SharaK

-Nu mi se pare asa mare diferenta, ca sa iasa ceva calumea, e mult de lucru si investit, dupa cum spunem ceva mai sus -Trebuie cumparate undertail(parca asa se numea) si schimbat stopul de spate(exista alte stopuri, care au incorporat si semnalele, pe acelasi plastic)

-Cata rautate domnule , ce aveti cu ea ? ma gandisem si eu s-o tai, dar mi-e sa nu-mi arunce pe spate noroi(ca sa o parchez, trebuie sa trec peste un petic de 1.5M de pamant si la cum a plouat in ultima vreme, cred ca m-as face dalmatian pe spate) -Totusi as vrea sa vad niste poze de la voi, cu sistemul de prindere al numarului..

Sa zicem ca investesc banii in benzina

-Daca tot povestim ce face fiecare in particular, iata ca eu tocmai ce fusei pe Cheia..timpul a tinut cu mine, a picurat putin in bucuresti, dar a fost ok in rest.. -Am mers pe dn1 pana la intrarea in brasov si de acolo, retur pe cheia..Am comandat un Bulz ciobanesc la un restaurant din sinaia, abia astept sa mai trec pe acolo, foarte buna mancarea.. -De anul trecut nu am mai facut un drum care sa depaseasca 60 km si nu mai sunt obisnuit, asa ca iar ma doare fundu Si 2 poze de pe drum, sper ca se vede si toba polishata

Hmm, nu va lipsesc zilele in care mai intreba cate cineva de o intalnire la arc ? Eu ma gandeam in felul urmator, poate ne intalnim intr-o zi acolo si facem o tura scurta pana la Snagov, sau de ce nu, o Sinaia/Cheia, odata ajunsi acolo, poate halim ceva, o limonada, o vorba si iar spre casa..

Eu i-am dat o repriza scurta 200 km/h, poate confirma asta si politistul care mi-a inmanat dovada ) Nu stiu daca se ducea mai mult, dar presimt ca mai avea ceva de zis..al meu este modelul kult din 2000

-Eu am avut parbrizul lui Elidar(care era ceva mai inalt, fata de cel de pe site) si ma ajuta doar daca stateam lipit de rezervor..in mers normal, imi bate vantul in casca, nu si in piept..oricum, pt. mine este egal cu 0.

1. Nu stiu, dar dupa ce trece iarna nu trebuie neaparat sa sincronizezi carburile.. 2.Nici aici nu stiu Un service de calitate gasesti pe bulevardul Iuliu Maniu, vis-a-vis de mc'donalds..eu nu mai stiu altul 3.Nu cred ca ai mai avea ce sa schimbi, in principiu se schimba doar filtru de ulei+ulei..daca vrei sa mai schimbi ceva, poti incepe cu filtrul de aer, cauciucurile daca sunt tocite, lichidul de frana(la 2 ani), uleiul din telescoape(nu stiu la ce perioada se schimba), etc.

Care mai este starea motorului acum ? totusi a trecut ceva timp..niste poze, ceva ?

-Sa nu exageram, eu vad foarte bine in ele, spre deosebire de altele aftermarket,pe care le-am tinut mai putin de un sezon, pentru ca nu vedeam in spatele meu.. -Oglinzile originale(alea rotunde) ma ajuta sa ma asigur ca cel din spatele meu are timp sa puna frana, in caz ca se face rosu la semafor..prefer sa trec pe rosu decat sa fiu lovit..cu cele aftermarket, nu vedeam in spatele meu, doar in laterale(in caz ca sunt depasit, sau chestii de gen) -Pentru mine, stock rullz

Saptamana asta i-am facut cateva cadouri Felt-ului meu si am luat asa: - 2 X Cauciuc de strada 26X1.95 - 2 X Camera pt. cauciuc - 1 set de leviere cu prindere pe spite(3 leviere intr-un set) - 1 kit pentru pana(nu stiu exact ce contine, dar cu siguranta sunt 6 petice si un smirghel) - 1 pompa micuta pt. umflat cauciucurile - 1 Gentuta triunghiulara pentru cadru, in care sa tin telefon si ceva maruntis Urmeaza sa cumpar: - 2 Cauciucuri de teren - Suport biton - Bidon Iar in rest, drum fara ploaie -In alta ordine de idei, un prieten isi vinde bicicleta si m-a rugat sa postez un anunt de vanzare pt. el, daca va intereseaza, aruncati un ochi aici: /index.php?/topic/678425-vand-bicicleta-cursiera-specialized-allez-a1/ -O poza de azi, cu noile cauciucuri..sunt foarte multumit de ele..le-am umflat beton si viteza de rulare este net superioara, iar sunetul enervant de la crampoane, a disparut..

Esti sigur ca vrei sa le schimbi ? am avut si eu alte oglinzi si nu vedeam aproape nimic in ele, asa ca am revenit la original..intre look si util, aleg utilul D-asta e bine sa tii piesele originale, sa poti oricand sa revii la modelul stoc..

-I-am trimis mesajul, cu toate ca(dupa mine) motorul meu, este net superior aluia..am schimbat cam tot ce se putea schimba si am incredere ca nu mai are ce sa se strice Ma incanta faptul ca ala are motor de 1200, dar trebuie iar sa stau sa investesc in el, ceea ce ma seaca.. -Apropo, tot nu am scapat de scartaitul de la placutele ebc..imi este si rusine sa mai pun frana cu spatele (data viitoare vor fi cu siguranta SBS, cum am si pe fata)

Salutare, daca intereseaza pe cineva, am postat anuntul pentru un prieten: /index.php?/topic/678426-vand-aparat-foto-dslr-canon-eos-450d/ numai bine

-Eu stiu ce va lipseseste, nu aveti borduri suficiente..Cred ca trebuie sa treaca Videanu si pe acolo, la mine in cartier sunt locuri unde sunt si 3 straturi de borduri(da, puse una peste alta) -Ma gandeam sa-i fac o oferta unuia cu un 1200N, stiu ca nu face schimburi, dar incercarea moarte n-are..Mie mi se pare ca arata intr-o stare cam jalnica si ca am mult de investit in el, dar ce ati spune daca i-as oferi motorul meu+500 euro, se merita ? http://www.okazii.ro/motociclete-suzuki/suzuki-bandit-1200-n-a54558912

-La un calcul simplu, iesim mai ieftin daca schimbam anvelopele(chiar daca mai ciupim cate o camera)..nu cred ca dureaza mai mult de 15 minute toata operatiunea, dar eu sunt mai comod -La mine urmeaza o iesire la padure(dupa ce se usuca), dupa asta voi trece la cauciucuri de strada..cand va fi nevoie, voi schimba iar

-Am fost azi la bikexpert Pantelimon si mi-a reglat etrierele, pe spate nu a reusit sa faca cine stie ce si mi-a zis ca nu aveam nici tijele stranse foarte tare(cele de la roti) vad ca ei lucreaza cu shimano, nu stiu daca reusesti sa rezolvi ceva cu Hayes, totusi poti incerca.. -In alta ordine de idei, tot stau si ma gandesc, am mtb, dar pentru oras as vrea sa merg pe niste cauciucuri de strada, iar atunci cand vreau sa ma dau offroad, sa montez unele de noroi..singurul lucru care imi vine in cap, este sa mai achizitionez o alta pereche de jante cu discuri de 160mm si pinioane..altfel, e oboseala mare..mai e cineva pe aici care procedeaza la fel ? adica doar sa schimbi jantele si sa ai unele de teren si altele de strada..

eu nu as vopsi farurile, le-as lasa asa cum sunt, pentru ca da bine contrastul..

-In fine, eu sunt anti gauri..si orice as face la bandit, vreau sa pot intotdeauna sa-l aduc la cum era original.. -Eu mi-am dorit toba sport, in momentul in care era sa dea o duba peste mine..dupa ce am montat-o, am avut si placuta surpriza, ca urechile mele sa fie placut impresionate..intradevar, am strans o luna din poponeata, dar a meritat.. Cred ca intr-o zi o sa conduc o campanie de genul "Spunetu NU, improvizatiilor" Later edit: Iar au cenzurat astia cuvantul CWR cu poponeata )

Dar nu mai bine iti iei o toba sport cu db-killer ? Eu sunt foarte multumit de toba mea leo vince, mi se pare ca se aude exact cum trebuie..in primavara am montat toba originala, am facut itp fara spaga(pentru ca totul merge perfect si nu avea ce sa comenteze) si dupa doua zile am montat Vincele inapoi Simplu ca bunaziua..fara gauri, fara sa stric toba originala.. Daca aveam si silencer, nu mai era nevoie sa schimb tobele intre ele..dar asta e

-Nu prea vreau sa merg la DK, o sa ma mai gandesc inainte sa fac asta.. -O sa aleg dintre bikexpert si Veloteca(pe soseaua iancului) Inca o intrebare, discurile de 160, au toate aceeasi grosime, sau difera de firma ? Daca eu am frane hayes si am disc Promax, e vreo problema ?

Calin, eu nu sunt adeptul coburilor, dar e posibil sa urmeze la vara o excursie pana in grecia..asa ca vreau sa ma interesez din timp, ce si cum..pe topcase, as vrea sa pun si un cort, cred ca merge, am mai vazut la altii..

poate ma lumineaza si pe mine cineva..cate tipuri de placi de prindere exista ? adica, daca-mi iau un topcase, trebuie sa fiu atent neaparat la tipul de prindere, pentru ca e posibil sa nu se potriveasca ? Suportul l-as face cu siguranta la cineva priceput, nu l-as lua original, dar pt. asta, trebuie sa ma duc cu placa si cu topcase-ul la om ? Side case, sau coburi(cum li se mai zice), tot la fel sunt, au mai multe tipuri de prindere ? sunt tot pe niste placi, sau cum ?

-Stie cineva un service prin sectorul 6, unde se ocupa si de curatarea etrierilor ? -Am frane hayes pe disc hidraulice si caut un service care sa-mi desfaca etrierii, sa-i curete, sa-mi inlocuiasca garnitura/lichid de frana si daca este nevoie si pistonasul din etrier.. -Sau daca stie cineva adresa exacta de la reprezentanta hayes, undeva in pantelimon..adresa/nr. tel/poate chiar si un pret pentru asta.. am postat si pe ciclism.ro, dar fara izbanda

Eu nu vad nicio linie punctata si banuiesc ca asta este zona accidentului.. http://maps.google.com/?ll=44.433044,26.005712&spn=0.010557,0.022724&t=m&z=16&layer=c&cbll=44.43311,26.005766&panoid=muJE6u9zMmhYfJooCLR06A&cbp=12,212.04,,0,7.05