Tsunami

asa o sa-i recunoasca lumea. "aia cu mainile stranse"

o sa ai probleme la omologare. mari. pentru TUV trebuia o hartie de la dealer (Yamaha, e posibil sa nu poti face omologarea pentru Harley-ul produs pentru state) DEKRA mi-a dat cu flit. Apoi, la vama te indoaie Plus transportul, eu zic pe la 5-6k cel putin in 2009:

cartea de identitate, ce zice? aia e importanta

a-m

io-ti zic ca degeaba te duci la ei. cred ca cel care recomanda ca "bah, te duci la ei si se rezolva" nu prea cunoaste ce se intampla in procesul de omologare. eu am lucrat acolo. chiar la incercari pentru omologarea de tip. sunt chestii legale pentru care nu se baga nimeni. daca ai un accident nasol care se termina cu judecata.. nu cred ca cineva e nebun sa-si ia raspunderea sa modifice performantele de stabilitate si franare fara acceptul constructorului. iar constructorul.. trebuie sa fie nebun s-o faca. numai pentru o modificare simpla de bucsa de cauciuc de la bara antiruliu de la diametrul de 25mm s-o aduca la 24.5mm se cheltuie FARA TESTE din partea constructorului peste €30k in caz de accident cu urmari grave si judecata, fiecare incearca sa se spele de pacate. si, daca ajung la schimbarea performatelor dinamice, "tinuta" de drum a vehiculului, atitudinea in curba etc, cel vinovat e cel care a adus modificari. constructorul are un target de performanta si de cost. el face probele aferente de siguranta rutiera, de poluare chimica, acustica si electromagnetica si.., gata. pentru altceva nu-si ia rapsunderea. el nu stie cum arata pata de contact in curba, care e aderenta in curba, in franare, modificarea centrului dem greutate etc. toate modificarile facute de diferite firme, fie ca-s tobe, fie ca-s elemente care schimba geometria, performantele vehiculului, sunt aprobate de constructor si omologate. touratech, wunderlich au omologare tuv sau dekra a ansamblelor respective + omologarea a montajului pe vehicul. pentru asta au platit bani seriosi constructorului, pentru ca in ultima instanta el a facut probele si raspunderea e in totalitate a lui. eu daca schigiuiesc un copil si-l pun pentru restul vietii in carucior, daca se dovedeste ca sistemul de franare (in care pneul este parte), are "scapari", asigurarea ii da banii, urmand ca asigurarea sa si-i recupereze de la vinovat. sincer, va place cum arata un motor cu guma mai groasa... cumparati-va unu care are deja o guma mai groasa. eu cu libertatea si sanatatea mea nu prea negociez.

foarte corect, asta daca ti-o trec ei in carte.

de ce nu-i intrebati pe cei care va fac revizia? dac-ati avea accident si vor gasi o alta guma decat cea indicata de constructor puteti spune adio asigurarii. va jucati prosteste

agree, am un gipies cu capabilitatile alea, si mai am si un statellite tracker, asta din urma e o conditie sa ma "lase" singur but i feel bloody free.

imi ajung reguli, regulamente, contrangeri, sefi, subalterni la munca. pe motor vreau sa fiu liber. race free.

bolnav... adica si io sunt bolnav, imi admir piesele noi pentru ursa, scari pivotante, noul parbriz de la wunderlich, inaltatoarele de ghidon, imi admir noul echipament de adv., tankbag-ul ortlieb, primusul, sacii impermeabili pentru cort si saltea.., da' ianachim asta ma intrece.

mai... femelele simt.. cum crezi ca s-a populat pamantul? daca si eu imi verific incuietoarea la usa din cauza lui ianachim? e prea statut. daca nu vine primavara mai repede, imi iau bodyguard. nici nu vreau sa-mi inchipui cum ar arata ianachim intr-o lume fara motociclete... lu' asta daca nu-i dai doo roti... be afraid, be very afraid..

de acuma stiu, niciodata nu voi circula cu ianachim pe aceeasi sea (si nici cu alex, dar se pare ca ianachim e mai periculos) jeezaloo!

aici ne-ai lua pe toti,

da doamne sa se topeasca zapada ca inebuneste omu-asta... (la ianachim ma refer) ce e ala dane? n-am mai auzit

io zic ca ideea de motociclism e ucisa de concursuri d-astea. de ce nu facem un concurs cu "care o are mai lunga?" si sa venim cu poze de kilometraj in ianuarie si apoi in decembrie. castiga ala care are mai multi km. personal nu vad nimic atractiv. mi s-ar parea mai interesant un "raliu" pe distante lungi de concediu "on your own" bucuresti - helsinki - nodkapp, o zi pauza si asteptarea celui din spate - lubeck - bucuresti, in care pleaca cate o motocicleta, max 2 pe zi din grup, depinde cat de mare e grupul. castiga cel care vine cu o poveste mai interesanta sau spre grecia cu plecare din ora in ora, cu stopuri planificate in asa fel incat primul pleaca la 5AM, ultimul ajunge la 8PM, opriri planificate, pt mine cel mai atractiv pare o cursa, eu cu ursa mea c-o pun acu la punct ca mi-a tras-o carpatica de €800, direct in gat. dar mi-am tras un arzator destept, primus si un tankbag waterproof.

ok, are sens ce spusesi. mare lucru nu ocupa un fierbator si parca uneori esti comod si preferi sa bagi in stecher acolea si sa astepti sa faca bulbuci. o supa scurt, fara arzator, suprafata plana, vant, da-i la bricheta etc. plus ca fii atent aici, idee de inginer. fierbi apa in cana si o versi in castron pentru supa. ei, in prealabil pui in castron o folie de plastic (plasit wrap). papi supa, arunci plasticul si, timpul pentru spalatul vaselor il folosesti pt somn, . o sa incerc sa imbrac si lingura in plastic sa vad daca-mi iese, rezultand si mai mult somn, am card louis, produsul asta insa stiu sigur ca nu va fi curand in reduceri. e ceva nou si pana acum foarte greu de gasit. o sa ti-l arat cand ne-am mai vedea, mersi.

Gabone, ia baga tu niste detalii aicea... gasii un fierbator (12V/24V bevarage heater) in germania si-l luai. azi, in koblenz, ca tot ma manca pe mine undeva, sub zapada de pe masina, iau sa incalzesc vo 300mL intr-o cana inox, izoterma, sa reusesc sa incalzesc ceva... plug-in, si ... mi-a ars siguranta de la masina de 10A. eu am 3 locuri de priza, dar, uitandu-ma-n carte... toate au sigurante de 10A. tu unde pusesi fierbatorul? la mine a mers ceva, si destul de "scurt" mi-a incalzit apa pana pe la 40°C. nu te-am mai urmarit... pui o lista din asta de revue? adica ce ai luat sia fost bine ca ai luat, ce ti-a lipsit si ce ai luat in plus. sunt curios. maine ma duc sa-mi iau un arzator destept (cred ca cel mai destept de pana acum) din stuttgart si un tank-bag, mic (ca ma mai ridic in picioare si sa am spatiu de "dans"), waterproof de la louis (tot din stuttgart ca in koblenz nu mai aveau)

hmmm 50m nu se fac la viteza mica

n-ar fi o idee rea: CONDUCAND SUB INFLUENTA ALCOOLULUI, AM RANIT / OMORAT UN NEVINOVAT! facut un sablon si... ar fi misto o vopsea incolora dar reflectorizanta pentru luneta, o exista asa ceva? m-a ferit destinul de nenorociri, dar, cand ies pe strada ma gandesc de fiecare data ca e posibil sa termin ziua altdel decat am inceput-o. cred ca intra in riscurile care trebuie sa ni le luam. motociclismul e poezie, dar din pacate vine la pachet cu riscuri serioase pe care le constientizezi, de cele mai multe ori, doar daca ti se intampla.

cu asta as fi de acord, cu puscaria nu se rezolva mare lucru, cel putin sa-i tina departe de volan cel putin 5 ani. nu ma refer la ala care a gresit, ma refer la ala care bea CONSTIENT si se urca la volan CONSTIENT. ca in conditiile alea greseste, aia nu mai e o surpriza. cel putin sa-i scrie pe masina, "conducand sub influenta alcoolului, am bagat in spital un motociclist care circula corect!"

nu vezi ca nici dumnezeu nu mai tine cu justitiarii?

urat accident, in poza a 4-a se vad cum merg 2 labe de femeie fara trup, doamne pazeste...

te-a stropit nitel sandy?

stii ce e cel mai important? sa invatam putin din fiecare caz. gasirea vinovatului e fara valoare. si important e ce inveti si tu. indiferent daca cel ca invata recunoaste sau nu ca a gresit, important e, ca fiind fata in fata cu situatia aia s-o abordeze mai sigur. restul e blowing in the wind, mai ales pe forumul asta noroc.

nu exista "n-au tinut cauciucurile", exista neadaptarea la conditiile carosabilului. orice cauciuc aluneca in anumite conditii. poate cu caucicuri mai indicate, mai incalzite, alunecarea incepea de la 70 in loc de 50. si? cine te forteaza sa mergi cu 70 daca stii ca nu-s in parametrii? adaptezi si nu (mai) plangi. asta face creierul, in asta consta discernamantul. nu exista "accidentul s-a petrecut pentru ca am alunecat", daca-i alunecat, viteza a fost prea mare. daca n-ar exista pante in tara nici cauciucuri de zapada n-ai avea nevoie la masina, numai ca viteza de deplasare (in siguranta), ar fi mai mica.