Mario MT 03

Azi am fost cu Chuck (Lehamith pe forum) la o biserica si am pus o lumanare pentru Tibi. Nu il cunosteam dar tragedia lui ne-a lasat si pe noi destul de marcati. Sa-i fie tarana usoara.

Am citit tot, foarte frumos povestit si la obiect. Locurile sunt frumoase intr-adevar, pacat ca nu sunt mai cunoscute. Te inteleg in ceea ce priveste gustul dulce-amar ... Bunicii mei locuiau langa Rupea, o sa cercetez mai bine zona data viitoare .

@adrian.tanasa M-a chinuit in sensul ca vibreaza si fac pauze cam la 1,5 ore sa-mi odihnesc ... posteriorul. Am facut revizia la 1.000 km (rodajul) si la 10.500 (prima revizie adevarata), cost total 250 E. In rest am inca gumele originale, o sa le schimb spre iarna probabil, placutele de frana originale, practic ... am bagat benzina si gata, costuri pana acum ... aproape 0. Urmatoarea revizie la 20, 30 de mii etc. Ce-mi place la ea : usurinta cu care o conduc, iarta greselile de incepator, perfecta pentru oras si drumuri cu multe curbe. Am dus-o si in pista si vreau sa zic ca le-am dat fum celor din grupa mea in timpul cursului. Ce nu-mi place : putini cai putere (se gata cam repede) si vibratiile, de altfel consumul e ok, cam 5%. Nu e mica pentru 2 persoane, merg des cu sotia la plimbare si nu se plange de confort, in afara de vibratii ca si mine. In 2 se merge mai la 'relax', dar totusi motorul trage bine. Daca e prima ta motocicleta, ti-o recomand 100%. Daca nu, o sa fii putin dezamagit ...(vad ca ai deja un hornet, daca e al tau) @ktm690 MT 01, sora mai mare, are 'numai' 130 cp, costa 15.000 E si are 1.670 cc. Cu aia ma omoram in 10 minute , sa nu mai vorbesc de pret/rata, ca ma omora mai intai sotia. @switch Ai dreptate, este exact acelasi motor, dar cu alt cadru si alta destinatie. Daca nu ma insel, MT 03 a si castigat cateva premii de estetica in anul lansarii, 2006. Si ai dreptate, se poate face cate putin din fiecare, fara sa exagerezi . Versys e cam naspa ... motor slabut, estetica aiurea, baricentrul inalt ...M-am uitat un pic dupa ea, apoi am eliminat-o. @Popescu_Mihail Multumesc pentru urari. La 800-1000 cc se gaseste tot de la Yamaha FZ8 sau FZ1, impreuna cu versiunea semicarenata de la amandoua. Mie imi face cu ochiul FAZER 8-ul ... Am facut un drive test de 10 minute cu FZ8-ul, ce motor ... @arw357 Am vazut-o des pe strada, motocicleta foarte valabila, din pacate eu si BMW - niciodata, am eu o problema cu BMW-ul ... De admirat si de respectat modelele pe care le produc si fiabilitatea lor, dar nu este printre optiunile mele. @Lupu Multumesc de urari, intr-adevar este foarte recomandata ca prima motocicleta. Underpowered ... da, in rectiliniu, pe drumuri cu multe curbe e o gazela. Ridica si nasul sus, am ridicat-o odata apoi mi-a fost frica sa mai incerc . Va multumesc pentru aprecieri si daca mai aveti si alte intrebari va raspund cu cea mai mare placere !

E bine sa locuiesti in 'inima' Europei, dar ca acasa nu-i nici unde. Abia astept sa fac un tur al Romaniei, in curand ... (facand abstractie de n probleme despre care citesc pe net si vad la tv) ca sa vad macar o parte din minunatele locuri descrise aici pe forum. M-am uitat bine la poza cu Stelvio si cu ZOOM am descoperit emblema romaneasca de langa S, cealalta nu. Bravi ! Cat despre Dolomiti, sunt frumosi intr-adevar dar motocicleta mea nu este tocmai adaptata drumurilor lungi, Sela, Pordoi si Falzarego sunt dupa Bolzano, 650+ km dus intors ... cam mult pt mine, cel putin deocamdata. Cand o sa imi schimb motocicleta, cand o sa mai imi creasca baiatul, cand o sa am bani, cand ... cand ...

Salutare tuturor. De aproximativ 1 an si 4 luni sunt fericitul posesor al unei motociclete Yamaha MT-03. Scoala de soferi cat. A am facut-o in anul 2000 pe un vechi Minsk 125, si de atunci nu am mai condus o alta motocicleta. Anul trecut in primavara am trecut pe langa un mecanic de motociclete si m-am urcat in seaua unei MT-03 din 2008, si vechea pasiune s-a aprins din nou. In decurs de o saptamana eram calare pe o MT-03 noua nouta. O chestie hazlie, cel putin pentru mine : cand am fost sa iau motocicleta de la 'concesionarie (dealer) l-am rugat pe seful meu sa o conduca el pana acasa la mine, unde urma sa imi aduc aminte cum se schimba viteza, cum se franeaza, etc. In momentul in care a vazut motocicleta, mi-a zis ca el pe asa ceva nu se urca ! Si iata-ma calare pe 45 de cp, aproape 'analfabet' si cu un morcov in ... posterior de dimensiuni considerabile . Dar pana la urma am ajuns acasa cu bine, si in zilele urmatoare am inceput incet incet sa conduc. Si asa am inceput (invatat) sa conduc motocicleta la 32 de ani impliniti, am deja la activ 2 accidente usoare (neacordare de prioritate, nevinovat) si un curs de 'guida sicura' in pista. Am facut deja 11.000 de km si suntem in plin sezon . Cateva cuvinte despre motocicleta : monocilindru 660 cc, 5 viteze, viteza maxima 170 km/h (am mers cu 165 km/h in autostrada), frane Brembo foarte bune (deja m-au salvat din cateva situatii periculoase) 2D/D , usor de manevrat si recomandata incepatorilor (eu <--- incepator). Vibreaza un pic (deh, monocilindru ...), nu e foarte rapida, dar pentru mine e perfecta, cel putin acum, pe viitor imi doresc o Yamaha Fazer 8 (dar sa mai acumulam experienta si kilometrii ...). Incepand cu anul asta, am inceput sa fac ture mai lungi, de 300-400-500 de km/zi (link Stelvio si Vivione), si daca totul e ok in august un mini tur al Italiei. Cateva poze, ca v-am plictisit destul : Va doresc tuturor asfalt uscat !

Faina tura, cinste teneristilor pentru gest. Se poate face traseul si cu o stradala ? Sau e prea accidentat drumul ?

Cum am zis si pe topicul tau 'Put me on the map', daca treci prin nordul Italiei esti binevenita si pe la mine, iti arat eu niste trasee mai putin turistice si mai mult de ... plimbare, care cuprind trecatorile din nordul Italiei . @ Chuck : next : Lago di Garda, partea a 2-a fara busheli . Tinem legatura, Alina a zis : 'iour uelcom' pt chicken and stuff .

Welcome to Romania. Viteza legala se respecta de catre fraieri, SUV urile au drepturi 'speciale' pe sosea iar rarii turisti care mai tranziteaza Romania sunt omorati. Ce mai urmeaza ma intreb eu? Motociclisti la 61 si 69 de ani, viteza de croaziera probabil, cu bagaje in spate, sigur in vacanta, in vizita la rude/prieteni sau turisti prin Romania. Morti. Odihneasca-se in pace.

Ba, ati mers unde si-a intarcat dracu iapa . Felicitari pentru curaj in primul rand, numai bine.

Salutare. Felicitari din nou pentru tura, cum am zis si mai inainte, nu motocicleta face motociclistul, ci invers. Se poate face turul Romaniei si cu First Bike, si ai demonstrat asta. Pe cand si Italia? Te astept la o bere si niste paste a la italiana . Sa iti mai zic o chestie : azi m-am dus la lucru cu motocicleta, sa fac parchet in casa unei persoane, persoana fiind cam la 45 -50 de ani si care avea in curtea casei BMW R 1200 GS, full optional, motor de 20.000 euro. Dupa ce am mai vorbit un pic cu el in timp ce munceam, la un moment dat mi-a zis : 'Se vede ca esti motociclist adevarat.' Eu, cam mirat si putin rusinat, l-am intrebat de ce crede el asta. Raspunsul a fost (din ceea ce am mai povestit cu el si alta data) : 'Se vede ca nu mergi cu motocicleta numai duminica 100 de km, si apoi te dai mare in fata barului cu ea. Tu o iei la munca, mergi cu ea la munte, la plimbare, cu sotia, singur sau in grup. Folosesti motocicleta cat de des posibil si iti face placere, la fel ca si mie'. Asa ca draga robert, tu esti un motociclist adevarat, pentru ca ai folosit motocicleta chiar mai mult decat se credea posibil si ai reusit in ceea ce ti-ai propus. Si ai facut totul din placere si din pasiune pentru 2 roti. Felicitari inca o data si asfalt uscat in continuare.

Mergeti si aprinderi o lumanare, ca asa e frumos si crestineste. Cu cat mai multi, cu atat mai bine. Dar faceti-o in mod decent si regulamentar, blocarea soselei nu rezolva nimic, in cel mai bun caz cativa soferi nervosi care o sa va claxoneze (ce vina au oamenii aia care probabil se intorc de la munca sau se duc cu treburi ca un inconstient a omorat din greseala un motociclist?). Sistemul in Romania este bolnav si corupt, cine are bani scapa ieftin. Eu nu mai sunt in Romania de mult si nu prea imi e dor ... Cum zicea cineva mai sus, asa i-a fost soarta, se putea intampla oricaruia dintre noi. Ochi pentru ochi si dinte pentru dinte nu rezolva nimic, si nimic din ceea ce faceti sau veti face nu il va aduce inapoi pe motociclist. Tot ceea ce se poate face acum este sa ii cinstiti memoria. Asa ca aprindeti o lumanare si rugativa petru sufletul lui. Eu ma duc maine la o biserica de pe aici sa fac acelasi lucru. Odihneasca-se in pace.

Felicitari pentru tura, nu conteaza unde te duci si cat stai, atata timp cat o faci de placere. Vroiam numai sa intreb care a fost bugetul alocat pentru aceasta calatorie, si daca ati reusit sa va incadrati .

Pe lac mergem weekend-ul asta sau ala viitor, ne punem noi de acord. In ceea ce priveste Stelvio, organizam la anul o expeditie romana pana acolo, sunt sigur ca se vor gasi doritori . Mesaj completat (Ca sa nu mai aglomerez forumul cu un alt topic, am hotarat impreuna cu Chuck sa postam aici iesirea de azi si probabil urmatoarele iesiri prin trecatorile alpine) Azi am mai facut cativa kilometrii, de data asta impreuna cu Chuck ( user Lehamith ) prin Alpii italieni. Ce sa mai zic ... locurile sunt superbe, nordul Italiei e plin de trecatori care mai de care mai frumoase. Sunt 65 de kilometri de acasa de la mine pana la Passo San Marco, la o aruncatura de bat ce mai ... Passo San Marco este situat exact pe granita dintre regiunea Bergamo si regiunea Brescia, la o altitudine de aproape 2.000 de metri. Cateva poze de pe traseu :

Caut prieten bun care sa imi imprumute motorul pentru o calatorie in jurul Europei. Nimeni? Ah ok, nici nu credeam. Lasand gluma la o parte, bun prieten a fost ala de ti-a dat motorul ... si asteptam cu nerabdare partea a III, IV ...

OFF TOPIC : Topic amuzant de citit. Multi au dreptate in ceea ce priveste limba romana, este bine sa scriem cat mai corect din punct de vedere gramatical, dar iertati-ne greselile noastre, se mai intampla. Si eu sunt in Italia de 7 ani, vorbesc italiana la munca, la cumparaturi, o aud la televizor si pana si cu fiul meu , nascut in Romania, trebuie sa conversez in italiana. Cu toate acestea, nu cred ca am ajuns sa uit cum se scrie/citeste in limba romana. Nu am semne de punctuatie specific limbii romane pentru ca am o tastatura italiana .. desigur. In rest ma straduiesc sa scriu cat mai corect din punct de vedere gramatical si ortografic. ON TOPIC : Viteza legala este stabilita de catre organele de drept pentru a reduce la minimum accidentele (mai sunt si alte motive ?). Chiar daca ti se pare absurd sa mergi in oras pe o strada cu 2 benzi pe sensul de mers si cu vizibilitate de 500 de metri cu 50 km/h, asa zice legea si trebuie respectata. In momentul in care tu hotarasti sa mergi cu 60 70 80 km/h pe acea sosea, esti in ilegalitate. In 99,9% din cazuri ai noroc, strada e goala, esti meserias , etc si treci. Dar ajunge si ziua in care acel 0,1% intervine si ajungi la spital (in cel mai bun caz). Concluzie : toti mergem peste viteza legala, mai devreme sau mai tarziu, dar o facem pe propria piele. Si eu merg des peste limita legala, dar nu cu mult. De ex, in autostrada este 130 km/h, mai merg cu 140 -150 km/h sau in oras cu 60 70 km/h, depinde de zona. Am cazut deja de 2 ori, stiu care sunt riscurile, incerc sa merg cat mai atent si sa ma feresc. Sper sa imi tina norocul ... si putina indemanare. In alta ordine de idei, termini de reparat motorul sambata si duminica dimineata accident ... asta e GHINION curat ! Daca ai vazut ca ala din fata ta eziteaza, nu trebuia sa accelerezici sa reduci si mai mult viteza (stiu, acum e tarziu ... dar eu unu asa fac). Oricum nu vreau sa iti fac morala, ci numai sa expun punctul meu de vedere (este un forum, corect?) si vroiam sa iti doresc insanatosire grabnica. Nu astepta sa treaca ani de zile pana sa iti iei alt motor, cumpara unu mai domol si demonstreaza-i si nevestei tale ca viata pe doua roti este frumoasa. Asfalt uscat !

Eu unu abea astept .

Tu ai motor mai adaptat acelui tip de drum, pentru mine a fost mai mult un test. De asemenea am vazut ca erati echipati bine, temperatura 1° C numai ... cam frig. Scooterul din poza 4 era furat?

@ Lehamith (Chuck) pai cam la tine ma refeream, dar poate la anu, sa mai macini niste kilometri, nu e chiar usoara zona aia. Ai vazut ce a zis si 'khk', la Gavia e cam periculos dar si Stelvio nu e chiar usor. Urmatoarea plimbare as vrea sa o fac in jurul lacului Garda, poate imi faci de ghid ca tot cunosti zona, si mai ales santurile hehe. @khk : daca imi dai un link sa vad si eu ce traseu ati facut ... poate mai reveniti prin nordul Italiei si mergem impreuna . Hai sa si povestesc ceva, ca aseara am venit cam tarziu de la munca si eram obosit (parchetist, ce sa-i faci, toata ziua pe branci si in genunchi). Traseul l-am studiat cu o seara inainte pe Google Maps ( @ Google Maps), iar dimineata mi-am pregatit ceva de mancare (nu prea mananc pe la restaurante pt ca 'este scumpe domnule', costa 15 20 E), am pregatit cagula, o bluza mai groasa, o sticla de ceai si nelipsitul Atlas al Motociclistului Italian. Plinul il facusem cu o seara inainte asa ca am pornit pe la 8:00 . Primii 100 de km au zburat, cunosc zona aia foarte bine, dar deja era un pic de trafic , si destul de multe motociclete indreptandu-se care catre lacuri (ai de unde alege :Endine, Iseo, Garda ...) sau catre munte . Inainte de Edolo am vrut sa ma opresc 5 min intr-o parcare sa ma dezmortesc, tot cautam una pe marginea drumului. Prima pe care am vazut-o era dupa o curba si am ratat intrarea, asa ca am zis sa intru ... pe unde se iese. Am franat, intrat, luat curba, aproape am oprit cand ... pietrisul de pe jos si roata mea din fata au avut o neintelegere din cauza careia ... mi-a picat motorul pe o parte. Am sarit de pe el topaind ca sa nu imi pice pe picior cu un ranjet pe buze cat toate zilele. Aici fac o paranteza si va zic ca am avut o presimtire precum ca o sa cad, si ranjeam asa de tare pentru ca a fost o cazatura asa de mica ... nu s-a zgariat nimic, in afara de un pic de pamant pe frana de picior si pe manerul drept si oglinda dreapta. Exact in acel moment treceau pe sosea 2 BMW-isti, care s-au oprit dupa 30 40 de m si se uitau in urma la mine. Eu le tot faceam semne ca sunt OK, sunt OK, dar nimic ... s-au intors, s-au oprint lange mine si nu au plecat pana nu le-am zis de 3 ori ca mi-a picat de pe loc, ca nu am patit nimic si ca motorul porneste. GRAZIE RAGAZZI, desi nu o sa citeasca aceste randuri, le multumesc pentru bunavointa aratata (din nou tin sa subliniez modul excelent in care comunitatea motociclistica italiana functioneaza). Am trecut si de Edolo, am trecut si de Ponte di Legno directie : Passo Gavia. Drumul este cam accidentat si fara parapeti, curbe stranse si circula multe motociclete dar putine masini. Foarte frumos dar si foarte periculos. Acolo sus la 2652 de metri nu era frig deloc, cel putin nu cum ma asteptam eu. Plin de motociclete, biciclisti, si cateva masini ratacite. Este si un bar, un restaurant si 2 3 boteghe de cumparat nimicuri (a se vedea amintiri ). Niste pustani tare simpatici mi-au facut cateva poze pe acolo, si am vorbit un pic cu ei despre loc. In timp ce coboram am zabovit cateva minute si la un monument dedicat soldatilor care au aparat acele varfuri de munte in primul razboi mondial... frumos. De la Passo Gavia am inceput sa cobor spre Bormio, care la fel ca toate localitatile montane, este mai mult o statiune turistica invernala. Fac plinul (in acele zone, benzinariile sunt deschise duminica pana seara tarziu), fac cativa kilometrii cand .. STOP. Politia + Carabinierii. Prima data am crezut ca este un accident ceva, dar ne-au zis ca este un concurs de biciclete si pasul este inchis pana la ora 14:00 cand erau 12:30 ... KE PALLE! Daca tot am venit pana acolo, o sa mai astept 1,5 ore sa urc sus (dar asta mi-a cam dat planul peste cap si de aia am ajuns tarziu acasa). In timp ce cautam un loc unde sa imi savurez cele 2 sandwitch-uri, pe stanga si pe dreapta drumului se ocupau toate locurile bune si la umbra de catre alti motociclisti care ..asteptau ora 14:00 . Am gasit o poienita, m-am tolanit la umbra si am mancat si m-am odihnit mai bine de o ora cu o priveliste superba in fata ochilor : in stanga departe era o cascada, iar in drepta departe 2 turnuri de veghe cine stie de pe ce vremuri ... Cand s-a apropiat si ora 14:00, m-am indreptat din nou catre intrarea in Parcul Stelvio unde surprisa : erau cateva zeci daca nu peste o suta de motociclisti la intrare, plus cateva masini si .. niste elvetieni cu masinile astea : Cand in sfarsit ne-au dat drumul, un ...puhoi de motociclete au inceput sa urce catre Stelvio, in sir indian, cu cate o masina ratacita in mijloc. Drumul pana la pas e frumos, dar nu prea erau locuri unde sa te opresti sa faci poze, sunt o gramada de curbe, tornante, drum ingust, asfalt bunicel si multe tuneluri unde nu incap 2 masini una pe langa alta. Cate un SS mai depasea coloana, dar in general se mergea in sir indian si civilizat pana aproape de capat. Cand ajungi aprope sus se deshide un platou imens, verde, am avut si norocul sa prind o zi senina si se vedea pana departe in zare. Si in sfarsit, dupa 180 de km am ajuns si la destinatie, Passo dello Stelvio. Acest pas este un fel de Mecca a motociclistilor italieni si nu numai din cauza frumusetii locurilor dar mai ales a drumului dificil de parcurs, e ca si cum ai fi trecut un botez al focului cand ai ajuns acolo. Am avut un sentiment de implinire si de bucurie cand am vazut scris : Passo dello Stelvio, m. 2758 s.l.m. Cautand pe cineva sa imi faca poze (solo e cam naspa) s-au oprit 2 finlandezi cu o Honda Fireblade, am conversat un pic, si ne-am facut poze reciproc, misto motor, misto oameni. Am mai urcat cateva sute de metrii si am ajuns in piata, unde erau : un restaurant, un hotel, baruri, bodegi cu tot felul de amintiri, vanzatori ambulanti, ce mai, parea un orasel in miniatura la aproape 2800 de m. Am parcat motorul si m-am dus intr-o plimbare sa vad locurile. Am vizitat si o mica capela , unde m-am asezat pe o bancuta 5 min si , desi sunt cam ateu ..., am multumit pentru faptul ca am ajuns teafar si nevatamat pana acolo. Dupa ce am vizitat cam tot ce era de vizitat pe acolo (nu prea mult, dar nu asta e scopul calatoriei) am inceput sa cobor inspre strada principala de cealalta parte a muntelui (eu am un principiu in ceea ce priveste calatoriile pe 2 roti : niciodata sa nu ma intorc acasa pe acelasi drum). Din nou curbe, tornante, drum asfaltat asa si asa dar multi iubitori ai muntelui pe motociclete, biciclete si ocazional cate o masina. Odata ajuns la drumul principal, au urmat alti 280 de km de gonit , prin Merano, Bolzano, Trento, Riva del Garda si in sfarsit, la 20:00 seara, ACASA. Odata ajuns in garaj, am imbratisat motocicleta care ma purtase atat de bine prin acele locuri minunate si i-am promis un schimb de ulei si o spalatura de zile mari (schimb de ulei + filtru azi, spalatura urmeaza sa o fac sambata ). Cateva mentiuni de pe drumul inapoi catre casa : 1. M-am oprit sa ma odihnesc intr-o localitate numita Castelbello unde ...era un castel ...bello, adica frumos : Mi-am promis sa ma intorc acolo sa vizitez castelul, dar era deja prea tarziu. 2. Bolzano si Trento, regiuni muntoase foarte frumoase (cel putin din ce se vedea pe sosea), si aici trebuie sa ma intorc .. curand. 3. Dupa Trento ma opresc sa fac benzina, in fata mea o masina. Vad ca pustiul de la volan se tot codeste, nu stie ce sa faca, dupa 1 min de asteptat ma enervez si ma duc la alta pompa. Coboara pustiulica din masina, norocul lui este ca era deschisa benzinaria, si ii zice tipului ca nu stie daca masina e diesel sau pe benzina pentru ca nu e a lui ... si cu mandra in dreapta, eu in locul lui ma bagam in pamant de rusine ... mare e gradina ta Doamne. 4. Tot dupa Trento, la un semafor, un maxi scooterist depaseste masinile oprite la semafor prin dreapta, si incepe sa ambaleze .. si sa ambaleze ... Fac o alta paranteza ca sa va zic ca eu sunt calm, linistit, la semafoare nu plec ca din pusca, ma depasesc multi cu scooterul in acceleratie si in miscare, dar nu ma deranjeaza (in oras). DAR TIPUL ALA IMI STATEA PE NERVI ! Se face verde si pleaca ala in tromba. Primii 10 m am mers langa el, sa ma simta, apoi GAAAAAAAAAZ 1,2,3,4,5 treapta de viteza de i-am dat numai fum pe la nas sa se invete minte si sa isi stie locul data viitoare. Se mai vede in oglinda ...mic de tot. Apoi a urmat un oras, am redus viteza si ala viteaz m-a depasit. Duca-se ... i-am aratat ce inseamna motocicleta si ce inseamna scooter, poate sa se duca invartindu-se acum, ca nu mai imi pasa . 5. Lacul Garda e FOARTE FRUMOS ! Muntos in partea de sus, apoi de deschide pe masura ce cobori ... ce mai, o minunatie. De intors si aici neaparat ! Va urma ... P.S. Pozele mai importante sunt in primul post, aici numai am mai completat.

Protagonist : Marius (sotia la munca din pacate), deci 'solo trip' Motocicleta : Yamaha MT-03, perfecta pentru primii 250 de km, nu prea adaptata pentru restul de 280 km Destinatie : Passo dello Stelvio Timp : senin , putina ploaie dupa amiaza Asa cum am promis in alt post (Plimbare prin Alpi), mai putine vorbe si mai multe fotografii . Am vizitat Passo Gavia si Passo dello Stelvio, total kilometri 530. Drumul a fost foarte frumos, plin de motociclete, cateva intamplari pe drum, daca cineva are chef le povestesc, pana atunci 'enjoy the pics' : Am poze mult mai multe, dar cam asta este esentialul. A fost foarte frumos. De repetat, in companie daca e posibil . P.S. Tin sa mentionez o alta sursa de inspiratie, care m-a determinat si mai mult sa imi ating acest tel : Un pas inainte. Merci Roxana .

Cateva ore pe motocicleta + schimbator dur + pasager + alte cateva chestii mai minore = un picior distrus - nah glumesc, m-am descaltat sa-mi dezmortesc piciorul , amortise un pic .

Eu inca astept poza cu soseta ... nu s-a incarcat .

Felicitari pentru curaj in primul rand, la asa drum cu putina experienta pe motor si 150 cc ... da nu motocicleta face motociclistul, ci invers. Chuck (user Lehamith) are un Marauder de 250 cc si tot ne-am plimbat pe Garda fara probleme. Bravo inca o data.

Lago di Garda partea a doua, alti 200 de km +, fara busheli Ne-am intalnit cu Lehamith (Chuck) cam tarziu, pe la 5:30, pentru ca sotia mea a terminat lucrul tarziu. Dupa prezentari, ne-am hotarat sa mergem la Monte Baldo, cam la 100 de km de casa lui Chuck. Am trecut pe langa Lago di Garda, cam aglomerat la ora aceea, frumos oricum. Dupa o scurta pauza la McDonalds (traiasca Big Mac-ul) ne-am indreptat catre Monte Baldo dar intre timp s-a facut cam tarziu si in plus am dat de un drum inchis din cauza lucrarilor. Ne-am intors inapoi, deja era intuneric, si ... ne-am ratacit. Dupa vre-o ora de bajbaieli am reusit sa gasim drumul (Chuck a recunoscut un oras din zona) ne-am indreptat fiecare catre casa lui, a lui Chuck fiind la 10 km a noastra la vreo 60. Am ajuns acasa dupa miezul noptii obositi dar incantati de colegul motociclist si de locurile vizitate. Ne vom intoarce in curand si vom merge pana la capat ... dar mai de dimineata. In legatura cu 'bushelile ' lui Chuck, eu ma asteptam sa mearga mai nesigur un pic, si cu greseli. DAR spre surprinderea mea, merge constant, franeaza bine, si merge destul de fluid. In opinia mea ii lipseste doar experieta de drum. Oricum ieri am exersat , vrand nevrand, mersul in grup (grup format de 2 motociclete ), mersul pe noapte, curbe , viraje si serpentine si de 180°. Totul OK, in afara de cateva viraje pe care amandoi le-am luat cam larg, dar fara probleme. Chuck, cum se zice pe aici, 'a la prossima' ! Chopperistule

Salutare frate. Dupa o portie zdravana de ras impreuna cu sotia (sa nu ma intelegi gresit, am ras de pataniile tale nu de tine ) trebuie sa iti zic cateva lucruri : era mai bine sa postezi acest topic la incepatori, nu la calatorii pe 2 roti, pentru ca ti-ai facut mai degraba un botez decat o calatorie pe 2 roti . Nu ti-am dat PM, am preferat sa postez asa mai citesc si altii. Trebuie sa incepi treptat cu motorul, 10 km azi, 20 km maine, etc. Manevre de pe loc, in parcare, mers cu o mana pe ghidon numai, franari de urgenta etc. Din ceea ce ai povestit tu, ai cazut de 2 ori din cauza ca nu esti familiarizat inca 100% cu motorul, comenzile si modul corect de a luat un viraj. 'De ce se duce in directia santului' ai zis. Probabil erai intr-o treapta de viteza prea mare pentru curba aceea si nu te-ai aplecat destul, de aceea motorul avea tendinta de a merge drept si nu de a curba. Mergi incet la inceput, nu te uita ca te depasesc si bicicletele, mai important este sa mergi corect si regulamentar decat sa mergi repede. O ultima chestie : acum pe bune imi pare rau ca nu am venit cu tine, din pacate am muncit azi pana la 13:00. Curand ... Salutare si drumuri drepte !

Mi-a luat ceva vreme, dar am citit tot de la cap la coada. Ce sa mai zic .. imi pare rau pentru tot ce i s-a intamplat, dar nu a mai postat nimeni cum a decurs recuperarea si daca Misu si-a cumparat motor, daca poate sa mearga bine cu piciorul, ce s-a intamplat cu conservarul. Eu unul vreau sa stiu ca s-a facut dreptate si as vrea sa cred ca la aceasta ora Misu este pe motocicleta. I-as fi dat PM personal, dar last seen acum 40 de zile ... poate stie altcineva ceva nou. Salutare si aveti grija cum mergeti. P.S. De cand citesc acest forum, si la sfatul unui motociclist cu experienta, chiar si pe verde ma uit stanga dreapta, iar cand din rosu se face verde astept cam 0,5-1 sec nu plec pusca de la semafor, mai sunt intarziati ...asasini mai degraba.