SharaK

-Pai cat consuma Sv-ul tau ? -Initial, trebuia sa-mi iau SV(1st generation), in loc de bandit, dar m-a incurcat cineva..Nu am regretat deloc alegerea facuta.. -Fazerul l-am ales pentru ca: La baza este naked, combinat cu touring si aspect de vitezana..exact asta imi doream..nu stiu daca mai exista alta moto care sa-mi indeplineasca cerintele astea.. -Mai era o varianta TDM 900, dar mi-a placut mai mult fazerul.. 64 kg mai exact am slabit mult din cauza sportului.. Sincer sa fiu, nu cred ca are vreo legatura cu greutatea motorului pe viraje, cred ca tine de mai multi factori..Cu fazerul am reusit sa iau curbele, cum nu am reusit cu banditul niciodata..dar dupa cum spuneam, nu stiu daca am prins eu mai multa experienta, sau e de vina motorul.. Tu erai tipul din Curtea de Arges ? sau ma insel Banditul avea 219 kg fara lichide, daca mai aduni 19 l benzina, cu 3300 ml din motor, cu lichid de frana si ulei din furca, devine destul de greu Suspensia o simt aproape la fel pe denivelarile pentru limitarea de viteza, cu toate la la bandit o aveam reglata ca sa fie cat mai dura, iar la fazer e la jumatate..In fine, sunt doua chestii complet diferite, mai ales anii de fabricatie..totusi simt ca am facut o schimbare, nu neaparat in bine, ci in ceva care mi se potriveste mie mai bine

Si eu am Crashpad-urile la fel..Erau mai bune unele mai late pentru drum lung(cand iti amortesc fesele, poti sa tii talpile pe ele) Nu pot sa-ti laud mobra, pentru ca si eu am la fel si ar insemna sa o laud indirect si pe a mea Are logica ? in fine.. Mobra ai luat-o recent ? Ce ai avut inainte ? Vreau o comparatie intre actuala si ex.. Numai bine

Ramane la 21:30 la Bila Deci vine cineva, sau ba ?

Eu pot sa ies si mai tarziu, spuneti si voi o ora care va convine..

La bila la ora 19:00

-Mie nu mi se pare asa de tare suspensia, este exact cum trebuie sa fie.. -Am ramas totusi dezamagit ca nu am indicator de treapta, o sa trebuiasca sa calculez dupa turatie si viteza, cum faceam si la bandit.. -In display, imi cam prind urechile..am citit in manualul utilizatorului, de "air intake temperature display"..asta fiind temperatura de la ..............??? Am setat sa o vad cu motorul oprit,(asa cum scrie in manual), iar atunci cand pornesc motorul, se schimba temperatura cu ceasul..se poate seta sa ramana pe afisaj ?

Joi 16 august, ne intalnim si noi la parc, sau bila ?

Multumim..sincer sa fiu, nu m-am uitat sa vad pe ce pozitie e setat amortizorul, dar mi se pare ok asa cum e acum..cred ca e la jumatate..eu oricum nu am mers tare unde erau denivelari, pentru ca mai aveam si topcase-ul cu vreo 6kg in el

Nu va fi geloasa, stie ca am renuntat la bandit pentru ea Mi se pare ca se comporta mai bine pe serpentine, fata de bandit..nu stiu daca din cauza cauciucurilor care sunt mai late, sau ciclistica, sau ca am mai acumulat eu experienta, dar o simt mai misto Am facut transfagarasanul cu 132 lei, ma rog, nu pot sa aproximez exact cata benzina mai aveam in rezervor, dar cam asta a fost..

Poate ne mai intalnim sa-l mai vad si eu..sa ai grija de el Nu cred ca este S2, S2 cred ca s-a fabricat din 2007..al meu este din 2006 cu ABS.. Ieri am fost pe Transfagarasan, mai postez cateva poze: Mi-a iesit un consum de 4%, mers normal pe autostrada120-130 si pun pariu ca as putea sa scot si sub 4%.. Pe transfagarasan mi-a iesit undeva la 4.3%, deci iubesc motorul asta

Ieri am facut Transfagarasanul.. -Drumul nu mai este la fel de prost ca anul trecut, gropile de anul trecut sunt plombate(se simt insa denivelarile, dar nu se compara cu acum un an) -Mie personal, mi se pare mai frumos Transfagarasanul, fata de transalpina..adica imi bucura ochiul mai mult -Avand in vedere ca ieri a fost Marti, mi s-a parut destul de aglomerat la balea..dar nah, sunt toti in concediu

E clar ca trebuie sa-mi schimb numele, ceva gen FazerRider, sau FZ6Rider Azi mi-am confirmat ca motorul asta este exact ceea ce cautam..nu regret ca am ales fazerul.. In fine, adaug si eu cateva poze de pe transfagarasan:

Hmm, deci nici acum nu au terminat toata transalpina..anul trecut cand am facut-o era tot in lucru.. -Maine ma duc pe transfagarasan, am ales sa ma duc in timpul saptamanii, ca sa evit exact ceea ce ai scris mai sus..

E posibil ca marti pe la 8-9 sa plecam pe transfagarasan, daca e cineva interesat, trimiteti un PM..

-Initial am zis sa nu mai postez in topicul banditmania, dupa postarea lui calin, pentru ca nu ma mai incadrez la banditi, dar vad ca voi, ma tot vreti aici...Lui calin i-am raspuns prin PM, deci nu mai este necesar sa raspund pe forum.. -Cand spuneam de "maestrii", cu siguranta nu ma refeream la persoanele de pe forum, in fine, intrebarea era urmatoarea: ce se intampla daca nu ungi filtrul de ulei ?

Cand am luat banditul, curgea ulei pe la filtrul de ulei..probabil inca unul cu manuta de copil.. -La primul schimb de ulei, am strans filtrul cu mana si l-am mai strans cu cheia, pana am simtit eu ca nu fortez(probabil inca o tura)..(fara sa ung garnitura cu ulei, cum spun "maestrii") = Rezultatul ? nu a curs deloc ulei.. -Al doilea schimb de ulei, am uns garnitura cu ulei si filtrul l-am strans cu mana si inca putin cu o cheie = Rezultatul ? s-a scurs ulei pe langa filtru Ca si idee, nu stiu cum isi ingrijesc altii banditii, dar al meu pornea oricand, chiar si primavara..fara sa trebuiasca sa demontezi jumatate de motor ca sa vezi ce are

-Poti sa folosesti un "special tool", aka cheie de filtru de masina -E buna si aia cu lant, dar e buna si cea ca un lat(si o strangi prin insurubarea din maner) Nu te lua dupa cei ce-ti spun sa-l strangi doar cu mana, pentru ca iti va curge pe langa..Dupa ce il strangi la mana, mai strangi cam un sfert de tura cu cheia -Mare grija la busonul de sub motor, ca daca l-ai strans prea tare, te-ai calificat Sa-ti povesteasca cativa de pe aici

Daca va strangeti acolo, ma bag si eu..De cand cu metroul, s-a micsorat numarul motociclistilor din dr. tab sau cine stie, s-au mutat..

-Ca sa verific incarcarea, stii ce inseamna, nu ? Rezervor dat jos, iar ca sa dau rezervorul jos, trebuie sa desfac si plasticele de la semicarena..sincer sa fiu, eu cred ca e ok, altfel stiam deja..ori imi spunea fostul proprietar(un om foarte onest), ori aveam deja probleme.. -Sunetul electric m-am obisnuit deja cu el, nu prea sunt obisnuit cu tobele(am avut un leo vince pe fosta) -Oricum, motorul asta e perfect pentru drumuri lungi, cred ca saptamana care vine, o asteapta Transfa

Il bate chiar si pe favoritul meu:

Putin mai greu printre masini, din cauza marimii, sau poate e o iluzie optica..mai greu pana ma obisnuiesc cu oglinzile..

-Incep sa devin nostalgic, pe cat de mult imi place Fazerul, pe atat de mult imi pare rau ca nu am pastrat si banditul..Un lucru e cert, banditul era aur in oras..Din pacate, nu mi-am permis sa pastrez si banditul.. -Adaug si eu ultimele doua poze cu banditul, una e facuta la tara si a doua e inainte sa-l predau noului proprietar(care e tot din Bucale)

Pentru infundatura -(nici nu stiu cum sa-ti explic, am vazut procedeul, dar nu prea stiu sa-ti explic) exista un fel de cuisoare care se sudeaza pe rezervor..dupa asta, se trage de cuisoare cu o chestie de metal si iti trage tabla in afara, pana este cat de cat dreapta..dupa care chit, vopsea, etc

-Nu am simtit nevoia de putere mai mare, sunt un tip linistit, ma mai apuca si pe mine, dar mai rar..daca vroiam putere mai mare, imi luam un R1 si stiam o treaba..avand in vedere ca preturile la carburanti au explodat, aveam nevoie de un motor cu un consum mic.. -Nu am facut inca consumul, dar din ce am aflat de la majoritatea, ar avea un consum de 4.5 in afara si 5.5 in oras..fostul proprietar mi-a zis ca a avut un consum de 4.8% si in oras si in afara(combinat) -Greutatea, pe net am gasit 180 kg, dar in talon scrie 207 kg..tind sa cred ce scrie in talon, am mers cu motociclete de 180 kg si le simti altfel..deci 207 kg.. -Am observat ca ghidonul se duce mai mult decat la bandit, ai cursa mult mai mare..pe curbe mi se pare ca o culci mai usor..

aaaa, acum am vazut greseala, prima oara am crezut ca te referi la bandit ) Fazerul este din 2006, modelul S2