b86dtm

As fi vrut eu sa fie albicioasa,este un pic neagra dar nu foarte,are semnele unui amestec prea bogat dar asa au toate.Am vorbit si cu alti posesori de yzf 750 r si toate consuma cat un avion cu reactie la decolare si ma gandesc ca asta este motivul pentru care sunt un pic afumate.Dar de ce cade numai la cilindrul 3...nici nu consuma ulei deloc saracia ca am acelasi nivel in toti cei 1500km bobina nu poate fi ca ar fi afectat si bujia de la 2

Chiar daca ar fi segmentii dusi tot nu ar trebui sa se impuste bujia sa zicem ca ar baga ulei ,ceea ce nu se intampla,am avut si eu bujii cu ulei in ele nu dadea scanteie deloc o ardeam si functiona,la mine da scanteie in interior intre electrod si partea filetata.

Am o yamaha yzf 750r in stare bunicica dar se duce mereu bujia pe acelasi cilindru,vin seara cu ea din plimbare si dimineata cand o pornesc merge in 3 o dau afara o pun pe una din fisele la beamweu si vad cum da scanteie in interior,pun una noua dupa cateva sute de km acelasi scenariu.Bujii proaste?NGK fabricate in Somalia?de ce sa cada pe acelasi cilindru....amestec prea bogat de benzina pe cilindru?..detonatii? cum ii pun bujiile noi merge extraordinar de rotund motorul,nu da in nas,urca bine in ture,nu se simte absolut nimic. Astept pareri si idei eu le-am epuizat pe ale mele.

Si eu sunt din primavara posesor de YZF 750r si a mea ma sperie cu consumul,cel mai mult am inregistrat 11L/100km. In rest motorul impinge bine chiar si la ture joase,pacat ca are rapoartele prea scurte in cutie. Problema la al meu este un zornait ce vine de la distributie care dispare de la 2000 in sus,sa fie una din patine,intinzatorul,lantul sau un ulei necorespunzator...vad eu la toamna cand il bucatesc,poate il si segmentez ca dupa ce il forjez ,fumeaza pe relanti,dar nu mereu.As incerca sa-i pun un 20W40 cum scrie in carticica motorului,cu toate ca fostul proprietar era un bun cunoscator si nu cred ca a folosit ce nu trebuie. Atasez si 2 poze cu motoreta mea.