petcudan55
-
Număr conținut
1.104 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de petcudan55
-
-
Da, este un nene prin comuna Fulga ... poate i fac poze intr-o zii! ... atasul ala are si roata de rezerva!
Am eu poze aici
și acestea
-
Nu se poate face nici o comparație între două lucruri diferite Âşi ca atare, a compara performanțele motocicletelor anilor "60 cu cele actuale e un non sens.
Eu dacă vreau performanțele anilor 60, să mă fotografieze lumea din maÂşinile care mă depăÂşesc sau să mă înjure taximetriÂştii, mă dau cu MZ-ul, dacă nu, mă dau cu japoneza. Anul trecut am făcut 3200 km cu MZ-ul, pe care l-am luat Âşi în vacanță în Muntenegru cu platforma că mă despart greu de el Âşi doar 1400 cu DL-ul.
-
De asemenea mai caut si o carte tehnica/manual de reparatie pentru aceasta motocicleta
Inca o intrebare... de pe ce site-uri se pot lua piese de MZ si livreaza si in Romania?
1. Dacă îmi dați adresa de e-mail, vă trimit tot ce vă trebuie.
2. Eu lucrez de peste un an cu:
Markus Milz,
www.motorradmeistermilz.de
Hardy Lenk,
www.ost2rad.de
Gunter Six,
www.mzsimson.de
Stephan Voight,
www.2takt24.de
si nu am luat nici o țeapă. Se poate plăti cu PayPal Âşi piesele vin acasă cu DHL-ul. Săptămâna trecută am primit de la Hardy un pachet în valoare de 800 Euro, iar azi unul de la Markus de 500 Euro.
Succes Âşi spor la treabă!
Mesaj completat
sa mai ridicam putin topicul fiindca omul asta vorbeste singur pe aici
si nu il aude nimeni.Nu chiar.
Mesaj completat
Am intrat in actiune...Acum in sfarsit pot sa incep restaurarea propriu-zisa.
Nu înainte de a avea pe perete un calendar pe care să-ți programezi lucrările:
-
MZ-uri Âşi MZ-iste la care puteți apela pentru rezolvarea oricăror probleme tehnice, inclusiv scânteia.
-
Am cumpărat un MZ ES 250 din 1962, care are acte. Verificând dacă are aprinderea clasică cu dinam, am găsit în acel compartiment 4 pagini originale scrise de mână în limba română.
Le vând la licitație cu mare durere în suflet, astfel:
- 1 leu pagina originală;
- 50 bani copie color;
- 25 bani copie alb negru.
-
Ai trecut pe langa bidoanele alea de tuica din garaj ca si cand nu ar fi fost, ce lume domne'!
Oricum, tu dai berea!
Berea Âşi țuica nu prea sunt compatibile, dar dacă vrei tu, încercăm.
-
La multi ani Dane!
Sper ca esti multumit de troc
, numai bine!Mă uit la el, dar și la bușonel și nu-mi vine să cred. Practic este principiul dominoului. Să sari din lac, ... în puț.
Multă sănătate și ne mai vedem după ce găsești resturile.
-
Vă mulțumesc pentru urări și vă doresc toate cele bune.
-
miine sper sa scot jucaria la zapada e un dnepr 12
Eu l-am scos de astăzi. E făcut din toate fiarele vechi pe care le mai aveam prin garaj. A durat 7 săptămâni. Mi-l fac cadou de ziua mea. Mâine împlinesc 55 de ani.
-
Se pare că nu prea se plimbă nimeni cu clasicele prin România. Topicul se poate șterge. Așa ne trebuie, dacă n-am fost cuminți. Bănuiam eu că suntem mai mult o comunitate de teoreticieni și gargaragii, decât niște oameni de acțiune. Teoria ca teoria, însă practica ne omoară.
Pentru toată lumea, toate cele bune în noul an. Pentru clasice nu contează, asfaltul poate fi și ud. Sărbători fericite!
-
pare ceva comic cu substrat de criza
În afara motocicletelor, mai am ca pasiune aeromodelismul (1964) Âşi jazz-ul cam de prin 70 -75. Acum vreo doi ani, după un chef mare la servici de sf. Mihail Âşi Gavril, eu Âşi un alt prieten mare iubitor de jazz, ne-am trezit a doua zi dimineață cu card-urile goale. Ne-am sunat reciproc să refacem filmul evenimentelor Âşi ne-am dat seama că eram proaspeții posesori a două saxofoane alto, noi nouțe.
Nu ne venea să credem. Facturile erau în regulă pe e-mail Âşi am intrat în posesia sculelor în circa o săptămână, venite cu DHL.
Iată una din primele mele încercări de play back:
-
mai bine va delectati cu un mic filmulet...
Sau cu alt filmuleț
-
am pus totusi un filmulet facut cu ceva vreme in urma
Bravo! Așa m-a învățat și tatăl meu prin 1966.
Mesaj completat
si eu unul nu inteleg cu aripa fataa schimbat-o?
in unele poze este de 175/0 in celelelte de 175/1
ex in pozele cand erau 2 la plimbare are de 175/0 (rotunjita)
Acum știu la ce poză te referi. În primplanul acelei poze este patronul service-ului Ionuț cu soția și MZ-ul lui cu ataș Velorex, iar în planul secund este Ninel cu fiică-mea pe MZ-ul lui. Al meu e mai în spate și nu se vede.
Dar se vede aici:
-
mi se pare la fel de inutil sa treci de la doispecai la paispecai...ca si cum ti-a lua o perche de pantofi cu 2 numere mai mari ca sa ajungi mai repede la destinatie
Doi cai în plus contează. O bicicletă cu motor de zero cai nu merge dacă nu dai din pedale. Aceeași bicicletă echipată cu un motor de doi cai merge chiar bine. E ca diferența între Mobra clasică cu motor de 4 cai și Hoinarul de 5 cai. De la 12 la 14 cai e o diferență de 16%, care nu e chiar neglijabilă, mai ales că eu am 110 kg și mai am un prieten bun de vreo 120 kg al cărui anonimat vreau să-l păstrez, pe care-l mai iau în ataș și ne jucăm noaptea prin Ploiești de-a nemții.
-
imi pare foarte rau ca ai taiat-o , (ca e de la modelul doppelport)
Ați înțeles greÂşit. Nu am tăiat-o, ci am adăugat părțile rotunjite, ca să semene cu modelul Doppelport (cel verde) care îmi place Âşi mie.
Uitați-vă în pozele de mai sus.
Iar cilindrul este de ES 250 Trophy (cea roÂşie).
-
sa vedem ce zice domnul Dan
Domul Dan zice aÂşa:
1. Motocicleta am făcut-o să mă plimb cu ea, să-mi aduc aminte de copilărie, când din ataÂş, îl priveam pe tatăl meu ca pe un zeu Âşi-mi doream să fiu Âşi eu măcar odată ca el, pentru copiii mei.
2. Nu particip cu ea la nici o competiție Âşi ca atare nu mă interesează originalitatea. Ăin mai mult la securitatea mea în trafic.
3. Modelele mai noi (1967) aveau semnalizatoarele în capetele ghidonului ori acolo, am deja oglinzile. Am văzut Âşi eu la alții Âşi am crezut că aÂşa trebuie. Găsiți dvs. alt loc.
4. Aripa din față a fost dreaptă, dar nu apare aÂşa în nici o poză pusă de mine pe acest topic. Am modificat-o în decembrie 2009, înainte de a vopsi Âşi înmatricula motocicleta.
5. Cu cilindrul de 175 pe solo nu era nici o problemă, mergea chiar frumos la 80 - 90 km/oră. Cu ataÂşul, abia plecam de pe loc de la semafor dacă eram cu fiică-mea în ataÂş (nu vă gândiți la vre-un prichindel; 1,80 m, 75 kg). De multe ori stingeam luminile ca să am mai multă putere. Cu cilindrul de 250 e altă viață.
ÂŞi nu vă mai legați de motocicleta mea. Eu o iubesc aÂşa cum e, cum poate vă iubiți Âşi voi nevestele Âşi copiii, chiar dacă pe parcurs, Âşi-au mai pierdut din originalitate.
O zi bună.
-
Intrebare :
a incercat careva dintre voi in loc sa cromeze sa galvanizeze
Daca va uitati pe pagina anterioara, acolo unde am scris "o haita de lupi in Ploiesti", in a IV-a poza, MZ-ul din dreapta e galvanizat. Nu stiu cum se comporta in timp. Acum arata ca un gard metalic, dar asa il las, ca nu am acte si deci nu-l inmatriculez. Il fac sa ma dau pe dealuri, ca mi-a fost mila de fiare sa le duc la REMAT.
-
Făcând ordine printre fiare după restaurarea a 3 MZ-uri, am descoperit că au mai rămas piese pentru încă unul, pe care îl fac la foc automat, pentru a se umbla cu el pe teren accidentat.
-
stie cineva daca merge si de la ms es 250?
Sunt identice
-
Cumpăr talon vechi de MZ ES 175/250
-
O haită de lupi în Ploiești
-
creste ..., lac ..., piolet ..., scame pe emulsie ..., si Hoinaru' ...
minunat, mi.nu.nat !
Pioletul acela, ca și o teslă, avea pe lamă un orificiu în formă de gaură de cheie în care intra la fix șurubul de fixare al aparatului Zenit cu care am fotografiat. În felul acesta făceam poze, fără a mai fi nevoie să iau trepiedul cu mine.
Câțiva ani mai târziu, după o tură de schi la Predeal, am făcut poze și am uitat pioletul cu aparat cu tot într-o parcare în zona Pârâul Rece.
Ne-am întors, dar dispăruse...
-
Deschid acest topic dedicat turelor făcute cu motociclete clasice.
Sunt uimit ori de câte ori ies cu MZ-ul, de respectul pe care mi-l acordă participanții la trafic. Reduc viteza, se scotocesc după aparate foto sau telefoane, să imortalizeze "arătarea". Semne Âşi claxoane de admirație, Âşi doar câteva injurii din partea taximetriÂştilor grăbiți. Cel mai mult însă, îmi plac reacțiile pietonilor.
Ieri pe DN 1, în drum spre circuitul de motocross de la Măgureni unde a avut loc un concurs amical, au făcut poze turiÂştii din 2 autocare.
Se vede pe film un autocar care a stat kilometri buni în spatele nostru.
A fost o zi superbă de toamnă.
-
Sa mergi pe coclauri alaturi de tata, fiu/fiica...e un inceput de rai...
Primele lecții de mers pe două roți în aprilie 2009
Eu cu aia bătrână a mea călare pe DL-1000 și fata noastră Iulia de 16 ani pe Yamaha TZR 50, prin împrejurimile Ploieștiului.
Cu Clasicele la plimbare
în Motociclete clasice
Postat
Pozele de mai sus fac parte dintr-un film pe care l-am prezentat în iunie 2010, la cursul festiv de absolvire al studenților de la facultatea de foraj. A avut ca temă "Invenții Âşi inventatori" iar printre altele, una din invenții era USB-ul, adică o Unitate pt. Servicii de Binefacere, portabilă, creată în special pentru studiul individual în mijlocul naturii.