Crazy-devil

daca avem ocazia sa ne aflam pe pista, a sa ti-o dau pe a mea cateva ture. (cu conditia ca pe testament sa ma treci la motor)

nu stiu ce sa zic. nu am cunostinte in asa ceva si nu ma bag. nu sunt pilot de curse incat sa am nevoie de noi setari pt a atinge varful performantei. tot ce zic e ca din cum era motocicleta inainte, dupa aia s-a schimbat enorm. se comporta cum trebuie. (pe strada e mai rigida, dar e normal)

pai m-au urcat si pe motor. (inainte sa plec) ). acum nu cred ca cei de la Ohlins doar s-au jucat sau doar mi-au gasit intamplator setarile.

ma uimesti. desi e un progres foarte bun, ar fi o varianta si asta. doar ca ceea ce facem noi, ar fi doar un tur al virajelor. acum sa vedem daca se tine.

tie tii greu sa intelegi, dar cred ca doar nu poti percepe si procesa informatia. mai sus am spus: mi-au zis sa stau deoparte ca sa nu-i incurc. deci mi-au zis. adica erau mai multi (2 unu s-a ocupat de fata, altul de spate) sa invart de reglaje stiu si eu, am manualul si as putea sa o fac, dar nu-mi iese pt ca nu e domeniul meu. cu ochii pe ei am stat, normal ca am stat. dar acu tu ce vroiai? sa ii zic la ala: ba stai asa ca eu is creizi devil si tre sa vad ce-mi faci. cate invarti aici si cate acolo? aloooooo, era un rand de peste 30motoare care stateau la coada. acolo eu nu eram in vizita la un prieten care sa-mi explice pe litere, baietii aia nu vorbeau engleza atat de bine incat sa-mi explice. am vorbit si cu baieti care fac des circuitele, ca sa a ajute cu setarile. stii ce mi-au zis: ca ei nu se baga, asa reglaj cat de cat il fac, dar ei le regleaza la profesionisti in functie de mai multe criterii. cum baietii aia de la Ohlins nu pot diagnostica spre ex o vaca sau calitatea laptelui, asa nici eu nu pot sa setez furca incat sa se comporte cum trebuie. e logic. nu au facut reglajele de fabrica. alea le-am facut si eu cu manualul in mana. doar ca ei dupa primul reglaj au impins-o si au frant, s-au uitat cum se comporta si apoi au mai setat odata.

BB, ITP-ul am unde sa-l fac, daca ma intelegi. aia nu e o problema, ca am auzit cum ca s-ar fi redeschis niste statii ITP mai bune decat RAR. probabil o sa ma duc sa il fac ITP-ul si apoi cu actele in regula sa ma duc la RAR sa-mi schimb doar seriile in acte. nu mi-ar fi frica de nimic, dar daca intamplator se intampla o intamplare intamplata. de ce sa nu fiu eu "normal" Little wayne, tu esti la bucale, eu motoreta e in Neamt. de la mine pana la bucale, cred ca ii fac itp pt toata viata.

bai, macar incearca. si ii apreciez munca. cred ca daca noi i-am veni cu idei, dar si el sa aiba o colaborare/legatura cu noi, ar iesi treaba super. ca nu ar fi greu ca el sa urce o poza, sa spuna: bah, uite asta vopsesc, asta schimb si cam asa ar trebui sa iasa, voi ce parere aveti? apoi noi sa ii zicem: nu vopsi aia, scoate aia si vezi ce iese. mai multi destepti la un loc, fac cat un prost. sau invers.

se rezolva cu o bancuta sau un scaunel. puteti sa-i puneti si o canapea pe ea. ghidoanele sudatii niste fier striat si gata motoreta. P.S. o sa trebuiasca sa discutam ceva ca intre oameni seriosi. dar intai sa ma fac eu serios.

mda, ai dreptate, batranetile si oboseala isi spun cuvantul. acum cred ca sunt hotarat pt ca nu eram sigur de ce concediu imi iau atunci. credeam ca ma incadrez cu sfarsitul lui iulie si inceputul lui august, dar nu merge faza anu asta. adica nu se stie daca vin 2 sau 3 saptamani. berea in avans, poate de pasti daca e vremea buna vin incolo. asa ca nu dau inapoi de la bere.

6, mereu stiam ca a incredere in tine. daca ai sa candidezi la presedentie sa stii ca eu te votez. totusi eu nu m-as impaca cu data. al doilea weekend din august ar fi beton. daca l-ati decide atunci, toata nebuneala de seara va fi pe spatele meu. (pe 10 e ziua mea) totusi noi facem niste planuri pt ce va fi peste fix juma' de an. e cam devreme. dar daca ideea se mentine, cativa oameni ar fi..... rezultatul il vom vedea.

incearca pe Ebay, ai sanse sa gasesti, sau la dezmembrari.

pai ce sa faca ma, au reglato pt ca era varza. era ca o barca. nu m-au intrebat nimic, m-au intrebat cum vreau sa fie setata. si le-am zis: maine am sesiune pe pista. mi-au zis :OK. cert este ca de cand am plecat cu ea, s-a simtit diferenta. nu stiu ce mi-au reglat. eu le-am lasat motoreta si mi-au zis sa stau deoparte ca sa nu-i incurc. in 2 minute mi-au dat motoreta complet diferita.

am o piele de vaca ma, si de aia nu ma incap in ea. (incerc sa te invat ma) Nico, aia a fost doar pe forum. nu cred ca o sa se tina vreodata aia.

Nu. Daca vrei de duci inainte si ne astepti. Nu vreau sa-ti am grija ca te imprastii si pe acolo.

in Mai daca e al doilea weekend, imediat dupa Paste. atunci sunt si eu acasa si cred ca pot veni sigur. cat de locatie de intalnire , cred ca ar trebui aleasa in functie de care/cum si de unde vine. parerea mea e ca cei din sud cred ca pot urca pe E85 direct spre Suceava (Constanta-Bucuresti-Buzau-Bacau-Falticeni- Gura Humorului) unde sa ma intalnesc eu cu ei la Falticeni de ex. sa campam peste noapte undeva la Gura Humoului sau Vatra Dornei, iar apoi plecare a doua zi pe tihuta si urmatoarea locatie. asta ar insemna de vineri plecarea, seara camparea si sambata si duminica nebuneala. asta daca nu numai sambata. desi nu cred ca faci tot traseul intro zi. apoi luni imprastierea la casele noastre. si iulie august e iarasi o periada buna (pt mine) sfarsitul lui iulie sau inceputul lui august spre jumatate. daca va decideti, eu pot sa-mi iau concediu incat sa incadrez si asta.

intradevar ma exprimasem putin gresit. ma impac mai bine cu 70 pt ca 60 nu gasesc D211. dar daca nu ma inseala memoria e posibil sa fi avut si 60 cand am luato si le-am taiat la cateva zile. cert este ca 60 il duc repede pe capat. nu stiam de reglatul in functie de gume. baietii doar s-au urcat pe ea, au impinso si au franat, apoi unu a apasat cu mana de cateva ori pe saua si ghidoane. apoi s-a apucat de jucat la ea. cert este ca dupa aia motoreta mea era complet diferita. statea lipita de asfalt pe orice curba.

da, era vorba de anul trecut la Misano mi-au reglato cei de la Ohlins. aveam 70 ca 60 nu am folosit niciodata. de ce intrebi? cu siguranta voi reveni cu detalii despre cum a evoluat treaba acolo. sper sa nu am probleme. si eu sunt curios si am juma' de morcov in mine

Laser frate. Esti cavalerul Jedy. Imi cuNpar si eu programul asta.

bai, eu credeam ca numai vedetele folosesc photoshop pt a decupa si alea alea. dar tu ma, tu.. offffffff. sincer nici nu pot sa ma uit la poze, sunt intro parte si ma doare gatul.

da, anotimpul. On: daca el e intreg, totul e bine. acu soferii sunt amortiti. unii de la frig, altii de la albul zapezii, iar altii de la antigelul baut.

nu, am limitat ce a trecut de bunul simt. adica date cu caracter personal. dar ti-am explicat pe PM.

NU, ei vor arunca cu pietre. care darama un baicar, va fi premiat seara.

apreciez ideia ta. le vom comunica organizatorilor pentru a fi pusa in practica. sa aduc si niste vaci sa le mulg? pardon, sa le ranesc balegarul, ca asta fac eu. P.S. cred ca am sa mut topicul la Motociclisti in timpul liber.

cred ca asta ar fi singura regula. bunul simt la mersul in grup.

da, doar ca testele respective nu le faci pt orice. ete ce zic nenii astia. Cel mai simplu este să se monteze un motor identic cu cel anterior, adică unul care are acelaşi cod motor cu cel menţionat în cartea de identitate. În acest caz la R.A.R. se verifică doar aspecte legate de fixarea noului motor, dacă au fost păstrate elementele pentru reducerea poluării (catalizator, sonda lambda etc.) şi se realizează testul de poluare specific unei inspecţii tehnice. Dacă se montează un motor diferit, autovehiculul va fi reomologat, iar în cazurile în care noul motor are performanţe mult diferite faţă de cel iniţial (putere mai mare, configuraţie diferită care presupune reamplasarea suporţilor motorului etc.) se efectuează probe specifice în cadrul Laboratorului de încercări pentru securitate rutieră al R.A.R., inclusiv cele legate de stabilirea normei de poluare a vehiculului, în noua configuraţie. la mine motorul a fost montat le acelasi tip de moto(cadru) defapt sunt perfect identice, difera doar cilindreea.