Papa_Bear

Buna ziua, O intrebare pentru domnul Petcu: In curand ajung la stadiul de vopsire pentru RT-ul meu de 125. Piesele mici si cadrul cum recomandati sa le vopsesc, electrostatic sau normal? Imi puteti recomanda va rog un vopsitor? Va multumesc,

Buna ziua, Cu RT-ul treaba avanseaza incet dar sigur. Este complet demontat cu responsabilitate, cu piesele puse in cutii, suruburile originale care nu sunt decalibrate puse deoparte. Cadrul a avut urechea ce prinde cutia de scule/baterie rupta asa ca a fost refacuta una identica si pusa pe pozitie cu sudura TIG, niturile care tin placuta cu seria motociletei scoase, asemenea si placuta deoarece era foarte deteriorata, deci se impune una noua... Am gasit o cutie de baterie acceptabila deoarece cea originala era ruginita pana la perforare. Urmeaza sablarea pieselor si apoi astuparea tot cu tig, sau petice de tabla ale micilor gauri. Va rog sa imi spuneti cum ati facut dumneavoastra; cadrul si piesele mici le-ati vopsit electrostatic sau normal? Imi puteti recomanda un vopsitor bun? Numai bine

Seara buna, Uitati cateva poze si din partea mea. Personal, as opta pentru negru cu dungi albe ca in poza nr 1. Lateralele rezervorului le-as face gri metalizat sau cromate. Cercurile rotilor negre. Cat mai aproape de orignal. Numai bine si mult succes la restaurare.

E original domnilor...Cutie originala de Ural fara marsarier + Filtru de aer original de Ural + tobe originale de CZ. Numai piese originale de Dnepr, Ural si CZ. Vede careva vreo facatura chniezeasca prin poze...?!!

Salutare Licitez asa: Rezervor MZ (poz 3) 80 ron Far MZ (poz 9) 70 ron Furca MZ (poz 10) 80 ron Grup MZ (poz 14) 60 ron Cutie baterie MZ (poz 10)60 ron daca e in stare buna si pe interior Janta fata MZ (poz 25) 50 ron O zi buna

Salutare, La ora actuala, motocicleta este total desfacuta...si am inceput sa curat piesele care sunt bune si sa caut piese de schimb pentru a inlocui ceea ce ce nu mai poate fi reparat. Vreau sa o aduc intr-o stare impecabila, 100% originala, si asta va lua ceva timp... Asteptam poze si cu MZ-ul tau... are acte?...daca da..cu inmatriculatul se rezolva cu multa rabdare. Sa auzim numai de bine...

Salut, Iti multumesc pentru manualul in limba romana... de mult timp caut asa ceva... Despre Mz-uri...sa le stapanesti sanatos...iar pentru Hoinar...spor la restaurare si sa auzim ca esti incantat de el...

Salutare, Gata, am reusit sa demontez si furca si am scos si cuvetele pentru bile, care erau prinse in cadru. Tin sa multumesc lui Ares607, 4bike si Burg_man pentru explicatiile privind demontarea furcii. In momentul asta motocicleta este complet demontata si asezata in rafturi... Cat de curand incep cu reconditionarea fiecarui ansamblu in parte.... Pun mai jos cateva poze (facute cu mobilul, ca eram prea murdar pe maini ca sa le fac cu aparatul foto )

Salutare tututor, Am inceput restaurarea motocicletei, insa m-am lovit de o problema. Nu reusesc sa demontez furca, nici jugul superior, nici sa scot bratele telscopice din cele 2 juguri, cu toate ca am demontat toate suruburile (pe care le-am vazut) si am dat si cu degripant WD40 si apoi cu ulei. De asemenea am vazut ca sub jugul superior, de care este sudat ghidonul, mai este o piulita, dar complet inaccesibila, care trebuie demontata dupa ce s-a demontat jugul superior... Pun si o poza. Are cineva vreo idee? Multumesc

Salutare, Iti multumesc mult pentru aprecieri si ajutor. Daca apar probleme tehnice complicate te anunt Daca ai un capac in plus de la cutia cu bateria chiar mi-ar fi de mare folos. Ramane sa vorbim. Multumesc mult Mesaj completat Salut, Multumesc de aprecieri...aparent intr-adevar arata bine...dar de cand am inceput sa il desfac..nu mai arata asa bine ...am descoperit piese cu diferite probleme. Cu motocicleta ta, daca vrei sa o inmatriculezi la vara, daca ai un contract de V-C cu fostul prospietar si ai bagat-o la fisc, nu ar trebui sa ai probleme. Apropo. tu ce moto ai? Numai bine

Licitez pentru (daca mai e valabila licitatia, sau pentru cand se reia): Aripi MZ RT 125 - 90 ron Rezervor MZ RT 125 - 90 ron Far MZ RT 125 - 80 ron

Licitez 121 de RON pentru cutia de baterie a lui Master Alexut.

Licitez 110 ron pentru cutia de baterie a lui Master Alexut

Craciun fericit tuturor, alaturi de cei dragi, si un an nou plin de impliniri....

Licitez pentru aripi MZ 125 - 60 RON Rezervor MZ 125 60 RON

Licitez aripi de MZ 125 60 ron. Nu vazusem ultima valoare Mastere.

Salut Mihai, Multumesc de informatie... Am intrat in actiune... Mesaj completat Are cineva vreun manual de raparatie pentru mz 125? Sau stie vreun site unde se poate gasi? Mesaj completat Caut o carte tehnica/manual de reparatie pentru MZ 125 RT3. Are cineva asa ceva, sau stie pe ce site s-ar putea gasi intr-o limba de circulatie internationala, mai putin germana? Mesaj completat Seara buna, Gata, am terminat cu actele. M-am intalnit cu propriatarul din talon si am refacut contractul de vanzare-cumparare cu el, pentru a avea acelasi nume in talon si pe contract. Dupa asta am fost la fisc la sectorul 5 ca sa o radieze el, unde am pierdut 4 ore. Dupa asta am revenit la fisc, de data asta la sectorul 6...unde...belea mare: Nu se puteau inscrie decat vehicule cu carte de identitate si evident MZ-ul meu nu are asa ceva ca e cu numere vechi. Dupa indelungi discutii cu functionarii de acolo si 'un sef', am ajuns la un consesns - se va inscrie fara carte de identitate, insa va trebui sa dau o declaratie pe proprie raspundere in care sa explic de ce nu are carte. Zis si facut si dupa inca 2 ore am rezolvat si problema asta. Romania sa traiasca ca are legi bune si functionari competenti... Acum in sfarsit pot sa incep restaurarea propriu-zisa. Deja am desfacut jumatate de motocicleta. A mai ramas motorul si roata+furca fata. Cat de curand vor aparea si pozele.

Salut, Simson Simson, aripile sunt de MZ 125 RT3? Daca da, licitez 50 de ron. Cand expira? Numai bine,

Salutare, Multumesc pentru urari! Acum cateva informatii despre motocicleta: Are acte vechi, am facut contract de V-C cu ultimul proprietar (a cumparat-o ca sa o revanda probabil), acum astept sa fie radiata de la fisc de penultimul (care a avut-o din 1962) pentru a o putea inscrie si la fisc. Pretul a fost 230 de euro. In acesti bani a fost motocicleta, 2 bobine de inductie, un geam de far se pare original (e din plastic?!), stopul original de spate si o emblema de ghidon (cam obosita dupa gustul meu). Motorul are compresie buna si pare sa mearga bine cand dai la pedala. Nu am reusit sa ii produc scanteie la bujie, instalatie electrica nu prea este in forma Am identificat 3 probleme: 1. O gaura in rezervor 2. Aripa din spate am descoperit ca este rau ruginita sub numar 3. Cutia laterala este foarte ruginita deoarece a curs bateria in ea Are cineva aceste 3 piese de vanzare? De asemenea mai caut si o carte tehnica/manual de reparatie pentru aceasta motocicleta Cam asta este povestea ei pana in momentul de fata. Sper sa nu mai am surprize neplacute si ca restaurarea sa decurga ok. Inca o intrebare... de pe ce site-uri se pot lua piese de MZ si livreaza si in Romania? Numai bine,

Seara buna tuturor, Dupa cautari de aproape un an si "excursii" pe o raza de 300 de kilometri in jurul Bucurestiului, in sfarsit am reusit sa gasesc un MZ 125 RT3 in stare apropiata de cea originala... Asa ca, dupa ce am discutat cu proprietarul si am aruncat "un ochi critic" fierului, am decis sa il iau... Iata-ma deci cu motocicleta la mine in garaj in vederea rastaurarii... De acum incolo astept numai surprize neplacute, gen fiare ruginite in locuri greu vizibile, piese neoriginale..etc... dar trag toata speranta ca se vor rezolva cumva si aceste probleme... Va pun si cateva poze facute cu telefonul la lumina becului din scara... In curand voi face unele cu un aparat ca lumea si am sa le postez... Stopul de pe spate nu este original, insa proprietarul mi-a dat si unul original.

Seara buna... Va multumesc tuturor pentru informatiile oferite... Deja a inceput sa se "lumineze" situatia... Mesaj completat

Draga AdrianS, Sincer sa fiu nu iti inteleg ofuscarea... Ce ti se pare mai inteligent de facut, sa cumperi o motocicleta de epoca in stare proasta si scumpa sau una in stare cat mai buna cu aceeasi bani? Din punctul meu de vedere la noi exista situatii in care se cer bani nejustificat de multi pe piese vechi, sau motociclete in stare deplorabila. Am comparat cu Germania pentru ca acolo exista o cultura in domeniul restaurarii vehiculelor de epoca, exista firme care fac piese de calitate (vezi de exemplu motorrad-stemler), exista ateliere capabile unde poti sa faci diferite operatiuni. Cand se va ajunge si in Romania la nivelul asta (ma bucur ca ceva ceva a inceput sa miste), o sa compar cu ce este aici. Pana atunci te-am salutat din far si jumatate din dinam, si astept remarci mai pertinente din partea ta... Numai bine

Salut, Caut un tinichigiu bun, care sa poata sa indrepte un rezervor infundat si care sa poata sa astupe niste gauri date de fostul proprietar in aripile motocicletei. Ideea este sa nu sudeze tabla pe spatele aripii...ci sa puna un petic de tabla exact cat zona lipsa. Stie cineva asa ceva in Bucuresti sau pe o raza de 150 de km in jurul Bucurestiului? De asemena caut si un atelier de sablat si un vopsitor bun, care sa poata sa traga si liniile albe de pe motocicleta... Aveti vreo idee? Multumesc

Am gasit o motocicleta de tipul asta in Franta de vanzare cu 500 de euro. Este functionala si are acte. Si cand ma gandesc ca in Romania se vand ijurile si simsonurile cu 500 de euro..unele chiar rau cazute...

Salut, Legat de Zundapp-ul de 600... Din punctul meu de vedere pretul e exagerat. Pe mobile.de se gasesc restaurate de la 8000 de euro cu acte complete de Germania si la 12000 gasesti unul proaspat restaurat intr-un atelier profesionist. Cat priveste starea motocicletei - cadrul imi da impresia ca a fost taiat. Modelul asta de Zundapp nu a avut suspensie spate. Deci cadru compromis, grup conic si ax cardanic bizare si nu stiu nici starea cutiei, avand in vedere ca a mers cu un ax cardanic improvizat.