Tsunami

nici n-am zis asta, am vrut doar sa subliniez ca paranoic nu inseamna sa inghete franele yep, o sa traiesti.

asta am vrut sa spun..., cred c-as obosi mai putin la aia 1000km decat sa ma concentrez la ceea ce vrei sa transmiti

franeaza paranoic nu inseamna sa te urci pe frane. nu uita ca ai masina si-n spate...

eu n-am spus decat faptul ca intr-un sezon 8,000km 2 accidente dauna totala (indiferent cat costa), e mult prea mult. indiferent de motocicleta. nu comentez cum ii sta unui incepator pe un cbrf2, nu e treaba mea si nu cred ca experienta dicteaza tipul de motocicleta. e treaba ta ce faci mai departe. mie-mi suna urat de tot. mai ales ca dai vina pe temperatura, calitatea cauciucului, bordura etc., cand de fapt e adaptarea vitezei la controlul motocicletei

viteza avea. daca nu avea, inseamna ca statea pe loc. avea o viteza care nu i-a permis evitarea accidentului in conditiile de atunci

ma gandeam cum o fi la o bere, cred c-as pleca de acolo mai obosit (din cauza concentrarii sa descopar dracu ce vrea sa zica), decat as fi dupa 1,000km cu mobra. doamne pazeste

8000km si 2 accidente sezonul asta cu dauna totala in care numai norocul te-a salvat de la carucior.., eu as lasa-o

poate nu stiu io, dar daca inclini mobra la ce-ti mai trebe coutersteering? la motocicletele mele mobra o inclin rapid prin metoda asta. ca inertia are un efect, asta-i clar, dar nu inteleg de ce un copil de 50kg nu poate calari si unul de 100 poate. te joci cu motocicleta prin ajustarea perturbarii echilibrului dinamic. ca forta sa impingi in ghidon cred ca ai.

ce n-ai mai vazut oameni care atunci cand le cade mobra se urca pe ea si o ridica cu un picior? (nici eu!, poate pe luna)

yep, thx hobby-ul meu e sa urc mobra-n tren, uitasi? aa, fan al ei? de cand ma stiu am o placere deosebita sa intalnesc gladiatori voluntari. si ea e unul. ca nu mi-ar place sa ma leg de ei, e iar adevarat. astia azi sunt, maine nu mai sunt. sa-i iei sa-i legi? pai nu mai au nici o frumusete. las-asa ca dau in filozofie. coutersteering is the key

parca n-ai trai in europa.., stai pana iese ala si o bagi dupa, ce mare branza? pana iese stai langa axul drumului. n-am stiut insa ca semnul de circulatie din benzinarie e valabil, am crezut ca e pe spatiu privat. : drum public - orice cale de comunicatie terestra, cu exceptia cailor ferate, special amenajata, pentru traficul pietonal sau rutier, deschisa circulatiei publice; drumurile care sunt inchise circulatiei publice sunt semnalizate la intrare cu inscriptii vizibile adica daca eu imi asfaltez o bretea spre curte si e pe terenul meu, e definit ca drum public adica parcarea din malls-uri e drum public okay, asta-i definitia, trebuie asumata

de ce nu si intrarea? semnul de circulatie e in curtea omv-ului, nu pe strada

aha, deci la iesirea aia s-a intamplat. prima poza era la iesirea din josul strazii..

e clar ca e in gradina omv, nu pe strada nu ma cert, intreb, ca am mai vazut semne de circulatie in curte la benzinarii si vreau sa invat. eu am vazut in poza ta, linie intrerupta (linia galbena e imaginara, trasata de google, cred) cred ca daca pun la mine in curte un semn de circulatie si il incalci, politia nu te penalizeaza. prove me wrong

semnele alea de circulatie din curtea benzinariei sunt considerate a fi "pe drumul public"? sau sunt intern? ca sa fie respectate ar trebui sa fie pe drumul public, zic eu. ca pe tine nu te arde politia daca-mi pun in curte un sens interzis

sa inteleg ca faci si taxi in timpul liber? timisoara? oiemveu? cred ca dac-ai urmari-o n-ai mai avea parerea asta. nu ma refer la mersul pe motocicleta 3 lucruri nu mi-ar place sa fiu in lumea asta. 1. prietenul/sotul ei 2. mama ei 3. copilot la raliuri de admirat puterea de lupta, tenacitate si curajul. asa cum am spus, din afara.

de regula-s de acord cu ce scrii, acuma insa, nu. hai s-o iau pe puncte: 1. pai daca n-am inteles ce-ai zis, nu e mai simplu (daca vrei sa inteleg) sa explici tu? daca ma trimiti inapoi, e clar ca n-am cum sa ma duc. am timpul limitat. e posibil sa nu fi citit cu atentie 2. motocicleta nu e niciodata un efect important. tehnica de control poate fi, dar... wot one man can do, another can do. e o motocicleta care a fost creata, raspunde omologarii in ceea ce priveste siguranta rutiera; aici e vorba de tehnica de control, de condus si atentia. daca toate 3 sunt satisfacute.. nu vad de ce-ai muri

pai d-aia intreb si io o sa vad la constatare. o sa-i rog sa-mi dea o propunere sa mi-o fac singur. daca-mi da un €700 is multumit bara nu e de la TT, e de la bmw, asa am vrut motoru cu tot cu genti. am deviz de la bavaria, pe la €1,000. l-au impins asa. sunt destul de multumit pana acum de carpatica. omului i-a fost frica sa nu "manarim" sa para un accident. cand a iesti si-a vazut motoarele, s-a dumirit. se pare ca si bavaria si el n-au pus zgarieturile de pe rezervor. cam asta sa fie problema. cu ocazia asta vreau sa-mi iau un parbriz mai mic de la wundrelich apropo voi v-ai inaltat ghidonul? cand ma ridic in scari parc-as vrea sa-l am un pic mai sus. ceva inconveniente sunt?

cu observatia ca nu viteza legala conteaza. sunt portiuni in care e periculos sa mergi cu viteza legala. sfatul e ca trebuie sa fii alert TOT TIMPUL, sa te astepti sa iasa un A380 dupa fiecare lastun. atunci ai sanse. in afara situatiei ca ai ghinion. atunci nu mai ai ce face. anul asta am asistat anul asta la 3 accidente usoare "live" imi scriu in calendar de fiecare data cand reflexul m-a salvat de la un accident. Apr 29, un copil se arunca-n fata masinii, dupa 9 ore de condus. frana Jun 2, caine alearga dupa alt caine iesind dintre masini parcate. frana cu motorul (daca n-aveam abs eram jos) Oct 20, masina in fata franeaza brusc fara motiv aparent. la fiecare reflex scriu ce ar fi evitat situatia consider ca evitarea accidentului cu ajutorul reflexului in 3 randuri anul asta in peste 45,000km, e prea mult. in restul timpului am anticipat greselile celorlalti. si nu merg incet.

mult mai buna decat voineasa.

nu ne mai induce in eroare ca imi strici investitiile cu vesti d-astea...

n-am citit ceva mia misto si la obiect (nu la accidentul panterei ci la balada postarilor) nu ma aspteam la asa ceva de la tine. vince-ti motorul ozzy, e periculos, mate/ adica ce vrei sa zici? ca motorul ne controleaza pe noi si nu invers? cat sa ai in vedere siguranta? vrei la brasov, ia trenul... mi-am cumparat motocicleta doar din dorinta pentru a visa si pentru a trai in rai pai sa continue cu sala si sigur o sa poata. eu am ridicat singur de jos giesul.

daca la intrebarea: "ce-am invatat din accidentul asta?" raspunsul este "nimic!", atunci, da, trei sa te lasi de soferit nu e vorba de skill, tine de encefal

taximetristule

nu te indoi ca n-ar fi fost gluma. am mai citit ce-ai scris, daca as fi crezut ca n-ai intelege-o, n-as fi scris-o, nu-ti fa grijanie.