yoosined
-
Număr conținut
81 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de yoosined
-
Referitor la prietenul meu, intre timp si-a dat seama ca motoarele nu ii fac bine si s-a apucat de masini. :-))
-
Pentru amble variante, atat Alpinestars cat si Dainese, pentru coloana pot fi adaugate protectii suplimentare. Vezi Bionic back protector la Alpinestars de exemplu. Cat despre sistemele de airbag, nu ma pricep foarte bine dar dupa parerea mea nu sunt gandite pentru street. Ca sa intelegi, fizica e aceiasi si va fi mereu aceiasi indiferent de un airbag in plus sau in minus. Exemplu concret: daca iei un copac in brate, o rigola, sau ai parte de un accident frontal, nu cred ca un airbag te va ajuta. In general, problema in accidente nu e vatamarea 'exteriorului' ci a 'interiorului'. Dupa parerea mea (e o parere personala pe care o am fara sa fi experimentat crash-uri cu echipamente care au airbag) una e sa cazi pe circuit, unde ai spatiu sa aluneci si te opresti in siguranta (de cele mai multe ori) si alta e sa cazi pe strada unde deja intervin extrem de multe obstacole, obstacole de care daca te lovesti tot fizica iti va spune daca mai ai sanse ori ba (cand zic fizica ma refer la viteza care o aveai in momentul in care te-ai oprit brusc). Echipamentul te salveaza de oase zdrobite uneori, de arsuri de grad ridicat (contactul dintre piele si asfalt in urma unui crash rezulta in arsuri de nivel ridicat), DAR eu nu cred ca te salveaza in cazul unui impact violent. Ca sa iti mai dau un exemplu, cunosc pe cineva care a murit intr-un accident cu Maseratti si nu a fost din cauza unei viteze excesive ci din cauza socului asupra organelor interne. LE: Cred ca experienta conteaza mult mai mult decat echipamentul super high tech. Cunosc rideri care au 50 de ani si merg pe motor de o viata si nu au avut accidente (poate is norocosi sau poate stiu sa se fereasca), dar cunosc si rideri care o luna repara carene si tin o mana in gips si la urmatoarea tura e iar pe jos (vb de cineva care a avut 3 accidente intr-o vara si care a reparat motorul timp de 2-3 luni si la fiecare iesire de la reparatii, dupa maxim 1 sapt, era intins pe jos din nou)
-
Sănătate riderului. De aia echipamentul ramane ceva vital atunci cand mergi pe motor. Nu stiu, ar trebui sa fie treaba cu echipamentul exact cum iti iei cheia ca sa pornești motorul..un must have ! Poate nu te salvează de la orice, dar zic eu ca face diferenta o protecție la coloana, cap, piele, etc
-
Sincer sa fiu am invatat cate ceva zilele astea! )
-
CAUCIUCURI - Totul Despre
topic a răspuns lui yoosined în Alex_250EXCul Service si intretinere curenta
Ok, ce presiune recomanzi pentru strada? -
CAUCIUCURI - Totul Despre
topic a răspuns lui yoosined în Alex_250EXCul Service si intretinere curenta
Tind sa constat ca is gume cam neadecvate pentru strada? Nu esti primul care le "critica". -
CAUCIUCURI - Totul Despre
topic a răspuns lui yoosined în Alex_250EXCul Service si intretinere curenta
Merci de răspuns. Ramân la ideea de D211. Mulțumesc pentru feedback ! -
CAUCIUCURI - Totul Despre
topic a răspuns lui yoosined în Alex_250EXCul Service si intretinere curenta
Salut Cesar, In teorie (cel putin) am gândit ca pe ploaie oricum nu ies, iar cand e frig nu m-aș da tare. M-am gândit la D212 din cauza presiunii scăzute din anvelope, gândindu-ma ca se încălzesc mai usor fiind pata de contact mai mare. Ca si compoziție ce parere ai de un soft fata , medium spate? Acum ma uitam ca D211 are un preț mai bun si nu cred ca un newbie ca mine va simți diferențele fata de D212. Cand am precizat ca vreau un cauciuc aderent ma refeream la un cauciuc care sa imi permită greșeli precum too much Brake sau too much gas, si nicidecum la niste cauciucuri care sa imi permită sa ma dau cu cotul in asfalt pe strada. Mulțumesc tuturor pentru răspunsurile pozitive. PS : legat de setările suspensiei...credeți-ma, mi se pare chirurgie aceasta Operațiune. -
www.youtube.com , google.ro.. Eu zic ca poti invata orice de pe internet. Strict parerea mea!
-
CAUCIUCURI - Totul Despre
topic a răspuns lui yoosined în Alex_250EXCul Service si intretinere curenta
haha , da da! ) E bine de stiut! )) -
CAUCIUCURI - Totul Despre
topic a răspuns lui yoosined în Alex_250EXCul Service si intretinere curenta
Multumesc frumos! Asfalt uscat si multi km! -
CAUCIUCURI - Totul Despre
topic a răspuns lui yoosined în Alex_250EXCul Service si intretinere curenta
Merci mult. Ai vreoun site ceva de unde le comanzi? -
CAUCIUCURI - Totul Despre
topic a răspuns lui yoosined în Alex_250EXCul Service si intretinere curenta
Pai pana la urma merg pe D211 sau D212. Presiunea scazuta in guma spate banuiesc ca ajuta cauciucul sa se incalzeasca mai repede, corect? Din cate vad si Pirelli Diablo Supercorsa SP V2 e super in ceea ce priveste aderenta. Stie cineva cum se incalzeste? -
CAUCIUCURI - Totul Despre
topic a răspuns lui yoosined în Alex_250EXCul Service si intretinere curenta
Eu iti dau perfecta dreptate dar aici e factorul psihologic. Tu cum te-ai simti cu niste gume top si cum te-ai simti cu niste SH-uri vechi de 3-4 ani? Vara e lunga. As vrea sa merg la TG Secuiesc ca e mai tehnic din cate am inteles. -
CAUCIUCURI - Totul Despre
topic a răspuns lui yoosined în Alex_250EXCul Service si intretinere curenta
Inteleg dar din moment ce mergi la Adancata intrebi strict de slick-uri, parerea mea. Eu intrebam de gume pentru strada, pentru acele 10 minute cand imi pierd mintea si am nevoie de ceva care sa imi ofere contactul maxim cu planeta. Momentan nu dispun de un buget sa imi prepar o motocicleta pentru pista si sa ma plimb toata ziua pe la Adancata. -
CAUCIUCURI - Totul Despre
topic a răspuns lui yoosined în Alex_250EXCul Service si intretinere curenta
stRADu voi avea in vedere si D211. Multumesc ! -
CAUCIUCURI - Totul Despre
topic a răspuns lui yoosined în Alex_250EXCul Service si intretinere curenta
Eram ironic la partea cu Sculeni-ul dar se pare ca unii nu se prind. mentalist, poate sa ma faca si cu bicicleta vreounu, nu e problema atat timp cat ma dau in limitele mele. Multumesc la toti, cred ca am sa merg pe D212. -
CAUCIUCURI - Totul Despre
topic a răspuns lui yoosined în Alex_250EXCul Service si intretinere curenta
Sculeni ! ) » Post actualizat in 07 Jun 2016 11:30 Si ce presiune recomanzi pentru d212? Ca am mai citit pe aici pe forum de niste presiuni foarte mici.. -
CAUCIUCURI - Totul Despre
topic a răspuns lui yoosined în Alex_250EXCul Service si intretinere curenta
Salutare tuturor, Se da una bucata motor de 1000 cmc si se cauta pentru el cele mai bune cauciucuri din punct de vedere al aderentei. Nu trebuie sa fie bune pe ud, si nici nu trebuie sa tina mult...trebuie doar sa fie lipite de asfalt. Stiu ca mai sunt topicuri de genul asta dar in toate se cauta echilibrul intre aderenta/durabilitate, iar pe mine ma intereseaza strict aderenta pe uscat. Multumesc, O zi frumoasa tuturor! -
Uite asa apare cate unul ca tine..unul care nu citeste posturile anterioare si se baga fix aiurea. Deci, Mr. Kevinn, am zis doar atat : Arata a motor, merge a motor, are frane a motor, ciclistica a motor COMPARATIV cu CBR 125 care e SCUTER de la A la Z. Atat am sugerat!
-
Pinion spate / Power Valve Aprilia RS 125
topic a răspuns lui yoosined în Robert Scul Service si intretinere curenta
Nu e nici o diferenta cu sau fara "lamela respectiva". In ture mari trag la fel, in ture mici cea fara lamela e mai puturoasa. Acum sa nu imi zici ca mergi in ture joase cu RS 125, iar daca imi spui, iti recomand lamela. Sfatul meu e sa nu cheltui banuti aiurea, oricum va fi ii vei da doar in ture sus unde cu sau fara lamela e aceasi treaba. Ia o armura better ! -
Din laterala arata superb, ca daca te uiti din spate si vezi roata aia de 130 o iei la fuga. :-))
-
Cauta pe Youtube sa vezi cum se aud. Nu e mare lucru. Tot ca un scuter se aude. Ai mers cu vreoun CBR pana acum?
-
Nu, nu se merita! Chestia aia e scuter curat. Acum sper sa nu imi sara nimeni in cap dar eu as merge pe RS 125 in locul tau. E cu totul altceva chiar daca is mai scumpe la întreținere si mai putin fiabile dar ca senzație is cu totul altceva fata de cbr + ca arata a motor ( dam un minus pentru sound ).
-
Ajutor motocicleta 125
topic a răspuns lui yoosined în maddalinioul Totul despre motocicletele A1 (125cc)
Is de acord cu Chivu.. un 4T de 125 ii mai usor de intretinut decat o masina.. Ideea e ca toti vor motor sa isi cumpere pe nimic.. nu isi iau echipament.. si uita ca un motor consuma benzina, are nevoie de ulei, de cauciucuri, de placute de frana, etc.. De aia se zice ca RS'uri sunt praf.. pentru ca isi iau foarte multi care nu isi permit sa le intretina.. si se strica.. Si crede'ma intretinerea la RS ii mai scumpa ca la unele masini.. cand vezi ca iti ia 6-7L ca tre sa pui ulei in fiecare sapt [depinde acum si de tine cat mergi] si daca vrei sa te duca motoru ala tre sa pui un ulei bun care ii vreo 50 lei. Nu mai zic de cauciucuri, placute, ulei transmisie + ca se intampla sa se mai strice cate cva care poate fi grav sau minor.. si ptr toate alea iti trebuie bani.. Eu is de parere ca motocicletele sunt un Lux pentru ca nu sunt utile deloc spre deosebire de masini.. Eu nu inteleg intrebarile astea.. ce sa imi iau dintre X si Y.. X are avantajele ei si dezavantajele ei iar Y la fel.. plus ca eu am sa zic ia'ti RS ca e The best.. iar Chivu de exemplu o sa zica ia'ti TZR e super.. Ia'ti ce crezi tu ca iti place mai mult.. ce crezi ca e mai frumos.. Iti urez succes si sper sa gasesti motorul care iti place si sa faci o alegere buna..