sarazin

bravo baieti

Salut Care mai sunteti pe langa Paris si imprejurimi, si nu va dati raniti la iesiri, ne gasiti pe facebook , grupul 2Roti-Paris ne vedem acolo.

salutare encore Gasit/facut 1 mic grup de cateva zile, si de cateva zile se bobineaza cu promisiuni mari. Facut cunostinta cu les gars, iesit vineri seara prin Paris,apoi programat o iesire la Deauville ptr duminica ce a trecut. Profitand de vremea buna am pus mobra la punct, montat noua husa de rezervor, schimbat lichidul de frana,aerisit frane binenteles,montat noile leviere V-trek,modelul rabatabil si reglabil pe lungime(la care am uitat sa le fac poze). Asadar duminica morning intalnire la Palais de Congres si taiat via Deauville. Ne-am decis pe parcurs sa lasam autobahn-u si am iesit pe drumuri nationale unde a fost o spendoare:sate ca in povesti,soare,verdeata multa,soare,curbe si iar soare Pura intamplare face ca in discutie sa fie Kawa : z750 - 2004 (je) , Dorin z750 - 2009 si Bogdan z1000 - 2011. Cateva poze dinainte si din plimbarea de duminica. Am fost cu ochii pe kilometraj toata ziua, sa prind schimbarea la fata a kilometrajului, dar din pacate, din motive de placere pentru ca viteza si soare am ratat-o asa ca am una cu 90 km dupa. promit ca vin si cu filmarile, cum pun mana pe ele:

salutare.merge linistit.prietenul meu are 1.92 si vreo 98 kg, sta f bine pe al meu.

Fa cum te aranjeaza mai bine, numa fa-o mai repede Mi s-a acrit de dat singur. Se pare ca maine iar o ard singur. unde v-ati ascuns fratilor ? eu stiu ca romanii se cam feresc de romani,dar chiar asa evident ? hai,lasati prostiile si iesiti la lumina! Ghicitorii in meteoriti anunta 21 grade duminica? Careva,cineva doritor de plimbare ?

Salutare Zetisti. o intrebare la voi : care va este temperatura de lucru a lichidului de racire la mers normal strict in oras(poate 1 pic sportiv sa zicem). la mine,desi am incercat sa curat cat mai bine radiatorul pe exterior si sa aduc cat mai aproape de normal aripioarele acelea dintre celule, schimbat lichid racire,temperatura in bord urca chiar si pe vremea asta,destul de repede la 104-106 grade la semafor. ventilatorul isi face treaba,intra in functiune de fiecare data pe la 100-104 grade(daca nu ma insel). in mers,oscileaza undeva intre 86-97 grade... mobra merge foarte bine, si daca stau sa ma gandesc nu imi aduc aminte sa fi vazut alte temperaturi in bord, in acelasi regim de lucru de care vorbeam mai devreme. mi-am zis sa intreb totusi si alti proprietari de Z, ptr o confirmare merci de raspuns celor ce-si fac timp.

ma gandeam la tine, si sincer speram sa raspunzi,caci ma gandeam eu ca nu stai atat timp fara mobra... cu bicla poate altadata,acum am pofta de bobinat putin.cat te ajunge asigurarea? chiar n-ai gasit o varianta ceva? alti domni nu se arata interesati ? asteptam...

Mai oameni buni! ati plecat toti in tarile calde? nu s-a mai plimbat nimeni pe niciunde? sau v-ati vandut mobrele? eu m-am cam saturat sa ma dau singur, asa ca sar cu goarna lung si-n lat si va intreb : Care aveti chef de o plimbare duminica? nu am probleme legate de timp sau distanta, atata timp cat ajung la timp luni la lucru hai dati de veste ca sa programam ceva, se pare ca vor fi 18 grade duminica.

retrospectiv privind, da asa e.sper sa nu mai avem evenimente neplacute, si sper sa o aduc la 70.000 km anul asta

ce i-am facut mobrei in ultima perioada? sau mai bine ce ii tot fac mobrei de cand am luat-o si asta o spun in sensul pozitiv (mama lui de microb) sa incerc s-o rezum la ce i-am facut in ultimii 2 ani... e prea mult? nu-i stres, s-asa nu-i vreme de bobinat. pai in urma unui incident cu o vita incaltata care mi-a impins mobra cu masina in timp ce parasea parcare, aceasta s-a culcat pe dreapta sprijinindu-se cu capacul ambreiaj pe bordura si cu rezervorul pe stalpul unui semn de circulatie. apoi, gasit seile taiate cu cutterul. intrat in intersectie pe prioritate,stimabil veteran din peugeot nu cedeaza, nu vede zmeul negru, patrunde in intersectie, si reusesc 1 fel de'franare de urgenta' cu punct ochit roata fata dreapta a peugeot-ului, suficient cat sa ma faca sa schimb mai tarziu ambele jambe ceva mai incoace , prin septembrie, stimabil vecin de cartier, decide sa-si demareze scuterul in spatele meu, fara a ma mai ocoli, propulsandu-ma cu tot cu mobra intr-unul din cei 3 stalpi de pe marginea trotuarului(cei anti parcat pe trotuar). eveniment soldat cu culcatul mobrei pe dreapta cu punct de sprijin in oglinda dreapta(abia le schimbasem),far,masca far dreapta, aripa roata fata(abia o schimbasem). asadar,oglinda,far,masca,cadru far,aripa,capat ghidon sparte sau raschetate. Cam astea ar fi evenimentele... asa ca , incercand sa imi aduc aminte ce am schimbat/inlocuit, insirui urmatoarele jambe furca noi oem servisare totala fata mobra schimbat toti rulmentii pe mobra oem schimbat rezervor, nou original,gasit dupa mult stres in UK, din pacate nu pe negru schimbat seile cu 1 set custom a la Top Sellerie Paris schimbat capac carter nou oem schimbat maneta ambreiaj nou oem schimbat 'mestecator' cutie nou oem set metzeler Z8 - o alegere pe care o recomand celor care inca au dubii ! oglinzi Magazi - race/show mega reglabile extensii oglinzi baterie noua, cea veche a sarbatorit 3 ani in dec 2013, decis s-o schimb bujii CR9EIX (iridiu) capeti ghidon negri noi oem inca 1 set de capeti ghidon aftermarket silver(merg perfect cu rezervorul) rim stripe alb reflectorizant quick-lock tank ring Evo in tandem cu geanta rezervor quick-lock sport Evo, coduri Louis 10065063 respectiv 10065097. vreau sa va spun ca e 1 din cele mai bune investitii vis a vis de tank bag. mega practic, mega rapid. la inceputul lui decembrie, schimbat ulei, litru aer, filtru ulei,antigel si binenteles filtrul de polen pus manere incalzite Saito, setul 2, setul 1 fiind dupa 2 ani la capatul vietii. schimbat bricheta.si aceasta dupa ap.3 ani avea tot suportul de plastic crapat,riscand sa raman cu ea doar in fire. cod produs louis 10032955 uitat de kitul de lant : DID VX2 Gold suport gps cod Louis 10001505 gentuta gps cod louis 10032971 generatia 2.prima s-a prajit de la soare dupa 3 ani. A, in urma incidentului cu vecinul scooterist, am carena far,cadru far si far de Z1000. multumesc Disabled Cata peste care am remontat windscreenul puig ce sa mai fie,ce sa mai fie... a : toata carena codita noua oem si binenteles stop fumuriu LED cu semnalizari incorporate. bureti manete cod Louis 10019101-excelenti pe durata intregului an, insa iarna fac diferenta ! ma uitam peste facturile din 2013 si ma gandeam la postul de pe forum cu evolutia unui motociclist, si radeam: unii se dau, unii se dau tare, altii le fac pe ambele, unii se dau pe forum,altii se dau de pamant,unii fac ture doar in oras, altii bobineaza 15-20mii/an,unii baga bani la greu in mobra din dotare, altii le schimba la sezon. la final toti sunt nemultumiti si toti vor mai mult facturi din 2013 de peste 3mii de iepuri.ce dracu!,imi zic mai luam o mobra..... dar cu mobra asta eu fac anual Franta-Romanica, nu-mi permit sa nu fie in regula, si nu-mi permit inca, 1 touring serios. pana mea... pe ultima 100 de metri, mi-am adus aminte ca am profitat de faptul ca aveam demontata toata fata, asa ca mi-am pus in aplicare 1 plan care ma rodea din 2010 de cand am luat mobra: sa schimb ledurile alea gay, rosii din bord. zis si facut. demontat 12 bucati blackberry 9000, furat de acolo flash-ul de camera, si tada: acum am lumina alb-galbui in bord. am lasat doar 2 pe zona de red. v-am plictisit destul, asa ca o sa incerc sa bag ceva poze si nu, nu e de vanzare ! nu inca.

salut. am facut eu greseala sa iau 2, ptr mine & wife.bine lucrate, nu sunt din categoria cheap, dar sunt atat de greu de luat pe tine, mai ales cand esti echipat complet.eram pe la iesirea din viena, se pregatea de ploaie, au inceput cativa stropi, tras in parcare unde mi-a luat mult prea mult timp sa ma echipez,fiind dintr-o bucata(piesa). ajuns home, am comandat din 2 piese, tot de la louis(din pacate nu mai au demult pe stoc).vreau sa spun ca e cu totul alta viata.mult,mult mai practic. concluzie trasa dupa experienta celor 2 costume: OBLIGATORIU din 2 piese, si nu uita pantalonul sa se desfaca jos atat cat sa poti sa-l tragi peste, fara a fi nevoit sa te descalti de bocanci. spor la achizitii respect

soferilor romani li se cam rupe de tot ce inseamna 2 roti ! ptr ei ''nu se exista'' decat conserve. in concediul din august am acoperit vreo 8 mii si ceva cu mobra.nici 1 incident sau vreo tentativa, asta pana in romania. e dezastru in tara,dar banuiesc ca asta o stiti toti. inclusiv cunoscutii m-au intrebat : ''dar de ce ai mers cu mobra?'' la asta nu pot sa raspund. aici soferii se feresc de 2 roti ca de dracu, trag efectiv de volan stanga dreapta cand te apropii de ei, indiferent daca sunt in miscare sau stationeaza(in proportie de 80-90 %) ati fi surprinsi sa vedeti cum trec motorizatii printre masini si fac semn cu mana catre soferi ca si cand i-ar impinge in stanga/dreapta si soferii se conformeaza.binenteles ca se si multumeste ptr asta. a, si faza lunga o folosesc constant,pana la lasarea serii, ca si majoritatea de pe aici.cred ca asta tine de stilul fiecaruia.

salutare. acum la sfarsitul lunii plec ptr a 3-a oara pe kawa din dotare spre romania,fiind a 2-a oara cand o fac ptr itp. anul trecut am facut treaba asta in martie(am avut mare noroc cu vremea si la dus si la intors) legat de costuri, nu ma gandesc pre mult, o iau pur si simplu ca o plimbare cu oprire peste noapte la hotel. Vreo 4000 km dus intors cu 2 nopti cazare, cu taxe drum, etc ma incadrez pe la vreo 600-700 euro.(ma refer strict la costurile mele de drum dus/intors) avantaje ; plimbarea , placa de ro te mai salveaza de flasuri, de amenzi.... dezavantaje (in cazul meu) un drum destul de lung ptr 1 naked,dar ce mai conteaza :DDD legat de politie : absolut nici 1 stres, nici o problema. a, nu m-as risca sa circul fara itp, (vezi ce a subliniat binox mai sus) respect

tare.

ALT NENE care n-a inteles......

tind sa cred ca e ceva specific modelului.si a mea de 535 facea la fel, de altfel ar fi singurul ''rateu'' ce poate sa il aibe virago(parere personala). da-i bice ca mobra asta nu stie sa stea )

felicitari ptr tura! bravo asteptam continuarea. ps: care e rostul batului calator ?

sorry , da' mi-am luat libertatea de a o pune pe facebook ! e prea tare. u just light my day

ello.ai pm

la anul o facem mai complexa.facem noi cumva si gasim un numitor comun

absolut linistit.raport pret calitate excelent. respect

luati cu incredere de la Probiker,sunt absolut impermeabile(le-am testat si in vana cu apa calda ).raman uscate in interior.nu fac fata temperaturilor dec-februarie.

salut.am avut 2 magazine de cartier de telefonie mobila si componente it.axat mai mult pe service.aici fac exact acelas lucru,doar ca nu mai sunt ''patron''. in schimb sunt tratat ca unul ) (am respectul patronului meu ptr experienta si vechimea mai mare decat a lui in domeniu). binenteles .......mama lui de frig ca acuma organizam o intalnire.hai cu vara...

asa mai venim de acasa ) e clar ca,de cum se ''asterne'' caldura, o punem de o tura.ramane sa tinem legatura. respect.

alors ? nimeni,nimic? alti proprietari de z1000sx ? pareri, opinii?