frigider

Man , nu e vb de opărit, e vb de reguli, părea ilegal . Sincer eu am mai văzut alte dați parca la ieșire sau intrare, nu mai știu pe ce circuit de o luau multi aiurea, tăiau liniile și nimeni nu zicea nimic, f ciudat că liniile alea s cam degeaba. Zic.

Pai tocmai poate că cu anii începi să crezi că le ai făcut /văzut pe toate și devii prea încrezător.

eu cand ma suiam ma gandeam ca vreau sa ma si intorc. dar merge si cum zici tu e usor sa judecam, si eu m-am grabit cu masina/moto/bici si mereu e o idee proasta graba asta care creste f mult riscurile (chiar daca esti mai in priza) dap. nu mai ai motiv sa te grabesti de acum incolo. vb aia, te dadea afara daca intarziai?

Anul asta pare să fie o idee mai constant. Afara de dnf ăla... Viața lui, alegerea lui. Omu vrea sa fie campion și știa că Honda e dificila și sg care se dădea la ea era MM. F înțelept că a rămas în GP cu Ducati. Decizie mai grea decât cea vs HTC. Fiecare cu părerile noastre. Ducati idioți că de obicei :)) (părerea mea, că orice alt post de aici, se înțelege) de ce n au semnat de anul trecut pe 6 ani? Unde sa fuga Miller? La KTM? La academie? Tot pe Ducati (cum se zvonește)...

E skill că n-a pus-o jos ca orice inapt care o pune jos când îi arată o mașină botul de pe o străduță laterala. E plin netul de din aia. Ok greșeala lui că s a pus în situația asta dar macar a stat pe ea. Hai sa nu ne pe noi. Da. Da man, normal că nu îți pui baza in alții dar e mai safe pt toti sa pui avariile când e lumea oprită unde de obicei se merge. Nu mi ar conveni sa mă pupe unul. Fiecare cum consideră. Da, sau tragi de maneta până se aprinde și la tine stopul , sa l pui in garda pe cel din spate, până vezi care e combinația. Omul clar a zis că se grăbea, f periculos să te grăbești pe moto.

Acum s-o zicem și pe-aia dreapta: Daca ăla cu gipul punea și el avarii nu se întâmpla "nenorocirea". Repet, am mers mult pe DN1 și avariile sunt prietena ta. Acum ceva ani erau treceri de pietoni. Moarte curata pt pietoni, toți cu 80-100 f aproape unii de alții, Frogger IRL. Și când se încumeta unu sa pună piciorul pe trecere era PANICA, frânau toți in disperare, cu avariile puse de obicei. #avariilesalveazavieti Fara mișto. Dap, erai setat pe croșetat, a contat mult asta că erai deja intre mașini când ai fost surprins. Altfel....pericol de fixare era mare rău zic eu, chiar și cu antrenament. Meritul maxim e că nu ai blocat vreo roata sa cazi - ar fi ieșit rău să te lovești de mașinile oprite. ^^^aici se vede că mergi de ceva timp

unde e colegu care nu intelgea de ce e bine sa vezi peste masina din fata? (vad ca pare gip, q7 ceva?.. nu prea vezi peste...in cazul asta marest distanta.) am lucrat in otopeni ceva ani: asta era cea mai tampita situatie: mergeau toti ca disperatii si brusc se opreau toti din motivul x. naspet. *viteza parea f mare pe "camera" dar ai oprit binisor ** sper ca nu ai mers asa 14 ani.. ***pare ca tii 2sec distanta fata de masina din fata..dar pe "camera" pare ca esti mai aproape. aiurea zici? mereu cand te grabesti maresti mult sansele sa o comiti si crede-ma ca mare lucru ca timp nu castigi. nu merita riscul alea 1-2 minute castigate pe cine stie cati km. e usor de zis dar e greu de calmat, sa realizezi ca mai mult risti decat castigi.

anul trecut? acum 2 ani vrei sa zici

a avut un inceput de sezon maro de tot

i-ha. cand urmeaza curse pe temp mari? ma omoara suspansul.

Haha deci la social și politică te poți bălăcări la liber?

Să fie el sănătos, să fii și tu. Să fie și tanti aia reporterița. I-ha.

Portocalie vrei sa zici. O sa caut articol cu ce a zis Baba Vanga de MM să pun aici.

Nu prea înțeleg toți termenii de mai sus. E forum, vorbim de una de alta. Eu unul urăsc articole din alea complet inutile. MM nu e de capul lui, decât pe moto în cursa. Crezi că echipa nu discuta subiectele astea? Ce noroc pe MM cu campionul ăla sa ii spună ce e de făcut.lol

Am făcut un efort și am citit articolul .In bold niste idei din articol: Oau. Trebuie sa se schimbe. Cred că i a luat mult asta. E o perioadă de tranziție, asta e clar. Pai stai tu liniștit că abordează altfel pilotajul, neavând mușchi, tine cotul mai sus etc. El zice cum zic toți: Să o lase mai moale, sa ia puncte decât să cadă. Asta făcea și înainte de accident uneori. Din nou, nimic nou. Nu îmi pasă dacă ăla care vorbește e alt campion, poate f bine sa fie neica nimeni. Eu și campion daca eram întrebat de MM sau oricine altcineva as fi spus "nu comentez". MM ce tre sa facă acum? Să plece urechea la toți campionii care și dau cu părerea? Care zic ce? Chestii evidente. Nu mai e magia la MM. Nu crezi că ne cam grăbim? Au trecut 3 curse și asta ultim in condiții de 6/49 era să îi iasă. Sunt curios daca câștigă MM cursa asta, ce mai zicea dl. Campion? Dar asta e problema, nu a a câștigat deci clar , tre s schimbe ceva, lol. Se pre că mulți nu înțeleg că de aia MM e MM: pt că riscă cum doar el o face, și de f multe ori îi iese. El se gândea la slickuri. Până la Sf cursei nimeni n-a trecut pe slickuri. Înțelegi unde bat? Eu rămân la părerea mea de părerist și comentez aiurea doar pentru "între noi". MM a simțit o posibilă victorie ușoară și a tras spre ea, f tare in starea lui. Oau, șoc: nu i-am ieșit. Așa și? Sunt mândru de el.

De ce ești așa sigur că vor fi probleme? Că nu se știe de călduri mari cum va merge yama?

Pai și mie mi pare că e fix același MM. Titlul spune că nu va mai fi același (adică MM înainte de accident), mă înșel?

Citind doar titlul: Ahahahaha MM e deja că înainte, blană, totul sau nimic. (Așa a fost cursa trecută când știa că poate câștiga). Dar e ok, nenea asta, să-i spunem generic Gigel, cine o fi el știe mai bine.

Anu trecut Q nu știa cum să se descurce cu presiunea, sa vedem consilierea daca a meritat banii. Daca da, cred că fac și eu. Buna aia cu azotul, așa ar trebui daca nu se dilată. Eu pot sa jur că am vz cum venea moto la boxe era un nene cu termometru din ăla că la paznicii din magazine de ți iau temperatura să vadă că nu ai stare febrilă Interesant ce zici tu . Zic sa caut: Găsit de acum 11 luni. Se pare că presiunea tine de siguranță mai mult decât temperatura.

am auzit dar credeam ca spun asta din cum se simte, nu ca au senzor. pai de ce te-ai incurca cu senz de presiune si nu ai pune direct de temp? sau ambele?.. fac ei conversia in cap din crestere presiune in crestere temperatura? zic daca pericolul este supraincalzirea si nu suprapresiunea ar avea sens senzor de temperatura.

Mă tem sa nu fie fantastic pt locul 2. Q e in forma prea buna. Ok, e strâns încă la puncte clasamentul, dar în mare pt că în loc de 25pcte q a luat 0(?) Din cauza mâinii. Trăim și vedem. Și eu mă bucur că Peco a reușit un rezultat bun.

Haha my bad Mai mănânc și eu căcat. Ca scuza aveam cazul lui Miller care s-a operat apoi parca la a 2 a cursa a câștigat? Rog corecție in caz de eroare.

Așa este, nu a venit direct în gp dar nimic nu te pregătește pt gp. Totul e extrem. Și nu doar eu am zis asta, comentatorii englezi, iar eu na, cam cred ce zic ei. Zarco nu face cross că își strica stilul lin pe asfalt. Și Zarco a mers mai bine cursa asta. Poate doar pt ca a riscat mai mult. Pai daca el , când a fost pe 1, 2 și apoi pe 3 pierdea 1 secunda pe tur, mă gandesc: aia de pe 4,5,6,...21 cat pierdeau? Înseamnă că aia is mai praf decât q, mergând pe logica de lemn. Și mai e ceva, cum ziceau englezii: Unora nu le place pe ud și cu asta basta. Știu din start că o să fie groaznic și aia e. Fiind rare cursele pe ud/mixt nu e așa tragedie. Chillax , operatie de duzină Ai văzut că pe uscat era sus de tot. Era bucuros că podium in condițiile astea e mare lucru. Daca era uscat - șanse mari să fi câștigat q.

Nasol, după prima aerisire pe garanție și tot cu probleme as fi cerut înlocuire.

1 tur pe secundă față de cine? Știi că pe ploaie de obicei câștiga aia care n au nimic de pierdut, pentru că e singurul mod prin care pot obține un rezultat bun, să riște tot, că ei își permit să riște. Gen Petrucci. (Și MM, excepția, până acum) Dar cursa asta n a mai fost așa, au ieșit pe podium oameni care se bat la campionat. Podium flag to flag e mare lucru. Cum bine a zis un coleg: uită-te câți au comis o. Mir spre ex.