SharaK

la mine e benefica caldura, nu trebuie sa mai trag deloc socul cand vreau s-o pornesc

Sunt mai sado-maso asa Ideea este ca am uitat cum se reglau bicicletele mai vechi, asa ca am pus mana pe o cheie fixa si am reglat-o de la prinderea butucului rezultatul a fost unul bun.. Am bagat si o tura scurta pentru o astfel de bicicleta, 30 km prin oras..diferenta este uriasa intre mtb si semicursiera, se simte viteza.. O sa atasez o poza cu noua mea achizitie, clasica ce-i drept, dar se poarta Totusi ma incomodeaza aripa spate, cand vreau sa o bag in lift..as vrea sa dau aripile jos(sa nu le stric), dar nu stiu ce sa fac cu firul care duce de la dinam, la stopul de spate(pentru ca trece prin cadru) si nu cred ca mai reusesc eu sa bag firul ala inapoi..

Am observat ca pe partea pe care atinge, trebuie detensionata spita, dar in felul asta ajungi la un moment sa o faci si putin ovala..oricum, nu ma las pagubas..am cu ce sa ma plimb, asa ca invat eu pana la urma

-Mi-am achizitionat de curand si o semicursiera, ideea este ca are roata de fata descentrata..as putea bine mersi sa ma duc la un service si sa o centrez, dar nu..vreau sa invat sa o centrez eu, ce pasi trebuisc urmariti ? niste sfaturi de la cineva in masura..am si cheie speciala pentru spite, ce mai ramane de facut ? -Aripa spate este putin indoita de la portbagaj(cel mai probabil, vechiul proprietar, a carat ceva foarte greu pe portbagaj si s-a lasat pe aripa), cum as putea sa o indrept, fara sa o deteriorez si mai mult ?(aripile sunt un fier/inox ceva, nu-mi dau seama si nu vreau sa renunt la ele, imi place cum arata pe stilul clasic, mai ales ca are si dinam cu far/stop)

Pe plaiurile lui Bucur nu mi s-a intamplat, dar stiu cum e cand ai 100 si vine Suv-ul spre tine cu 130+, nu e un sentiment prea placut..Ei merg pe premiza ca daca ai motocicleta, poti sa-i faci loc(oricum nu ai de ales), ca sa depaseasca el coloana.. ps. pedala de frana este rezervata pt. mine, in caz ca il dezmembreaza

Mi-a stat inima pt. moment, am crezut ca e vorba de Cosmin, dar el are FTF la numar..am cautat acum ca sa fiu sigur..Oricum, bine ca a scapat cu viata motociclistul, oricine ar fi el

Eu mai propun odata o intrunire de banditi(cu siguranta fara rezultat) Sambata/Duminica sa ne intalnim la ora 11 la fantana la Miorita si sa mergem la o tura scurta, Bucuresti-Sinaia si retur(cunosc un restaurant bun acolo) Sunt 117 km pana acolo, deci dus intors = 234km(deci nu e mult)

Daca tot te-ai apucat sa pui poze, pune si un filmulet, sa auda si urechea noastra.. apropo, vezi ca ti-a evadat motanul din spate asa, ca tot vorbeati voi de zgomot, la mine motorul toarce frumos, in schimb se aude cablul de la km, cred ca trebuie sa-l ung

-Intre 3.5k-5.5k -Dupa 6k se dezlantuie, intelegi tu ps. nu s-a potrivit suportul ala de portbagaj, dar omul a acceptat sa-l primeasca inapoi..greseala lui!

-Eu nu m-am simtit asa naspa pe SS, doar ca imi simt spatele ciudat si stiu ca nu as putea sa fac atatia km cat as vrea eu, intr-o zi, fara sa ma doara spatele.. -Nakedul pe care mi-l doresc si probabil ca nu-l voi avea niciodata, este B-king..iar ca motor de duminica, un diavel

-Eu as prefera un ghidon mai lat, in afara orasului ma simt de parca as pilota o jucarie.. -Chiar saptamana trecuta am mers cu o honda hornet din 2007 si parca e mai inghesuita..este singurul naked cu care am mers, inafara de bandit..la restul categoriilor de motoare nu simt senzatia de inghesuit. ps. si nu, nu sunt prea inalt, am 1.76

Eu am fost sambata pe Cheia, am avut noroc ca nu a plouat.. Daca nu vrei un traseu lung, iti recomand asta: https://maps.google.com/maps?saddr=Bucuresti,+Romania&daddr=T%C3%A2rgovi%C5%9Fte,+Romania+to:Dragoslavele,+Romania+to:Predeal,+Romania+to:S%C4%83cele,+Romania+to:V%C4%83lenii+de+Munte,+Romania+to:Bucharest,+Romania&hl=en&ie=UTF8&ll=45.028892,25.609131&spn=1.329663,2.90863&sll=45.02843,25.602715&sspn=1.329663,2.90863&geocode=Fc8QpgId1zaOASlPrTy_OvmxQDEoppx84zIGrA%3BFQd9rQIdG3CEASlb83Anv_ayQDGg6JZYvxuqyg%3BFXD8swIdSwOAASnrRP3udS-zQDEgNEwJc6YfIA%3BFbxXtgIdXUuGASndq75MwkGzQDFbR1A1_bsOUQ%3BFZoPuAIdjFOIASkxUchHgWezQDHLFlXSMxkKaw%3BFRR6sQIdqlWNASk3xtigF6WzQDGga6FgARZiJA%3BFc8QpgId1zaOASlPrTy_OvmxQDEoppx84zIGrA&oq=bucuresti&mra=ls&t=m&z=9

-Nu mi se pare asa mare diferenta, ca sa iasa ceva calumea, e mult de lucru si investit, dupa cum spunem ceva mai sus -Trebuie cumparate undertail(parca asa se numea) si schimbat stopul de spate(exista alte stopuri, care au incorporat si semnalele, pe acelasi plastic)

-Cata rautate domnule , ce aveti cu ea ? ma gandisem si eu s-o tai, dar mi-e sa nu-mi arunce pe spate noroi(ca sa o parchez, trebuie sa trec peste un petic de 1.5M de pamant si la cum a plouat in ultima vreme, cred ca m-as face dalmatian pe spate) -Totusi as vrea sa vad niste poze de la voi, cu sistemul de prindere al numarului..

Sa zicem ca investesc banii in benzina

-Daca tot povestim ce face fiecare in particular, iata ca eu tocmai ce fusei pe Cheia..timpul a tinut cu mine, a picurat putin in bucuresti, dar a fost ok in rest.. -Am mers pe dn1 pana la intrarea in brasov si de acolo, retur pe cheia..Am comandat un Bulz ciobanesc la un restaurant din sinaia, abia astept sa mai trec pe acolo, foarte buna mancarea.. -De anul trecut nu am mai facut un drum care sa depaseasca 60 km si nu mai sunt obisnuit, asa ca iar ma doare fundu Si 2 poze de pe drum, sper ca se vede si toba polishata

Hmm, nu va lipsesc zilele in care mai intreba cate cineva de o intalnire la arc ? Eu ma gandeam in felul urmator, poate ne intalnim intr-o zi acolo si facem o tura scurta pana la Snagov, sau de ce nu, o Sinaia/Cheia, odata ajunsi acolo, poate halim ceva, o limonada, o vorba si iar spre casa..

Eu i-am dat o repriza scurta 200 km/h, poate confirma asta si politistul care mi-a inmanat dovada ) Nu stiu daca se ducea mai mult, dar presimt ca mai avea ceva de zis..al meu este modelul kult din 2000

-Eu am avut parbrizul lui Elidar(care era ceva mai inalt, fata de cel de pe site) si ma ajuta doar daca stateam lipit de rezervor..in mers normal, imi bate vantul in casca, nu si in piept..oricum, pt. mine este egal cu 0.

1. Nu stiu, dar dupa ce trece iarna nu trebuie neaparat sa sincronizezi carburile.. 2.Nici aici nu stiu Un service de calitate gasesti pe bulevardul Iuliu Maniu, vis-a-vis de mc'donalds..eu nu mai stiu altul 3.Nu cred ca ai mai avea ce sa schimbi, in principiu se schimba doar filtru de ulei+ulei..daca vrei sa mai schimbi ceva, poti incepe cu filtrul de aer, cauciucurile daca sunt tocite, lichidul de frana(la 2 ani), uleiul din telescoape(nu stiu la ce perioada se schimba), etc.

Care mai este starea motorului acum ? totusi a trecut ceva timp..niste poze, ceva ?

-Sa nu exageram, eu vad foarte bine in ele, spre deosebire de altele aftermarket,pe care le-am tinut mai putin de un sezon, pentru ca nu vedeam in spatele meu.. -Oglinzile originale(alea rotunde) ma ajuta sa ma asigur ca cel din spatele meu are timp sa puna frana, in caz ca se face rosu la semafor..prefer sa trec pe rosu decat sa fiu lovit..cu cele aftermarket, nu vedeam in spatele meu, doar in laterale(in caz ca sunt depasit, sau chestii de gen) -Pentru mine, stock rullz

Saptamana asta i-am facut cateva cadouri Felt-ului meu si am luat asa: - 2 X Cauciuc de strada 26X1.95 - 2 X Camera pt. cauciuc - 1 set de leviere cu prindere pe spite(3 leviere intr-un set) - 1 kit pentru pana(nu stiu exact ce contine, dar cu siguranta sunt 6 petice si un smirghel) - 1 pompa micuta pt. umflat cauciucurile - 1 Gentuta triunghiulara pentru cadru, in care sa tin telefon si ceva maruntis Urmeaza sa cumpar: - 2 Cauciucuri de teren - Suport biton - Bidon Iar in rest, drum fara ploaie -In alta ordine de idei, un prieten isi vinde bicicleta si m-a rugat sa postez un anunt de vanzare pt. el, daca va intereseaza, aruncati un ochi aici: /index.php?/topic/678425-vand-bicicleta-cursiera-specialized-allez-a1/ -O poza de azi, cu noile cauciucuri..sunt foarte multumit de ele..le-am umflat beton si viteza de rulare este net superioara, iar sunetul enervant de la crampoane, a disparut..

Esti sigur ca vrei sa le schimbi ? am avut si eu alte oglinzi si nu vedeam aproape nimic in ele, asa ca am revenit la original..intre look si util, aleg utilul D-asta e bine sa tii piesele originale, sa poti oricand sa revii la modelul stoc..

-I-am trimis mesajul, cu toate ca(dupa mine) motorul meu, este net superior aluia..am schimbat cam tot ce se putea schimba si am incredere ca nu mai are ce sa se strice Ma incanta faptul ca ala are motor de 1200, dar trebuie iar sa stau sa investesc in el, ceea ce ma seaca.. -Apropo, tot nu am scapat de scartaitul de la placutele ebc..imi este si rusine sa mai pun frana cu spatele (data viitoare vor fi cu siguranta SBS, cum am si pe fata)