Leaveyou
-
Număr conținut
2.020 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Leaveyou
-
S-ar putea sa ma bag si io maine.
-
Mda...uimitor de mici preturile! n-am dat de site-ul asta pana acum...cam ciudat...
-
Viata merita TRAITA, TRAIESTE drumul.
topic a răspuns lui Leaveyou în ozzyul Poze & Filme - Arhive 2005 - 2013
Am votat ce mi-a placut si nu mi-a dat nicio eroare! -
Merci, Rockere! O sa-i intreb pe astia de la Kronaumoto sa vad daca au, daca nu, imi comand de pe Louis. Acum, cand bate frigul in...manusi, cred ca ar fi de mare folos spoilerele alea!
-
deci, sa moara pestii mei !
topic a răspuns lui Leaveyou în stulewaul Discutii generale enduro si motocross
Absolut fantastic! Ce salt cu cadere perfect in cap! Criminal! -
Da, la ST-ul nou ma refeream. S-ar putea sa nu fie diferente la o prima vedere si tinand cont ca dimensiunile rotii sunt aceleasi ( mai putin diametrul de 19). Jambele sunt si ele tot de 43. Ma gandesc ca se prea poate sa fi mentinut acelasi calapod (e mai simplu pentru procesul de fabricatie). Dar am mari dubii c-as reusi sa-i schimb prestatia off-road, chiar daca se potriveste roata. E cam joasa toata mobra... Cava sau Rocker, unde gasesc ceva cu care sa prelungesc (pe inaltime) handguard-urile? Asa cum a facut Rockerul...
-
...Da' o roata pe 19 (de la un ST, sa zicem) nu se poate monta pe fata?
-
La mine-n carte (4TX) scrie ca pe spate ar trebui sa am 150/70/R17... ...si din astea am si montat!
-
Viata merita TRAITA, TRAIESTE drumul.
topic a răspuns lui Leaveyou în ozzyul Poze & Filme - Arhive 2005 - 2013
Concurent 41 Desi nu se compara cu ceea ce-am vazut aici, adaug si io vreo trei poze : Prima este pe undeva in jurul Plopeniului, a doua este pe Transalpina si a treia la Gostianu.
-
Chiar asa, Jeane, azi te-ai gasit-o s-o bagi la iernat?! Am fost azi la o tura de mare exceptie, care de flit la orice Cheie! Bucuresti-Ploiesti-Podeni-Carbunesti-Cislau-Magura-Tisau-Lapos-Urlati-Ploiesti-Bucuresti : traseu complex, chiar daca majoritar s-a mers prin sate, dar a fost extrem de virajat, cu urcari si coborari, asfalt cam 80% foarte bun, restul bun si bunicel. Il recomand!
-
Excelent traseul! Bravo Viorel! Ia uite cateva poze si de la mine :
-
Corect!
-
M-as baga si io, Vio! E maine sau poimaine?
-
Dupa o perioada destul de lunga (vreo doua saptamani, cred) in care n-am mai folosit motocicleta, la inceputul saptamanii acesteia am repornit-o. Am fost un pic ingrijorat de starea bateriei (posesorii de 4TX stiu de ce!), dar, spre surprinderea mea, a pornit la prima atingere a butonului demarorului. Sunt curios sa vad daca va porni la fel de usor si dupa ce o voi scoate de la iernat. In alta ordine de idei, intrucat s-a discutat aici pe tema ciclisticii mobrei noastre, va spun ca e foarte importanta presiunea din pneuri. In cazul in care presiunea pneului fata e sub cea normala, orice mobra va deveni foarte amatoare (sau, poate, chiar profesionista ) de a lua mai din scurt virajele, dar ai avantajul ca pneul trece mai bine peste denivelari si nu se mai transmit la fel de amplu socurile in suspensia fata si, implicit, in ghidon. Cand pneul e prea tare, mobra sta beton pe viraj (daca nu-s denivelari). Dezavantajele sunt reprezentate de disconfortul la condus (socuri in suspensie si ghidon) si o franare ceva mai putin eficienta.
-
Foarte tare! Chapeau!
-
Viorel, pentru ce zi ar fi tura descrisa de tine?
-
Da, a fost o tura faina! Cateva poze :
-
Ies si io maine cu voi. Sunt de aceeasi parere cu Viorel : drumurile prin zonele cu padure sunt destul de periculoase in aceasta perioada. Oricum, mai vedem la Ploiesti ce traseu sa alegem.
-
Ca bine zici! Ce-ar fi sa mai pornesc si io mobra maine seara si sa-l urmaresc pe Cavaleru prin Bucale!
-
Pai si unde ai de gand sa te duci, asa, cu noaptea-n cap? ...si cu frigu'-n oase?...
-
Am mare incredere in rulmentii suedezi. De aceea ma intreb daca esti sigur ca erau SKF sau daca nu cumva erau contrafacuti...
-
S-ar putea sa fie vorba de tehnologie. Mie unul nu mi s-a parut de senzatie sunetul din inregistrare. Chiar ma gandeam ca ale lui Jerlo suna mai bine. E drept ca pe alea le-am auzit live!
-
Nu cred ca are nicio legatura greutatea. Cred ca un ambreiaj bine reglat poate fi actionat fara probleme. Mai degraba conteaza inaltimea (direct proportional cu inaltime este si lungimea palmei) si de aici oarece probleme in a ajunge la maneta de ambreiaj. La mine, de pilda, este indoita maneta spre in fata (cred ca e urmare a unei cazaturi) si, evident, este mai dificil de actionat. In rest, nu cred c-ar trebui sa fie probleme. Parerea mea e ca daca se misca greu, aproape sigur e cablul inflorit pe traseu si se freaca de manta.
-
...si uite asa mi s-a mai destramat un vis!
-
Sunt de acord cu Jerlo, adica nu cred ca injectia tre' sa fie un fel de bau-bau. Si mie-mi face cu ochiul Varadero!
