tuningboy

drakule, tre sa ne miscam. cu cat decolam mai tarziu din Bucuresti cu atat aterizam mai tarziu , noaptea inapoi acasa.

corect

http://www.petrogallimoto.it/Petrogalli_fi...ei%20fantic.jpg cel mai bine ar fi sa mergi cu minicrossurile prin paduri !!!

si ce "Bube" are ?

Suzuki GS500 din ce an ?

Salut eu am luat de pe Electrexworld un releu compatibil cu urmatoarele modele Honda : VT125C, XL125V, CB1 (400) (NC27), CBR250R, NX250, BROS 400 (NC25), CBR400RR (NC23), RVF400R (NC35), VFR400 (NC30), CB500, CBR600F, NTV650, XL650V, NR750, RFV750R, VFR750F(L), PC800, CBR900RR Fireblade (92-01), CBR1100XX Blackbird, VTR1000 Firestorm, XL1000 Daca vrei ne putem intalni , il montezi pe motocicleta ta si faci testele necesare. Ne putem intalni dupa 18h sau in weekend .

Cu exceptia unor probleme legate de releul de incarcare, eu nu am avut probleme cu a mea , si da e din 1994. Ma rog, un filtru de aer , un schimb ulei , o sincronizare carburatoare....la astea ma asteptam.

Iti aduc eu de pe electrexworld din UK , nou nout sigilat, si special pentru motocicleta ta !!! Pret : €85.55 + aprox 10€ shippingul pana in Romania + 10€ comisionul meu. Ajunge in 7-10 zile lucratoare.

o chestie care nu imi e foarte clara : unde este locul de intalnire ? ca punct de reper eu am benzinaria MOL unde ne-am regrupat pe 7 .

Si eu propun tot ora 09.00. 180km eu unul ii pot face dintr-o bucata (mai ales cu "pauza" de la granita). Ce mi-as dori eu : - sa fim un grup compact, - sa nu fiu nevoit sa merg cu 160kmh ca sa prind plutonul fruntas. - sa ne odihnim si sa mancam serios la Veliko Tarnovo + eventual vizitat ceva in graba. - sa ne intoarcem pe cat posibil pe lumina. Nu stiu exact cum sa facem dar 20h mi se pare cam tarziu si exista riscul sa inghete asfaltul + mazga. Cand ne-am intors de la Ruse imi era o frica pe curbele alea...mai ales pe unde era asfaltul "negru" Aah si inca ceva : cu privire la orar, tre sa luam in calcul si neprevazutul ! nu stim cum sunt soselele si nici politistii bulgari and many more...

Sa inteleg ca tu nu vei plati taxa de intrare in mamaia chiar daca stai in Bucuresti ?

Se pare ca Zouza a ales : /index.php?...mp;#entry601817 si nu , nu are cadrul indoit/ bushit /indreptat

Din ce am auzit eu VFRurile sunt printre cele mai fiabile motociclete din lume. Daca mai adaugi ca e si HONDA pe de-asupra....eu as spune ca ai facut o alegere buna. Chiar f buna. Felicitari si sa iti dea Dzeu cat mai multi km alaturi de ea ! E un motor cuminte , V4 dar cu clasa , as putea spune multi-purpose, pentru ca il poti folosi linistita si in oras fara sa sperii vecinii , iar daca te mananca dupa ce mai capeti experienta , sa ataci virajele cu tupeu. Dupa cum mai spunea cineva , cu genul asta de 400 de poti , daca ai skillurile necesare te poti tine dupa un 600 supersport pana spre 180kmh fara nici o problema. Este o motocicleta super manevrabila, si relativ usoara. Pasul urmator : pune mana pe carte !!!! PS : ce numar va avea pana la urma ?

Imi permit sa te contrazic : eu am RVF 400 , care e "si mai si" ....

sincer si eu as avea nevoie de o topa , poate chiar doua Nu stiu cum dreacu a lovit bascula in toba de jos si a facut o gaura de vreo 20mm ...poatre mai mult . In poze nu se vede, caci e pe interior. Nu vreau sa par rautacios. Nu am testat, dar am vazut toba pe un Hornet gri. Suna bine pentru un slip-on la 150euro. Dar cam atat. Din ce am vazut eu ii rasufla (foarte putin) la intrare iar in timp , si-a cam pierdut din "luciu". Dar sincer mi-as monta chiar si asa. Am doua variante : ori cumpar si instalez la EC.com ori imi iau din UK si costa 300GBP + shipping (dar macar e profi). Asta e motocicleta mea :

pe ZXR400 ai furca UpSideDown de 41mm din cate stiu eu. iar pe ZZR ai "normala"... trebuie schimbat jugul si s-ar putea sa mearga. daca te descurci bine cu engleza intra pe forumul asta : http://www.400greybike.co.uk/

i'm in + "userul" Zouza

Daca linia e full Akrapovic , bravo tie . Kitul de carene e cam urat pentru strada, de fapt nici nu e destinat pentru asta. Anyway gandeste-te ca pe circuit sigur vei cadea o data si -o data si vei zgaria sau face carenele praf

AutoZone parca Este pe strada Buzesti , pe stanga e McDonalds RockNRoll , iar vulcanizarea are curtea vecina cu Eurolines . Imposibil sa nu o gasesti e mare si frumoasa ))

corect la motocross sunt copii ce alearga de pe la 4 ani , unii abia stiu sa mearga in picioare , dar se tin cat de cat bine pe motoarele de cross cunosc un caz extrem la o competitie de moto cross , s-a inscris un copil de 3ani jumate' . iar la motocross cel putin KTM produce motociclete pentru toate varstele , marimile si puterile . Asa ca ai de unde alege. Pocket bike-urile NU SUNT PENTRU STRADA . Punct. Virgula , sunt doar pentru CIRCUIT. Daca vrei cumpara-ti un pocketbike , parcheaza-l in curte la AMKart si in fiecare zi te duci si te dai pe circuitul de karting

momentan am o vitezana de 400 dar imi face cu ochiul si supermoto.Ok renunt la E-starter Dar macar exista de 250 in 4T inmatriculabile ?

sunt putin cam lenes...ar putea cineva sa faca o lista chiar si scurta de motoare de cross (ce s-ar preta si la supermoto) cu o cilindree de max 249cc in 4Timpi ? macar optional E-starter. O data cu reducerea taxelor vamale , sunt curios cat ar ajunge un 250cc (an peste 2000) adus din Germania

Foloseste o linie de evacuare completa si castigi si mai multi CP. Daca ai injectie , intr-adevar ai nevoie si de remapare. Sau macar sa vezi cum stai cu cifrele

Din ce am vazut eu Zouza e putin mai sportiva vezi linkul : /index.php?showtopic=71584 Intr-adevar Aprilia RS 250....ar fi o afacere buna, mai ales fara taxe. Dar e putin cam naravasa pentru o fata, si incepatoare.

1 bec fata costa aprox 15lire sterline , iar releul de incarcare 80lire sterline. http://shop.wemoto.com/index.dyn?oid=3534335