta. In schimb n-am scapat de politie.... cu toate ca am declarat initial ca n-a mai fost implicat nimeni, cei de la spital au chemat totusi politia pentru ca asa prevad noile proceduri ..... "chiar si cu bicicleta daca dai pe trotuar intr-o piatra si cazi ei tre sa cheme politia" ca sa-i citez. M-am trezit cu politia pe cap..... mi-au pus fiola pe loc la spital.... rezultat 0, apoi au vrut sa vada locul accidentului si sa fotografieze motocicleta in timp ce eu eram plimbat de la un medic la altul prin spital. La fata locului au gasit doar linie lunga lasata in marcaj din momentul alunecarii..... in schimb a aparut un paznic de la o terasa [un bagator de seama, cum se practica pe la romani, care in timpul accidentului nu s-a sinchisit sa intervina] care a declarat ca a fost si o masina implicata. N-am avut de ales si a trebuit sa recunosc. Am ajuns pana la urma sa dam declaratii la Udriste si sa faca reparatia masini pe RCA-ul meu pana la urma. Cu toate ca n-am vrut, am ajuns pana la urma sa fac asigurare la Carpatica Asig. Nu recomand nimanui si nici nu va doresc sa fiti implicati in vreun accident si cel care-l provoaca sa fie asigurat la Carpatica. In momentul in care se deschide un dosar de daune trebuie mers tocmai la agentia Unirii, dar care are birourile de constatare daune tocmai in incinta Autogarii Rahova, toti cei implicati trebuie sa fie prezenti in acelasi timp [chiar daca v-ati inteles amiabil si ai asigurarea lui, sau veniti la o diferenta de o juma de ora, o ora, etc nu vi se va deschide dosarul] si de asemenea vehiculele implicate trebuie sa fie de asemenea prezente acolo ca sa le faca poze. Motocicleta nefiind transportabila datorita daunelor si avand o experienta mai veche cu cei de la Carpatica, am facut eu poze si le-am trimis pe mail ca sa se poata deschide dosarul. De asemenea trebuie sa ramaneti fermi pe pozitie si sa intrati tare in ei pentru a va trece exact toate daunele si sa specifice clar ce se inlocuieste si ce se poate repara. Dupa ei multe se pot repara. De asemenea service-urile cu care lucreaza pentru mine sunt No Name. Asa ca aveti grija. La politie deoarece accidentul a fost cu victime [eu] dosarul va ajunge si la Parchet [sau ceva de genu] pentru ca autorul accidentului [tot eu] sa fie cercetat pentru vatamare corporala, motiv pentru care mi-a fost retinut permisul de conducere pana la solutionarea dosarului. Dupa inchiderea dosarului mi se va restitui permisul, voi primi o amenda de 120 lei si 3 puncte penalizare. Intre timp am primit o dovada valabila 15 zile. Dupa expirarea celor 15 zile pot sa ma prezint la Judecatoria sector 6 [parca] pentru prelungiri de cate 30 de zile pana la recuperarea permisului. Explicatia data de politie pentru accident a fost urmatoarea: mi-a fugit "poponeata" si am fost trantit pe-o parte cand schimbam banda de noile marcaje asortate cu zgura asta rosie si sfaramicioasa, care te pot fura ca si sina de tramvai. Concluziile care se pot trage pe scurt sunt urmatoarele: - multe julituri, vanatai si un hematom [care acum este tinut sub observatie pt a se evita complicatiile]..... deci purtati echipament complet si daca iesi pana la colt s aluati paine - nu doar gropile, nisipul, uleiul, balegile te pot pune jos, ci si marcajele dintre benzi - un Intruder M800 impecabil, avariat destul de serios [rezervor infundat, ghidon indoit, aripa fata praf, semnal stanga fata sifonat, filtru aer spart, comenzile picioare pe ambele parti indoite si rupte, prindere scarita stanga pasager indoita, galerie evacuare si amortizoare furca julite, oglinzi strambe] - un Opel Vectra cu bara usor zgariata, spoiler rupt si esapament infundat nu va faceti asigurare la Carpatica Asig sau rugativa sa nu fiti sifonat de cineva cu asigurare la Carpatica - de asemenea nu recomand nimanui sa ajunga la floreasca la urgente, dupa multe plimbari prin spital au trimis un rezident sa-mi dea o fituica cu diagnosticul si m-au trimis acasa fara sa mi se prescrie antibiotic, calmante sau antiinflamator, toate astea mi s-au prescris abia dupa 36 de ore la Municipal. tot cei de la Municipal m-au trimis sa fac si un test doppler pentru monitorizarea hematomului Sper ca nu mi-a scapat ceva si ca experienta mea va poate fi utila, si daca mai sunt de tras concluzii care mi-au scapat, postati. Acum astept sa pun picioarele jos si sa ma apuc de reparat.