Mario MT 03

Ce sa mai zici altceva ...

Nu vad in acest top extraordinare expeditie transiberiana a corpului expeditionar al asociatie motociclistilor romani ... STOP, prostia aia nu are ce cauta aici . Sunt de acord cu topul tau, toate povestile sunt frumoase (cred, pentru ca am citit complet numai 3/6).

Stiu ca este cam vechi topicul, dar acum am dat intamplator de el. Am reusit sa ma urc si eu pe un FZ8 acum vreo 3 luni si pot sa spun ca este o motocicleta foarte valabila . Desi experienta mea pe 2 roti se limiteaza la actuala MT 03 (si un alt drive test pe Aprilia Shiver 750), am ramas placut impresionat de noua FZ8. Motorul este punctul forte al acestei motocicleta, dulce la turatii joase si nervos cand urci pe la 6.000-7.000. Pozitia in sea este surprinzator de confortabila (si eu sunt inalt 1,90/93 de kg), vibratiile la minimum, ce sa mai zic ... Nu am reusit sa depasesc 80 km/h pentru ca am mers mai mult prin oras si era trafic la ora aceea, dar in cele 10 minute de condus a fost foarte placut. Plusuri : motorul, pozitia de condus, frane (Brembo, excelente), iluminare bord. Minusuri : o toba de esapament oribila, semnalizatoare si plasticul ala de la numar - vechi si depasite, si poate faptul nu e asa de andrenalinica ca un Z750, e mai ... altcumva. Eu iau in considerare nu FZ8, ci FAZER-ul 8, din simplul motiv al protectiei aerodinamice la viteze de peste 120 km/h. Pe de alta parte FAZER-ul fiind mai greu pe fata cu vreo 7 kg, sunt mai incarcate suspensiile fata si se comporta mai bine in franare (asta am citit, nu am experimentat). In Italia este importata anul acesta fara ABS, au zis ca la anul ... Eu as lua in considerare si ABS-ul, cine il are stie de ce. In aceste zile FZ 8 si FAZER 8 sunt in promotie cu toba Akrapovic, ''codino'' si semnalizatoare gratis, in valoare de 800 de E + 30 de rate fara dobanda, deci cam 275 E / luna /30 de luni . http://www.motosprint.it/produzione/yamaha...zer+8+Akrapovic

Sa o stapanesti sanatos si sa aveti grija unul de altul. Asfalt uscat (cat o mai tine ...).

Azi am vazut ca a iesit ''il fratello maggiore'', adica Dorsoduro 1200, cu 130 de CP la 8.700 de turatii. Un monstru ! Link aici : http://www.motoblog.it/post/26059/aprilia-...011-video-promo . Time for a change?

*mana ridicata (avantajul meu este ca locuiesc la 50 de km de Milano ).

A naibii italienii astia, am primit amenda de 167 de euro pentru ca mergeam cu 87 km/h intr-o zona cu limita de 70 km/h, strada extraurbana categoria C. Pentru 17 km/h amarati, 167 de euro ... si ma intorceam cu nevasta de la o tura pe lac, deci de unde atata viteza ... Cine naiba merge in afara localitatii cu 70 km/h ? Ma gandeam sa le sparg un geam la primarie, sau sa le rup niste flori dintr-o rotunda sa compensez paguba, sau sa imi indoi numarul, sa il modific, sa ... Pana la urma nu o sa faca altceva decat sa platesc amenda si sa sper ca va fi ultima, dar ramane amaraciunea ca am ingrasat visteria comunei Lonato del Garda ... vaffanculo ! Si era radar fix, naiba stie cand functioneza sau nu, si cine e atent la ele tot timpul ...

Ne tine Dana la curent cu procesul ... dar presimt ca o sa fie lung.

Pe aproape .. citeste aici : http://stirileprotv.ro/stiri/eveniment/ima...pe-trecere.html Acum 1 saptamana mama mea a fost lovita de un scooterist de 19 ani pe trecerea de pietoni la 21:00 seara (in Italia, nu in Romania), era sa moara ... Acum isi revine incet incet dar prin ce am trecut (fuga la spital, recuperare, medicamente, etc). Vai si amar ...

Si eu am mono. Cand merg cu motorul turat pe la 5-6.000 si inchid gazul brusc se aud cateva rateuri (spectaculare ), deci e normal. Nu mi s-a intamplat decat odata sa imi moara motorul pentru ca nu i-am dat destul gaz din plecare, si aia pe la inceputuri ...

Si totusi din cei xx.000 de kilometrii, cati au fost facuti cu trenul, cati cu avionul, cati cu cargo-boxul, cati pe jos, cati cu motocicleta, cati ... Mi se pare mie, sau in toata povestea asta latura motociclistica a 'expeditiei' din 50-60% din poveste a devenit 10-15%? Pacat. Parca era o parte a forumului unde motociclistii isi povesteau calatoriile si aventurile pe doua roti. Sincer sa fiu, in afara de acest topic am urmarit 'Mongolia' si 'melcul'. Nici nu exista termen de comparatie, in primul rand din 'modestia' respectivilor initiatori/protagonisti. Un 'melc' a facut mii de kilometrii si ne-a incantat cu povestirile lui seara de seara. Un temerar a plecat in Mongolia fara sa demonstreze nimic nimanui, numai de dragul de a merge pana acolo. Si un 'reprezentant al motociclistilor' a plecat la Magadan imbracat in 'hainele imparatului' - toti au vazut ca e gol, numai el nu ... (abea astept conferinta de maine, pun pariu ca vor curge rauri de cerneala 'virtuala' )

Salut. In cadrul unei 'open day' Aprilia am avut ocazia sa conduc o Aprilia Shiver, care nu e cu mult diferita de Dorsoduro, vreo 20 de minute pe un drum de munte. Am inceput cu stangul, maneta de ambreiaj prost reglata, accelerator Ride by Wire care nu raspundea 100% comenzii, in special la inchiderea gazul si o caldura oribila pe partea dreapta dupa numai 10 min de mers. Am plecat cu o impresie proasta. Dar asta sunt eu ... dupa 2 saptamani am incercat noua Yamaha FZ8 si m-am simtit ... ca acasa. Pe de alta parte, am citit chestii bune despre Dorsoduro, ciclistica buna, motor bun, foarte supermotard. Pe un site am vazut ca o dadeau mai buna chiar decat KTM 690 in anumite chestii. E un 'fun-bike', sunt sigur ca o sa va distrati bine impreuna, mai ales pe drumuri serpuite, de preferinta montane. Asfalt uscat curulet (Dorsoduro in italiana : fund tare - chiar trebuie sa ai fundul tare pentru seaua aia )

Foarte de acord. MT-03 ul nu e nici motard, nici stradala, e un pic din toate. Din nou, daca citesti mai sus am mai pomenit pe unde am fost cu ea si ce am facut, max 500km/zi. Daca esti ok cu vibratiile si nu depasesti 100 km/h, ai gasit motocicleta perfecta. Cat despre intretinere, am facut aproape 14.000 km, 0 probleme, si inca mai am gumele originale si placutele de frana originale. Foarte fiabila, nu as zice. Dar mie cel putin nu mi-a creat probleme pana acum. Mesaj completat Am cumparat intre timp un parbiz mai mare, suport pentru top case si suporti pentru valize laterale. In plus am gasit la fiera de la Verona geaca Spyke, casca HJC si manusi no name , dar de piele, la 200 de E. Poze aici : http://www.facebook.com/photo.php?fbid=185...100000368474825

Talent la povestit este, poze frumoase este, protagonisti simpatici este. Continuare inca nu este .

Eu am 1,90 deci ... suntem pe acolo amandoi. Nu pare prea mica pentru ca e larg ghidonul si seaua este destul de inalta de la pamant, repet, pozitia este foarte comoda. Daca te uiti la pozele postate mai sus, o sa vezi si pozitia de condus. Nu uita, TDM-ul nu e MT-03, imi place TDM-ul si mie dar MT-03 ul are cam alta raza de actiune si uz. Eu nu as schimba TMD -ul, dar depinde la ce iti trebuie. In afara de vibratii care devin obositoare dupa o vreme, nu prea are protectie aer, peste 120 de km/h te cam agati de ghidon ... se poate pune un windshield mai inalt dar ii strica estetica si nu are rost daca o folosesti la drumuri scurte si oras. Salutare.

Orlando, poti oricand sa deschizi un nou topic, la sectiunea motocicleta mea cred, acolo citesc mai multi useri si poate mai primesti ceva idei despre motor.

Mai povesteste, mai pune o poza (chiar mai multe), you know the drill ... pana acum interesanta poveste .

Fain motor, dar mono si cu 48 de cp (deh, si al meu e mono cu 45 cp deci cam stiu cum e ...). Fratele mai mare este bicilindric si are 110 cp, alta ciorba ... Sa il stapanesti sanatos si la mai mare .

Eu nu dau sfaturi pentru ca nu sunt (inca) destul de priciput in domeniu. DAR tin si eu sa subliniez faptul ca este mai bine sa renunti la Melc, sa il vinzi si sa iei alta motocicleta mai fiabila pentru viitoare ture pe Melc 2.0 . Intre timp trebuie sa te angajezi (probabil) ca sa faci rost de bani, sa vinzi piesele de pe Melc si sa te gandesti la viitoare trasee .Bafta.

Google maps, introduci localitatile pe unde ai fost in ordine si ar trebui sa iasa un traseu frumos:) .Nu stiu cate se pot introduce max, eu am bagat cam 10 cred. Frumoase poze, cam multe biserici, cam sumar echipament dar fain concediu. Felicitari .

Eu fac parte din tabara criticilor. Am facut maxim 500 de km intr-o zi pe motocicleta, si nu stiu sa strang un surub la ea daca se intampla ceva. Am 1,5 ani pe motocicleta dar acest lucru nu ma impiedica sa apreciez o poveste de calatorie pe 2 roti, indiferent de protagonisti/traseu/km parcursi etc. In acest topic sunt putine lucruri de apreciat, chiar foarte putine. Unul ar fi greutatea traseului ales, altul ar fi scopul calatoriei. Cat despre punctele negative ale calatoriei ... am mai postat pe aici, nu ma repet. Nu cred ca l-am jignit pe motociclist (da, e motociclist in primul rand ... cel putin pe acest forum), am mai facut bascalie ... dar asta e altceva. Deh ... ce a fost a fost, in acest moment nu pot decat sa ii doresc protagonistului o intoarcere acasa cat mai repede si fara peripetii.

Cateva fotografii, descrieri cat de cat amanuntite, evitarea limbajului vulgar si parca parca mai seamana a jurnal de calatorie ... Nu se putea face asa ceva de la inceput, cu tot tam tam ul de la plecare ? Toate criticile de pe acest topic se pare ca au avut un rezultat pozitiv pana la urma. Drum bun in continuare.

Ce se poate face cu 1.700 de Euro ... felicitari , zic si eu in cor cu ceilalti : frumoase poze, dar baga si ceva descrieri de traseu .

Sper sa te ajute cu ceva : Link 1 Link 2 Link 3 macar iti faci o idee in legatura cu pretul. Pana vine vremea rea, lasa-ne sa ne bucuram si noi de motocicleta, tu ... te-ai extrabucurat anul asta, si ai facut calatoria vietii tale (cel putin de pana acum ) !

Si eu va urmaresc posturile , ce bine ca sunteti prieteni si va organizati sa iesiti impreuna prin zona. Eu aici nu cunosc decat pe Lehamith, care e chooperist si sta la 100+ km ... + 1 italian care merge de rupe (nu stie sa mearga incet, de aia nu prea ies cu el). Mai astept posturi de la amandoi .