Alex_250EXC

eu am pro circuit platinum 2 si este destul de interesanta are si si ... vreau sa caut acum sa imi iau si finala la fell sa vad daca este vreo imbunatatire fata de cea stoc.

nah, nu m-am exprimat bine ) o guma spate mitas ef07... asa ca daca vrea cineva un set de metzler 6days la 420ron cautati-ma pe PM poze le gasiti la anunturi

Eu am EF07 dunga verde cu care a venit mobra luata de la dmikel si are un grip excelent pe radacini umede... desi mai am un set de metzler 6days cu o iesire la activ (pe care cred ca il vand), vreau un set nou de mitas ef07

nu tre sa te masor amarule ca sa stiu ce marime porti )))

32 zic eu... dar nah, asta e parerea mea...Aurel, adi e mai inalt ca vlad dar e mai slab... si vlad poarta 32

Eu cred ca li s-a pus pata pe tine sau nu inteleg pt ca timp de 5-6 ani am mers cu mobrele doar cu numarul asa...Sfatul meu este sa scoti undertailul de pe codita o perioada, si sa pui acolo 2 table si prindeti numarul la misto de ele. Gabi, codita este stoc doar ca are un undertail montat. Uite la mobrele mele cum am avut numarul si nu am avut nici o problema.

Acum hai ca ma bag si eu in seama Am luat o mobra de la cineva de la noi care a adus-o din germania... mi-a dat asa: Teil 1, Teil 2, un contract de vanzare intre neamt si el si cam atata... eu la mobra care am luat-o anul tecut din Italia am avut doar cartea, talon si contract in alb pe care l-am completat. Se poate face si in cazul asta contract luat de pe net in germana intre mine si neamt ca sa il sar pe cel de la care am luat moto? Tin sa precizez ca motocicleta nu a fost luata la fiscal si nici facuta carte sau inmatriculata in vreun fel la noi.

Mda, nu stiu exact cat de bune sunt astea cu cartus inchis dar ce e mai important adica 1 si 2-a sunt mai nasoale

e marketing...nu face nimic, am auzit ca fierbe mai repede decat ala normal, nu cumpara )) bai esti nebun, chiar ai facut topic pt asta? ))

Uite Andrei ce zic astia prin state legat de XC vs XC-W "on 2012 and up only 1 and 2 gear are lower on the w. the w has open chambered forks and not linkage- plusher better suited for single track and lower speeds. I believe the head is different lowering the hit on the motor some. the xc has closed chamber forks- linkage on shock- works well for faster hare scrambles and some track work ( not full mx) 1 and 2 gear are closer. I have a 2012 xc. Works great for hare scrambles and practice on a mx track. could be a little plusher on the rooty and hack. Both motors are very tunable. " " component XC XC-W sec drive gearing 14-50 13-50 1st 15:31 14:32 2nd 16:25 16:26 3rd 20:25 20:25 4th 22:23 22:23 5th 25:22 25:22 6th 26:20 26:20 " " The XC-W is, as I understand it designed as the bike for super gnarly terrain: thus granny first and second, and the linkless suspension which is softer but more compliant in KTM-think. The XC used to be kinda the racing machine: with the closer ratio gear box and the linkage rear suspension, which makes a more progressive rear-end, for big hits like motocross or desert racing. " De aici deduc ca este cu motorul de enduro dar alte suspensii si alte prime 2 rapoarte....

Aurel, XC-W este modelul de exc pt piata americana... XC-ul din ce am inteles eu are suspensii de enduro si motor de cross sau invers si alte rapoarte la cutie... nu stiu daca le-am zis tocmai bine dar stiu sigur ca este o mutatie intre enduro si cross...

B374, intr-o oarecare masura il inteleg pe ion, si se pare de bun simt ca in mom in care treci pe langa niste turisti sa nu treci cu 50 la h si sa o lasi mai domol ca nah, oamenii au iesit sa se relaxeze la aer curat nu sa ne inghita noua praful si sa ii zpargem timpanele cu tobele. Eu personal de fiecare data cand vad turisti incetinesc pt ca stiu ca aveam o toba de misca plamanii din loc si nici nu ii umplu de praf. Dar mi s-a intamplat sa dau de turisti pe urcari destul de grele si sincer acolo nu mai am ce sa fac ca deja sunt in span iar daca las gazul cad. Sper ca totusi ion sa inteleaga ca sunt oameni si oameni si sa intelegea ca nu am cum cand trec pe langa el sa opresc mobra sa o iau la impins doar pt ca este el acolo. trebuie sa ne respectam cu totii si o sa fie bine intr-un final noi ne dam pe trasee ei se plimba la aer curat.

casca airoh, 150euro, genunchiere thor force vreo 300ron, armura thor impact rig vreo 500 si niste cizme thor ratchet si astia sunt banii... eu personal prefer lucrurile noi si purtate doar de mine ca nah, se mai transpira in sportul asta si nu imi plac lucrurile transpirate de altii desi sunt spalate...

Cu mare placere. Eu bucatica aia am avut-o rupta de amicul meu din UK de la care am cumparat mobra sa o trimita el unde trebuie in anglia... eu doar am completat spatele cu datele mele si atat. daca e inmatriculata pe numele tau, nu cred ca mai ai de ce sa faci contract si etc... inainte sa pleci de acolo trimiti si tu hartia aia la ei cum ca o exporti si pe urma completezi spatele de la v5 si la noi se va rezolva mai usor decat a fost la mine...

uite pasii mei de acum 2 ani. sper sa te ajute /index.php?/topic/667349-inmatriculare-moto-anglia/

Nu mi-ai dat mie PC-ul cred ca era altcineva cu RR... eu ti-am zis cum a decurs treaba la mine si de asta am zis ca nu stiu cat de mult se pricep sau nah, poate nu si-au dat interesul la mine... in 4 ani poate s-a schimbat ceva de cand am fost eu...

united motors are...mi-am facut si eu harta la un 1000rr dar nu stiu cat de buni sunt... nu mi s-a parut ca au facut altceva in afara de a lua o harta de pe powercommander.com si au pus-o la mine...

Andrei, cu mare placere te ajut si iti imprumut far si stop... semnale nu am no charge dar tre sa ti le pui singurel... greu nu este

se pare ca ai dat ceva la vopseaua aia de ai reusit sa stergi seria ) sorry andrei dar nu vand farul

Foarte frumoasa Andrei...sa o stapanesti cu placere Daca ai nev de far, ti-l pot da pe al meu cand ai nev fara probleme doar ca tre sa vi sa il iei si sa il aduci

La mine la ktm 450 exc din 2008 scrie VBKEXA nicidecum EXC... nu cred ca are vreo legatura ca nu scrie EXC

Cum zice si Radu, am o cunostinta care era innebunit dupa avioanele astea mici teleghidate.... am aflat acum ca au dat o lege cum ca nu se mai poate juca cu ele pe camp decat daca au nush ce dimensiuni ca nu cumva sa puna camere pe ele ca deh...lezeaza dreptul la intimitate al oamenilor...si-a vandut omu toate avioanele... Acum stau si ma intreb... cati dintre noi care am mers cu motoretele prin munti a filmat ceva ce nu ar fi trebuit sa filmeze in afara masivelor defrisari??? Eu doar in zona cheia pe unde ma dau de vreo 2 ani, am observat cum dispar copacii intr-un ritm fantastic dar cam atata... Pm, oricum la noi ca la nimenea, mai bine sa fure sa isi umple ei buzunarele cu bani decat sa profitam un pic de legea asta un pic mai libera si sa aducem bani la bugetul national din astfel de concursuri de enduro plus din turismul adiacent acestor competitii...

Banuiesc ca realizati ca noi aici vorbim vorbe nu? Oricum daca vor face vreodata o astfel de mutare incat cei care practica enduro-ul in paduri sa fie interzisi, noi degeaba vorbim aici daca nu vom face si ceva in privinta asta. E pacat ca la noi inca se pune accentul pe furt si distrugere in loc sa se puna accent pe promovarea enduroului pt a profita de banii care ne vor venii din concursuri organizate pe trasee bine stabilite gen RedBull Romaniacs , HECS, etc unde vin o gramada de piloti straini. Eu cred ca la noi in ritmul asta, incet incet or sa dispara si padurile si sa vedem noi atunci frumusete ca nu vom mai avea unde sa ne dam.

Sun de acord sa fie evitate parcurile nationale, rezervatiile si ce mai trebuie ocrotit, dar cred totusi ca mai putine pagube fac cei care se dau cu mobrele fata de cei care taie in nesimtire tot ce le pica in cale... Astia cu enduro din punctul meu de vedere mai aduc si un ban la bugetul national din turism, concursuri, etc fata de astia care taie padurile si produc doar pagube. Inteleg ca in afara sunt trasee special marcate pt asa ceva si astia se vor a fi in concordanta cu ei, dar hai mai intai sa rezolve problema taierilor masive ca sa mai avem paduri si pe urma sa isi indrepte atentia spre noi astia care ne dam la enduro prin paduri...