ser79ban

daca e tocita pe o parte, teoretic, inseamna ca roata ta a ajuns sa stea pe drum inclinata pe partea aiaadica axul rotii nu e paralel cu drumul ci e inclinat pe partea aia. Cauta-te de jambe torsionate. Care ziceai ca iti stau suporti de la ghidon cish de la o cazatura?

Ala negru cu fatza albastra e cel de TgMures sau de cel de DB ziceai?

@VXR: da PM-uri si mesaje pe mail/messenger ca sunt sanse mici sa intre pe topic asa de promt.

Toba aia poate fi si "toba mare" sau toba de la Craciun/Revelion. Atita intreaba, atita i se raspunde. Ale mele erau de fier (otel or smth) si le-am curatzat (inclusiv teava pina la imbinarea cu tevile ce pleaca din motor) cu o perie de sirma, rotativa, pusa pe o bormasina. Apoi le-am vopsit negru cu spray de vopsit gratare (d-alea de mici/fripturi) care tre sa tina pina pe la vreo 900°C. Ale mele erau ruginite cu vopseaua subtirica. Probabil ca puteam folosi decapant ('Decanol' parca la Policolor) dar cred ca trebuia intai sa aflu ce fel de vopsea trebuie sa dau jos.(acrilica versus ......)

ce rost are sa te chinui sa urci apoi mobra pe scaune, mai bine o faci inainte :crack::crack: nici pe fatza nu prea e OK ca daca ai pus roata in furca se presupune ca ai bagat si discul intre sabotii de frina. O sa-ti dea cu virgula. Mai bine doar roata intre doua scaune (suporti).

N-ar fi rau sa pui o poza ca sa vaza lumea care din metodele de prindere a pinionului o ai tu pe CBR. incearca asa http://www.garagenight.tv/ep-8-chain-and-sprockets-part-2/

@Lupu: 1-se pot face dar tre sa ai macar o idee cit de mica de proces. Nu cred ca tuturor le iese din prima. 2-eu l-am avut inchis direct. Probabil ca acuma stiind exact ce tre sa scot, avind si cheie tzapana pentru piulita aia de la ax) si cum se misca fiecare piesa (sa nu caut bucsa din interiorul basculei, care nu exista da' era singura explicatie pentru care nu iesea) nu-mi mai trebuie asa de mult timp. 3-se merita sa desfaci treaba facuta de fabrica si apoi sa o faci tu (eventual si prima data in viatza) cu ciocanul, o buturuga si dornul ?

dominatoare rosii au AdyBoby(care-l are de la Irascibi, care-l are de la Ninja-Skija care-l are de la Axa) si Diaconestii(a fost al lui NewProfiler care chiar statea prin zona dar acuma el e in Germania si s-ar putea sa-l fi luat tatal lui la "purtat" ca nu cred ca l-a luat fratele lui ca stiu ca a avut mai demult accident si se cam fereste). Nu este insa exclus sa mai fie citeva. Doriane, cu lantul ala ai cam pus-o. Eu am stat un an cu lantul cumparat si nepus, am mai mers un sezon cu lant uzat pentru ca al meu era deja inchis si mi-a fost sila sa il rup si apoi sa-l reinchid. Intai ca nu poate reface nimeni inchiderea cum e de la mama ei si in al doilea rind pentru ca nu gaseam presa. Nici scosul basculei nu a fost funny dar is multumit. @Dominator72: pina oi ajunge eu sa torn masc aia cred ca mai trece un sezon. Am abandonat pregatitul de vopsit si am facut carenele "souvage" pentru ca mi-am distrus mainile tot frecind la carene asa ca nu prea ma mai trage ata la modelat/smirgeluit ghitul ca sa fac pozitivul si apoi sa-l torn in matritza dupa care sa o mai frec si pe aia pina o fac frumoasa si buna sa torn fibra in ea. Si pe tipul cu fibra (rasina, plasa si acetona) l-am aminat; n-as vrea sa o cumpar si dup-aia sa-i duc grija.

La multi ani Schumy

nebunaticilor

asta cu ii stiu limitele si m dau tare doar unde stiu ca pot ai zis-o si cu citeva zile inainte sa iei cablul ala Vezi ce faci La pilot ai schimbat ceva ca fierul vad ca-l tot bibilesti?

am incercat sa "umplu" masca standard, intai cu "papier mache" dar din lipsa de aracet am pus faina, apoi am incercat cu spuma poliuretanica dar dupa ce s-a uscat coaja si nu a mai avut unde sa se intinda, s-a umflat spre masca. ultima varianta a fost cu chit insa nu am mai ajuns la garaj sa o finisez/completez si sa o torn in ipsos (pe care apoi sa-l mai festonez nitel ca nu cred ca scot un pozitiv direct din chit. Probabil ca la un moment dat o sa ajung si la lut. La asta macar mai pun niste nisip si niste cacao si am sanse sa iasa un militian ( ca in bancul ala vechi). Incerc sambata sa ajung pe la garaj si sa termin suportul de bagaje si poate apuc sa-l si vopsesc. Ma gindeam sa-l scot de la hibernat da' o sa-l mai las ca nu cere de mincare acolo si oricum e vremea inca ciudata.

Cred ca zici de aia cu juma' de masina pe ea, . Am fost eu acu doi ani si m-am dus al naibii de dimineatza si i-am cam bagat in priza de la prima ora. Am trancanit o groaza ca si sefu si nenea cu inspectia sunt motociclisti vechi. Efectiv inspectia nu a durat mai mult de jumatate de ora cu tot cu coboritul din birou. S-a urcat pe ea, a verificat frine si suspensii si dup-aia m-a pus sa o trac inauntru in "sala de teste" ca sa-i faca poza.

asa as vrea insa nu reusesc sa fac imitatia de masca (masca plus adaos), dupa care sa fac matritza in care sa "torn" masca cea noua.

eu nici acuma nu am reusit sa fac masca aia de care povesteam.

sau o trecere de pietoni care iti sare brusc in fata la vreo 70km/h

vezi intai cum ti se misca melcul (spirala dinauntru) ca sa nu ti-l beleasca si pe asta. Vorbeste da sa vorbeasca TARE ca Schumy e cam departe.

daca ai da acuma examenul de cat B ai stii o groaza de alte chestii de macanica (gen "cum detectezi daca ti-a intrat apa in circuitul de ulei") haideti totusi sa lasam topicul asta pentru NX650.

daca am inteles eu bine la ce te referi, NU. are capacul un perete care nu lasa lantul sa sara de pe pinion. Nu e totusi bine sa te bazezi pe el. eu nu-mi fac probleme la pornire. Nu mi-a iesit nicioadata din prima. Acuma la cite am dereglat pe la ea, ar fi culmea. Tre sa verific cablul de la bujie, sa scot apa din benzina, sa verific daca am strins bijia, daca am pus la loc toate firele pe care le-am scos voit sau din greseala, sa......muuuuuulte. Da' bine ca am robot de pornire si de baterie nu ma tem ca n-am :blink:

Ce tricouri?

eu imi fac singur. Pina la proba contrarie, imi ies niste super suporti.

cred ca poti sa-l mai folosesti daca-l lipesti corect ca ai cel putin o limbutza d-aia de citire(sau si a doua e jumate tocita?). Eu zic sa-ti ungi bine melcul ala ca nu-i a buna cum ti-a tinut el contra de ti s-a rupt piesa. Mie mi-a mincat deja 2 bucse danturate DIN ALUMINIU; bine ca am facut mai multe

Pai ca diam interior nu cred ca o sa ai probleme. La diametrul exterior tre sa ai grija sa fie mansoanele pentru ghidon de... sa zicem 22mm diametru exterior al tevii. Ca potrivire a priderii pe ghidon.....mai misti si tu chestiile alea ba la stinga, ba la dreapta pina iti incap toate. LE. depinde de cum e modul de prindere pe ghidon. Alea de la Ufo cum e cea din poza de sus nu prezinta probleme. Ale mele cred ca se adapteaza nitel mai greu ca nu li se permite rotirea.