sarazin

acum sau dupa concediu ?

nu sunt fan lucruri ieftine.nu sunt genul ''las' ca merge ! dai bataie '' Din contra.greseala a fost ca m-am bazat prea mult pe mecanic. punct lectie invatata. va multumesc tuturor. respect

m-am uitat pe el.pe lateralul zalelor se gaseste poansonat SAS si 520RO. va spune ceva?

curatat ca nou doar azi,in premiera. in rest, de vreo 2 sau 3 ori cu spray de curatat lantul de la motul.spray cumparat din magazin de profil.spreiat 1 pic, invartit si sters cu carpa.azi l-am periat si iar l-am spreiat si iar periat pana lam degresat aproape complet.cred ca de aia am si vazut crapaturile.

greseala cred ca imi apartine: m-am referit la camasile metalice de pe axele zalei. maine arunc o privire pe foaie si pinion sa vad mai bine daca urmeaza doar lantul sau tot kitul.

din pacate, cu rusine trebuie sa spun ca nu stiu ce marca e lantul/kitul.am mers pe mana mecanicului care s-a ocupat tot timpul de mobrele mele.omul e de meserie si are shop cu service.el nu are nici o vina,vina e a mea ca am uitat sa intreb ce model si cum, considerand ca omul stie ce si cum. lectia e invatata,si binenteles urmeaza investitia de rigoare : kit complet.

salutare. am efectuat 1 mic cleaning al lantului astazi, si dupa operatia de curatare si stergere, am observat o bucsa a unui ax dintr-o za ca este crapata pe toata lungimea de-a lungul axului zalei.deschiderea, de vreo 2 mm.am inceput sa verific vizual cateva zale si surpriza:in unele locuri nu mai exista bucsa/camasa respectiva deloc.am gasit cateva zale pe care lipsesc ambele bucse. am inceput sa invart lantul si am gasit cateva bucse crapate, pe jumatate, sau 3 sfert. tot kitul a fost schimbat acum 1 an de nou. curatat bine bine a fost doar astazi. gresat bine a fost tot timpul cu spray special ptr lant.nu a fost uns atat de regulat pe cat zic unii(la fiecare 1000-2000 km),dar am avut grija sa nu fie uscat. acum dupa 1 an kitul are vreo 9-10000 km. folosesc motorul in fiecare zi fara exceptie.nu se merge in forja.nu ma sperii ca ar putea sa raman fara el in trafic.azi l-am mai intins 1 pic, fiindca in ultimele 2 luni l-am auzit de cateva ori pleoscaind pe acolo si am constatat ca era cam labartat. cand am comandat kitul de lant, sunt convins ca nu l-am primit pe cel mai bun,dar trebuie sa recunosc ca bucsele astea crapate/lipsa chiar denota o calitate inferioara a kitului. asa ca dragilor,astept idei, pareri sfaturi... stiu ca trebuie sa-l schimb din nou.cat credeti ca mai pot sa-l folosesc?ce riscuri implica?cat v-ati dus cu un lant cat de cat intretinut? pinionul si foaia arata ca noi...pot schimba doar lantul la faza asta? ca si o concluzie: sa avem grija ce cumparam !!! respect

era bun 1 spritz sau 2 de WD40 pe langa cheie, si totul se rezolva de la sine ...... acum e prea tarziu.sau poate ca nu. incearca sa le legi la loc cum erau(cat de cat) apoi fa ce ti-am spus.... poate reusesti sa rasucesti butucul/contactul. tine-ne la curent. respect

wet/slippery clutch.cam toate mobrele, inclusiv japonezele au wet clutch.

daca nu e un cauciuc uzat, si nu te dai ca/pe circuit,merge snurul mult si bine.fara frica.atata timp cat rezolvi gaura cu un singur snur.foloseste-l cu incredere.

stie cineva ceva de nenea asta? a juns cu bine la destinatie/acasa ? noutati ceva ?????????

trecerea peste linia continua: intre 1-3 ani dubla linie continua: 3-5 ani sa intre la tentativa de omor. asa ar trebui !!! si mai sunt care ar trebui revizuite.... sariti pe mine acum!

imi pare rau... dar n-am mai ras asa de pe vremea cand vizionam Istoria Lumii cu Mel Brooks am ras pana am plans....

interesant ar fi de spus cat ati stat cel mai mult in sea, intr-o singura zi. ma intereseaza distante mari gen 1000- 1600 km.credeti ca se pot face cu modelul asta?spunea cineva pe aici ca e super ok la o tura de 150 km(sau ceva de genul)... ce drac' e aia? respect

super tare. frumos a fugit numaru de la atata noroi ?

hai ca e tare la asa intrebari, sper sa nu-ti dea nimeni raspuns......

eu am venit pe el aici. era stupid sa incerc sa-l vand in 4 zile, si apoi sa ma chinui sa imi iau altul aici, in ideea ca nu aveam o locatie exacta, si nici actele nu erau inca nici macar in stadiu de dosar. in martie m-am trezit ca imi expira itp-ul, asa ca m-am suit pe el si am plecat in tara.doar ptr itp. inca circul cu nr de Ro. nu e nici 1 stres. la propriu. nu exista nici o problema. nu va veni nimeni sa zica :''Aha,tu esti de 1 an aici, trebuie sa inmatriculezi mobra aici.'' si chiar daca ai trece prin 3 controale rutiere pe luna, nimeni nu va putea dovedi ever ca tu nu iesi regulat din franta. dupa ce ai un domiciliu si acte de munca e super lejer sa inmatriculezi pe tine. de fapt daca ai acte totul este ca la tine in tara:realizabil. cand ai de gand sa il aduci? poate te insotesc. tine-ne la curent. filmare personala din Paris.editul audio-video la nivel de have fun. link

monsieur, s-a notat. tinem legatura si facem cumva un plan ptr o plimbare.

eu nu am inchis ochii. eu mi-am inchis afacerea,si am plecat sa fac exact ce faceam in tara, doar ca acum sunt angajat. un angajat care nu mai are stresul controalelor organelor ''abilitate'' sau ''neabilitate'',stresul taxelor... ma bucur ca am scapat de stresul de pe strazi. aici rar auzi 1 claxon.e lumea mai calma, mai toleranta.e adevarat ca nivelul de trai e altul,omul nu e asa stresat cu grija zilei de maine. e frumoasa cu draci.plina de istorie asa ca sunt foarte multe de vazut... si da,consider ca am plecat definitiv.sper sa merg in Romania doar in vizita.

super tare monsher mai am destule filmari, momentan majoritatea sunt din auto,filmate de sotie,deoarece motorul ei asteapta client in TM, apoi ii iau ceva de aici. urmeaza linkuri catre utub aici http://www.motocicli.../678016-franta/ respect

era un fel de parada, unde vizitiul isi prezenta ''mobra'',incercand s-o ghideze printre cateva porti si ceva jaloane, in timp ce un personaj foarte grav prezenta totul la un microfon. da intradevar nu foarte multa lume desi era duminica, totul exagerat de curat, relaxant,miros de flori pretutindeni. din pacate nu ne-am oprit la pozat,pentru ca am filmat tot drumul,de acasa pana acolo.urmeaza sa-l procesez putin, si sa pun link.sper sa il fac deseara. respect completam revenit cu linkul filmarii :

stiu ca multi au mai vazut-o dar nu m-am putut abtine.e luata de pe facebook de la cineva din lista

nu cred ca sunt singurul biker roman in Franta.cred insa ca ceilalti, caci sunt mult prea multi bikeri pe strazi incat sa nu mai fie vreun roman,nu au timp,nu vor sa intre pe forum sau nu stiu de existenta lui. asa ca,pentru a sparge gheata(cred),o sa incep sa bombardez acest topic cu filmari,poze, intamplarisi ce o mai fi,caci am destule,si se mai aduna.mai ales ca mi-am recuperat pc-ul din Romania, si acum am acces la poze,filmulete,programele de edit..... pentru inceput una artistica de pe net descarcata dintr-o plimbare pe langa Sacre Coeur http://www.sacre-coeur-montmartre.com/ vand zetu/nu vand zetu .... mai fac ordine intre ele si revin....

la vreo 39 km de paris...drum de vis cu autoruta,nationale,orasenesti si altele... cateva poze hai cu un reply ca m-am limitat urmeaza un update cu linkul catre filmulet pe ebay. respect

cam mare distanta intre posturi, dar totusi sa incerc: cum e dupa 1 an cu bijuteria? ce ai schimba la ea si ce nu? ai facut vreun drum mai serios cu ea? cum s-a comportat? eu fac oras si touring 350 zile pe an cu z750 si nu am cuvinte, dar un frate mai mare mi-ar surade dai cu condeiul ,nu fi zgarcit cu detaliile ..... desi sunt convins ca nu as regreta investitia. respect