Papa_Bear

In mod normal cutia are si schimbator la mana. Acesta este folosit mai mult pentru reglarea cutiei. Daca totusi vrei sa schimbi vitezele cu el trebuie cu miscari ferme si rapide deoarece exista riscul sa carai cutia destul de rau. In ceea ce priveste pistoanele, daca sunt cele maro de pe link-ul comunicat mai devreme nu cred ca sunt bune, sunt pentru motoare cu supape laterale si nici dimensiunile nu cred ca sunt cele corespuzatoare. O alta informatie utila: Pistonul de M61, M63, Ural are 4 segmenti... Un alt site interesant de vizitat este: www.motorrat-stemler.de. Au multe piese, mai ailes cauciucaraie universala... PS: Am trimis cartea PDF pe mail... Toate cele bune

Am si atasul ei original... Il voi pune la primavara cand trebuie sa fac ITP-ul... Iarna o va petrece solo, din motive de optimizare de spatiu la mine in garaj pe de-o parte si pe de alta parte, sa pot sa ii fac mentenanta de iarna mai usor... PS: Frumos M-ul... Tu ai cumva si un BMW R60/5?

Seara buna tuturor, Va multumesc pentru informatiile oferite pana acum.... Asa cum am promis atasez si 2 poze cu Uralul meu... Sorry daca sunt neclare dar le-am facut pe fuga cu mobilul... Promit sa pun unele mai bune in care sa se poata observa motocicleta in ansamblu...

Un site ok este: http://www.motorrad-stemler.de Oamenii vorbesc engleza, accepta mai multe modalitati de plata si se pare ca trimit si in Romania. Eu vreau sa ii incerc la urmatorul proiect de restaurare.

Salut! Ca documentatie pot sa iti dau o copie dupa urmatoarele lucrari: George Al. Mayer "Intretinerea si repararea Motocicletelor", Ed Tehnica, Bucuresti, 1956 George Al. Mayer "Intretinerea si repararea Motocicletelor, Motoretelor si Scuterelor", Ed Tehnica, Bucuresti, 1961 George Al. Mayer "Manualul Motociclistului", Ed Tehnica, Bucuresti, 1957 D. Vochin "MOTOCICLETA", Ed Tehnica, Bucuresti, 1964 Manual de reparatie URAL, editia din 1989, limba rusa Manual de intetinere URAL in limba germana (PDF, deci ti-l voi trimite pe mail) Din pacate nu le am si scanate, ar fi fost mai usor de trimis. In ceea ce priveste pistonul, la PMS trebuie sa ajunga in acelasi plan cu suprafat de contact cu chiulasa a cilindrului, deci la nivel. Pistoanele pe care le vad in pozele tale nu au forma corespunzatoare. Cele de Ural/ M63 au doua decupaje in care "intra" discul supapei cand pistonul e la PMS. Deci, exista riscul de compresie necorespunzatoare, putere mica si distrugere a suprafetei cilindrului, daca pistoanele de VW au un joc mai mare decat cel permis. Ai incercat sa vezi cat costa un set motor la deler-ul URAL? In mod normal ar trebui sa fie compatibil cu cel de Ural 650 si parca nu era f scump. Din pacate nu am un piston scos ca sa il pot masura.

Salut! Este o motocicleta memorabila. Am restaurat si eu un Ural IMZ 8103. Ai nevoie de documentatie? Poze ne mai arati?

Salut tuturor, Am si eu o intrebare; caut o motocicleta pentru a o restaura. Cel mai mult m-ar interesa un Simson, insa si un IJ sau un MZ 125 ar fi OK. Stie cineva asa ceva de vanzare intr-o stare cat mai originala? Nu trebuie sa fie cu numere noi sau functionala. Ar fi foarte buna si o motocicleata uitata de timp si de oameni printr-o magazie...si de care proprietarul vrea sa scape... Pana acum pot sa ma laud cu restaurarea unui Ural...de care sunt foarte incantat...cat de curand voi pune si ceva poze...