ser79ban

Spalat filtru: se cumpara un Kit de curatare de filtre (detergent plus ulei), se improasca filtrul cu detergentul ala, se lasa nitel la inmuiat si apoi se spala cu apa curgatoare, se repeta operatiunea inca o data daca nu s-a curatat bine. Se lasa sa se usuce si apoi se inmoaie cu uleiul ala cit mai putin posibil, lamela cu lamela. La alarma nu te pot ajuta. Pentru un electrician probabil ca e usor (gen firul asta ia curent de la firul asta , firul asta il lipim de cablul asta de la semnal, asta-i masa si asta duce la goarna) Si eu zic ca ajung la reglat supapapele.....de cind am luat-o. La hand-guarduri, pina nu incerci nu ai cum sa vezi peste ce-ti atinge. Invirte-te pe linga ghidon, probeaza asa din ochi si fa-ti o idee. Eu mi-am pus d-alea de Acerbis de la Louis. Tot cam aceeasi forma au. Mie nu-mi incomodeaza semnificativ niciun cablu/furtun.

Offtopic si off-city

Iote chestie

Ai si tu dreptate, pina acuma numa poze naspa cu telefonul le-am facut si d-aia nu le-am pus. Astea-s proaspete: Mai artizanale de 3metri de platbanda si niste suruburi nush daca le poti face. Pe mine ma bate un gind. Tre sa mai studiez nitel chestia asta. Acuma ca am si engine-guard, am si unde sa le pun. Parca am vazut totusi un Dominator cu proiector intre jambe.

Se pare ca a avut efect seria de curatari (filtru aer - carburator - bujie). Azi mi-am adus catrafusele de la garaj si am fost nevoit sa fac inaugurarea la suportul de cutii laterale. A tinut dar totusi, parca n-ar strica o intarire. Am reusit sa nu agat nicio masina pe drum cu cutiile mele insa sentimentul e nasol. De inclinat parca nu prea mai e de inclinat, de trecut pe linga borduri nu prea mai e de trecut, nu mai zic de trecut pe linga masini. Clar numa in excursii o sa pun cutiile.

Scuze ca nu am mai sunat aseara dar am uitat si se facuse cam tirzior pentru telefoane cind mi-am adus aminte. Azi dimineatza m-am mai uitat odata in manual si am decis sa ma apuc sa-l dau jos. Stau acuma si ma intreb daca si 'omul cu ochii mici' se chinuie jumatate de ora sa insurubeze acel surub de la 'insulator' cind aduna motorul pe linia de fabricatie. Revenind la carburator, l-am scos, am verificat surubelul de amestec si era desurubat doar de 2 ori in loc de 3. Pe dinauntru era f putin innegrit cam pe jumatate din suprafata tevii principale. Am aruncat un ochi si la membrana, am mai suflat si vreo 2 jiglere. Aici am gasit pe ala din 2 bucati niste 'calamina' (cred ca asa ii zice, eram tentat sa zic tartru) in rest era curat pe dinauntru pe la flotor. Per total eu zic ca era curat carburatorul meu. Ce ma enerveaza este ca la desfacerea bujiei era altfel decit afumata. Zau daca inteleg de ce eu ma pling ca se afuma bujia si ea e uscata. Nu v-am povestit da' ieri cind ma introceam de la servici mergea din 2 in 2 motorul meu si reactiona deandoaselea la accelerare; ca de-asta mi s-a pus pata pe ea. Acuma incarc bateria si mai spre dup-amiaza ies la o tura prin cartier sa vad daca am sanse sa ajung maine la munca cu motorul.

cine poate sa-mi dea mai multe detalii despre curatarea/reglarea carburatorului. M-as baga sa il curat ca i-a cam venit timpul insa n-am mai facut asaceva si nu prea ma incinta sa ma apuc daca stiu ca is riscurile prea mari. Ce scule mi-ar trebui, ce solutii se recomanda, ce anume sa curat neaparat, cum fac sa il pun la loc in exact aceeasi ordine,...

Doar ca NU AUDE!!

Cu ?

La multi ani Buburuzo!!

vreu ADI cu Bandit prin zona? Sa vad doua degetele sus, pliz.

Ti-a trecut genunchiul? Da' alea de la Foisor au ceva?

una noua:

O si fost sa faca shushu (e acolo de azi de la 8, nu l-ai remarcat tu. Defapt e ascuns dupa stilp si, fiind asa mic si ALB, nu se vede)

CINE DUARME DOM'LE? Al meu se trezeste devreme, se duce la servici....

Si daca intri la Russe in restaurantul chinezesc, ori faci ca puiu (da' tre sa ai expresivitatea lui Ianachim ) ori inveti cum se zice la 'pui cu orez' in bulgara.

Mi-am adus si eu vaca acasa. S-a lasat greu pornita insa o iert ca la cite i-am dereglat pe ici pe colo se justifica. Bine ca nu s-a gasit niciun vecin sa cheme politia ca la cite rateuri a tras puteai sa juri ca e razboi de strada. Nu am apucat sa-i fac proba la suportii laterali ca a durat mult procesul de pornire si stapinii plecau undeva si a trebuit sa incarc repede bagajelul si sa ma car INSA o sa-l testez cit de curind ca ma duc sa-mi iau restul de catrafuse din garaj. Vopseala aiesit nasol, urit, oribil dar numai eu am voie sa-i zic asa :-). Nu-i mai fac nimic anul asta, asa ma duc la ITP cu ea. Tobele au iesit fain, poate ca prin unele locuri trebuia sa mai insist cu un strat, doua de vopsea ca sa arate uniform. O sa o mai plimb nitel si dup-aia mai fac o evaluare a aspactului. Momentan galeriile cam pina in aparatoarea de picior s-au facut un negru-mat spre gri si restul pina la evacuare sunt negru-lucios. De la umblat la ele, au inceput sa sune cam ciudat. O sa mai umblu nitel pe ici pe colo poate nu am strins bine pe undeva vreun colier.

Pai ideea nu e sa intre aici cei de pe strada ci sa dea cei care intra aici link celor din firma unde lucreaza sau prietenilor (inainte sa se faca mutarea pe serverul NX data am pus si filmele descarcate ca sa fie copiate de aici si puse pe reteaua firmei fiecaruia asa cum a propus Ianachim). In loc sa trimita mass-uri cu anuntul ala cu ghetutele pe care il stiu eu de vreo un an, doi, nu-i mai bine sa trimita niste linkuri la filmuletele astea?

pai ai putea sa-i spui asta face to face ca e timisorean de-al tau. cine stie, poate va si cunoasteti

Eu as vota cu contactele din comutator. Baga un ochi prin comutator, cauta-l de contacte ciudate (lamele strimbe, urme de arc electric,..),da-i cu un WD40 sau ceva asemanator si vezi el ce zice

Auzi bai pinguinule? Pune dracu mina si iati niste cizme, nu te mai da ca smecherasu cu glezna goala ca la cit esti de bulumac si cazi mai tot timpu, sigur iti belesti picioarele.

Ture pe afara mai face cineva sau doar noaptea intre doua semafoare?

eu am scos niste bule d-astea si numa din presat frina.......poate sunt eu mai insistent.

Cureti si pistonasele? Ca poate ai peacolo ceva ce sa le blocheze uneori pe "apasat"

Din ce am inteles eu de anul trecut SMAEB-ul (ziceau cei de la salonul doi, nush daca tot NEF i se poate spune) ar fi ala de firme care aduc piese, motociclete, scoli moto, echipamente (ca sa zic asa 'prostimea') si asta al doilea se dorea a fi numai de firme producatoare (reprezentantele firmelor producatoare de motociclete si accesorii); un fel de 'clasa'. La romani se pare ca nu a tinut.