mr.magic
-
Număr conținut
477 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de mr.magic
-
La mine nu bate dar in schimb "grohaie" (habar n-am cum sa descriu ) ... nu cred ca e problema foarte grava, dar daca o cumperi iti recomand sa il desfaci si eventual sa ii schimbi rulmentul.
-
de banii astia iei HP4 de la BMW ...
-
Ce inseamna experienta pentru tine si ce vrei sa spui cand zici ca poti sa o "stapanesti" ? Asta e un lucru pe care ar trebui sa il rumegi umpic. Ca sfat, eu zic sa iti cumperi ce iti doresti si ce crezi ca ti se potriveste tie mai mult. Lumea o sa te invarta si o sa te intoarca in toate directiile, mai ales cand postezi pe sectiunea de incepatori ... care nu-i tocmai un loc bun ca sa iti formezi o opinie ... pentru asta poti incerca sectiunea dedicata cbr, eventula youtube, forumuri straine etc. Orice motor are unele puncte slabe si inevitabil te trezesti ca tre sa bagi bani in el ... de asta nu o sa scapi orice motor ti-ai lua. Si pentru ca motociclismul la noi e mai mult hobby pana la urma .. de ce nu, bagi bani in ceva ce iti place (in cazul in care ai bani ) Ai fi uimit sa aflii lucrul asta dupa ce ai dat banii aaa .. si scuze ca ma bag, da stiu io asa niste prieteni care au 954 si sunt tare incantati de motor )
-
Cineva imi zicea de un service pe frunzisului, undeva in spatele partenerului Rompetrol ... feedback-ul e unul bun, doar ca nu mai gasesc numarul de telefon. Pentru Suzuki recomand MASTERBIKE ... eu am fost foarte multumit de cum a lucrat Suba
-
CLUJ - Service SF Moto Suprem
topic a răspuns lui mr.magic în SF Motoul Oferte de service in Romania
Daca cumva te referi la reparatia tuburilor (jucuri cred ca le zice) de la furca fata, atunci cel mai bine e sa iti cumperi altele fie noi sau daca gasesti SH. Am cautat foarte mult pe cineva ca sa faca operatiunea asta si nu am gasit pe nimeni care sa se ocupe de asa ceva dat fiind de complexitatea si precizia lucrarii. In schimba am gasit sa fac operatiunea pe bucati .. adica dus la rectificat si apoi la cromare dura. Cromarea dura se face in general pe scala industriala drept urmare e costisitoare (aprox 4-500 ron / tub) la care mai adaugi indepartarea stratului vechi prin rectificare (operatiune dificila) si aducere la cota. Per total o sa te dezamagesc dar nu merita mai ales ca nu o sa ai garantia unei lucrari care sa se ridice nici macar aproape de calitatea la care se ridica o piesa OEM. Eu mi-am gasit jucuri SH (500 RON amandoua) Bafta -
noh da ce saracie ai facut ? BTW any news from Rasnov ?
-
Din pacate eu nu mai am cand sa vin in weekend-uri si din septembrie plec in DE ... In alta ordine de idei weekendul asta a fost ultimul in care am fost lipsit de datorii si ce m-am gandit eu sa fac sambata noaptea .. sa ies sa fac poze nocturne cu mobra Mai jos cateva din ele ... sa va delectati
-
Caut urgent o persoana cu care sa impart un garaj in zona garajelor intre str. Negoiu cu Huedinului (Manastur). Daca e cineva interesat sau stiti pe cineva dati-mi de veste. Marius 0742006585
-
1. almostcyborg - Valentin 2. mr.magic - Marius ... (cu precizarea ca o sa pot doar in ultimele doua weekenduri din august)
-
Al meu e verde si e Motorex TopSpeed ... fata de 5100 se simte o diferenta la schimbatul treptelor, in sensul ca nu "clancane" asa tare. . Eh, asta ar trebui sa rezolve clancanitul cutiei, dar la cat costa eu mai degraba as baga banii intr-un PC. Am dat weekendul trecut motorul pe mana unui posesor de 954 si era placut impresionat de cat de frumos schimba cutia .. eu sincer nu-s foarte impresionat, da nah fiecare cu piticii lui aaa .. s-a documentat evenimentul
-
Facem si noi o intalnire in august ?
-
Apropo .. si eu am patit-o la fel cu botonu rosu de kill engine ... nu facea contact cum trebuie si dupa ce l-am desfacut a mers perfect.
-
De multe ori sunt lucruri de baza pe care unii nu la respecta ... aici cred ca se aplica zicala "viteza ucide" Imi pare rau de baiat .. sa se odihneasca in pace
-
Pe langa aspect castile facute de Schubert pentru BMW se supun politicii de calitate BMW, drept urmare cei de la schubert au implementate siteme de productie specifice cerintelor "mai riguroase". Asta se traduce intr-un proces de productie mai lung cu verificari mai multe drept urmare cost de productie mai ridicat. Lucrul asta e raspandit in toate industriile si se intampla peste tot unde clientul e o corporatie (in cazul nostru BMW) si nu un distribuitor (ex. Louis).
-
Am gasit un site destul de fain unde se pot gasi genti laterale originale. Mi se pare prea bun sa fie adevarat .. a mai auzit cineva de ei ? se pare ca pe VFRD sunt cunoscuti ca fiind seriosi. Si totusi set de genti laterale 290 EUR + 15 livrare in RO ... pare o afacere destul de buna http://www.davidsilverspares.co.uk/VFR8002-VTEC-2002/part_182617/
-
Incepe sa arate ca o statie spatiala ... eu cred ca tu de fapt vre-i sa o lansezi in spatiu
-
Eu sincer lucrez la job cu grupul Bucher AG, din care face parte si Motorex si ca tehnologie pot sa zic sigur ca investesc foarte mullt in cercetare/dezvoltare. Nici eu nu sunt convins de uleiul Motorex, si din cauza asta nu il recomand in mod special ... clar Motul are feedback mai bun.
-
Garniturile originale Honda ti le pot recomanda, sunt superioare decat orice garnitura aftermarket ... diferenta de pret nu e mare dar daca totusi nu ai rabdare sa astepti 1-2 saptamani eu as merge pe aftermarket. Eu am pus Athena pentru ulei si Allbals pentru praf si deocamdata se comporta bine, furca lucreaza perfect. Am citit review-uri proate despre amandoua dar ai dreptate mai mult lumea se plange de Athena, nu prea stiu ce sa zic despre Ariete dar eu as zice sa mergi pe Allballs. Si da, cel mai bine e sa le schimbi si pe cele de praf si pe cele de ulei ... nu fa treaba pe jumatate. Ca ulei eu am pus 10W, e ok dar are un rebound mai pronuntat, e confortabil ... dar pe curbe as recomanda un ulei mai gros ... ca brand lumea recomanda Motul, eu am pus Motorex (a dracu incapatanare )
-
Daca zici ca miroase a benzina in prima faza eu zic sa verifici conductele de alimentare sa nu ai scurgeri ... sistemul de alimentare e sub presiune din pompa de benzina si daca nu e etans eu zic ca simptomul ar fi miros de benzina si scaderea puterii ... poti sa mergi pe circuit sa verifici daca e totul ok. Eu am patit ceva similar la RF si am descoperit ca se scurgea benzina din pompa de benzina si fiind incapsulata a trebuit sa o inlocuiesc.
-
Din cate stiu reglajul in sarcina se face prin modificarea hartii sistemului de injectie si aici intervine un power commander. Pana la urma ce simptom are mai exact, din cate inteleg cand tureaza motorul intalneste un punct mort undeva intre 2500 si 3000 rpm.
-
Is curios cat le-a luat pana le-au aranjat asa perfect, una langa cealalta ... mi se pare foarte tare ca au reusit sa se adune asa multi si ca au VFR club. Umpic se rascoleste spiritul patriotic in mine si mi-as dori sa reusim sa ne adunam si noi asa ...
-
Eu am pus prima data Motul 5100 si nu am fost multumit ca imi clancanea cutia si peste 80 de grade si auzeau tachetii cum bat, nu foarte tare dar suficient cat sa ii aud eu si recunosc destul de bine sunetul Am schimbat cu Motorex Top Speed care a imbunatatit putin functionare cutiei, nu cu mult, da cel putin nu ma clancane asa tare, tachetii la fel suna peste 80 grade ... dar ambreiajul a inceput sa patineze, problema am rezolvat-o desfacand si curatand ambreiajul si sistemul de actionare (care de fapt cred eu ca a fost buba) Sincer as incerca eventual un Motul 7100 sau un ulei semi de la Sikolene ... ori, cred ca ar merge si un 15w50, dar recunosc, bat intr-un teritoriu necunoscut, cred ca ar trebui sa ameliorezele bataile si sunetele din motoras. Cat despre sunetul pe care il aud in video pare sa fie intinzatorul lantului de distributie, problema destul de comuna la VTEC
-
Merci .. pana una alta mi-am luat de la TME .. sper sa fie ok http://www.tme.eu/ro/details/gr6080b/nituri/fixfasten/# Ca idiotu am rupt vre-o 2 pana sa imi dau seama cum se desfac
-
Stie cineva pe unde as putea gasi un inlcouitor pentru niturile de plastic ce fixeaza plasticele ?
-
Asta e un subiect interesant de discutat Eu zic ca prin august ar fi ok
