ser79ban

am incercat sa "umplu" masca standard, intai cu "papier mache" dar din lipsa de aracet am pus faina, apoi am incercat cu spuma poliuretanica dar dupa ce s-a uscat coaja si nu a mai avut unde sa se intinda, s-a umflat spre masca. ultima varianta a fost cu chit insa nu am mai ajuns la garaj sa o finisez/completez si sa o torn in ipsos (pe care apoi sa-l mai festonez nitel ca nu cred ca scot un pozitiv direct din chit. Probabil ca la un moment dat o sa ajung si la lut. La asta macar mai pun niste nisip si niste cacao si am sanse sa iasa un militian ( ca in bancul ala vechi). Incerc sambata sa ajung pe la garaj si sa termin suportul de bagaje si poate apuc sa-l si vopsesc. Ma gindeam sa-l scot de la hibernat da' o sa-l mai las ca nu cere de mincare acolo si oricum e vremea inca ciudata.

Cred ca zici de aia cu juma' de masina pe ea, . Am fost eu acu doi ani si m-am dus al naibii de dimineatza si i-am cam bagat in priza de la prima ora. Am trancanit o groaza ca si sefu si nenea cu inspectia sunt motociclisti vechi. Efectiv inspectia nu a durat mai mult de jumatate de ora cu tot cu coboritul din birou. S-a urcat pe ea, a verificat frine si suspensii si dup-aia m-a pus sa o trac inauntru in "sala de teste" ca sa-i faca poza.

asa as vrea insa nu reusesc sa fac imitatia de masca (masca plus adaos), dupa care sa fac matritza in care sa "torn" masca cea noua.

eu nici acuma nu am reusit sa fac masca aia de care povesteam.

sau o trecere de pietoni care iti sare brusc in fata la vreo 70km/h

vezi intai cum ti se misca melcul (spirala dinauntru) ca sa nu ti-l beleasca si pe asta. Vorbeste da sa vorbeasca TARE ca Schumy e cam departe.

daca ai da acuma examenul de cat B ai stii o groaza de alte chestii de macanica (gen "cum detectezi daca ti-a intrat apa in circuitul de ulei") haideti totusi sa lasam topicul asta pentru NX650.

daca am inteles eu bine la ce te referi, NU. are capacul un perete care nu lasa lantul sa sara de pe pinion. Nu e totusi bine sa te bazezi pe el. eu nu-mi fac probleme la pornire. Nu mi-a iesit nicioadata din prima. Acuma la cite am dereglat pe la ea, ar fi culmea. Tre sa verific cablul de la bujie, sa scot apa din benzina, sa verific daca am strins bijia, daca am pus la loc toate firele pe care le-am scos voit sau din greseala, sa......muuuuuulte. Da' bine ca am robot de pornire si de baterie nu ma tem ca n-am :blink:

Ce tricouri?

eu imi fac singur. Pina la proba contrarie, imi ies niste super suporti.

cred ca poti sa-l mai folosesti daca-l lipesti corect ca ai cel putin o limbutza d-aia de citire(sau si a doua e jumate tocita?). Eu zic sa-ti ungi bine melcul ala ca nu-i a buna cum ti-a tinut el contra de ti s-a rupt piesa. Mie mi-a mincat deja 2 bucse danturate DIN ALUMINIU; bine ca am facut mai multe

Pai ca diam interior nu cred ca o sa ai probleme. La diametrul exterior tre sa ai grija sa fie mansoanele pentru ghidon de... sa zicem 22mm diametru exterior al tevii. Ca potrivire a priderii pe ghidon.....mai misti si tu chestiile alea ba la stinga, ba la dreapta pina iti incap toate. LE. depinde de cum e modul de prindere pe ghidon. Alea de la Ufo cum e cea din poza de sus nu prezinta probleme. Ale mele cred ca se adapteaza nitel mai greu ca nu li se permite rotirea.

Ori la Mici la magazin (din plastic) ori la AtvRom. Alea de Acerbis de pe Louis (plastic) mi se par totusi cam scumpe

Pai are si sub coditza numa ca nu apare in poza asta. (defapt prinderile sunt sub sa numa ca INCA nu-s prinse de bara principala ca n-am avut imbusul de 8 sa prind bara principala si de scaritza stinga )

moch-up-ul side-case-urilor

Numa' ieu arat mai tras la fatza, restu respira.

sar'na de promptitudine.

Are ceva logica. Teoretic DA, practic....a folosit cineva?

Merge orice DOT4.

sterge locul respectiv si mai verifica peste ceva vreme.

dap. eu ma bag la un set de caucioace. FARA CAMERE ca d-alea am. (ai idee cam cind vin; gen le trimit intr-o saptamina ca-s pe stoc SAU le comnada la producator, asteapta ei transportul si abia dup-aia le trimit la noi,.....ca sa imi programez banii si jentile)

Cel putin o camera de roata spate cam pe la 40RON am cumparat si eu asta vara.

pai "băfți"!! inca-i mai spui 'domnul'?

1. incearca sa gasesti alt cauciuc decit ala de fatza (la poza ma refer, ca eu am cautat sa vad cum arata un K60 da spate) si o sa zezi ca au o singura poza pentru toate K60-urile 2. Am vazut eu site-uri de firme serioase care sunt o pagina maxim doua de cind le-au facut. (Au oamenii adresa de web? AU?) Daca spuneti un pret final pentru caucioace, parca m-as baga si eu ca tot sunt cu ala de pe spate crapat parca a bagat mainile in var. In alta ordine de idei: AM NISTE TOBE ASAAAAA DE NEGREEEEE......... Am terminat cu tobele (initial ziceam ca le vopsesc doar cit e toba, dup-aia am vopsit si teava pina la imbinare, dup-aia si tevile pina la motor, si colierele de prindere in motor, si piulitele si colierele de prindere intre tevi si tobe si apoi si suruburile inoxidabile de la coliere). Daca ma mai gindesc mult, s-ar putea sa fac la Mr.Watt si sa-mi schimb culoarea la motor in negru. Am vopsit plasticele de la furca fatza, rezervorul e chituit si aproape gata vopsit, carenele sunt spalate si imediat ce ajung acasa le incep vopsirea. Coditza probabil ca o desfac si pregatesc intre doua "maini" de vopsea. Masca mea custom cred ca o sa mai aiba de asteptat. Nu-mi place deloc cum a iesit "papier mache"-ul si cred ca incerc cu spuma poliuretanica decupata si chituita. Sau cu polistiren extrudat.....oi vedea. Daca nu uit iarasi, mai fac o incercare la piulitza de spita.