Sari la conținut

Hoinarul

Membru
  • Număr conținut

    168
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Hoinarul

  1. haide sus cu topicul asta , sa il vada lumea , ca are si baiatul nevoie de ajutor !
  2. hai sus cu topicul asta , sa il vada lumea ca are baiatul nevoie de ajutor
  3. hai sus cu topicul asta , sa il vada lumea ca are baiatul nevoie de ajutor
  4. hai sus cu topicul asta , sa il vada lumea ca are baiatul nevoie de ajutor
  5. hai sus cu topicul asta , sa il vada lumea ca are baiatul nevoie de ajutor
  6. hai sus cu topicul asta , sa il vada lumea ca are baiatul nevoie de ajutor
  7. Ce casca misto ! Aleko , pune o poza cu casca de tanc te rog , chiar sunt curios cum arata ...
  8. si eu am facut garnitura intre cartere , apoi am folosit un strat foarte subtire de silicon negru pentru o mai buna etanseitate. defapt am facut toate garniturile, asa este mai bine , sa nu renunti la ele, dar ca sa fii mai sigur , folosesti si un strat subtire de silicon aplicat pe ambele parti, iar excesul se poate sterge sau se poate lasa pana se usuca si se decupeaza cu o lama .
  9. nu am spus nicaieri ca vreau sa castig putere , eu nu vreau sa incarc scobitura din ciuloasa , ca sa micsorez camera de ardere, nu vreau sa tai cilindrul ca sa comprim mai mult motorul... vreau pur si simplu sa astup acele gaurele, in care se depune calamina . atata tot.
  10. Daca esti din Constanta , din cate vad eu la profilul tau , este foarte posibil sa fi vazut chiar Mobra cu astas de Simson Am uitat de aceasta mobra. pozele le-am preluat si eu de pe un alt forum unde sunt user. Nu am stiu unde sa postez, dar m-am gandit sa iti raspund aici, dar cu rugamintea catre un moderator , sa mute posturile intr-un topic adecvat , ori la sectiunea Mobra , ori la ceva sectiune legata de astase .
  11. niciodata nu am curatat calamina mecanic , intotdeauna am pus pistonul sau chiuloasa in motorina , apoi cu un ac mai gros , intepam calamina si cadeau bucatele mici din ea, apoi , mai spalam odata piesele cu o pensula cu motorina si se curatau perfect ! Gropitele acelea nu sunt foarte adanci , am sa inerc sa gasesc un suor sa vorbesc cu el, dar aici in Giurgiu cam greu , daca ma duc la un service mare unde au argon, ma iau aia la misto ...
  12. Salutare baieti ! M-am tot gandit in ultimul timp , daca pot repara micicle gropite in chiuloasele de la cele 2 motoare de hoinar , micile gropite aparute in urma ruperii segmentilor dealungul vremii . Probabil ca stici despre ce vorbesc si cum arata. Pe mine ma deranjeaza gandul ca sunt alea acolo , si probabil afecteaza putin si la performantele motorului , deoarece s-a marit camera de ardere odata cu acele gropite aparute. Se pot incarca cu ceva , sa reziste la temperatura care se formeaza in camera de ardere in timpul exploziei ? Am vazut tot pe aici pe forum , cum un coleg refacea filetele stricate la o cutie parca , cu un electrod special , incalzind materialul si apoi adaugand material din acel electrod. Se poate face o astfel de operatiune la chiuloasa si sa reziste ? Stiu ca ar fi mai usor sa acut alta in stare buna , dar este pacat , am 2 chiuloase si nu au decat aceste mici gropite , in rest nu au nici o problema !
  13. Sunt multumit de tranzactia facuta cu Adi vitezomanul , un baiat de nota 2O , foarte prompt si foarte corect !
  14. Un an nou fericit si din partea mea !
  15. Nu ma supar deloc ! Rezervorul a iesit in cel mai rau hal posibil . s-a scurt peste tot ! Asa ca rezervorul il refac. Dar restul pieselor au iesit bine . Impuritati nu prea au fost , doar la rezervor . pe restul pieselor nu am gasit impuritati. Oricum, e facut de mana mea, tot , de la curatat, vopsit , mecanica, instalatia electrica. Chiar daca nu iese perfect , mie tot o sa-mi placa , poate am sa mai iau un hoinar , si la ala o sa lucrez cu mai multa grija , si in timp mai indelungat . Pana atunci , eu sa-l vad pe asta gata si sa-i dau o peda ! Succes la refacerea ij-ului !
  16. Foarte tare ! Si eu visez la un misk Pune cauciucul ala dupa fata pe spate si pare-mi-se ca sunt si coarnele strambe ?
  17. arata chiar bine dihania ta , daca ii retapitezi saua , ar arata foarte bine ! Multumesc de poze. chiar acum am sa incerc sa potrivesc mecanismul ala . Mesaj completat Mama lui de mecanism ! Problema era de la spiritul meu de observatie , mecanisum il potriveam eu , dar arculetul ala mic NU . De acolo era problema , ca nu impingea arculetul ala sa-mi bage in viteza. mult mi-a mai trebuit sa-mi dau seama. Fara pozele alea, mai trecea multa apa pe dunare pana puneam eu alea cum trebuie. Multumesc alex ! Am reusit , acum schimba perfect vitezele. Mai am de montat prezoanele, cilindrul , pistonul , chiuloasa, de strans piulite , pus aprinderea si astept primavara sa il sui pe cadru !
  18. fa poze , din mai multe unghiuri , dar sa faci cu , cutia pe liber , ca sa am punct de reper , sa stiu cum trebuie sa calce acele gheare cand cutia este pe liber, sa vad pe ce caneluri trebuie sa calce cand este pe liber. Si cum vin arcurile puse . Multumesc !
  19. Multam frumos ! Deabia astept maine poze cat mai detaliate , cum trebuie sa vina mecanismul ala acolo , sa ii dau de cap, ca m-am chinuit astazi o gramada !
  20. Nu prea. Uite aici am eu problema, nu reusesc sa asez gheara aia ca sa mute piesa aia cilindrica si sa bage in viteza.
  21. multumesc , dar nu reusesc sa-mi dau seama cum ar trebui sa fie montata .
  22. nu e chiar ca la mobra, la mobra sunt 6 caneluri pe piesa aceea cilindrica , sunt 3 pe o parte 3 pe o parte , la hoinar sunt 8 , 4 pe o parte 4 pe o parte. si mai are o piesa in plus la hoinar. Dar te rog , pune poze care le-ai facut tu , poate reusesc sa-mi dau seama cum ar trebui sa vina !
  23. Poze nu am cu ce sa fac, adica am facut vre-o 2-3 cu telefonul , dar nu am cu ce sa le scot. Deci , se pare ca m-am impotmolit . Nu reusesc sa ii dau de cap la mecanismul care schimba vitezele. Asa ca daca are cineva vre-un motor de hoinar la indemana , il rog sa faca o poza , pe partea cu ambreiajul, sa vad si eu cum vine aceea gheara care blocheaza cilindrul cu 8 caneluri , pe el ! Va multumesc !
  24. Am schimbat rulmentii , am pus garnitura intre cartere,am etansat cu silicon , am incheiat motorul Acum ma apuc de partea cu ambreiajul, pinioane....etc . Sper sa imi mai amintesc cum vin piesulicile alea pe acolo PS : am cola in loc de vin fiert... eu de felul meu nu consum alcool. In schimb bag cola cat cuprinde. Dar un vin fiert ... merge
  25. Multumesc ! Dar nu consum tuica merge treaba , deja am schimbat simeringurile , ma apuc sa inchei motorul acum
×
×
  • Creează nouă...