Sari la conținut

andrei_pro89

Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    193

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de andrei_pro89

  1. andrei_pro89
    aa,e clar, rotorul trebuie sa ajunga pe masa unui electrician auto sau moto, ca eu la astea nu ma pricep deloc. Ma gandisem la vreun defect mecanic si nu-mi dadea... Mersi mult.
  2. andrei_pro89
    Eu am fost si l-am lipit la un tip care repara alternatoare, pt ca nu ma pricep si nici nu am ce imi trebuie. Intrebarea care ma roade, ar fi, de ce oare s-a dezlipit lipitura originala?. Sa fie vorba de un scurt si astfel sa se incalzeasca rotoul in asa hal incat sa moaiel lipitura? Sa fie vorba de vibratie? ar putea dezvolta vibratie arborele acolo astfel sa zdruncine lipitura aia?Motoru merge bine.... Cauza... aia-i prob. Sunt curios daca a mai patit cineva asa ceva, adica daca se intampla? Merci
  3. andrei_pro89
    Va salut, va adresez o intrebare fara raspuns deocamdata pt mine. Mi se tot dezlipeste unul din fire de pe Rotorul de la Generatorul de la a mea Honda CB 83’? L-am lipit odata si s-a dezlipit din nou dupa un timp. Aveti idee? Tks. FullSizeRender.mov
  4. andrei_pro89
    Multumesc frumos, am rezolvat-o. Pe genunchi si la propriu si la figurat am reglat-o si merge bine. O zi buna.
  5. andrei_pro89
    Va salut baieti, caut un mecanic bun pe Brasov pentru Honda mea CB 650 RC03 din 83' Motocicleta a fost reconditionata, si are multe schimbate: Lant distributie, garnituri, fise, pipe, bujii, kit reparatii carburatoare, flanse admisie, filtre etc... Problema ce imi da batai de cap este ca nu merge in sarcina/turatii cum trebuie, nu dezvolta putere, se ineaca gen... Stiu ca sunt multe cauze, de aceea caut un mecanic priceput in Brasov la motoarele in 4 pistoane / linie / carburatie. A fost facuta o data sincronizarea, a mers bine, nu a tustit, dar in acelasi timp parca tot nu dezvolta putearea si relaxarea in turatii la care ma asteptam... dupa 3 zile de stat, s-a inecat si a trebuit sa o iau de la capat...Tin sa precizez ca porneste la sfert indiferent de moment, motorul suna bine. Aveti ceva idei? Multumesc anticipat.
  6. andrei_pro89
    Da’ tu cu ce te ocupi osteanule? Vezi ca tre’ sa pleci la schimbu’ trei imd... Ce’ai da tu sa fii macar un tamplar?!.Dar sa fii tamplar e arta bre’ . tu nu poti. iar mecanic, sa nu te apuci ca strici! daca nu motoare, oameni la cap. Cornel, e bine ce ai facut pana acum!Ai gresit la partea cu alegerea corecta a garniturii. Verifica planeitatea, pune garnitura corecta, strange cu dinamometrica cat iti zice, poate minus 2-3 Nm ca sa nu fortezi suruburile, si e gata! E important sa strangi cu dinamometrica pt ca asa esti sigur ca e stransa uniform chiuloasa. Si normal...daca simti ca nu sare cheia nu continui ca dai peste cap surubu... e logic. Nu mai baga in seama cu toti mecanicii lu’ peste. Majotirtatea de pe forumu’ asta nu au desfacut nici un motor in viata lor, doar sufera de sindromul ala: “Mecanicul Roman” Dumnezeu in garaj. Ei folosesc forumu pe post de scena... au si ei ceva de cantat daca in viata reala nu pot. Supapele arata ok pt varsta motocicletei... verifica sa fie curate scaunele, sa etanseze corect. Gasesti pe Yt cum se verifica corect. Daca tot ai desfacut si ai schimbat si lantul, schimba si garniturile de supape. Formumu’ asta a fost inventat exact pt asta, pt oamenii care au intrebari, care gresesc, care sunt blocati intr-o chestie si au nevoie de raspuns...daca toti mergeau la service, nu mai era nevoie de “service si intretinere curenta” pe forum. La inceput era diferit, acum s-a cam imputit p’aci. spor si ne vedem pe drum.
  7. andrei_pro89
    Foarte bine spus, !Nu sunt chiar asa pe langa cum ma credeti. ) Imi schimbam singur setul la Enduro nu ca ar fi mare inginerie. Imi descheiam si incheiam motorul ca sa pot duce biela la depresat pt schimb. Montam si demontam totul din si de pe chiuloasa, distributii. etc. Dar niciodata nu am avut probleme cu un carburator. decat ceva foarte nesemnificativ... golirea vasului sau plutitor intepenit... etc. Dar nu e vb despre mine ci despre motoreta asta la care inca nu i am dat de cap de 3 luni. recunosc, carburatia ma bate! » Post actualizat in 02 Aug 2018 22:35 Iti dai seama ca acolo ajung daca nu dau de vreun salvator in scurt timp. Pt ca vara asta vreau sa merg pe ea! Sper sa si pot. . Am mai trecut prin genu si singur le am facut pana la urma. Nu ma simt prost.... doar ca stiu sigur ca imi manaca timp sa aflu ceea ce deja altii fac poate cu ochii inchisi. si de aceea intreb.
  8. andrei_pro89
    Prima data am lucrat cu un amic de-al meu care este specializat pe Hard. Cu el am curatat carburatorul pt ca era foarte murdar dupa atatia ani. Dupa montaj nu i-am dat de cap... si am mers la Alex din carterul Noua. Alex s-a ocupat mai mult de verificarea compresiei, tot el a demontat carb’ul si m-a trimis la un tip de la Carfil pt curatare. Tipul rsp. chiar mi-a dat impresia ca se pricepe. A facut carb ul bucati, l-a curatat, a spus ca e ok sa-l pun sus ca merge. Alex l-a montat, a zis ca e ceva mai bine dar tot nu sta, iar el nu se ocupa mai departe pt ca nu desface carb-uri. Am luat motorul acasa. Intentionam sa merg la “John Service” dar nu mi-au rsp la telefon. tind sa cred ca sunt in concediu. Am inteles ca ei sunt cei mai buni. Am spus de la inceput ca nu sunt priceput la carb uri pt ca toate mi-au mers pana acum. . De aceea am lucrat cu mecanici. thxs. » Post actualizat in 02 Aug 2018 20:33 Da este un surub pt toate 4. Erau mai lungi clipurile dar a trebuit sa le scurtez pt ca nu imi permitea la upload. o fac altele mai clare.
  9. andrei_pro89
    iti inteleg apropou’ Dar e frustrant cand o duci la 3 mecanici, unul din ei ( “ experimentat cu carburatoarele ) . Ajungi acasa si nu merge si trebuie sa o iau de la capat fara sa am cunostinta nici macar cat cei care au incercat. Am lucrat si eu dupa manual, pe vremea cand faceam hard dar acolo aveam un singur carb mult mai simplu decat asta... cel putin asa mi se pare. btw, am dat si cu spray pe flanse nici un semn de absortie sau bule sau altceva...Nu pare sa fie de la ele. » Post actualizat in 02 Aug 2018 17:24 fara soc, aca nu-l turez moare. » Post actualizat in 02 Aug 2018 17:25 cu socul tras la limita inferioara... » Post actualizat in 02 Aug 2018 17:28 eu nu pot vizualiza ce am uploadat, oare e de la mine sau la fel este se intampla si la voi? 9B380A1E-6F66-4E73-B90C-4EDB73894ECD.MOV 48E9CE04-927B-4B3E-9AC4-64C7C93A0575.MOV
  10. andrei_pro89
    Inca nu am gasit prob. ... le am dat jos le am pus din nou, oricum comand altele ca sa fie totul in regula pt a sunt destul de imbatranaite. Azi am mai incercat sa curat putin, parca merge ceva mai bine cu filtrul pus. dar tot nu da semne sa stea la relantii. Nu imi da impresia ca ar fi ceva de vacum( aer fals ) etc. Tot undeva este o chichita pe care nu o aflu. Astept acum un mecanic sa ajunga la mine si sa ne uitam iar. Am un video, voi incerca sa l uploadez. @un_aiurit : Pai’ demonstreza ca esti mai mare si nu mai fa’ dalea cu gradina domnului ca s-au epuizat de cand a aparut forumul asta. Eu am vb frumos. Nu toti suntem mecanici si nu toti executam orice oricand...
  11. andrei_pro89
    Una dintre flanse se vedea puternic crapata desteptule, si faza cu spray de frane e o romaneala impachetata in termeni mecanici... Cel mai corect e sa le dai jos si sa te uiti. Si cu gradina... las o moale copilule. nu am nevoie de recomadarile tale tipice de romanari care se cred Dumnezei ca stiu care e cheia de 10. lasa-i pe aia are stiu...
  12. andrei_pro89
    Mda. am verificat. 100 ron bucata livrare intr-o luna.... trebuie sa gasesc o varianta se test pana atunci. sa stiu daca despre asta e vb.
  13. andrei_pro89
    Am dat jos tampoanele dintre carb si bloc. Da sunt crapate, dar pe buzele dinspre bloc pe exterior. interioarele arata ok. Am sa cumpar altele spre linistea mea. Se gasesc usor ? » Post actualizat in 02 Aug 2018 08:08
  14. andrei_pro89
    Singura poza... deocamdata. » Post actualizat in 31 Jul 2018 16:28 Astazi nu am apucat sa lucrez la ea ca am fost ocupat. Mersi, iau in considerare! » Post actualizat in 31 Jul 2018 16:29 Mai eu acum 7 ani cand am vazut o prima data m-am dat pe ea. motoreta a mers. acum .... par sa fie de acolo toate. » Post actualizat in 31 Jul 2018 16:31 inteleg. ... din ce am cu mecanicii acest tip de carb are majoritatea jiglerelor si altor “stutzuri” bagate prin presare. nu le prea poti schimba. sper ca povestim de aceleasi lucruri. » Post actualizat in 31 Jul 2018 16:33 iti dai seama ca nu....la fel spune si primul tip cu care am lucrat. el zice ca inca trebuie da stam de curatarea lui. » Post actualizat in 31 Jul 2018 16:34 urmeaza zilele viitoare. ms. » Post actualizat in 31 Jul 2018 16:39 ). e foarte strong ca motocicleta. insusi balamalele de la sa pt rabatare arata cat de mult suflet se punea pe atunci la construirea unei moto )... acelasi lucru il vad si la Africana mea, pe langa asta mai am un gs ca nu ma impresioneaza la fel. fara suparare. motoarele sunt azi mai performante (ca sa nu fiu inteles gresit) dar au pierdut starea ... de aceea sunt si atras de modelel vechi.
  15. andrei_pro89
    Inainte sa ma apuc de carb prima data i am pus baterie noua. Anyway. Mersi pt sfat incerc maine sa vad ce ii mai pot face. si eu cred ca este o chestie simpla dar nedescoperita. » Post actualizat in 30 Jul 2018 20:18 Ms pt sfat. » Post actualizat in 30 Jul 2018 20:22 Ca sa pot regla motocicleta pe partea de ture la carburatie din mers, avand in vedere la ce turatii sta cu socul tras, da trebuie racire intr un fel. sau sa o tot opresc. pt ca imediat urca temperatura. Motorul are ceva ani, ceva uzuri si nu as vrea sa-i mai ajut si eu imbatranirea. Mai ales ca e o frumusete. trebuie sa postez o poza sa vedeti ca nu ma chinui degeaba ...
  16. andrei_pro89
    » Post actualizat in 30 Jul 2018 19:02 maine e primul lucru. » Post actualizat in 30 Jul 2018 19:04 ce e foarte complicat este cu racirea pt ca e un motor cu racire pe aer si trebuie sa ii improvizez un ventilator ca sa il pot testa...
  17. andrei_pro89
    In astefel de cazuri se masoara compresia pt ca poate fi atat de slaba incat sa nu sustina motorul in turatii de relantii ci doar in cele de turatii. ( de notat ) are o singura pompa de sprit, pt ca e pe sistem de 3 carb care lucreaza la fel, ghidate de al patrulea care lucreaza diferit. nu stiu sa iti explic cu amanuntul. Si da, exista legatura intre pompa de sprit si pornire: bateria era destul de slaba pt a vedea motorul pornit la vremea rspectiva. ( am uitat sa mentionez ). ms.
  18. andrei_pro89
    Bujiile deocamdata nu au ce arata pt ca motorul nu merge... iar cand eu l am cumparat nu a mai fost pornit de 7 ani. Distributia e ok. porneste la sfert. Racordurile nu le-am vazut foarte clar dar ma voi uita maine mai atent la fel si la cele de la filtru. Mersi. » Post actualizat in 30 Jul 2018 18:50 asta e interesant, daca te referi la surubul pt turatia de relantii, in situatia de acum e la maxim si tot nu raspunde.
  19. andrei_pro89
    Va salut, De curand am achizitionat un Honda cb 650 1983 Kz, este intr-o stare foarte buna! Doar ca: La cumparare motocicleta nu a mers, motivul find pompa de sprit de la carburator rupta. Faptul ca a fost luata de la o cunostina m-a facut sa trec usor peste faptul ca nu am auzit motocicleta cand am cumparat-o. Cu bune si cu rele am dat carburatoarele jos impreuna cu un mecanic specializat in Hard enduro, le-am curatat, i-am schimbat pompa de sprit. Motocicleta a pornit,merge foarte bine doar cu Socul tras. Am reluat fiecare detaliu, le-am curatat din nou ... dar nici o schimbare. Am dus motocicleta la alt mecanic s-a verificat compresia pe fiecare cilindu, s-au reglat tachetii... din nou, nici o schimbare...fix acelasi lucru. Am dat carburatoarele jos le-am dus la un alt tip care a lucrat la o fabrica de carburatoare (carfil)...le-a curatat si el, le-a reglat ..etc. fix aceeasi problema. Indicii: Porneste la sfert, motorul suna bine (titpic cu socul tras), in momentul cand las socul moare... nu sta. Intentionez sa-mi aduc din USA alta linie de caburatoare...destul de greu de gasit, dar am zis sa mai intreb si pe aici poate are cineva vreo idee stralucita si ma poate scoate din impas... sau poate exista vreun cunoscator, sau poate s-a mai confruntat cineva cu problema de gen,. sau poate, sau poate.... Multumesc anticipat. PS :Sunt din Brasov, daca are cineva o linie de carb. pentru proba contra cost! as fi super fericit...in acelasi timp caut si pentru cumparare carb potrvite pentru acest model.
  20. andrei_pro89
    Pe intrors nu am mentionat pentru ca am venit cat mai simplu Budva - Podgorita - Ne-am cazat Vrnjcka Banja (Serbia) -am iesit pe la Vidin (Bulgaria) - Craiova - Si am mai dorimt inca o noapte aproape de casa intr-un Camping la Curtea de Arges. Asta a fost optional pentru ca am fi putut ajunge pana acasa dar stiti cum e, cand te doare c..ru nu mai gandesti asa. ) Costul este foarte relativ... depinde mult de pretentii, Cazari, benzina, cumparaturi, vaporase plus inca multe detalii... am ajuns la max 3500 Ron ( cuplu ) / planul de acasa nu depasea 3000.
  21. andrei_pro89
    Ma bucur ca v-a placut filmuletul . pe scurt: Eu sunt din Codlea, Jud Brasov si am plecat asa: Pe Romania: https://goo.gl/maps/i4TPp7YUAL42 ...am poposit la Tg Jiu, dupa care am plecat spre Portile de Fier, pe unde am si iesit. Serbia, Muntenegru : https://goo.gl/maps/D4LcS7o4BqN2 Am poposit in Zlatibor ( super statiune montana ) dupa care ultima destinatie a fost spre Budva. Oraselele vizitate sunt Kotor si Budva plus un tour cu vaporasul de o zi care ne-a dus peste tot, inclusiv la Blue Cave, unde am facut 10 min baie Pe introarcere am venit prin Podgorita cat mai rapid pentru ca ne asteptau copiii acasa . Dar trebuie sa mentionez un trasu de neratat... care iti da fiori. Nu apare pe clip pentru ca nu am mai avut baterie la GoPro, dar e extraordinar! https://goo.gl/maps/4C8F9Lia7My (de neratat) timp petrecut : 7 zile 3 zile pe dus 2 zile pe intros 2 zile in Budva total 2300 km. va salut.
  22. andrei_pro89
    )
  23. andrei_pro89
    2300 km Drum pe cat posibil in afara Dn-urilor. Africa Twin Rd07 Bmw R1200 Gs Enjoy.
  24. andrei_pro89
    Mersi pentru sfat. O sa incerc mai intai cu alte pompe electrice de aceasi gama..cred ca o sa mearga. » Post actualizat in 19 May 2018 12:49 daca as pune vacumatica, nu inteleg cum trebuie adaptata... se adapteaza direct la rezervor sau chiar dupa robinetul (on, of, res) original...
  25. andrei_pro89
    mersi baieti, o sa incerc totusi pompe de la cbr-uri ca arata si identic cu ce am eu... sper sa nu iau plasa
×
×
  • Creează nouă...